ウェスタン・アンド・アトランティック鉄道ゼロマイルポスト | |
かつては米国国家歴史登録財に登録されていた | |
 アトランタゼロマイルポスト | |
| 場所 | ジョージア州アトランタ、ウォール街とレイルロード通りの間のセントラル通り |
|---|---|
| 面積 | 1エーカー未満 |
| 建設 | 1842年 （1842年） |
| NRHP参照 番号 | 77000435 [1] |
| 重要な日付 | |
| NRHPに追加 | 1977年9月19日 |
| NRHPから削除 | 2019年4月26日 |
アトランタ・ゼロ・マイル・ポストは、アメリカ合衆国アトランタにあるウェスタン・アンド・アトランティック鉄道の終着駅を示す石の標識です。アトランタ・ダウンタウンの地下アトランタ歴史地区内、セントラル・アベニュー高架橋の下、アラバマ通りとウォール通りの間にある廃墟の建物にありました。[2] [3]ゼロ・マイル・ポストは、 1958年にジョージア州歴史委員会によって歴史的標識として認定され、 [4] 1977年に国家歴史登録財に登録されました。[5] 2019年にリストから削除されました。[要出典]
1980年代、ニュージョージア鉄道の観光営業のためにゼロマイルポストの周囲に旅客ターミナルが建設されたため、ゼロマイルポストは屋内に移設されました。1994年に鉄道が運行を停止した後、ターミナルは施錠されたフェンスで囲まれ、ジョージア建設局を通じて予約した人だけが立ち入ることができるようになりました。
2018年10月、ゼロマイルポストはジョージア建設局の車両基地からアトランタ歴史センターに移設され、その建物は上部のセントラルアベニュー橋とコートランドストリート橋の再建工事のため取り壊されました。オリジナルの正確な位置にレプリカが設置され、橋の工事完了後にジョージア歴史協会から提供された解説標識と対になって設置されました。
ゼロ・マイル・ポストの移設は論争を巻き起こし、元の場所から移設されたことでその重要性が大きく失われたと主張する者もいる一方で[6]、歴史センターの関係者は、その保存状態は良好であり、レプリカの方が屋外展示に適していると述べている。[7]ゼロ・マイル・ポストは現在、 「ロコモーション：鉄道とアトランタの誕生」展で、最近修復されたテキサス機関車とともに展示・解説されている。テキサス機関車は、現役時代に何度もこのマイル・ポストを通過したウェスタン＆アトランティック鉄道の現存する2両の機関車のうちの1両である。
通常、線路沿いに1マイルごとに設置される標識は、列車の乗務員に特定の路線上の現在位置を知らせる役割を果たしました。長方形の標識の地上部分は、各辺が約1フィートの幅、高さ42インチです。先端はピラミッド型で、片面には「W&A RR OO」と刻まれています。「W&A」はウェスタン・アンド・アトランティック鉄道（Western & Atlantic Railroad）の頭文字で、2つのゼロは線路の始点を示します。もう片面には「W&A RR 138」と刻まれています。標識全体が露出した状態では、高さ7フィート5インチ、重さは約800ポンド（約360kg）です。
外部リンク
- ゴールドスタイン、ジャッキー（2012年10月17日）「アトランタのゼロマイルポストを探して」カーブド・アトランタ
- 史跡標識
参考文献
- ^ 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2013年11月2日
- ^ 「ウェスタン・アンド・アトランタ鉄道ゼロマイルポスト」、アトランタ：国家歴史登録財旅行日程、国立公園局
- ^ 「実際のジョージア州：ゼロマイルポストが都市の始まりを告げる」、2016年6月13日、アトランタ・ジャーナル・コンスティテューション紙
- ^ 「ゼロ・マイル・ポスト」ジョージア歴史協会2015年11月18日. 2018年4月24日閲覧。
- ^ 「Western and Atlantic Railroad Zero Milepost」.国立デジタル資産登録簿. 国立公園局. 2018年4月24日閲覧。
- ^ Saporta, Maria (2018年11月5日). 「アトランタのゼロマイルポストは、アトランタのゼロマイルマークにふさわしい」. SaportaReport .
- ^ “Atlanta’s Zero Milepost Could Move”. Trains Magazine . 2018年4月27日. 2018年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
北緯33°45′08″ 西経84°23′19″ / 北緯33.752335° 西経84.388584° / 33.752335; -84.388584
