Astra 23.5°Eは、クラークベルトの東経23.5°の位置に共存するAstra 通信衛星のグループであり、ルクセンブルクのベッツドルフに拠点を置くSESが所有および運営しています。東経23.5°は、ヨーロッパにサービスを提供する主要なテレビ衛星の位置の1つです（他の位置は、東経19.2°、東経13°、東経28.2°、東経5°です）。
現在この位置を占めている衛星はアストラ3B機であり、中央、西、東ヨーロッパおよび西アジアのほとんどの地域でKuバンドの10.70GHz〜12.70GHzの範囲とKaバンドの21.40〜22.00GHzの範囲でダウンリンクサービスを提供しています。
Astra 23.5°E を DTH (直接家庭向け) 放送の送信元として使用する主な理由は、ヨーロッパの主要 DTH 位置であるAstra 19.2°Eに近いため、対象国でモノブロック Duo LNBを装備した単一の小型アンテナを使用して、両方の位置からのチャンネルを受信できることです。
使用中の衛星船
現在
前の
- アストラ 3A（2002年発売、退役）
- アストラ 1D（1994年発売、退役）
- アストラ 1E（1995年発売、退役）
- アストラ 1G（1997年発売、退役）
- ソー2（1997年発売、終了）
- ドイツテレコム が運営するDFS-コペルニクス1号（1989年就航、退役）
- ドイツテレコムが運営するDFS-コペルニクス3（1994年運用開始、退役）
市場
アストラ23.5°Eは、ヨーロッパの一部地域におけるテレビ・ラジオチャンネル、そしてマルチメディアサービスの主要な放送源です。衛星アストラ3Bはヨーロッパ大陸のほとんどの地域をカバーしていますが、この位置は主に北西ヨーロッパ、中央ヨーロッパ、東ヨーロッパの国々、特にベルギー、ブルガリア、チェコ共和国、ドイツ、ハンガリー、オランダ、スロバキアへの放送チャンネルに使用されています。
2009年11月にSESとミラノ・テレポートの間でイタリアの放送局に容量を提供することで合意したことを受けて、この軌道上の位置からイタリアの地方、地域、民族チャンネルのサービスが提供される予定です。[1]
この位置から、 Canal Digitaal（オランダ）、TV Vlaanderen（ベルギー、フランダース）、CS Link（スロバキア、チェコ共和国）、Skylink（スロバキア、チェコ共和国）、Satellite BG（ブルガリア）といった（DTH）ネットワークのテレビチャンネルが放送されています。合計で390以上のテレビ・ラジオチャンネルが、Astra 23.5°Eからヨーロッパの約250万世帯に放送されています。[2]
2011年1月、アストラはブルガリアのDTH事業者であるサテライトBGが、東経23.5度にあるアストラ3Bに搭載された3つのトランスポンダーを使用して、スポーツ、映画、ドキュメンタリー、子供向け番組、ブルガリアの主要な公共サービスと商業サービスを含む60以上の標準解像度チャンネルと12の高解像度チャンネルのパッケージをブルガリア全土のテレビ世帯に放送すると発表した。[3]
アストラ 23.5°E は、2004 年 1 月 1 日以来、ヨーロッパ初のフルタイム商業HDTV放送局であるEuro1080の本拠地でしたが、2008 年後半にユーテルサット W3A (東経 7°) にチャンネルを移転しました。
Astra 23.5°E の位置には、ヨーロッパの消費者に高速インターネット アクセスとトリプル プレイ機能を提供する双方向衛星ブロードバンド サービス である Astra Connect (旧ASTRA2Connect ) もあります。
容量と範囲
2019年12月現在、[アップデート]東経23.5度に位置するアストラ衛星は、64基のトランスポンダー（Kaバンド4基、Kuバンド60基）を介して3,750万世帯（ケーブル経由1,030万世帯、IPTV経由2,440万世帯、家庭向け衛星放送受信アンテナ直接接続2,900万世帯）に放送を行っている。[4]
歴史
東経23.5度の軌道位置は、1989年6月に打ち上げられたDFS-コペルニクス1号と1992年10月に打ち上げられたDFS-コペルニクス3号によって最初に占有され、ドイツ連邦郵便（後のドイツテレコム）のドイツのケーブルヘッドエンドへのチャネルフィードを提供しました。DFS-コペルニクス1号は当初東経23.5度に配置され、その後DFS-コペルニクス3号の打ち上げで東経33.5度に移動されました。DFS-コペルニクス3号の寿命が終わりに近づくと、ドイツテレコムとSESがドイツの位置と周波数を使用することで合意し、2001年8月、アストラ1Dが東経23.5度に移動され、アストラ3Aの打ち上げまでの間、DFS-コペルニクスF3の後継容量を提供しました。[5]
アストラ3Aは2002年3月に打ち上げられ、アストラ23.5°Eの位置を開拓した。ドイツテレコムは10個のトランスポンダーを契約し、旧型のDFS-コペルニクス機の通信はすべてアストラ3Aに切り替えられた。[6]
2007年7月にアストラ1Lがアストラ19.2°Eの位置に設置されたことに伴い、アストラ1Eは19.2°Eから解放され、設計寿命の終わりに近づいていたアストラ1Dの代替としてアストラ23.5°Eに移動されました。[7]
2008年11月にアストラ1Mがアストラ19.2°Eの位置に打ち上げられた後、2009年2月にアストラ1Gは追加の容量を提供するために19.2°Eからアストラ23.5°Eに移動されました。[8]
