北緯43°10′22.01″ 西経5°37′35.5″ / 北緯43.1727806度、西経5.626528度 / 43.1727806; -5.626528







鉱業盆地(アストゥリアス鉱業盆地、またはアストゥリアス語とスペイン語でクエンケス・ミネレス、クエンカス・ミネラスとも呼ばれる)は、アストゥリアス公国の中央炭鉱盆地(スペイン語ではクエンカ・ウジェラ・セントラル)に位置する歴史的地域に伝統的に付けられた名称である。この地域は、特に石炭と鉄冶金に関連した、スペインで最も工業化が進んだ地域の一つに該当する。[ 1 ]
アストゥリアス州の20以上の自治体が、それぞれ異なるカテゴリーで公式に鉱業協議会とみなされていますが、石炭と最も直接的に結びつき、経済的、社会的、文化的に歴史的に最も重要な2つの地域を構成する自治体は、一般的に鉱業協議会と呼ばれており、例えばカウダル渓谷(ミエレス、レナ、アレル、リベラ・デ・アリバ、モルシン、リオサ)やナロン渓谷(ラングレオ、サン・マルティン・デル・レイ・アウレリオ、ラビアナ)などがあります。[ 2 ]
アストゥリアスの鉱床は、カンタブリア山脈とオビエドがあるアストゥリアス中央高原を結ぶ2つの中央渓谷に位置している。これらはナロン川とカウダル川、そしてその支流(主にアレル川、カンディン川、サムニョ川)の渓谷である。しかし、行政上は既に他の自治体(主に石炭も採掘されていたオビエドとシエロの地域)に住んでいたとしても、経済的、社会的にはこの地域の一部であった住民もいる。一方、カソやソブレスコビオなどナロン渓谷地域の一部の自治体は、産業とあまり関係のない経済活動を維持しており、大都市圏は存在しなかった。
18世紀後半、ホベジャーノスらの研究により、これらの渓谷の石炭の特性が科学的に知られるようになった。[ 3 ]多くの証言によると、この地域では中世以来石炭が住宅の暖房に使用されており、アントニオ・カレーニョ・イ・カニェドが祖父がカルバインで目撃した「消えない」火事(実際には地下鉄の炭層が近かったため)を報告したのは1787年になってからであった。
組織的な採掘は19世紀になって初めて実現し、様々な国家法や政策によってこの目的が達成されました。19世紀半ばまでは、採掘は地表の鉱床、あるいは小さな井戸や掘っ建て小屋で行われていました。1848年半ば、アブラニャのアストゥリアス鉱山会社の高炉が稼働しました。この高炉は後にミエレス工場に取って代わられました。数年後にはフェルゲラ工場が設立され、[ 4 ]石炭採掘が増加し、多くの二次産業(化学、冶金、機械、食品、セラミック、エネルギーなど)が発展しました。水銀などの他の鉱床の採掘はそれほど重要ではありませんでした。[ 5 ]
1854年、ラングレオ鉄道が開通しました。これは半島で3番目に運行を開始した鉄道で、2年後にはナロン盆地とヒホン港を結びました。その後まもなく、さらに多くの鉄道路線が建設され、カウダルと海岸や台地、ナロンとオビエドもつながりました。同時に、さまざまな鉱山鉄道が建設され、鉱石を運びながら谷を横断し、数百キロの線路地図が作られました。19世紀を通じて、数多くの鉱山会社が設立され、その中には外国資本の会社もありました。最も目立っていたのは、Carbones Santa Ana、Carbones de Langreo y Siero、Duro Felguera、Hulleras de Turón、Felgueroso Hermanosなどです。第一次世界大戦中、スペインが戦争で中立であったため、この2つの谷での採掘量の増加は非常に顕著であり、スペイン全土で採掘された石炭のほとんどがここで採掘されました。この頃、縦坑が深くなり始め、山岳採鉱に悪影響を及ぼし、景観の中で坑口の目立つシルエットが生まれた。マリア・ルイサやカンディンなど、これらの鉱山のいくつかは、地表から600メートル以上の深さにある。プリモ・デ・リベラの保護政策、第二共和政、第二次世界大戦による景気回復、フランコの自給自足政策のおかげで、この状況は維持され、[ 6 ]この地域はスペイン最大の鉱物生産地となった。同時に、第二次産業の成長や強化が進み、化学およびエネルギー生産の重要性が高まった。1世紀以上にわたり、スペインの他地域から何千世帯もの家族が鉱山盆地に定住したが、特に1940年代と1950年代にアンダルシア、エストレマドゥーラ、ガリシアから大量の移民がやって来たことが関係している。
この地域の産業発展は、他の多くの面でも現れた。労働者の大衆の増加、政治団体、労働組合団体、文化団体の設立(盆地には多数の映画館、劇場、集会所、図書館、労働者のアテネウムがあった)、ミエレス、ラ・フェルゲラ、サマ、エル・エントレゴなどの場所で特に顕著な都市の成長、宗教学校、商業学校、公立学校、職長学校、工芸学校の急増、家父長制の政治政策(その中には労働者都市ブスティエロの典型がある) [ 7 ]などである。戦後、移民家族は狭い家に押し込められ、時にはフルリアンに住まわなければならなかったが、40年代と50年代に企業と国家の協力による安価な住宅が急増し、アストゥリアスでは一般にバリアダと呼ばれた。労働者の闘争は、19世紀の小さなストライキから20世紀初頭のストライキ(特に1912年の「ラ・ウェルゴナ」)、1934年の十月革命、あるいはフランコ政権下で最初の大きなストライキであった1962年のストライキ[ 8 ]に至るまで、重要なものでした。
