スペースミラー記念碑

スペースミラー記念碑

スペースミラー記念碑は、フロリダ州メリット島のジョン・F・ケネディ宇宙センター・ビジターコンプレックス内にある国立記念碑で、より大規模な宇宙飛行士記念碑の一部を形成しています。この記念碑は、ビジターコンプレックスに隣接するNASA宇宙教育センター内に事務所を置く宇宙飛行士記念碑財団（AMF）によって管理されています。この記念碑は、米国のさまざまな宇宙計画、特にNASAの計画で亡くなった男女の人生を追悼するために、1987年にホルト・ヒンショー・ファウ・ジョーンズによって設計され、1991年5月9日に献納されました。宇宙飛行士記念碑は、米国議会により「任務中に亡くなった宇宙飛行士のための国立記念碑」として 指定されています（1991年共同決議214号）。

記念碑には、NASAの職業宇宙飛行士20名に加えて、米国空軍のX-15テストパイロット、当時機密扱いだった軍事宇宙計画の訓練中に亡くなった米国空軍将校、チャレンジャー号の事故で亡くなった民間宇宙飛行参加者、コロンビア号の事故で亡くなったイスラエル人宇宙飛行士の名前も刻まれている。

2019年7月、AMFは満場一致で民間宇宙飛行士を記念碑に含めることを決議し、アメリカの宇宙計画に対する民間宇宙飛行士の重要な貢献を認めた。^{[ 1 ]}壁に追加された最初の民間宇宙飛行士は、 2014年10月31日のスペースシップツーVSSエンタープライズの墜落事故で亡くなったスケールド・コンポジッツ社のパイロット、マイケル・T・オールズベリーであった。彼の名前は2020年1月25日に記念碑に追加された。

記念碑的な要素

2枚のパネルにはSTS-107のスペースシャトルコロンビアの乗組員の名前が表示されている。

記念碑の目玉は「スペースミラー」です。高さ42.5フィート、幅50フィート（13.0メートル×15.2メートル）の研磨された黒色花崗岩の平面で、90枚の小さなパネルに分割されています。亡くなった25人の宇宙飛行士の名前が鏡全体に散りばめられており、同じ事故で亡くなった宇宙飛行士の名前は同じパネル、または隣接する2枚のパネルにまとめられています。名前は鏡面を完全に切り抜かれ、半透明の裏地が露出しています。その裏側には半透明のアクリルが埋め込まれ、LEDライトで照らされています。名前が光り輝き、空に浮かんでいるように見えます。

スペースミラーの近くには、ミラーに名を連ねた人々の写真と略歴が刻まれた花崗岩の壁があります。スペースミラー記念碑は、ホルト・ヒンショー・ファウ・ジョーンズのウェス・ジョーンズによって設計され、国際設計コンペティションでの優勝後に着工されました。

機能停止した太陽追跡装置

記念碑は、パン軸とチルト軸の両方で太陽を常に追跡するためのモーターとジャックスクリューを組み込んでいました。鏡の裏側にある放物面反射鏡が太陽光をアクリル板を通して導き、受賞者の名前を明るく照らしました。太陽光が不十分な場合は、補助的な投光照明が使用されました。

1997年、追跡システムが故障し、記念碑の一部が隣接するプラットフォームの鉄骨に衝突しました。保険会社は修理費用として37万5000ドルを支払いましたが、その後、旋回リングのさらなる問題により、機構は再び停止しました。^{[ 2 ]}

修理費用は約70万ドルと見積もられ、宇宙飛行士記念財団は満場一致で、この資金を教育プログラムに充てるべきだと決定しました。投光照明は再配置され、記念碑を照らすために24時間点灯し続けています。^{[ 2 ]}

記念基金

スペースミラー記念碑の建設費は620万ドルでした。^{[ 2 ]}

記念碑の資金の一部は、「スペース・ショット」トレーディングカードの売上によって賄われることになっていた。スペース・ショットの収益の25%を拠出する代わりに、16万ドルの融資を保証するという合意が成立した。^{[ 3 ]}財団には40万ドルの債務が想定されていたが、支払われることはなかった。^{[ 4 ]}

スペースミラー記念碑と宇宙飛行士記念財団は、フロリダ州が発行する特別車両登録プレートによって一部資金が提供されています。チャレンジャープレートと呼ばれるこのプレートは1987年に初めて発行され、州が発行した最初の特別プレートでした。2004年に導入された第3版では、プレート名に「コロンビア」が含まれ、現在はチャレンジャー／コロンビアプレートと呼ばれています。^{[ 5 ]} 2009年には、ナンバープレートによる収益は37万7000ドルでした。 ^{[ 6 ]}

