| オーセイブル川カヌーマラソン | |
|---|---|
| 日付 | 7月の最後の週末 |
| 位置 | ミシガン州グレイリングからミシガン州オスコダへ |
| 距離 | 120マイル(190 km) |
| 設立 | 1947 (1947年) |
| コース記録 | 13:54:09 (2021) ジョーデン・ウェイクリー/マット・ミーアスマン |
| 公式サイト | www.ausablecanoemarathon.org |
コンシューマーズ・エナジーが主催するオー・セイブル川カヌー・マラソン(ARCM) (オー・セイブル川カヌー・マラソンとも表記される)は、ミシガン州グレイリングからオスコダまで毎年開催される120マイル(193 km)のカヌー・レースである。単に「ザ・マラソン」の愛称で知られるこのレースは、1947年に初めて開催され、おそらく米国で最も古いマラソン・カヌー・レースであり、北米で最長のノンストップ・カヌー・レースでもある。このレースは「世界一過酷な観戦レース」と称されており、多くの観客がレーサーの後を追って夜通し120マイル(190 km)のフィニッシュ地点まで走る。[ 1 ] グレイリングの元住民ジム・ハリソンは1973年にスポーツ・イラストレイテッド誌に寄稿し、このレースを「容赦ない懲罰の夜」と評した。[ 2 ]

レースの元々のアイデアはレイバーデーの後に観光客を誘致することでした。1947年から1960年まで、レースは8月または9月に開催され、スタート時間は真夜中、午後の早い時間、午後9時から10時でした。1968年より前は、チームは決まった時間間隔で出発しました。[ 3 ]主要スポンサーのグレイリング商工会議所が1961年に支援を撤回し、レースはキャンプ10の橋から午前中にスタートし、ヒューロン湖で終了しました。[ 3 ] その後の7年間の大半は、すべてのチームが土曜日の朝にグレイリングをスタートし、ミオで夜間休憩し、プロチームは日曜日の朝にミオからオスコダまでレースを再開しました。アマチュアチームはファイブチャネルズダムで先行スタートを切りました。[ 3 ] ルマンスタートは1968年に制定され、今ではレースの象徴的な部分となっています。翌年、レースは7月の最終週末に変更されました。1980年代には、スタート時間が午後10時から午後9時に変更され、開催日も金曜日の夜から土曜日の夜に変更されました。それ以来、レース形式は変わっていません。[ 3 ] [ 4 ]
カヌーマラソン当夜のレースのスタート位置を決めるため、どのチームが最速か、または最遅かを決めるスプリント競技が行われます。スプリント競技はペンロッドのカヌー・リバリーで行われます。この競技は土曜日のレース前の水曜日、木曜日、金曜日に行われます。各チームはオールド・オーセーブル・フライ・ショップに向かって 1/4 マイル上流に向かいます。そこに着いたら、ブイを反時計回りに一周しなければなりません。その後、下流のスタート地点まで戻らなければならず、次のチームはゴールしたチームがスタートブイの近くに到達するまでスタートしません。平均して、これには 2 分 15 秒から 5 分かかります。全体のゴール時間は約 4 分 30 秒から 13 分です。スタートブイに戻る間、カヌーの左側にあるブイの数を維持する必要があります。すべてのチームがスプリントトライアルを終えると、マラソン当夜に最速から最遅の順に 5 チームずつのグループに並び、レースのスタートとなる 910 フィート (277 メートル) のルマン スタイルの徒歩レースに出場します。
マラソンはグレイリングで午後9時にスタートします。ルマン方式のスタートで、参加者はカヌーを担ぎ、町を4ブロック通り、オー・セーブル川の入川点まで徒歩で競走します。オー・セーブル川に到着すると、参加者は夜通しノンストップで漕ぎ続けます。14~19時間ノンストップで漕ぎ続けるだけでなく、レースルート沿いにある6つの水力発電ダムの周りを ポーテージ(土砂降り)で移動しなければなりません。
レースに参加するには、15歳以上である必要があります。7月1日までにエントリーする場合は220ドル、7月15日までにエントリーする場合は320ドル、7月25日までにエントリーする場合は420ドルの参加費がかかります。しかし、レースを完走すると賞金が授与されるため、参加費に見合うだけの価値があります。40位でフィニッシュした場合でも、参加費以上の賞金が授与されます。40位を超えてフィニッシュした参加者には、完走メダルが授与されます。
このレースは多くのボランティアの努力に依存しており、完全ボランティアの非営利団体である AuSable River International Canoe Marathon, Inc. によって企画・運営されています。

