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| 会社の種類 | プライベート |
|---|---|
| 業界 | おもちゃと趣味 |
| 設立 | 1946年 （1946年） |
| 創設者 | アーヴィン・アザーン |
| 本部 | シャンペーン、イリノイ州、アメリカ合衆国 |
| 製品 | 鉄道模型とアクセサリー |
| 親 | ホライゾンホビー株式会社 |
| Webサイト | www.athearn.com |
Athearn は、米国の鉄道模型機器メーカーであり、イリノイ州シャンペーンの米国趣味用品メーカーHorizon Hobby社によって製造および販売されています。
歴史
1938年、アーヴィン・アサーンは母親の家で精巧なOスケールの鉄道模型レイアウトを製作し、販売広告を出したところ、圧倒的な反響を得ました。鉄道模型用品の販売でキャリアを積むことを決意し、1946年に専業販売員となりました。1948年にはカリフォルニア州ホーソーンに別棟を開設し、同年、初めてHOスケールの鉄道模型にも進出しました。 [1]
アサーンは1951年にグローブ・モデルズの製品ラインを買収し、それを改良して、機関車、客車、貨車など幅広いモデルを発売した。[2]改良点には、全輪駆動と電気接点の導入などがあった。革新の一つは「Hi-F」[3]駆動機構で、小さなゴムバンドを用いてモータースピンドルから車軸へ動力を伝達する。もう一つの革新は、全輪駆動装置への接続を容易にする両端リングマグネットモーターである。アサーンは、両端駆動装置にフライホイールを組み込むことにも成功した。[要出典]
ブルーボックス時代
1950年代半ばから、アサーンはサザン・パシフィック鉄道とアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道の試作車をベースに、流線型で重量級の客車の短縮版を製造しました。また、バネ式台車とイコライザー付き台車を備えた様々な貨車も提供していました。これらの貨車は、簡易キットまたはすぐに走行可能な状態で入手できました。バッド・レール・ディーゼルカーの模型は1953年に金属製車体で発売され、1958年にはプラスチック製で再発売されました。製品ラインの幅広い範囲は、入手しやすさと低価格から、HOゲージ鉄道模型の人気に貢献しました。[要出典]
ライオネル、コックス、アトラスのOEM
ライオネル社が1958年にHOスケールの鉄道車両シリーズを発表した際、多くの車両はアサーン社によって製造されました。 [4]アサーンは1970年代に、短命に終わったコックス・モデルズ社の電動鉄道模型用車両も製造しました。これらの製品の多くは、アサーンのカタログに掲載されていた既存製品をコックス・ブランドで再パッケージ化したものでした。[5] 1970年代にアトラス・モデル・レイルロード社が販売した鉄道模型セットに同梱されていた貨車もアサーン社製でした。[1]
同社は、ボストン・アンド・メインP4級パシフィック蒸気機関車の模型を製造しました。この蒸気機関車は、亜鉛合金製の鋳造ベースと熱可塑性樹脂製の上部構造を採用していました。ウォームドライブを備え、すべての動力は炭水車を搭載した双極台車を介して供給されていました。ウィルソン社製のモーターが供給中止となったため、この製品は製造中止となり、より技術的に進歩したモーターへの再設計は行われませんでした。
アーヴィン・アザーンは1991年に死去しました。1994年に新たなオーナーが経営を引き継ぎましたが、アザーンのビジネスモデルは継承されました。ポール・ルブリナー氏が所有していたEMD Fユニットの「ハイライナーズ」ブランド向けの高品質な金型は、1998年にアザーンに買収され、同社の新しいジェネシスラインに統合されました。2002年には、レール・パワー・プロダクツ社と、ディテールズ・ウェスト社から近代的な50フィート・ボックスカー向けの金型を買収しました。[6]
ホライゾンホビーの買収
アザーンは2004年にホライゾン・ホビーに買収され、コンプトンからカリフォルニア州カーソンの新施設に移転しました。同時に、ホライゾンはモデル・ダイ・キャスティング社と同社のラウンドハウスブランドの鉄道車両シリーズを買収しました。国際的な大手ホビーディストリビューターであるホライゾン・ホビーは、イリノイ州シャンペーンに本社を置いています。
2006年、ホライゾン社はマクヘンリー・カプラー社を買収し、2007年にはA-Line社から複数のトレーラーの金型を買収しました。これらのトレーラーはReady To Roll製品ラインで発売されました[6]。 2008年、アサーン社はオーバーランド・モデルズ社から短命に終わったHOスケールディーゼル機関車「タワー55」シリーズの金型を買収しました。この金型の多くはアサーン社のジェネシス・ラインに採用されました[6] 。
2009年半ば、米国における残りの生産拠点はすべて中国に移管され、倉庫は親会社であるHorizon Hobbyに移管されました。販売と製品開発はカリフォルニア州ロングビーチの小規模な施設に移管されました。[要出典]
2009年10月16日、アザーンは製造コストと人件費の上昇を理由に、ブルーボックスキットの製造を中止すると発表した。[7]
2021年5月、開発業務をリモートで進めるため、ロングビーチオフィスを閉鎖することを決定しました。2021年6月までに、Athearn製品のすべてのサービスおよびスペアパーツはイリノイ州シャンペーンにあるHorizon本社に発送され、2021年7月までに修理および保証作業はすべてそこで実施されました。開発チーム、営業、マーケティングチームは引き続きリモートワークを継続しており、交換部品および修理依頼はすべてシャンペーンのオフィスで対応しています。
参考文献
- ^ ab 「Athearn Trains History」. Train Collectors Association, Western Division . 2017年1月15日閲覧。
- ^ 「About Athearn」 . 2020年12月19日閲覧。
- ^ アーヴ・アザーン氏へのインタビュー
- ^ Tony Cook. 「Athearn OEM」. HOスケール列車リソース. 2017年1月15日閲覧。
- ^ トニー・クック、「Athearn Produced Cox Trains」HOスケール列車リソース。 2017年1月12日閲覧。
- ^ abc 「About Athearn」Athearn . 2017年1月12日閲覧。
- ^ 「AthearnがBlue Boxのモデルキットを廃止」。Model Railroader、2009年10月16日。2019年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
- アザーン公式サイト
