ランニングトラック

全天候型トラックのスタートライン

全天候型ランニングトラックは、陸上競技用のゴム製の人工走路面です。悪天候に左右されることなく、競技者が安定した路面で運動能力を試すことができます。歴史的には、様々な種類の土、岩、砂、砕いた燃え殻などが使用されていました。これらの種類のトラックは、現在でも世界中に数多く残っています。

標準的な 400 メートルのランニング トラックの航空写真。

表面

1954年からは、ゴムとアスファルトを組み合わせた人工芝が登場し始めました。 1956年夏季オリンピック（オーストラリア、メルボルン）では、人工ウォームアップトラックが建設されました。[ 1 ] 1960年代には、このようなトラックが数多く建設され、現在でもその例が残っています。[ 2 ]

1960年代半ば、タータントラックが開発され、表面には3M社の製品が使用された。タータンという名称は商標であるが、一般名称として使用されることもある。この製法は、もともと競馬用に考案されたものであったが、ランニングトラック用ポリウレタン表面を初めて商品化した。 [ 3 ]タータントラックは世界中で多数設置され、米国のトップクラスの大学の多くにも設置された。[ 1 ]そのリストの中には、 1968年にメキシコシティで開催された夏季オリンピックの会場となったエスタディオ・オリンピコ・ウニベルシタリオに設置されたタータントラックがあり、このオリンピックがタータントラックを使用した初の世界選手権となった。オリンピック砲丸投げチャンピオンのビル・ニーダーがこの製品の開発とオリンピックでの初使用に向けて販売に尽力した。[ 4 ]それ以来、全天候型表面が標準となっている。

もう一つのタータン トラックは、カリフォルニア州エコー サミットの高地で開催された1968 年米国オリンピック選考会のために仮に設置され、その後サウス タホ中学校に移設され、ほぼ 40 年間使用されました。

ゴムの小さな塊を散布し、それをさまざまなポリウレタンやラテックス物質 で所定の位置に接着する技術もあります。

国際陸上競技大会を統括する世界陸上競技連盟は、その管轄下で開催される世界選手権や国際レベルの陸上競技大会の開催に関して、非常に具体的な規則を公表している。[ 5 ]

1980年代初頭以来、ほとんどの選手権大会で選ばれるサーフェスの製造業者はイタリアの会社Mondoであり、ここでも商標登録されたブランド名は一般商標として使われるようになっている。MondoのトラックサーフェスはMondotrackと呼ばれる。このサーフェスは、粒子を接着技術で貼り付ける方法とは異なり、ゴム製のカーペットのようなもので、サイズに合わせてカットされ、しっかりと縫い合わされている（レーンラインに沿った直線方向）。この構造により、より一貫したバウンス（またはエネルギーリターン）とトラクションが得られる。[ 6 ]製造にはタイトフィットの仕様が求められるため、これらのサイトの周囲の建設も高い基準でなければならないため、Mondotrackは最も高価なシステムの1つになっている。Mondotrackの例としては、米国ジョージア州アトランタで開催された1996年夏季オリンピック（センテニアルオリンピックスタジアムからは撤去済み）​​、 2004年ギリシャアテネ夏季オリンピック、2008年中国北京夏季オリンピックなどが挙げられ2012年ロンドン夏季オリンピック（イギリス）と2016年リオデジャネイロ夏季オリンピック（ブラジル）[ 7 ] [ 8 ]

市場のもう1つのプレーヤーは、以前はBASFが所有し、現在はセラフィングループ（ドイツ、ミュンヘン）の傘下にあるスイスの会社であるコニカです。[ 9 ]同社は、ドイツのベルリンで2009年世界陸上競技選手権（ウサイン・ボルトが100メートルと200メートルの世界記録を更新した場所）を開催したほか、イタリアのローマにあるスタディオ・オリンピコのような他の記録開催会場を誇っています。[ 10 ]

トラックの測定

競技用トラックの最初のレーンの適切な長さは 400 メートル (1,312.3 フィート) です。

一部の線路はこの仕様に基づいて建設されておらず、 4分の1マイルに相当する440ヤード（402.336メートル）などの 帝国単位の距離に準拠しています。

1979年のルール変更以前、アメリカ合衆国ではヤード・ポンド法による距離表記が依然として使用されていました。一部の施設では、利用可能なスペースに合わせてトラックを建設しており、その最も顕著な例の一つがフランクリン・フィールドです。同施設では、4レーンで400メートルの距離を走ることができます。