2024年には、オーセーブルと題された3部構成のドキュメンタリーがYouTubeで公開され、地元の公共アクセステレビ局で放映された。[ 5 ]サブタイトルは「川。レース。伝説」だった。デトロイト・ピストンズとミシガン州立スパルタンズのナレーターであるジョージ・ブラハがナレーションを務め、2012年からARCMの主要スポンサーを務めるコンシューマーズ・エナジーの従業員、ジャスティン・ガラントとダレン・クリーベンジャー・グリムズリーが制作した。 [ 6 ]コンシューマーズ・エナジーの制作チームとオーセーブル川カヌーマラソンのスタッフのボランティアが支援した。
2024年6月15日、このプロジェクトは同団体ミシガン支部から優秀スポーツドキュメンタリー部門のエミー賞を受賞した。 [ 5 ]
1971年以来、グレイリングはレース前の週末から毎年恒例のオーセイブル川フェスティバルを開催しています。 [ 7 ]
| オーセイブル川フェスティバルのイベント | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 金曜日 | 土曜日 | 日曜日 | 月曜日 | 火曜日 | 水曜日 | 木曜日 | 金曜日 | 土曜日 | 日曜日 | |
| 毎年恒例の自動車とトラックのショーとパレード | C-2チャレンジレース、グレイリングからマクマスターズ橋まで | ARCMキッズデー | 盲人カヌーレース - オスコダ | ダッシュ・フォー・キャッシュ・オスコダ | 段ボールカヌーレース - オスコダ | アート&クラフトショー | フィニッシュセレモニー-オスコダ | |||
| パンケーキの朝食 | グリースドスイカレース - オスコダ | ベンダー&アクティビティブース | ||||||||
| スタート位置を決めるためのスプリント | フードトラックとベンダー | |||||||||
| C-1チャレンジレース、グレイリングからバートンズランディング | 急いでパドルHUP | C-1エクスプレスレースグレイリングからバートンズランディングへ | クラフトビールの道 | |||||||
| パドラーズの祝福コンサート | ビジネスリレー | メインステージのエンターテイメント | ||||||||
| ARCM 120チャレンジ | 木こりの朝食 | |||||||||
| ステーキディナー | オーセイブル川フェスティバル 5K/10K | |||||||||
| ARCMスペシャルオリンピックスチャレンジ | コーンホール&ホースシュートーナメント | |||||||||
| ARCMタイムトライアル | ミス・オーセーブル・リバー・フェスティバルのページェント&パレード | |||||||||

オー・セイブル川カヌーマラソンは、北米で最も権威のある3つのマラソンカヌーレースすべてに出場するマラソンカヌーレーサーの最高のパフォーマンスを表彰するカヌーレーストリプルクラウンを構成する3つのマラソンカヌーレースの1つです。
2024年の賞金総額は5万5000ドルを超え、ARCMは北米で最も賞金の高いカヌーレースです。13時間54分9秒という既存の記録を破ったチームには、1300ドルの賞金が授与されます。[ 8 ]
| 賞金 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 | 11日 | 12日 | 13日 | 14日 | 15日 | 16日 | 17日 | 18日 | 19日 | 20日 |
| 6,000ドル | 4,000ドル | 2,900ドル | 2,300ドル | 1,700ドル | 1,500ドル | 1,400ドル | 1,300ドル | 1,200ドル | 1,100ドル | 1,050ドル | 1,000ドル | 950ドル | 900ドル | 850ドル | 800ドル | 750ドル | 700ドル | 650ドル | 600ドル |
| 21日 | 22日 | 23日 | 24日 | 25日 | 26日 | 27日 | 28日 | 29日 | 30日 | 31日 | 32位 | 33位 | 34位 | 35日 | 36位 | 37位 | 38番目 | 39位 | 40番目 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 580ドル | 560ドル | 540ドル | 520ドル | 500ドル | 480ドル | 460ドル | 440ドル | 420ドル | 400ドル | 380ドル | 360ドル | 340ドル | 320ドル | 300ドル | 290ドル | 280ドル | 270ドル | 260ドル | 250ドル |