アポロ11号50周年記念コインの収益の4分の1は宇宙飛行士記念財団に寄付されます。^{[ 7 ]}

受賞者

記念碑に名を刻まれる資格があるのは、米国が後援する有人宇宙飛行ミッション中、またはそのようなミッションの訓練中に死亡した人だけです。 ^{[ 8 ]}宇宙災害の包括的なリストについては、宇宙災害一覧を参照してください。

記念碑に称えられた人々は以下の通りです。

• 1963年にNASA第3宇宙飛行士グループに採用されたセオドア・フリーマンは、 1964年10月31日にT-38訓練中の事故で死亡した。
• エリオット・シーとチャールズ・バセットは、1966年2月28日、霧の深い日にマクドネルビル101にT-38が墜落し、死亡しました。当初、彼らはジェミニ9号の乗組員となる予定でした。バセットはグループ3の採用者であり、シーは1962年にグループ2の宇宙飛行士として採用されました。
• 1967年1月27日、ガス・グリソム、エド・ホワイト、ロジャー・チャフィーはプラグアウト試験のためアポロ1号カプセルに搭乗していた。加圧された純酸素雰囲気中で、短絡により可燃性物質が発火した。地上要員が到着する前に、宇宙飛行士たちは一酸化炭素中毒で死亡した。マーキュリー・セブンの宇宙飛行士の一人であるグリソムは、以前にも2回の宇宙飛行を経験していた。ホワイトはジェミニ4号で米国初の宇宙遊泳を実施し、同じくグループ2の採用者であった。新人だったチャフィーはグループ3の採用者であった。
• クリフトン・ウィリアムズは1967年10月5日、T-38訓練飛行中の墜落事故で亡くなりました。彼もまたグループ3の新人であり、アポロ計画の宇宙飛行士ローテーションに参加し、アポロ12号の乗組員となるはずでした。また、アポロ12号の公式ミッションパッチには4つ目の星が描かれ、彼の功績を称えています。
• マイケル・J・アダムスは1967年11月15日、 X-15の墜落事故で亡くなりました。彼はNASAの宇宙飛行士候補ではありませんでしたが、この事故で高度50マイル（約80キロメートル）以上に到達し、アメリカ空軍の基準に基づく宇宙飛行士バッジを取得したため、この記念碑が建てられました。彼はアメリカ空軍の有人軌道実験室（MOLL）プログラムにも参加していました。
• ロバート・H・ローレンス・ジュニアは、1967年12月8日、飛行試験訓練生の教官パイロットとして搭乗していたF-104が墜落し、射出座席のパラシュートが開かなくなったことで亡くなりました。当時、彼は有人軌道実験室（MOL）計画に参加しており、1969年にMOL計画が廃止された際に、NASAが35歳未満のMOL候補者全員を宇宙計画に参加させるという申し出を受け入れ、生き残っていたら、最初のアフリカ系アメリカ人宇宙飛行士の一人になっていたかもしれません。
• 1986年1月28日、スペースシャトル・チャレンジャー号は、 STS-51-Lミッションにおいて、固体ロケットブースターの一つの不具合により、打ち上げから73秒後に分解しました。乗組員7名全員（フランシス・「ディック」・スコビー、マイケル・J・スミス、ロナルド・マクネア、グレゴリー・ジャービス、ジュディス・レズニック、エリソン・オニヅカ、クリスタ・マコーリフ）が死亡しました。スコビー、マクネア、レズニック、オニヅカは以前にも宇宙飛行を経験していました。レズニックはサリー・ライドに次ぐ2人目のアメリカ人女性宇宙飛行士でした。マコーリフは「ティーチャー・イン・スペース・プロジェクト」を通じて宇宙飛行に参加していました。
• ML「ソニー」カーターは、1991年4月5日、アトランティック・サウスイースト航空2311便の墜​​落事故で亡くなりました。カーターはNASAの業務で搭乗していました。彼はSTS-33に搭乗し、当時はSTS-42の訓練中でした。
• 2003年2月1日、スペースシャトル・コロンビア号は、 STS-107ミッションの終了時、上昇中の損傷により大気圏再突入時に分解しました。乗組員はリック・ハズバンド、ウィリアム・C・マックール、デビッド・M・ブラウン、カルパナ・チャウラ、マイケル・P・アンダーソン、ローレル・クラーク、イラン・ラモンでした。ハズバンド、チャウラ、アンダーソンは退役軍人でした。ラモンはイスラエル空軍のパイロットでした。
• 2014年10月31日、スペースシップツーは4回目の動力飛行中に分解し、副操縦士のマイケル・T・オルズベリーが死亡、操縦士は重傷を負いました。両機ともスケールド・コンポジッツ社に所属し、ヴァージン・ギャラクティックのミッションに搭乗していました。^{[ 9 ]}

