| アシュケロン公共交通システム | |
|---|---|
| 概要 | |
| ネイティブ名 | מערכת להסעת המונים בנפת אשקלון |
| 状態 | 計画された |
| ロケール | アシュケロン地区 |
| テルミニ | |
| 接続線 |
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| サービス | |
| タイプ | ライトレール、バス高速輸送 |
アシュケロン大量輸送システム(ヘブライ語:המערכת להסעת המונים בנפת אשקלון )は、イスラエルのアシュケロン地区で2040年に計画されている交通システムである。計画と実施の権限は国営企業のアヤロン・ハイウェイズに与えられた。このシステムの計画は、建設住宅省による2017年の住宅計画と並行して行われた。[ 1 ]
2025年5月現在、このシステムには4つの主要路線(ブルーライン(アシュドッド~ヤブネ~レホヴォト)、ターコイズライン(ヤブネ~レホヴォト)、レッドライン(アシュドッド~アシュケロン)、そしてレッドラインから派生した代替路線であるオレンジライン[ a ])が含まれています。当初は開発が凍結されていた3つの副路線(グリーンライン[ b ](レホヴォト~ゲデラ~ガンヤブネ~アシュドド)とブラウンライン(キリヤット・マラキ~アシュドド))が含まれていました。[ 2 ]このシステムは、レホヴォトの南部区間でテルアビブ地下鉄M1号線、グシュ・ダンのブルーライン(レホヴォト –ネス・シオナ–リション・レジオン)に接続し、都市部と都市間のバスレーンや「オフニダロム」(ヘブライ語:אופנידרום )と呼ばれる地区に提案されている長距離自転車道ネットワークなどの補完的な交通システムにも接続しています。
イスラエルの企業Gal Urban Systems Planningが編集したこのシステムの初稿は、2020年8月に公開されました。[ 3 ] 2021年3月に公開された2050年に向けたイスラエルの国道網開発マスタープランによると、レッドラインおよびブルーラインはライトレールラインに分類されています。[ 4 ]