| ボーナス賞 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 名前 | 構成 | 1位 | 2位 | 3位 |
| 婦人向け | 2人の女性漕ぎ手 | 350ドル | 200ドル | 150ドル |
| 混合 | 男性1人、女性1人のパドラー | 350ドル | 200ドル | 150ドル |
| ルーキー | 初めてのマラソン、両選手とも | 250ドル | 150ドル | 100ドル |
| オールミシガン | ミシガン州在住、二人ともパドラー | 250ドル | 150ドル | 100ドル |
| マスターズ | 40歳以上、二人ともパドラー | 250ドル | 150ドル | 100ドル |
| シニア | 50歳以上、二人ともパドラー | 250ドル | 150ドル | 100ドル |
| 退役軍人 | 60歳以上、二人ともパドラー | 250ドル | 150ドル | 100ドル |
| 青少年/成人 | 10代の若者1人、35歳以上の高齢者1人 | 250ドル | 150ドル | 100ドル |
(1980年以降)* = コース記録
| 年 | パドラー | 時間 |
|---|---|---|
| 2025 | トラビス・メクレンバーグ(ミシガン州グレイリング)/Gウェストン・ウィロビー(ミシガン州トラバースシティ) | 14:17:07 |
| 2024 | マイク・デイビス(ミシガン州グレイリング)/ギヨーム・ブレイス(ケベック州) | 14:35:26 |
| 2023 | スティーブ・ラジョイ(ケベック州ミラベル)/ウェズリー・ディーン(ミシガン州トラバースシティ) | 14:23:06 [ 9 ] |
| 2022 | Steve Lajoie、ミラベル、ケベック / Guillaume Blais、ケベック | 14:36:17 |
| 2021 | ジョーデン・ウェイクリー、ミシガン州グレイリング / マット・ミースマン、インディアナ州サウスベンド | 13:54:09* |
| 2020 | COVID-19パンデミックによりレースは中止 | |
| 2019 | アンドリュー・トリーボルド(ミシガン州グレイリング)/スティーブ・ラジョイ(ケベック州ミラベル) | 14:15:34 |
| 2018 | アンドリュー・トリーボルド(ミシガン州グレイリング)/スティーブ・ラジョイ(ケベック州ミラベル) | 14:17:36 |
| 2017 | Christophe Proulx、シャウィニガン、ケベック / サミュエル・フリゴン、サンテティエンヌ・デ・グレ、ケベック | 14:18:45 |
| 2016 | クリストフ・プルー(ケベック州シャウィニガン)/ライアン・ハルステッド(ミシガン州グレイリング) | 14:29:26 |
| 2015 | アンドリュー・トリーボルド(ミシガン州グレイリング)/スティーブ・ラジョイ(ケベック州ミラベル) | 14:31:56 |
| 2014 | アンドリュー・トリーボルド(ミシガン州グレイリング)/スティーブ・ラジョイ(ケベック州ミラベル) | 14:36:18 |
| 2013 | アンドリュー・トリーボルド(ミシガン州グレイリング)/スティーブ・ラジョイ(ケベック州ミラベル) | 14:20:24 |
| 2012 | アンドリュー・トリーボルド(ミシガン州グレイリング)/スティーブ・ラジョイ(ケベック州ミラベル) | 14:42:43 |
| 2011 | アンドリュー・トリーボルド(ミシガン州グレイリング)/スティーブ・ラジョイ(ケベック州ミラベル) | 14時41分00秒 |
| 2010 | アンドリュー・トリーボルド(ミシガン州スプリングアーバー)/スティーブ・ラジョイ(ケベック州ミラベル) | 14:17:29 |
| 2009 | アンドリュー・トリーボルド(ミシガン州スプリングアーバー)/スティーブ・ラジョイ(ケベック州ミラベル) | 14:17:42 |
| 2008 | アンドリュー・トリーボルド(ミシガン州スプリングアーバー)/スティーブ・ラジョイ(ケベック州ミラベル) | 14:09:06 |
| 2007 | アンドリュー・トライボルド、ミシガン州スプリング・アーバー / マット・ライマー、ミシガン州グレイリング | 14:48:55 |
| 2006 | ジム・ハーウッド(ミシガン州グレイリング)/アレン・リンバーグ(ウィスコンシン州ウォソー) | 14:33:50 |
| 2005 | セルジュ・コービン(ケベック州シャウィニガン)/ジェフ・コルカ(ミシガン州グレイリング) | 14:56:11 |