宇宙飛行士記念財団

宇宙飛行士記念財団は、チャレンジャー号の事故（1986年1月28日）の直後（1986年夏）、建築家のアラン・ヘルマン氏、当時下院議員で宇宙飛行士だったビル・ネルソン氏、マーティン・マリエッタ社（現ロッキード・マーティン社）の事業部長リーランド・マッキー氏、AT&T幹部のランディ・ベリッジ氏、フロリダ州知事ボブ・グラハム氏、フロリダ州教育長官ラルフ・ターリントン氏、上院議員で宇宙飛行士のジェイク・ガーン氏、そしてセントラルフロリダおよび全米の指導者たちによって設立されました。1986年9月4日、アラン・ヘルマン氏とリーランド・マッキー氏は、ボブ・グラハム州知事とフロリダ州内閣から、宇宙飛行士記念財団の活動を全面的に支持する決議書を受け取りました。これには、67郡でチャレンジャー・ラン・ウォーク・ア・ソンの資金調達活動と、特別ナンバープレートの設置が含まれていました。芸術家ロバート・マッコールがデザインした宇宙飛行士記念財団のナンバープレートは、1986年12月から販売されているフロリダ州初のナンバープレートでした。この自動車ナンバープレートは、フロリダ州の教育目的のために数百万ドルの資金を集め続けました。その他の教育活動は今日まで続いています。宇宙飛行士記念財団の理事長は、 1999年から2012年までスティーブン・フェルドマンでした。彼の年収は30万3000ドルでした。これはブレバード郡の非営利団体100団体の中で最も高いと批判されました。彼の給与は、2009年度の基金予算180万ドルの18.3%を占めていました。フェルドマンは、自分が財団の唯一の資金調達担当者であり、最高財務責任者であると主張して、自分の給与を弁護しました。^{[ 6 ]}

サド・アルトマンは2012年8月に宇宙飛行士記念財団の会長兼CEOに就任した。^{[ 10 ]}取締役会のメンバーは、アイリーン・コリンズ会長、ジャック・キルシェンバウム副会長、グレゴリー・H・ジョンソン会計、シェリル・L・チャフィー書記である。^{[ 11 ]}

ギャラリー

• 
  スペースミラーの献呈
• 
  尊厳記念碑
• 
  日没時の宇宙鏡
• 
  宇宙鏡記念館の入り口

参照

• Fallen Astronaut は、1971 年のアポロ 15 号ミッション中に月面に設置された、亡くなった宇宙飛行士の記念碑です。
• アメリカ合衆国の国立記念碑一覧

参考文献

1. 「宇宙飛行士記念財団、スペースミラー記念碑に民間宇宙飛行士も参加へ」宇宙飛行士記念財団. 2021年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年1月30日閲覧。
2. Ash, J.：「記念碑の修理が無期限に延期」、フロリダ・トゥデイ、2001年1月23日。
3. Clary, Mike (1991年8月19日). 「宇宙の鏡が回転するにつれ、焦点は資金に：宇宙飛行士記念碑の構造的問題の中、資金調達の調査が開始される」ロサンゼルス・タイムズ. 2015年9月16日閲覧。
4. 「監査人がチャレンジャー・タグ・ファンドを追跡」オカラ・スターバナー、1994年1月26日。 2015年9月16日閲覧。
5. 「パーソナライズされた特別なナンバープレート」。
6. シュウィアーズ、ジェフ（2010年11月21日）「宇宙非営利団体のCEOの給与は異常に高い」フロリダ州メルボルン：フロリダ・トゥデイ、pp. 1A。2010年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
7. 「アポロ11号50周年記念コインプログラム | 米国造幣局」 www.usmint.gov 2018年10月11日. 2019年4月7日閲覧。
8. 「The Astronauts Memorial Foundation」 amfcse.org 。 1999年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
9. 「スペースシップ2号のパイロットの名前がスペースミラー記念碑に追加」 collectSPACE 2020年1月25日. 2020年2月12日閲覧。
10. 「宇宙飛行士記念財団、サド・アルトマン氏を次期会長兼CEOに迎える」（PDF） 。 2017年2月2日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年1月31日閲覧。
11. 「AMFCSE Board of Directors - The Astronauts Memorial Foundation」 。2014年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。

外部リンク

• 地図:北緯28度31分31秒 西経80度40分54秒 / 北緯28.52528度、西経80.68167度 / 28.52528; -80.68167
• 宇宙飛行士記念財団の公式ウェブサイト
• 『記念の場所：アイデンティティとランドスケープデザインの探求』第19巻、ヨアヒム・ウォルシュケ＝ブルマーン著、ダンバートン・オークス、2001年、185-214ページ。ISBN 9780884022602。
• 議会記録、1991年4月30日、9600ページ、H2578-79。共同決議214。
• 宇宙飛行士記念宇宙鏡