ビル・アスルジュの戦いは、 1948年の第一次世界大戦において、イスラエルとエジプトの間で、ビル・アスルジュとその近隣のビル・タミラ(ビル・タミラ、ビル・トミレとも呼ばれる)周辺で行われた一連の戦闘を指す。ビル・アスルジュはベドウィンの小さな拠点であり、アウジャ・ベエルシェバ道路上の戦略的な要衝であった。イスラエル軍は戦争初期にこの地を占領し、エジプトのムスリム同胞団軍を沿岸平野に展開するエジプト軍の主力部隊から切り離そうとしたが、道路を挟んで陣地を構えたため、輸送の脅威は無効化された。
1948年12月25日から26日にかけて、ホレフ作戦中に、ビル・タミラを含むビル・アスルジ周辺地域全体がイスラエル軍ネゲブ旅団によって占領された。第一段階では第7大隊がビル・タミラを占領したが、道路に到達できず、大きな損害を被って撤退した。午前中には第9大隊の装甲車両がエジプト軍の道路陣地を襲撃し、占領した。その後、アウジャ国境に至る道路全体が制圧され、この地域のエジプト軍はイスラエルから駆逐された。
背景
ビル・アスルジュは、アザズマ・ベドウィン族の小さな中心地であり、モスク、市場、井戸、製粉所、警察署がありました。シナイ半島からアウジャを経由してベエルシェバ、ヘブロン、エルサレムへと続く道のカーブ沿いに位置し、戦略的な位置にあります。第一次世界大戦中にオスマン帝国によって建設されたベエルシェバ行きの旧鉄道が近くにありました。イギリス委任統治領時代には、イギリス軍の基地と警察署がビル・アスルジュの隣にありました。問題の道路は、1948年の第一次世界大戦で侵攻したエジプト軍が、ヘブロン・エルサレム回廊への東翼として輸送に使用しました。
1947年から1948年にかけてのパレスチナ委任統治内戦の間、ビル・アスルジュはハッジ・サイード率いるベドウィン準軍事組織の作戦拠点として利用され、主に北西数キロに位置するユダヤ人の村、レヴィヴィムとハルザを攻撃した。1948年5月17日、ムスリム同胞団の部隊がビル・アスルジュに拠点を構えた。 [1]
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ビル・アスジュル 1938
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アスルジュ 1946、リヴィヴィムへの道標
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ビル・アスジュル 1948年10月6日
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ビルアスルージ警察署。1948 年
6月11日の戦い
イスラエル軍がエジプト軍の東側を分断しようとした最初の試みは、戦争の初期段階、最初の停戦発効直前に行われた。ネゲブ旅団第8大隊の部隊は、第8大隊の司令部も兼ねていたレヴィヴィムに集結した。ジープに乗った機動部隊は南へ分岐し、エジプト軍の増援部隊の進路を遮断した。同夜、エジプト軍の補給車列が弾薬と大砲を積んでビル・アスルジに入った。[2]
イスラエル軍主力部隊から2つの小部隊が分離した。1つは東へ進み、道路に地雷を仕掛け、もう1つは北の ベエルシェバへ向かい、エジプト軍の注意を主攻撃から逸らすためだった。イスラエル軍の攻撃は午前5時30分に開始され、午前7時まで続き、勝利に終わった。イスラエル軍5名とエジプト軍推定25名が死亡した。[2]エジプト軍14名が捕虜となった。[1]しかし、その後ネゲブ旅団の部隊が爆弾が仕掛けられた警察署に突入し、10名が即死した。[2]
戦闘直後、最初の休戦協定が発効すると、エジプト軍は道路の反対側に陣地を築き、イスラエル軍の射程外となる新たな道を確保した。[2]休戦中、エジプト軍は北方のアル・マジダル-バイト・ジブリン道路の支配を強化し、西側(地中海沿岸)と東側を結ぶ安全な回廊を確保した。同時に、イスラエル軍によるネゲブへの輸送を遮断し、ネゲブを飛び地とした。そのため、イスラエルとエジプトの次の戦闘はこの地域に集中した。[3] 1948年7月18日、ビル・アスルジで小競り合いが発生した。エジプト軍はイスラエル軍の陣地を攻撃したが、撃退された。[1]
