| アサーストン鉄道事故 | |
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| 詳細 | |
| 日付 | 1860年11月16日 02:05 |
| 位置 | アサーストーン駅 |
| 座標 | 北緯52度34分26秒 西経1度32分49秒 / 北緯52.574度 西経1.547度 / 52.574; -1.547 |
| 国 | イングランド |
| ライン | トレントバレー線 |
| 原因 | 危険信号通過 |
| 統計 | |
| 電車 | 2 |
| 死亡者（数 | 10 |
| 怪我した | 13 |
| 英国の鉄道事故一覧（年別） | |
アサーストン鉄道事故は1860年11月16日の早朝、アサーストン駅付近で発生し[1] [2]、10人が死亡した。
ホーリーヘッドからピーターバラ経由でロンドンへ向かう特別の牛車列車が、スコットランドの郵便列車を通過させるため、アサーストン駅のすぐ南で入換作業を行っていました。牛車列車が本線を抜ける前に、郵便列車が衝突しました。牛車列車の後部4両は「粉々に砕け散り」、ブレーキ車内で眠っていたアイルランド人の牛飼い9人と郵便列車の機関助手ジェームズ・シェリーが全員死亡しました。29頭の牛が死亡、またはその後すぐに屠殺されました。モントローズ公爵夫妻は郵便列車の乗客でしたが、無傷で脱出しました。
郵便列車の運転士は、タムワース（前の駅）を出発した際、前方に牛車があることに気付かず、アサーストン駅に近づく際に信号機を全く見ていなかったと主張した。しかし、前方に列車がいることに気付かなかったため、心配はしていなかった。駅の直前で赤信号を見た際、運転士はすぐにブレーキをかけたが、衝突を回避するには遅すぎた。
調査委員会は、アサーストンの線路を通過させるのに十分な時間を与えずに、郵便列車より先に牛車列車をタムワースから出発させた決定、そして郵便列車の運転手に前方の列車の存在を警告しなかったことを批判した。また、運転手が先行赤信号に気づかなかったことも批判した。さらに、今後は牛車列車において、牛追い用の荷馬車を牛車の後ろではなく前に配置すべきであるとの勧告も出された。
参考文献
- ^ 「ウィルソン鉄道事故」.
- ^ 「1860年11月16日のアサーストンでの事故」。
出典
- ワッツ、ブレンダ、ウィンヤード、エレノア (1988). 『アサーストンの歴史』 pp. 96– 97. ISBN 0-948087-12-9。
- 「トレント・バレー鉄道の恐ろしい事故」『タイムズ』 1860年11月17日、7ページ。
- 「トレント・バレー鉄道衝突事故」『タイムズ』 1860年11月26日、7ページ。
