オーダス級駆逐艦 (1971)
アルディートとオーダーチェは2009年にラ・スペツィアで退役
クラスの概要
名前オーダス級
オペレーター イタリア海軍
先行インパビドクラス/ファンテクラス
後継者デュラン・デ・ラ・ペンネクラス
建設された1968～1971年
委託中1971–2006
計画済み2
完了2
引退2
一般的な特徴
タイプ誘導ミサイル駆逐艦
変位満載時4,554トン
長さ140.7メートル（461フィート7インチ）
ビーム14.7メートル（48フィート3インチ）
下書き4.5メートル（14フィート9インチ）
推進
  • 2軸ギアード蒸気タービン
  • フォスター・ウィーラー社製ボイラー4基、出力73,000 馬力（54,000kW）
スピード33ノット（時速61km、時速38マイル）
範囲25ノット（46 km/h; 29 mph）で4,000  nmi（7,400 km; 4,600 mi）
補体380
武装
搭載航空機AB-212ASWヘリコプター2機

アウダーチェ級駆逐艦は、冷戦期にイタリア海軍向けに建造された2隻のミサイル駆逐艦です。インパビド級の改良型であるこれらの艦は、方面防空任務を主眼に設計され、重火器も備えていました。当時アメリカ製のレーダーとソナーを搭載していただけでなく、後継のイタリア艦艇として、当時のイタリア産業界が製造したあらゆる最新兵器、例えば魚雷、ヘリコプター、砲なども搭載していました。また、国産レーダーもいくつか搭載されていました。

デザイン

これらの艦の設計は、以前のインパビド級と関連していましたが、これらの旧型艦艇の決定的な改良を目的としていました。船体は外洋への耐性が向上し、2機のAB-212対潜水艦戦（ASW）ヘリコプターを搭載するために後部上部構造が採用されました。これにより、改良されたソナーと魚雷発射管を備えたASW能力が備わりました。

上部構造はアルミニウム合金で2つのブロックに分割され、それぞれに1本のマック（レーダー装置用の金属製の短い煙突を支える煙突との組み合わせ）が設けられていました。2つの上部構造ブロック間の距離は長く、これは両推進システムが艦体中央部に配置され、その上に76mm砲台が配置されていたためです。後部上部構造はターター/ SM-1ミサイルと格納庫専用でした。

推進装置は2基の蒸気タービンシステムで、フォスター・ウィーラー社製のボイラー4基（73,000馬力）を動力源とし、2軸を駆動した。これにより、船速は33ノット（時速61km）、航続距離は25ノット（時速46km）で4,000海里（7,400km）であった。

武装

この新しい設計では、ASW任務を遂行するために、マリーナ・ミリターレはASROCミサイルの代わりにA.184有線魚雷を選択した。この新しい兵器は従来型の電気魚雷であるため性能が限られていたが（およそ10～12km/36ノット、24km/24ノット）、当時の優れたモデルの1つであり、数回のアップデートで近代化改修された。また、1970年代には多くの魚雷が有線誘導やホーミングソナー誘導を持たず、どちらか一方の機能のみを持つように製造されていたのに対し、A.184はASWとASの両方の能力を備えた最初のモデルの1つでもあった。12機が搭載され、これは3連装ILAS-3ランチャーを備えたより小型の軽量魚雷A.244またはMk46モデルと同数であった。A.244は浅海域での性能が優れていたが、性能はMk.44レベルに限られていた。 Mk.46 魚雷は、攻撃深度と速度が速い目標に適していました。

砲兵装は、新世代の全自動高発射速度砲6門で構成されていました。前甲板に単装されたコンパクト127mm砲2門は、毎分40発以上の発射速度を誇りました。また、性能の劣るMM型砲に代えて、新型コンパクト76mm砲が艦体中央部に搭載されました。127mm砲と主力防空システム（タルタル/SM-1）との組み合わせにより、これらの兵装は長距離および近距離の両方において効果的な防空を可能にしました。

ヘリコプター

後部には、アグスタ社が対潜水艦任務、捜索救難、対艦捜索攻撃（小型AS-12ミサイルを搭載）などの海軍の任務を遂行するために改造した中型ヘリコプター2機のAB212ASWの格納庫があった。これらのヘリコプターはウェストランド リンクスに匹敵するほど大型であったため、格納庫にはSM-1/ターター兵器庫とMk13発射装置のための限られたスペースしか残されていなかった。魚雷と銃は主に艦の近接防御に有効であったため、ヘリコプターの重要性はSM-1ミサイル システムに次ぐものであった。オーデース級は効果的なエリア防御地対空ミサイルとヘリコプターを搭載することを目的としており、銃と魚雷は短距離防御システムであった。