20世紀初頭のオリンピックトラックは、他の長さのトラックと異なっていました。IAAFの規定では、各レーンの幅は最大122cm（4.00フィート）とされていましたが[ 11 ] 、アメリカのトラックの大半はNFHS高校規格に基づいて建設されており、より狭いレーン幅も認められています。[ 12 ] IAAFはターンの推奨半径を37メートルと定めていますが、その範囲内で許容しています。主要な国際大会は、規定の範囲内であれば、正確に37メートルではないトラックでも開催され、世界記録が樹立されることがあります。

車線測定

陸上競技場のレイアウト
レーン全長半径半円の長さデルタ（200m） デルタ（400m） デルタ（800m）
1400,000メートル36.80メートル115.611メートル0.000メートル 0.000メートル 0.000メートル
2407.037メートル37.92メートル119.129メートル3.519メートル 7.037メートル 3.526メートル
3414.703メートル39.14メートル122.962メートル7.351メートル 14.703メートル 7.384メートル
4422.368メートル40.36メートル126.795メートル11.184メートル 22.368メートル 11.259メートル
5430.034メートル41.58メートル130.627メートル15.017メートル 30.034メートル 15.151メートル
6437.699メートル42.80メートル134.460メートル18.850メートル 37.699メートル 19.060メートル
7445.365メートル44.02メートル138.293メートル22.682メートル 45.365メートル 22.987メートル
8453.030メートル45.24メートル142.126メートル26.515メートル 53.030メートル 26.930メートル
  • 車線 – 最初の車線が内側となる車線の序数
  • 全長 – 車線の合計長さ
  • 半径 – カーブの半径は、内側からその車線に向かって0.30m（車線1の場合）、0.20m（車線2～8の場合）
  • 半円の長さ – その半径における半円の長さ
  • デルタ（200m） - この半径のトラックの長さは、200mレースの内側のトラックの長さよりも長い（したがって、公平なレースを行うために必要なリードインの長さ）
  • デルタ（400m） - この半径のトラックの長さは、400mレースの内側のトラックの長さよりも長い（したがって、公平なレースを行うために必要なリードインの長さ）
  • デルタ（800m） - この半径のトラックの長さは、800mレースの内側のトラックの長さよりも長い（したがって、公平なレースを行うために必要なリードインの長さ）

参照

参考文献

  1. ^ a bディクソン、シャロン、フレミング、ポール、ジェームズ、イアン、カレ（2015年6月）。「1. 序論：人工サーフェスの台頭」『スポーツサーフェスの科学と工学』ラウトレッジ、p. 2。ISBN 9781136479076. 2022年7月19日閲覧。
  2. ^ 「カリフォルニアとネバダ州の全天候型トラック」 Trackinfo.org 1997年2月17日. 2018年10月20日閲覧。
  3. ^ 「タータン - 歴史」Tartan-aps.com . 2018年10月20日閲覧。
  4. ^ 「ビル・ニーダー：パターがラバールームを形作った」 Elitetrack . 2014年1月30日閲覧。
  5. ^ 「IAAF世界陸上競技シリーズ：テクニカルレギュレーション」（PDF）IAAF 2009年7月31日。2012年10月23日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2022年7月19日閲覧。
  6. ^ Martins, Alejandra (2012年7月23日). 「2012年オリンピックトラックのインサイドライン」 . BBCニュース. 2018年6月1日閲覧。
  7. ^ 「Mondo References」 . Mondo . 2022年7月19日閲覧。
  8. ^ 「IAAF認定トラックリスト」(PDF) IAAF 2009年12月1日. 2012年10月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2022年7月19日閲覧。
  9. ^ 「セラフィン、BASF Conica Sports Surfacesを買収」ウレタン・テクノロジー・インターナショナル、2013年1月9日。 2022年7月19日閲覧。
  10. ^ 「2009年ワールドベストミーティングがCONICAトラックで開催 – 最高のパフォーマンスに貢献！」 BASF 2009年9月24日. 2011年12月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月19日閲覧。
  11. ^ 「IAAF陸上競技施設マニュアル2008年版 - 第1章～第3章」 IAAF . 2013年8月25日閲覧。
  12. ^ 「2013 NFHS ルールブック - USA Track & Field」(PDF) NFHS . 2013年8月25日閲覧。
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