
アドベンチャーサイクリング協会のアトランティックコースト・バイシクル・ルートは、アメリカ合衆国東海岸を横断する全長2,615マイル(4,208 km)の自転車ツーリングルートです。このルートは2つの接続区間から成り、アメリカ合衆国の東端のほぼ全長にわたります。[ 1 ]ルートの北部には、歴史あるニューイングランド沿岸の村や町、田園地帯、アーミッシュの農場が広がっています。ルートの南部はメイソン・ディクソン線(ペンシルベニア州とメリーランド州の境界線)のすぐ先から始まり、バージニア州フレデリックスバーグとバージニア州リッチモンド市の南北戦争の戦場跡で有名です。ルートの北部は晩春から晩秋にかけて、南部は一年中走ることができます。[ 2 ]
ルートはメイン州マウント・デザート島のバーハーバーを起点とし、アカディア国立公園を通ります。ペノブスコット川を渡った後、保存状態の良い19世紀のフォート・ノックスに立ち寄ります。ルートはメイン州沿岸の裏道を時折通ることもありますが、大西洋岸沿いを走るのはごく一部です。ルートはニューハンプシャー州、マサチューセッツ州、コネチカット州といった絵のように美しいニューイングランドの町々を通り、オプションでボストンまで30マイル(48km)寄り道します。
ライダーは、歴史あるハドソン川に沿ってニューヨーク州を自転車で走り、風光明媚な農地を通り抜けます。ニュージャージー州を通るルートは、デラウェア川と絵のように美しいデラウェア ウォーター ギャップ国立保養地に沿って進みます。オプションの支線は、ランバートビルから東にニューヨーク市まで伸びています。ルートは西に向かい、丘陵の農地を抜けてペンシルベニア州に入ります。スクーカル川沿いの自転車道は、オプションの支線としてフィラデルフィアのダウンタウンにつながっています。バレー フォージ国立歴史公園を抜けると、ライダーはアーミッシュの田舎に入ります。ルートは南に曲がり、ボルチモアの西の郊外を通ってメリーランド州に入り、市街地を通る別のルートがあります。メリーランド州北部の農地は、ワシントン DC首都圏の郊外のスプロール化地域へと移り変わります。
ロッククリーク公園を通る自転車道は、リンカーン記念館やポトマック川へと続いています。ポトマック川を渡った後には、ジョージ・ワシントンが1754年から1799年に亡くなるまで居を構えたマウントバーノンへと続く別の自転車道があります。バージニア州北部は拡大を続け、都市部が増え、静かな田舎道もいくつかあり、バージニア州リッチモンドに向かうにつれて都市化が進んでいます。
このルートは、コネチカット州北西部、ペンシルベニア州サスケハナ川流域、リッチモンド北部の田舎道など、急勾配の丘陵地帯を多く含んでいます。サイクリング愛好家は、バージニア州ポトマック川沿いなどの地域が他の地域に比べて平坦であると指摘しています。
ルート沿いには一般的に多くのサービスがあります。キャンプを楽しみたい方は、ボルチモアを通る代替ルートを取らない限り、メリーランド州にはキャンプ場がありません。紅葉の時期にこのルートの北部を走りたいサイクリストもいるかもしれません。その場合は、レイバーデー後に閉鎖されるキャンプ場が多いので、事前に電話で空き状況を確認してください。屋内で過ごす場合は、事前に予約することをお勧めします。
この区間では、ディープサウスを自転車で駆け抜け、田舎道の農地や沼地、そしてバプテスト教会の近くを走ることができます。リッチモンドを出発したルートは、バージニア州の農地を南下し、ノースカロライナ州に入る際に沼地を通り過ぎます。
アウターバンクスの代替ルートでは、大西洋の砂浜に沿って自転車で走ります。風が強く、砂が道路に舞い上がることもあります。ライト兄弟がこの地で最初の飛行機を飛ばそうとしたのは、この風のおかげだと考えられています。自転車店では、かの有名なライト兄弟が使用した工具を目にすることができるかもしれません。アウターバンクスの代替ルートは、フェリーを2回乗り継ぐ必要があり、そのうち1回は2時間25分かかります。
南に向かうルートは、ノースカロライナ州ウィルミントンの賑やかな街を通り、再びフェリーに乗ってノースカロライナ州サウスポートに入ります。次に、農地、湿地、フランシス マリオン国立森林公園が続きます。オプションで、歴史あるサウスカロライナ州チャールストンへ向かう 34 マイル (55 km) の支線があります。ジョージア州には、さらに多くの農場と湿地があります。別のオプションの支線は、米国最大の国定歴史建造物地区のあるジョージア州サバンナへ続きます。オケフェノキー国立野生生物保護区は、ルートから 4 マイルのところにあります。ここは、米国に残る最大かつ最も原始的な湿地の 1 つです。ライダーは、さまざまなサイズの無数のワニを見たり、湿地の上の遊歩道を散策したり、ボートに乗って湿地を巡ったりすることができます。