12月の戦い
プレリュード
1948年の第3次・最終段階であるアラブ・イスラエル戦争は、1948年10月15日にイスラエルが南部戦線でヨアブ作戦を開始したことで幕を開けた。 [4]イスラエルはヨアブ作戦で戦術的・戦略的に重要な成果(例えば、数ヶ月間飛び地であったネゲブの再接続)を挙げたが、政治情勢はほとんど変わらず、エジプトは依然として休戦交渉への対応を遅らせていた。[5] そのため、エジプト軍をイスラエルから完全に排除することを最終目標として、南部でホレフ作戦が開始された。 [6]作戦の主力は東部戦線に向けられ、イスラエルに駐留するエジプト軍の主力からエジプト軍の西側を切り離すことが最終目標とされた。[7] [8]
イスラエル南方軍司令部は、西から東にかけて占領すべき合計18の陣地を概説した。[7]そのうち6つ(13~18番)はタミラ戦域に位置していた。さらに4つ(13~16番)はタミラ陣地と呼ばれ、幹線道路と南北の未舗装道路の交差点に矢印の形で配置されていた。[9] 17番目の陣地はビル・タミラそのもの、18番目はビル・アスルジへのアプローチであった。[7]
12月25日、ネゲブ旅団から派遣された中隊規模の特殊部隊が、ビル・アスルジとアウジャを結ぶ道路沿いにあるアル・ムシュライフの陣地を占領し、エジプト軍を二分した。部隊は長期戦に備えたが、そこは無人だった。[7] [9] [10]また、この戦闘によりイスラエル軍はアウジャとビル・アスルジ間のエジプトの電話通信を傍受する機会を得た。[9]しかし、旅団の攻撃部隊の大半は悪天候のために組織化が間に合わず、主力攻撃を開始できたのは予定より1日遅れの12月25日だった。首相兼国防相のダヴィド・ベングリオンが自ら部隊を見送りに訪れた。[10]
戦い

ビル・タミラ・ビル・アスルジの戦いに割り当てられた機動部隊は、12月25日17:00にハルツァを出発した。彼らは、ワディ・タミラ(ハベソル川)とワディ・アスルジ(レヴィヴィム川)の間のウム・スウェイラ山脈に陣取った。20:30、第7歩兵大隊は2つの部隊に分かれて攻撃を開始した。主力部隊はビル・タミラ(陣地17)を、もう1つはフランス軍コマンドーと呼ばれる海外義勇軍で、交差点の陣地13を攻撃した。[7]主力部隊は誰にも気づかれずにビル・タミラに侵入し、陣地の南側の柵に到達してから発砲した。2つの南側の前哨基地は素早い戦闘で陥落し、その後防衛線は崩壊した。23:30までに第7大隊は現場を制圧し、多くの遺棄された弾薬を発見した。[9]
22時30分までに、フランス軍コマンド部隊は陣地13を占領し、大隊の残り部隊は陣地17を占領した。13に隣接するエジプト軍の3つの陣地には依然として兵が配置されており、そこに駐留していた部隊は反撃を開始し、フランス軍コマンド部隊を徐々に削っていった。12月26日午前1時30分、ビル・タミラに到着していた予備部隊が陣地13の増援に向かった。しかし、夜明けまでにイスラエル軍の約半数が死傷者を出し、撤退した。同時刻に到着し、更なる増援を提供することになっていた第9機械化大隊の部隊も泥沼にはまり込み、即座に支援を提供することはできなかった。[7]撤退中のフランス軍コマンド部隊は、数名の負傷者を陣地近くの古い鉄道橋の下に残し、後で回収することを希望していた。[10]
第9大隊の兵士たちがなんとか脱出し移動を続けると、勝利を収めたエジプト軍がフランス軍コマンド部隊の追跡を開始した。第9大隊はこれらの部隊に甚大な損害を与え、陣地13まで進撃を続けることができた。[7]一部の車両は泥や流砂にはまり込み、2台は地雷で爆破されたが、それでも側面を突破し、午前4時30分に陣地を奪還した。[7] [11]第9大隊は混乱を引き起こし、残存するエジプト軍を足止めするため、速やかに東の陣地14-15へ移動を開始した。一方、大隊の別の部隊はビル・タミラから出発し、陣地14を占領した。ジープ小隊が東からエジプト軍を包囲し、陣地15と16の占領完了を支援した。[7]
