アタル・セトゥ、シッキム

アタル・セトゥ橋
座標	北緯27度10分34秒 東経88度31分43秒 / 北緯27.1761度、東経88.5287度 / 27.1761; 88.5287
ロケール	ランポ、パキョン地区、シッキム、インド
特徴
全長	1123メートル（3684フィート）
位置
アタル・セトゥ橋のインタラクティブマップ

アタル・セトゥ橋は、シッキム州パクヨン県ランポにある国道10号線沿いの2車線道路橋です。深いランポ川の渓谷を横断し、シッキム州と西ベンガル州を結んでいます。アタル セトゥ プロジェクトは、高架橋とそのアプローチ道路で構成され、全長は約 1,123 km (アプローチ道路を含む) です。主要高架橋部分の長さは 826 m です。国道インフラ開発公社(NHIDCL) によって、約 13 億 3,490 万ルピーの費用で建設されました。この橋は、2022 年 11 月 4 日にインドの Droupadi Murmu 大統領によって正式に開通されました。アタル セトゥの開通は、大統領がシッキム州を訪問した際に発表した一連の開発プロジェクトの一環でした。この橋は、ランポの古くて狭い道路の配置を迂回することで、NH-10 に沿った移動を改善します。幅 14.8 メートルのデッキは、安全な双方向の交通と歩行者の通路に対応しています。高架橋として設計されているため、デッキは谷に建設された橋脚で支えられており、勾配の変化を最小限に抑えて起伏の多い地形を横断できます。この高架橋は、シッキム州の過酷な環境（モンスーンによる豪雨や地震活動を含む）に耐えられるよう、プレストレストコンクリート製のセグメントで建設されています。18のモジュール式スパンが接合され、強度と柔軟性を確保しています。連続スパン設計と堅牢な構造は、インドの高速道路基準である地震ゾーンV（シッキム州は地震活動の多いヒマラヤ山脈に位置しているため）を満たし、耐震性を確保しています。アタル・セトゥ橋は州内で最も長い道路橋の一つであり、地元ではランポ高架橋（または「ランポIBM橋」）と呼ばれています。

構造とデザイン

アタル・セトゥ橋は、シッキム州と西ベンガル州の国境付近の国道10号線沿いに建設された多径間高架橋です。全長は1,123キロメートルで、そのうち826メートルは谷間の高架部分で、残りは高架橋の両端に勾配のあるアプローチ道路として設けられています。橋床版は約14.8メートルの幅があり、両側に2車線（片側1車線）と歩行者用歩道が設置されています。^{[ 1 ]}床版は、谷底に固定されたプレストレストコンクリート製の橋脚ベントによって支えられています。^{[ 2 ]}設計では「一体型」建設手法（連続高架橋と呼ばれることもあります）が採用されており、プレキャストセグメント（モジュール）が主径間に伸縮継手なしで端から端まで接合されています。この連続モジュール設計により、構造の完全性が向上し、地震力を吸収する柔軟性が確保されています。^{[ 3 ]}

詳細な概略図は公開されていないが、公式の説明によると、アタル・セトゥ橋は近代的な高速道路橋梁工学の手法を用いている。この橋は、国立高速道路インフラ開発公社（NHIDCL）によって設計・調達・建設（EPC）方式で建設された。高架橋工学のコンセプトに基づいて建設されたこの橋は、両側から18個のモジュール（スラブ）を接着し、この地域で発生するマグニチュード8～9の地震にも耐えられる張力を確保している。 ^{[ 1 ]}ランポ近郊で唯一、同規模の橋梁であるアタル・セトゥ橋は、ボトルネックとなっていた以前の交通路に取って代わり、国道10号線に途切れることのない高架道路を提供している。^{[ 2 ]}

建設タイムライン

ランポ高架橋の計画は、 NH-10（シリグリ・ガントク間高速道路）開発の一環として、2015年に始まりました。このプロジェクトは2016年末頃に入札され、受注しました。NHIDCLの記録によると、ランポ高架橋（アタル・セトゥ）プロジェクトはNHIDCLパッケージ31A/10に指定され、2016年12月16日に正式に着工されました。契約はDineshchandra R. Agrawal Infracon社に譲渡され、当初の完了日は2020年2月20日でした。作業は、杭打ち、橋脚建設、デッキセグメントの発射ガントリーの組み立てなどの初期作業から進められました。しかし、プロジェクトは当初の目標までに完了しませんでした。完了は、ヒマラヤの困難な地形と、その後のCOVID-19パンデミックによる混乱により遅れました。改訂された報告書によると、橋梁工事は2022年6月8日に完了した。デッキとアプローチ道路の路面舗装、安全柵の設置、最終検査は2022年半ばに実施された。NHIDCLは2022年6月下旬までに、ランポ高架橋を正式に完成と発表しました。^{[ 2 ]}

2022年11月4日、ドゥルーパディ・ムルム大統領はアタル・セトゥ橋の開通式を挙行した。^{[ 4 ] [ 5 ]}この式典は、シッキムの新たな玄関口としてのこの橋の戦略的重要性を強調した。2年後の2025年2月20日、地元当局は橋のランポ側に設置された「シッキムへようこそ」と書かれた大きな看板を除幕した。地元政治家のラル・バハドゥル・ダス氏は、この看板（「太陽が昇れば、シッキムは平和になる」というスローガンが掲げられている）は、アタル・セトゥ橋を経由してシッキムへの玄関口となるランポの地位を称えるものだと述べた。^{[ 6 ]}この橋はランポIBM橋とも呼ばれている。^{[ 7 ]}

参考文献

1. 「シッキム州最長の橋『アタル・セトゥ』の美しいドローン映像」「 . www.voiceofsikkim.com .
2. 「NHIDCL-Project-Status-as-on-31.01.2025-for-uploading-on-Portal | PDF | Road Transport | Transport Infrastructure」 Scribd 。2025年6月21日閲覧。
3. 「シッキム州最長の橋『アタル・セトゥ』の美しいドローン映像」「 . www.voiceofsikkim.com .
4. 「大統領がシッキム州の様々なプロジェクトのために礎石を設置 | tripuratribune」。大統領がシッキム州の様々なプロジェクトのために礎石を設置 | tripuratribune 。 2025年6月21日閲覧。
5. 「シッキム州、ドラウパディ・ムルム大統領を迎える準備万端」www.uniindia.com
6. "「『シッキムへようこそ』の看板がランポのアタル・セトゥ橋に開設」。シッキム・レビュー。2025年6月21日閲覧。
7. "意味 : रंगपो में जल्द खोला जाएगा अटल सेतु"。jantaserishta.com。 2022 年 11 月 3 日。