新しい衛星アストラ3Bは、当初2010年の第1四半期にアストラ23.5°Eに打ち上げられ、この軌道位置にあるすべての容量を置き換える予定でしたが、アリアン5ロケットの主段の圧力調整器の故障により、2010年3月24日と2010年4月9日に発射台で延期されるなど、打ち上げの遅れに見舞われました。[10]アストラ3Bは最終的に2010年5月21日に正常に打ち上げられました。 [11]そして、軌道上テストの後、アストラ1Eとアストラ1Gが運用から解放された6月に商業サービスに入りました。[12] 2010年7月、アストラ1Gはアストラ23.5°Eからアストラ31.5°Eに移動されました。アストラ1Eはトランスポンダーが使用されていない状態でこの位置にもう少し長く留まりましたが、2011年にアストラ4Bがその位置に打ち上げられるまで、アストラ4Aのバックアップを提供するために2010年8月に西のアストラ5°Eに移動されました。 [13]
2011年4月、トール2号衛星は傾斜軌道で東経23.5度に移動した。トール2号は1997年5月21日に西経0.8度に打ち上げられ、 2008年にDTHサービスから退役した。2008年にSES-Astraが所有者であるテレノール社からリースし、当初は東経5度の軌道位置に移動した。2011年時点でトール2号には2基のトランスポンダーしか稼働しておらず、どちらもRTLテレ・レツェブルグのチャンネルを伝送していた。[14] 2013年1月、トール2号は墓場軌道へと離脱した。[15]
2012年2月1日、カベル・ドイチュランドはアストラ23.5°Eの位置を配電に使用することを中止し、地上の光ファイバーネットワークに切り替えました。[16]
2013年6月、アストラ1Dは東経23.5度を離れ東へ移動し（SESのウェブサイトではこの位置のまま記載されていたが[17]）、2013年6月30日時点で東経52.2度に到達した。[18]
2013年11月、アストラ3AはSESのNSS-9衛星のバックアップを提供するために西経177度に移動しました。[19]
2023年夏、アストラ5Bはアストラ31.5°Eから23.5°Eに移動し、アストラ3Bと共存した。[20] [21]その後、アストラ5Bはアストラ3Cに改名され、アストラ3Bの放送チャンネルの移管が開始されたため、アストラ3Bは計画されたミッション期間より約2年早く商用寿命の終わりを迎えるのではないかという憶測が飛び交った。[22] [23]
参照
参考文献
- ^ 「SES ASTRA、ミラノ・テレポートと提携し、イタリアの放送局に容量を提供」（プレスリリース）。SES ASTRA。2009年11月25日。 2012年1月26日閲覧。
- ^ SES ASTRA「23.5° East」（2008年8月）。企業ファクトシート
- ^ 「SES ASTRA、中央・東ヨーロッパへの進出とブルガリア市場への参入」（プレスリリース）。SES ASTRA。2011年1月17日。
- ^ 東経23.5度 www.ses.com. 2019年12月29日アクセス
- ^ 「ASTRA 1Dの新しい位置」Wayback Machineで2007年10月7日にアーカイブ Advanced-Television.com (2001年8月21日). 2008年8月29日閲覧
- ^ 「ASTRA 3A、東経23.5度で完全運用開始」（プレスリリース）。SES ASTRA。2002年5月30日。 2012年1月26日閲覧。
- ^ 「SES ASTRA、放送用軌道ホットスポットを開発」（プレスリリース）SES ASTRA、2007年10月23日。 2012年1月26日閲覧。
- ^ 「SES ASTRA、東経23.5度の軌道位置をさらに強化」（プレスリリース）。SES ASTRA。2009年2月19日。 2012年1月26日閲覧。
- ^ “Launches”. 2021年11月16日.
- ^ 「アリアネ5号の打ち上げ延期を受け、アリアネスペースは品質に注力」（プレスリリース）アリアネスペース、2010年4月14日。 2013年4月17日閲覧。
- ^ 「ASTRA 3B衛星、打ち上げ成功」（プレスリリース）SES ASTRA、2010年5月22日。 2012年1月26日閲覧。
- ^ 「ASTRA 3B衛星、運用開始」（プレスリリース）SES ASTRA、2010年6月16日。 2013年4月17日閲覧。
- ^ “Astra 1E at 4.6°E”. LyngSat. 2010年8月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月4日閲覧。
- ^ 「トール 2、東経 23.5 度」。リンサット。2011 年7 月 7 日に取得。
- ^ Clover, Julian (2013年1月14日). 「Thor II、15年ぶりに軌道離脱」. Broadband TV News . 2013年1月14日閲覧。
- ^ 「Kabel Deutschland schultet Satellitenzuführung endgültig ab」（ドイツ語）。デジタルフェルンゼヘン。 2012 年 2 月 2 日。
- ^ Astra 1D in SES fleet information Archived 2014-02-13 at the Wayback Machine 2013年6月30日アクセス
- ^ N2YOリアルタイム衛星追跡 2013年6月30日アクセス
- ^ リアルタイム衛星追跡と予測 2014年3月31日アクセス
- ^ アストラ5B（東経31.5度）は衛星宇宙チャンネルを放送していません。2023年7月。2023年9月26日にアクセス。
- ^ ASTRA 5B N2YO.com. 2023年9月26日アクセス
- ^ SES艦隊地図 SES。2023年12月25日アクセス
- ^ Astra 5BがAstra 3CとしてSkylink（チェコ語）向けの最初の番組を放送 Parabola.cz 2023年12月1日。2023年12月25日にアクセス
外部リンク
- SES公式ウェブサイト
- SES 車両情報と地図