12月16日午前9時までに、タミラ陣地はイスラエル軍の完全掌握下に置かれた。[11]エジプト軍はアウジャと南部ビル・アスルジ陣地へ逃亡したが、これらの陣地は既に孤立しており[7]、後に放棄された状態であった。[12]負傷者を捜索するために戻ってきたフランス軍特殊部隊は、負傷者らが遺体となって発見された。復讐心に燃えたフランス軍は、戦闘中に捕虜となったエジプト人数名を殺害した。その結果、部隊は解散された。[13]
余波
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アウジャは12月25日から27日にかけて第8旅団によって占領され、12月27日午後までにベエルシェバとアウジャ間のエジプト軍陣地はすべてイスラエル軍の手に落ちた。[7]この成功を受けて、12月28日にはネゲブ旅団の大部分と第8旅団第82大隊がシナイ半島に進軍し、アブ・アゲイラを占領してアル・アリシュにほぼ到達し、[14]エジプト軍の西側を遮断することを目指した。イスラエル軍は国際社会からの圧力を受けて撤退した。
終戦後、ビル・アスルジュはヘブライ語名のベエル・マシャビムと呼ばれるようになった。1949年6月1日、戦時中同地で戦死した第8大隊の兵士たちを追悼する記念碑が建立された。この記念碑は、レヴィヴィム在住で、1948年6月11日に爆弾が仕掛けられた警察署に突入した兵士の父親でもあるアリエ・ラフカ氏によって建てられた。警察署の廃墟は記念碑の建設資材として使用された。ビル・アスルジュの戦闘で戦死した他のネゲブ兵士たちの名前は、1971年7月20日に刻まれた。[1]
注記
- ^ abcd Yitzhaki (1988)、141ページ
- ^ abcd Wallach (1978)、34ページ
- ^ ウォラック(1978年)、45ページ
- ^ ウォラック(1978年)、54ページ
- ^ ウォラック(1978年)、62ページ
- ^ モリス(2008年)、358ページ
- ^ abcdefghijk Wallach (1978)、64ページ
- ^ アダン、アブラハム、1926-2012。 1926 年。 (1984年)。「アドデゲル、ハデヨ。」コーエン、アディール、アダム、アダム。 [テルアビブ]: ホツァート「マアラコット」、ツェヴァ・ハ・ハガナ・レ・イーシュラエル、ミシュラド・ハ・ビアンタン。ISBN 965-05-0156-8. OCLC 13156519。
{{cite book}}: CS1 maint: 複数名: 著者リスト (リンク) CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ abcd Lorch (1998)、598–599 ページ
- ^ abc モリス(2008年)、361ページ
- ^ ab Lorch (1998)、601ページ
- ^ ロルチ(1998)、606ページ
- ^ モリス(2008年)、362ページ
- ^ ウォラック(1978年)、65ページ
参考文献
- ロルヒ、ネタネル (1998)。独立戦争の歴史(ヘブライ語)。モダン出版。
- モリス、ベニー(2008年)『1948年:第一次アラブ・イスラエル戦争』イェール大学出版局、ISBN 978-0-300-15112-1。
- ウォラック、ジェフダ編 (1978)「安全保障」。カルタのイスラエル地図帳(ヘブライ語版)。第一巻 1948-1961年。カルタ・エルサレム。
{{cite encyclopedia}}:|author=一般的な名前があります(ヘルプ) - イツハキ、アリエ(1988年)『イスラエルの戦争記念碑・遺跡ガイド』(英題)第2巻(南)(ヘブライ語)。バー出版社。
北緯31度0分14秒 東経34度46分45秒 / 北緯31.00389度 東経34.77917度 / 31.00389; 34.77917