| アセンスバーン | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| 状態 | 閉鎖 |
| テルミニ |
|
| サービス | |
| オペレーター | DSB |
| 歴史 | |
| オープン | 1884年6月1日 |
| 閉鎖 | 1966年5月21日 |
| テクニカル | |
| 線の長さ | 29.2 km (18.1 マイル) |
| トラック数 | シングル |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ |
| 電化 | なし |
アッセンスバーン（Assensbanen）は、デンマーク国有鉄道の路線で、フュン島本線のトメルップ駅とアッセンスを結ぶ路線でした。この路線は1884年5月31日に開業し、1966年5月21日に旅客輸送が停止されました。貨物輸送の重要性が薄れたため、運輸大臣は路線の完全閉鎖を決定しました。[1]
トロリーサイクリング
夏季の4月5日から10月21日までは、レンタル可能なトロリーサイクルを利用して、全長約30kmの線路を走破することができます。
出発地点としては、オーデンセから電車でわずか13分のトメルップ通り、オーデンセからバスで30分のグラムスビャウ、オーデンセからバスで1時間のアッセンスなどが考えられます。[2]
駅
やや紛らわしいことに、トマーアップ・ステーションズビーの駅は開業が早かったことから「トマーアップ」と呼ばれているが、近隣の町トマーアップの現在は廃止された駅は曖昧さを避けるためにクナーレボルグと名付けられていた。[3]
- Tommerup StationsbyのTommerup鉄道駅(Tp) 、フュンエン本線に乗り換え
- トメルプのナレボルグ駅 (Kg)
- Kivsmose Trinbræt (Kmt)
- ノールプ駅（Hp）
- ホルテガード・トリンブレット (Hgt)
- グラムスビャウ駅（Gm）
- コッペンビャウ・トリンブレット (Kbt)
- フランドル駅 (Fø)
- Høed Trinbræt (Høt)
- エバーアップ駅（Ep）
- Kærum Billetslagssted (Kjæ)
- アッセンス駅（Ac）
参考文献
引用
- ^ "Assensbanen". danskejernbaner.dk. 2013年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月27日閲覧。
- ^ “Trolley Cycling”. Assensbanen. 2012年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月26日閲覧。
- ^ ジェンセン 1976年、46ページ。
参考文献
- ニールス、ジェンセン (1972)。ダンスケ・イェルンバナー 1847–1972 [デンマーク鉄道 1847–1972 ] (デンマーク語)。コペンハーゲン: J. Fr.クラウセンス・フォルラグ。ISBN 87-11-01765-1。
- ニールス、ジェンセン (1976)。Finske Jernbaner [フュネン鉄道] (デンマーク語)。コペンハーゲン: J. Fr.クラウセンス・フォルラグ。ISBN 87-11-03736-9。
外部リンク
- Assensbanen の danskejernbaner.dk
55°16′43″N 10°06′17″E / 55.2786°N 10.1048°E / 55.2786; 10.1048
