アセルカ航空
廃業したベネズエラの航空会社（1968-2018）
アセルカ航空 CA
IATA 国際民間航空機関（ICAO） コールサイン
R7 OCA アセルカ
設立1968年3月6日 （1968年3月6日）
運用開始1992年9月14日 （1992年9月14日）
操業停止2018年5月22日 ( 2018-05-22 )
ハブシモン・ボリバル国際空港
マイレージプログラム特権
アライアンスSBA航空
艦隊規模5
目的地12
親会社グループ・コンドールCA [1]
本部アルトゥーロ・ミケレーナ国際空港、バレンシア、ベネズエラ
主要人物
  • シメオン・ガルシア
  • ミグダリア・ガルシア
Webサイトwww.asercaairlines.com

アセルカ航空（正式名称：アエロ・セルビシオス・カラボボCA）は、ベネズエラのバレンシアを拠点とする航空会社でした。カリブ海諸国および中米諸国への国内および地域定期便を運航していました。主要ハブ空港はアルトゥーロ・ミチェレーナ国際空港でした。[2]

歴史

2007 年から 2012 年までのこの航空会社の古いロゴ。

この航空会社は1968年3月6日に民間航空輸送会社として設立されました。その後、1990年7月27日にバレンシアの実業家シメオン・ガルシアが全株式を取得し、旅客航空輸送に転向することを決定しました。同航空会社は1992年9月14日に、リースしたダグラスDC-9-30を2機用いて国内定期便で商業運航を開始しました。アセルカの業務はバレンシアを中心に行われていましたが、1994年以降はカラカスを拠点として発展させ、1997年1月にフラッグキャリアのビアサが消滅したことと相まって、アセルカは市場シェアを大幅に伸ばし、アルバ経由でボゴタ、リマ、マイアミへのネットワークを拡大しました。1998年10月から2000年の間、アセルカはエア・アルバの経営権を握り、両航空会社の提携関係を形成していました。[3]

2008年9月、アセルカ航空は同じくベネズエラのSBA航空[4]と商業提携を結び、両社との提携を通じて国際展開を図った。両社の企業イメージを統一し、それぞれの旅程を調整することで両社のフライト間の接続時間を改善し、アセルカの国内目的地とSBAの海外目的地間の接続を円滑化した。この提携はGrupo Cóndor CAと名付けられ、ドミニカの航空会社PAWA Dominicanaとも提携した。

2013年6月、ベネズエラの国立民間航空局（INAC）は、2013年11月1日からベネズエラでのダグラスDC-9、ボーイング727、ボーイング737-200などの従来の航空機タイプの運航を禁止すると発表した。 [引用が必要]アセルカ航空はINACから特別許可を得て、残りの2機のDC-9を2014年7月28日まで運航し、その後マクドネル・ダグラスMD-80に置き換えることを選択した。[5]

2018年2月21日、INAC（インド航空運航管理庁）は、同航空会社の運航免許を追って通知があるまで取り消すと発表しました。国内の新聞は、この措置は保有機材の保険証明書の不備に起因すると報じています。同航空会社は運航再開を計画していましたが、2018年5月22日、アセルカ航空は航空運航免許を返納し、財政破綻により全運航を停止すると発表した。[6] [7] [8]

目的地

アセルカ航空のマクドネル・ダグラス DC-9-31（旧型）

アセルカ航空は廃業時点で以下の目的地に就航していた。[9]

国 市 空港 注記 参照
アルバ オラニエスタッド クイーン・ベアトリクス国際空港
キュラソー ウィレムスタッド キュラソー国際空港 [10]
ドミニカ共和国 サントドミンゴ ラス・アメリカス国際空港 [10]
ベネズエラ バルセロナ ホセ・アントニオ・アンソアテギ将軍国際空港
バルキシメト ジャシント・ララ国際空港
カラカス シモン・ボリバル国際空港 ハブ
エル・ビヒア フアン・パブロ・ペレス・アルフォンソ空港 一時停止中
ラス・ピエドラス ジョセファ・カメホ国際空港
マラカイボ ラ・チニタ国際空港
マトゥリン ホセ・タデオ・モナガス国際空港
プエルト・オルダス マヌエル カルロス ピアル グアヤナ空港
バレンシア アルトゥーロ・ミケレーナ国際空港

コードシェア協定

Aserca Airlines はさらに以下の航空会社とコードシェア契約を結んでいました。

艦隊

アセルカ航空マクドネル・ダグラス MD-82

長年にわたり、アセルカ航空は以下の機種を運航してきました。[要出典]

アセルカ航空の機材
航空機 合計 紹介された 引退 注記
ボーイング737-200 5 2001 2004 TACA航空よりリース。
マクドネル・ダグラス DC-9-10 1 2002 2003
マクドネル・ダグラス DC-9-30 30 1992 2014
マクドネル・ダグラス MD-82 5 2009 2017
マクドネル・ダグラス MD-83 6 2010 2018 2機はSBA航空にリース。
マクドネル・ダグラス MD-90-30 1 1998 2000 エア・アルバからリース。[11]

事故や事件

参照

参考文献

  1. ^ 「AsercaとSBA AirlinesがGrupo Condorの創立記念日を祝った」Dinero.com.ve（スペイン語） 。 2016年4月22日閲覧。
  2. ^ 「ディレクトリ：世界の航空会社」. Flight International . 2007年3月27日. 77-78ページ .
  3. ^ 「幸せな島、不幸な航空会社：エア・アルバ」Yesterdaysairlines.com 2020年7月23日。
  4. ^ 「Aserca AirlinesとSBA Airlinesの商業提携2周年を祝う」2010年10月14日。 2010年11月25日閲覧。
  5. ^ “Aserca Airlines は DC9 を軽視します。”. Vidayarte.com (スペイン語)。 2014 年 8 月 8 日。
  6. ^ 「ベネズエラのアセルカ航空が運航停止、AOCを放棄」Ch-aviation.com 2018年5月24日閲覧。
  7. ^ “Aserca anunció el cese de sus operaciones tras 25 años en el país”. 2018年5月23日。
  8. ^ eluniversal.com - Aserca Airlines cierra operaciones en Venezuela (スペイン語) 2018 年 3 月 24 日
  9. ^ “.: Aserca Airlines :”. www.asercaairlines.com . 2018年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  10. ^ ab 「アセルカ航空、キュラソー島への新路線とドミニカ共和国への2便目を開設」Curacaochronicle.com . 2016年5月16日閲覧。
  11. ^ 「エア・アルバとアセルカ航空、ラテンアメリカでボーイングMD-90を導入」Boeing.mediaroom.com 1998年11月19日。
  12. ^ 「カラカスにおけるDC-9-31の地上事故」www.baaa-acro.com . 2008年2月14日閲覧。
  13. ^ 「インシデントの詳細」。航空安全ネットワーク。 2012年3月6日閲覧。
  14. ^ 「ベネズエラの滑走路から離陸できなかった牛が飛行機に衝突」www.nycviation.com 2012年3月10日2012年3月10日閲覧。
  15. ^ 「インシデントの詳細」。航空安全ネットワーク。 2012年8月25日閲覧。
  • ウィキメディア・コモンズにおけるアセルカ航空関連のメディア
  • 公式ウェブサイト（スペイン語）
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