アテネ市営空港

アテネ市営空港
IATA :なし ICAO :なし FAA LID : F44
まとめ
空港の種類	公共
所有者	アテネ市
オペレーター	アテネ市
サーブ	テキサス州アセンズ
標高 AMSL	444フィート / 135メートル
座標	北緯32度09分49秒 西経95度49分42秒 / 北緯32.16361度、西経95.82833度 / 32.16361; -95.82833
地図
アテネ市営空港
滑走路
方向 長さ 表面 フィート メートル 18/36 3,988 1,216 アスファルト
統計（2023年）
航空機の運航 11,725 基地航空機 27
出典：連邦航空局[ 1 ]

アセンズ市営空港は、アメリカ合衆国テキサス州ヘンダーソン郡アセンズの中央ビジネス地区から南東3海里（6 km）に位置する、市営の公共用UNICOM空港です。^{[ 1 ]}主に一般航空に使用されています。

ここには、航空機サービスや航空燃料、ジェット燃料を販売するアテネ ジェット センターがあります。

施設と航空機

アテネ市営空港にはアスファルト舗装の滑走路が1本あり、長さは3,988フィート×60フィート（1,216メートル×18メートル）の18/36である^{[ 1 ] 。}

2023年9月7日までの12ヶ月間で、この空港では11,725機の航空機が運航され、1日平均32機が運航されました。内訳は、74%が地域一般航空、25%が一時的一般航空、1%が軍用、1%未満がエアタクシーでした。当時、この空港には27機の航空機が駐機しており、そのうち単発機が19機、多発機が4機、ジェット機が4機でした。^{[ 1 ]}

事件と事故

• 2000年7月11日：セスナT210J（機体登録番号N2244R）は、アテネ市営空港からの離陸直後、急激な機首上げ上昇とそれに続く左翼低高度降下により墜落し、大破した。唯一の搭乗者であった操縦士が死亡した。国家運輸安全委員会（NTSB）は、この事故の原因を離陸上昇中の不注意な失速と結論付けた。 ^{[ 2 ]}
• 2008年7月26日:セスナ172（登録番号N6257E）が離陸直後に木に衝突し、大きな損傷を受けた。パイロットは軽傷、乗客1名が重傷、もう1名が軽傷を負った。パイロットによると、エンジンは出力低下の履歴があったが、飛行前点検後は正常に動作していたが、事故飛行中にエンジン出力が低下したという。事故後の試験ではエンジンの問題は再現できなかった。調査官は、パイロットが有効な自家用操縦士技能証明書も有効な身体検査証明書も保持していなかったことを発見した。NTSBは、原因不明の部分的なエンジン出力低下と、エンジンに問題がある疑いのある機体で飛行を開始するというパイロットの不適切な判断が事故の原因であると結論付けた。^{[ 3 ]}
• 2009年3月4日：操縦資格を持たない男性がビーチクラフト・ボナンザA36（N5470V）で離陸し、空港から約3.2km（2マイル）離れた森林地帯に墜落した。男性は軽傷を負い、機体は重傷を負った。地上の目撃者は男性が機内に入るのを目撃し、許可なく進入したと考え、機体の所有者に連絡した。所有者は警察に通報した。事故を起こしたパイロットは、車を取りに戻るために空港に戻った際に警察に逮捕された。NTSBは、この事故の原因は、資格を持たないパイロットが機体の操縦を維持できなかったことにあると結論付けた。^{[ 4 ]}
• 2014年9月13日：駐機中のセスナ・サイテーションIが、夜間に発生した謎のランプ火災により焼失した。監視カメラの映像には、炎上前に機内に乗り込む男の姿が映っていた。アルコール・タバコ・火器及び爆発物取締局（ATF）の捜査官は、この男をレイモンド・フォスディックと特定した。フォスディックは以前、空港で2度目撃されたビーチクラフト・ボナンザの所有者だった。フォスディックは一度空港を訪れた際に曖昧な態度をとったため、地元の航空機販売店の店主が疑いを抱き、メモを取っていた。このセスナは、セオドア・ロバート・ライト3世（TR）が経営する企業の所有物であり、ライト3世が空港まで機体を運んでいた。 ATFは、2012年にメキシコ湾でライト氏のビーチクラフト・バロンが不時着した事件（広く報道された）を通じて、ライト氏とフォスディック氏を結びつけた。ATFは、サイテーションとバロンの両方が、最近の購入価格よりも大幅に高い保険金を支払っていたことを突き止め、連邦裁判所は、墜落と火災の両方がライト氏が企てた保険金詐欺計画の一部であると判断した。2人の男性と2人の共謀者は、2017年に放火共謀と通信詐欺共謀の罪で有罪判決を受け、2018年にはライト氏とフォスディック氏は連邦刑務所に収監された。^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

参照

• テキサス州の空港一覧

参考文献

1. FAA空港フォーム5010 F44 PDF、2023年9月7日発効
2. 航空調査最終報告書（報告書）。国家運輸安全委員会。2001年7月26日。FTW00FA201 。 2023年9月26日閲覧。
3. 航空調査最終報告書（報告書）。国家運輸安全委員会。2009年4月15日。DEN08LA129 。 2023年9月26日閲覧。
4. 航空調査最終報告書（報告書）。国家運輸安全委員会。2009年6月11日。CEN09CA186 。 2023年9月26日閲覧。
5. 「飛行機を海に墜落させ、ランボルギーニを水中に沈めたテキサス州のパイロットに懲役刑」 KLTV 、テキサス州タイラー、2018年10月4日。 2023年9月26日閲覧。
6. Vine, Katy (2020年9月). 「テキサス州でこれまでに起きた最もワイルドな保険詐欺スキーム」 . Texas Monthly . 2023年9月26日閲覧。
7. ポープ、スティーブン（2017年8月1日）「保険詐欺で若き起業家兼パイロットが数十年の懲役刑に直面」『フライング』誌。2023年9月26日閲覧。

外部リンク

• FAAのF44ターミナル手順（2026年1月22日発効）
• この空港のリソース:
  • F44のFAA空港情報
  • F44のAirNav空港情報
  • FlightAwareの空港情報とライブフライトトラッカー
  • F44のSkyVector航空図