南に向かうルートは、フロリダ州ジャクソンビルの北東端を迂回し、観光客や退職者に人気のフロリダの高度に開発された地域へと続きます。その後、大西洋沿いのビーチライドへと変わり、アメリカ最古のヨーロッパ人入植地であるセントオーガスティンの独特なスペイン建築へと続きます。セントオーガスティンからは、マイアミを通り、海岸沿いのほとんどの区間で市街地と郊外の風景が交互に現れます。キーズを逆方向に渡りたくないサイクリストは、キーウェストからフォートマイヤーズビーチまでフェリーを利用し、フロリダコネクター自転車ルートを経由して フォートローダーデールに戻ることができます。
バージニア州リッチモンドを出発すると、多少の坂道はありますが、地形は全体的には起伏が激しいか平坦です。
このルートは一年中走ることができますが、北部は冬はかなり涼しくなります。夏は高温多湿ですが、ビーチでの走行は海風の影響で和らぎます。現地の状況は変わりやすいため、大きな風のパターンを予測することは困難です。7月から11月にかけて大西洋沿岸でハリケーンが発生する可能性があり、アウターバンクスの代替ルート沿いの道路が閉鎖される可能性があります。フェリーのスペースには限りがあるため、予約時に、自転車を持っていることを事前に伝える必要があります。ほとんどのルートでサービスがすぐに利用できますが、フロリダの郊外や住宅地ではキャンプの機会が少ない場合があります。アウターバンクスでのキャンプは、夜間に風が強くなる可能性があります。ノースカロライナ州サウスポートとジョージア州ステートボロの間には、サウスカロライナ州チャールストンへの支線を除いて、自転車店はありません。フロリダのビーチコミュニティは観光地化されているため、食料など、購入できるものはほとんどすべて割高になります。キャンプ場とホテルの宿泊は、一年を通して予約を強くお勧めします。バイア・ホンダ州立公園のキャンプ場に宿泊を希望するライダーは早めに予約してください。
ライダーは、数多くのビーチへのアクセスを活用できます。郡立公園には、ピクニックテーブル、冷水、シャワー、トイレなどの設備が整っていることが多く、サイクリストは無料で利用することができます。州道A1A号線は海岸沿いを走る途中で何度も名称が変わります。特にマイアミに近づくにつれて、その傾向が顕著になります。多くの場合、バードウォッチングができる水生保護区や野生生物保護区に隣接しています。フロリダ州には、幅2フィートの自転車レーンや路肩から、自転車専用道路と歩道まで、広範囲にわたり、時に分かりにくい自転車施設網が整備されています。一部の区間では、車道よりも歩道を利用した方が良い場合もありますが、交通量の多いビーチエリアでは、歩道は歩行者専用となっています。ほとんど見えない短い橋へのアプローチには、通常、「カエル」、「ボタン」、「カメ」、「ナメクジ」、またはランブルストリップス(路肩)のマークが付けられています。ジュピターからマイアミ南部までは、キャンプ場はほとんどありません。フロリダシティを過ぎると、29マイル(47km)の区間が続きます。この区間は公共交通機関が通っておらず、交通量が多く、ワニが多数出没します。ワニには常に十分な距離を保ち、必要に応じて全力疾走できる態勢を整えておく必要があります。ワニはごく短い距離であれば時速35マイル(約56km)に達することがあります。[ 3 ]
キーウェストへ向かう途中の道路には広い路肩がありますが、自転車専用道路の利用をお勧めします。この区間をゆっくりと楽しむには、カメラを準備し、十分な時間を確保してください。多くの古い橋を渡る際には、立ち止まって景色を眺める機会が何度もあります。各キーズには、地元のアクティビティに関する情報を提供するインフォメーションセンターがあります。
アトランティック・コースト・バイシクル・ルートは2つのルート区間に分かれています。各区間の詳細は以下のとおりです。メイン州バーハーバーからバージニア州リッチモンドまでの区間は、歴史愛好家に最適です。アメリカ合衆国建国初期から現在に至るまでの史跡を巡ります。バージニア州リッチモンドからフロリダ州キーウェストまでの区間は、ディープサウスを自転車で走り、田舎道の農地や湿地帯を巡る機会を提供します。