| 2004 | アンドリュー・トリーボルド(ミシガン州スプリングアーバー)/スティーブ・ラジョイ(ケベック州ミラベル) | 14時59分46秒 |
| 2003 | セルジュ・コービン(ケベック州シャウィニガン)/ジェフ・コルカ(ミシガン州グレイリング) | 14時55分03秒 |
| 2002 | セルジュ・コービン(ケベック州シャウィニガン)/ジェフ・コルカ(ミシガン州グレイリング) | 15:04:56 |
| 2001 | セルジュ・コービン(ケベック州シャウィニガン)/ジェフ・コルカ(ミシガン州グレイリング) | 15:06:48 |
| 2000 | セルジュ・コービン(ケベック州シャウィニガン)/ジェフ・コルカ(ミシガン州グレイリング) | 14時48分00秒 |
| 1999 | セルジュ・コービン(ケベック州シャウィニガン)/ジェフ・コルカ(ミシガン州グレイリング) | 14:08:18 |
| 1998 | セルジュ・コービン(ケベック州シャウィニガン)/ジェフ・コルカ(ミシガン州グレイリング) | 14:15:47 |
| 1997 | セルジュ・コービン(ケベック州シャウィニガン)/ジェフ・コルカ(ミシガン州グレイリング) | 14:19:36 |
| 1996 | セルジュ・コービン(ケベック州シャウィニガン)/ジェフ・コルカ(ミシガン州グレイリング) | 14:04:05 |
| 1995 | ジム・ハーウッド(ミシガン州グレイリング)/パトリック・リンチ(ケベック州シャウィニガン・スッド) | 14:20:40 |
| 1994 | セルジュ・コービン(ケベック州シャウィニガン)/ソロモン・カリエール(サスカチュワン州カンバーランド・ハウス) | 13:58:08 |
| 1993 | セルジュ・コービン(ケベック州シャウィニガン)/ソロモン・カリエール(サスカチュワン州カンバーランド・ハウス) | 14:23:03 |
| 1992 | セルジュ・コービン(ケベック州シャウィニガン)/ブレット・ストックトン(ミシガン州グレイリング) | 14時33分30秒 |
| 1991 | セルジュ・コービン(ケベック州シャウィニガン)/ブレット・ストックトン(ミシガン州グレイリング) | 14時33分30秒 |
| 1990 | セルジュ・コービン(ケベック州シャウィニガン)/ブレット・ストックトン(ミシガン州グレイリング) | 14:43:35 |
| 1989 | アル・ラドクイスト(ミネソタ州グランドラピッズ)/ランディ・ドレイク(バージニア州バージニアビーチ) | 14:38:18 |
| 1988 | セルジュ・コービン(ケベック州シャウィニガン)/ブレット・ストックトン(ミシガン州グレイリング) | 14時20分00秒 |
| 1987 | セルジュ・コービン(ケベック州シャウィニガン)/ブレット・ストックトン(ミシガン州グレイリング) | 14:34:32 |
| 1986 | ブッチ・ストックトン(ミシガン州ヒギンズレイク)/ブレット・ストックトン(ミシガン州グレイリング) | 14:30:38 |
| 1985 | ブッチ・ストックトン(ミシガン州ヒギンズレイク)/ブレット・ストックトン(ミシガン州グレイリング) | 14:35:53 |
| 1984 | ブッチ・ストックトン(ミシガン州ヒギンズレイク)/ソロモン・キャリエール(サスカチュワン州カンバーランドハウス) | 14:20:40 |
| 1983 | ブッチ・ストックトン(ミシガン州ヒギンズレイク)/ブレット・ストックトン(ミシガン州グレイリング) | 14:38:36 |
| 1982 | ブッチ・ストックトン(ミシガン州ヒギンズレイク)/ブレット・ストックトン(ミシガン州グレイリング) | 14:38:27 |
| 1981 | ジョン・ベイカー(ミシガン州グレイリング)/ケン・ブラウン(ミシガン州セントクレアショアーズ) | 14:29:01 |
| 1980 | ジョン・ベイカー(ミシガン州グレイリング)/ロン・ウィリアムズ(ブリティッシュコロンビア州スミザー) | 14:48:31 |
現在のコースのレース記録は、2021年にミシガン州グレイリングのジョーデン・ウェイクリーとインディアナ州サウスベンドのマット・ミーアズマンが記録した13時間54分9秒です。
個人最多勝利記録はセルジュ・コーバンの18回(1977年と1979年にクロード・コーバンと、1987~1988年と1990~1992年にブレット・ストックトンと、1994~1995年にソロモン・キャリエールと、1996~2003年と2005年にジェフ・コルカと)である。
チームの最多勝利記録は、アンドリュー・トリーボルドとスティーブ・ラジョイによる10勝(2004年、2008~2015年、2018年)である。