1967年に公営企業フノサが設立され、石炭生産が国有化され、この地域に存在していたほぼすべての鉱山会社が統合されたにもかかわらず、市場の自由化によりこれらの地域の将来は暗澹たるものであった。1960年代には、公営鉄鋼会社ウニンサ( Unión de Siderúrgicas Asturianas Sociedad Anónima)とエンシデサ(Empresa Nacional Siderúrgica, SA)が誕生し、[ 9 ]生産をヒホンとアビレスに集中させた。当初は盆地の資産を取得したが、70年代には徐々に閉鎖してサービスを海岸に移転し、[ 10 ]数十の作業場や工場の閉鎖、ミエレス工場の取り壊し、ラ・フェルゲラの閉鎖と部分的な取り壊しが始まった。
人口も海岸部へ大量に移住し始めました。80年代から90年代にかけて、特にここ10年間で、採算の取れない炭鉱の閉鎖が始まり、2019年に最後の炭鉱が閉鎖されました。ただし、ニコラサ炭鉱は例外で、現在も採掘活動が続いています。[ 11 ]これらの炭鉱閉鎖は、労働組合、住民、そして各自治体や州政府の間で大きな社会的対立を引き起こしました。しかし、様々な石炭政策や早期退職(多くの場合、若年退職)の奨励によって、この対立は緩和されました。[ 12 ]
1990年代末、スペイン全土の鉱山地域の再編(特にアストゥリアス州で顕著)と、産業閉鎖に代わる経済構造の模索のため、石炭再編・代替開発機構から鉱業基金( Fondos Mineros)が創設された。しかし、この基金は責任ある運用がほとんどなく、鉱山盆地の経済再生とは無関係な多くのプロジェクトには使用されておらず、特に地方政府による継続的な遅延や組織的な停止が見られた。[ 13 ] [ 14 ]当時のビセンテ・アルバレス・アレセス大統領は、2007年の選挙運動中に、盆地に2つの大規模テクノロジーパーク(ミエレスのフィガレドとラングレオのラングレオ・ノルテ)を建設すると発表したが、これらはまだ建設されていない。[ 15 ]
ホセ・ルイス・ロドリゲス・サパテロ政権下では、これらの資金は事実上凍結され[ 16 ] [ 17 ]、最終的に2010年に鉱山産業の閉鎖が署名されました。2011年、欧州連合は2018年までに採算の取れないすべての鉱山を閉鎖することを決定し、カウダルとナロンの残りの7つの井戸については2013年からのスケジュールを設定し、その後、2014年に支援を終了すると予想しました[ 18 ]。 2012年には、マリアノ・ラホイ政権の鉱山削減政策の開始に直面して、紛争が大きく激化しました[ 19 ]。フノサ(スペインの他の鉱山地域と同様)での全面ストライキ、公国での道路と鉄道の連絡ルートの定期的な封鎖、山岳地帯と町の中心部での当局と鉱山労働者の間での非常に激しい衝突により、すでに首都圏で発生していた多数の負傷者と逮捕者が出ました。 90年代初頭。
この地域は、活発な産業活動を基盤として、詩、歌、文学などに見られるような顕著な文化を育んできました。鉱山事故、過酷な労働環境、産業の発展、農村社会との対比(アルマンド・パラシオ・バルデスが『アルデア・ペルディーダ』で捉えた)、そして権利と生活環境の改善を求める闘争などからインスピレーションを得たものもあります。アストゥリアス州とレオン州では、サンタ・バルバラ・ベンディタの鉱山賛歌がよく知られています。
現在でも、重工業資源(バイエル工場、ラ・ペレダ火力発電所、キミカ・デル・ナロン)、ビジネス資源(バルナロン技術都市)、観光資源(シデルルギ博物館、アストゥリアス鉱業博物館、サムニョ渓谷エコミュージアムと鉱山列車、エスピノス井戸解説センター、ブスティエロ解説センターなど)、自然とスポーツ(ユネスコ生物圏保護区のレデス自然公園、クエンカス・ミネラス保護景観、ウィンター・スプリングス)、芸術(プレロマネスク様式、中世美術、都市遺産と産業遺産)、伝統的な巡礼や美食の祭典などが残っています。1970年代に始まった途切れることのない人口危機は、近年著しく悪化しています。流域の人口は 1970 年には 22 万人を超えていたが、現在では 13 万人未満にまで減少している。

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近年の解体工事にもかかわらず、これらの盆地には多くの産業遺産(多数の坑道、小規模な山岳鉱山や露天掘り鉱山、ラ・フェルゲラ工場、ニトラストゥル工場、駅、橋梁、労働者宿舎、技師小屋、作業場など)が保存されている。もちろん、多くの坑道は未だ閉鎖されており、そのほとんどは放置された状態にある。盆地の下には5,000キロメートルに及ぶ坑道があり[ 20 ] 、これは地上の道路よりも長い。以下の坑道には、坑口枠や採掘塔が今も残っている。