| リバティ181 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 自家製航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | アソシエイテッドエア |
| 状態 | 生産完了 |
| 建造数 | 少なくとも1つ |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1990年代後半 |
アソシエイテッド・エア・リバティ181は、ワシントン州ウッドランドのアソシエイテッド・エア社によって設計・製造されたアメリカの自家製航空機で、1990年代後半に発売されました。当時は、アマチュア向けのキットとして販売されていました。[1]
設計と開発
リバティ181は、未整備の滑走路に重量物を輸送するためのブッシュプレーンとして設計されました。支柱で支えられた 高翼、ドア付きの4人乗り密閉キャビン、固定式の従来型着陸装置、そしてトラクター構成の単発エンジンを備えています。[1]
この航空機は混合金属と複合材で作られており、かさばる荷物を積むための特大の扉を備えている。翼幅40.00フィート（12.2メートル）の主翼にはフラップが取り付けられ、翼面積は200.00平方フィート（18.581平方メートル）で、片側2本の平行リフトストラットと補助ストラットで支えられている。客室幅は48インチ（120センチメートル）である。許容出力範囲は230～300馬力（172～224キロワット）で、標準エンジンは230馬力（172キロワット）のコンチネンタルO-470動力装置と定速プロペラである。このエンジンを搭載した場合の離陸距離は200フィート（61メートル）、着陸距離は250フィート（76メートル）である。[1]
機体の空虚重量は1,890ポンド（860kg）、総重量は3,200ポンド（1,500kg）で、有効積載量は1,310ポンド（590kg）です。燃料を100米ガロン（380L、83英ガロン）満タンにした場合、有効積載量は710ポンド（320kg）となります。[1]
工場出荷時のオプションにはフロートとスキーが含まれていました。メーカーは、付属キットからの組み立て時間を2000時間と見積もっています。[1]
運用履歴
1998年までに同社は7つのキットが販売され、1機が飛行したと報告した。[1]
2016年10月時点で、米国連邦航空局（FAA）に登録された機体はありませんでしたが、1機が以前に登録されカナダに輸出されていました。2016年10月、1機がカナダ運輸省に登録されました。この機体は1996年に米国で製造され、2008年に輸入されました。[2] [3] [4]
仕様（リバティ181）
AeroCrafterのデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 定員： 3名
- 長さ: 24フィート0インチ (7.32 m)
- 翼幅: 40フィート0インチ (12.19 m)
- 翼面積: 200.00平方フィート (18.581 m 2 )
- 空車重量: 1,890ポンド (857 kg)
- 総重量: 3,200ポンド (1,451 kg)
- 燃料容量: 100米ガロン (380 L; 83 英ガロン)
- 動力源:コンチネンタルO-470 6気筒、空冷、4ストローク 航空機エンジン1基、230馬力 (170kW)
- プロペラ： 2枚羽根定速プロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 90 mph (145 km/h、78 kn)
- 巡航速度: 130 mph (210 km/h、110 kn)
- 失速速度: 38 mph (61 km/h, 33 kn) フラップダウン
- 航続距離: 1,200 マイル (1,900 km、1,000 海里)
- 実用上昇限度： 22,050フィート（6,720メートル）
- 上昇率: 2,000 フィート/分 (10 m/s)
- 翼面荷重: 16.0 lb/sq ft (78 kg/m 2 )
参考文献
- ^ abcdefg パーディ、ドン：エアロクラフター - ホームビルト航空機ソースブック、第5版、118ページ。BAIコミュニケーションズ、1998年7月15日。ISBN 0-9636409-4-1
- ^ 連邦航空局(2016年10月20日). 「メーカー/モデル照会結果」 . 2016年10月20日閲覧。
- ^ 連邦航空局(2016年10月20日). 「N番号照会結果 - N181L」 . 2016年10月20日閲覧。
- ^ カナダ運輸省(2016年10月20日). 「カナダ民間航空機登録簿」 . 2016年10月20日閲覧。
外部リンク
- リバティ181の写真
