イングランドのバッキンガムシャーにあるアシェンドン・ジャンクションは、 1910年7月からグレート・ウェスタン鉄道（GWR）のロンドン・バーミンガム直通ルートがグレート・セントラル鉄道（GCR）のロンドン・シェフィールド本線から分岐していた主要な幹線鉄道のジャンクションでした。[1]オックスフォードの北東約10マイルにあるアシェンドンという小さな村の近くにありました。
このジャンクションは、1910年に開通した現在のチルターン本線（以前はグレート・ウェスタン鉄道の「バーミンガム直通線」、別名「ビスター・カットオフ」）が、1906年以降にグレート・セントラル鉄道の 「代替ルート」の路線と合流する地点でした。現在のハッデンハム・アンド・テム・パークウェイの北西3マイル44 チェーン（5.71 km）、ロンドン・パディントンからはノースホルト・ジャンクション経由で44マイル4チェーン（70.89 km） 、ロンドン・メリルボーンからはニーズデン・ジャンクションとノースホルト・ジャンクション経由で45マイル31チェーン（73.04 km）に位置していました。[2]これは高速の空中分岐点で、バーミンガムからビスター・ノース（線路番号NAJ2）を経由して南行きのグレート・セントラル鉄道の列車が通る。ロンドン・メリルボーンからグレンドン・アンダーウッド・ジャンクション（線路番号GUA）までの5マイル（約84km）の最高速度90マイル（約144km）の北行きグレート・セントラル鉄道の列車が、このジャンクションの上に桁橋を渡って通る。ここでグレート・セントラル本線に再び合流し、ブラックリーやイースト・ミッドランズ・アンド・ノース方面に向かった。[1] 信号ボックスはグレート・セントラル線路の上り側に位置し、接続線にある唯一のグレート・セントラル線設計のものだった。信号システムもグレート・セントラルの上部象限型であった。
閉鎖
1966年9月にグレート・セントラル鉄道がラグビー以南で廃止されると、分岐点は不要となり、線路は後に撤去されました。グレンドン・アンダーウッド駅への接続は、少なくとも旅客列車に関しては、当時すでに比較的利用が少なく、1960年に長距離急行が廃止された後、メリルボーンからブラックリー方面、そしてそれ以降のほとんどの列車は、アイルズベリーを通るグレート・セントラル鉄道の旧ルートを利用していました。[3]
ジャンクション跡地の地上からは、かつてのグレート・セントラル線の痕跡はほとんど見られませんが、上空からは線路跡がはっきりと見えます。[4]ジャンクション跡地のすぐ北、グレンドン・アンダーウッド方面に向かうグレート・セントラル線の線路跡は今も健在です。他にはほとんど何も残っていませんが、チルターン線路の複々線がこの地点で1マイル近くも分岐しているのが残っています。これは、チルターン鉄道が1960年代後半に単線化された路線を1998年にプリンセス・リスボローとアインホ・ジャンクション間で複々線化した際に保存された旧路線の名残です。[1]
参考文献
- ^ abc Mac Hawkins (1991). The Great Central then and now . Newton Abbot: David & Charles. p. 201. ISBN 0-7153-9326-X。
- ^ ブリッジ、マイク (2010).鉄道線路図 第3巻 西部版. ブラッドフォード・オン・エイボン: トラックマップ. ISBN 978-0-9549866-6-7。
- ^ 『ABC鉄道ガイド』ロンドン：トーマス・スキナー社、1960年2月、62、572頁。
- ^ Bing マップの Ashendon Junction (「航空写真」を選択)。
さらに読む
- ダウ、ジョージ（1965年）『グレート・セントラル 第3巻：フェイがペースを決める、1900-1922』シェパートン：イアン・アラン社、ISBN 0-7110-0263-0。
- マクダーモット, E.T. (1931). 『グレート・ウェスタン鉄道の歴史 第2巻: 1863-1921』. パディントン:グレート・ウェスタン鉄道.
- ジェンキンス、スタンリー・C. 『グレート・ウェスタン＆グレート・セントラル・ジョイント鉄道』オークウッド鉄道史図書館、ブランフォード：オークウッド・プレス、OL46.
- ミッチェル、ビクター・E.、スミス、キース（2002年9月）『プリンセス・リスバラからバンベリーまで. ウェスタン・メイン・ラインズ』ミッドハースト：ミドルトン・プレス、ISBN 1-901706-85-0。
- ミッチェル、ビクター・E.、スミス、キース（2006年11月）『アリスバーリーからラグビーまで ミッドランド・メイン・ラインズ』ミッドハースト：ミドルトン・プレス、ISBN 978-1-904474-91-3。
北緯51度48分51秒 西経0度59分43秒 / 北緯51.8143度 西経0.9952度 / 51.8143; -0.9952