エレクトロニクス

オーデース級駆逐艦には複数の電子システムが搭載されていた。後部マックにはSPS-52 3Dレーダーが搭載されていた。これはアメリカ製で、高度も測定し、最大300キロメートル（190マイル）までの空域を監視していた。また、前部マックにはRAN20S 2Dレーダーが搭載されていた。これはイタリア製で、もう1つの長距離レーダーと連動していた。3Dレーダーと2Dレーダーの2つのレーダーの組み合わせは、スタンダードミサイルを搭載した艦艇では一般的なものだった。また、低高度の対空および対水上捜索用のSPQ-2レーダーが1基、前部マックには3M20航法レーダーが1基搭載されていた。どちらも水上機および低高度の航空機の探知に使用された。

射撃管制のため、艦の後部上部構造物には SM-1/ターター用のSPG-51照明レーダーが 2 台設置され、砲管制には RTN-10x が 3 台設置され、1 台は砲塔上部に、他の 2 台は後部上部構造物の中央部に、76 mm 砲に装備された。

対潜水艦戦用として、CWE610船体ソナーを搭載していました。艦艇防御用には、囮用のSCLARロケットランチャー2基が装備されていました。また、必要に応じて榴弾（HE）ロケットを発射することもできました。その他、ECM（電子戦システム）や通信システム、そしてNTDSに類似したSADOC-1戦闘通信システムなど、いくつかのシステムも搭載されていました。

対空戦能力とASW能力の向上にもかかわらず、この新しい船舶の設計には依然として制限と欠点がありました。

武装はAS-12を除いて専用の対艦ミサイルシステムを欠いていた。しかし、短距離であれば艦艇目標を攻撃可能なシステムは多数存在した。A.184、127mm砲2門、76mm砲4門、そして副次的な役割を担うタータール/SM-1MRミサイル（多くの海軍SAMと同様に）などである。艦上には本格的なCIWSシステムは搭載されておらず、強力な火力を持つ砲兵によってのみ対処されていた。しかし、艦尾にはこれらのミサイルはどれも射撃できず、多数の砲を装備していたにもかかわらず、低高度では防御に死角が残っていた。艦尾方面をカバーしたのはタータール/SM-1のみであり、これは対ミサイルシステムとしての機能を備えていたものの、明確にその役割を担うことは意図されていなかった。

近代化

1988年から1989年にかけて、艦艇は大規模な近代化改修を受けました。これには、127mm砲塔1基とA.184魚雷の換装が含まれます。換装は、テセオSSMシステム（艦中央、76mm砲の間）と8連装アルバトロス・アスピデSAMランチャー（127mm砲塔を直接置換）です。76/62mm砲4門はそのまま残りましたが、コンパクト型は76/62スーパーラピド（120rpm、対艦ミサイル防衛専用）に置き換えられました。タータールSAM複合体は、RIM-66標準ミサイルSMシステムに置き換えられました。こうして、これらの新システムにより、これらの艦艇はあらゆる要求に応えることができました。スーペルアピドとアルバトロスによって、特にミサイルに対する近接防御力が大幅に向上し、オトマットは長距離対艦能力を可能にし、AB-212は水平線越しの標的攻撃を可能にしました。こうしたすべての成果により、これらの艦艇は、1991年に建造中だった新型デ・ラ・ペンヌ級（スーペルアピド砲1門）とほぼ同等の水準に達し、さらに多くの兵装を搭載することができました。

未解決の問題としては、VDS（可変深度ソナー）の欠如、背の高い上部構造がアルミニウム製であるため構造上の脆弱性（そのため火災に弱い）、小さな船体への過剰な武器と爆発物の搭載（特に後部上部構造物では、20メートル（66フィート）内に格納庫とSAM格納庫が集中していた）、380名の乗組員を収容するための質素な解決策、および後部近接防御兵器の欠如（側面と前甲板には6発の兵器があったが、4発のスーパーラピッドは船体中央に配置されていたため、前方と後方に直接射撃できなかった）などがあった。また、エンジンは旧式で、始動から危険な可能性があり、操作が遅かった。これらの艦はすべて老朽化と過酷な海上任務に悩まされ、20世紀末には運用寿命がほぼ尽きていた。ホライゾン計画の遅延のみが、予想よりも数年長く運用を続けることを可能にした。

船舶

名前ペナント番号ビルダー敷設された発売委託廃止状態
オーダスD 551 リヴァ・トリゴソのCNR 1968年4月17日 1971年10月2日 1972年11月16日 2006年9月28日 2018年に廃車
アルディトD550 イタルカンティエリ カステッラーマーレ ディ スタービア 1968年7月19日 1971年11月27日 1972年12月5日 2006年9月28日 2018年に廃車

両部隊はラ・スペツィアに拠点を置き、1982年のレバノン危機や1990～91年の湾岸危機など、多くの任務に参加しました。両部隊とも2006年に退役しました。

参考文献

  • コンウェイの『世界の戦闘艦 1947–1995』
  • Globalsecurityのページ
  • Po、Enrico、i caccia de La Penne、Rivista italiana Difesa (RID) n.6/93。
  • Armi da guerra enciclopedia、pag 863、デアゴスティーニ出版社、1984 年。これは、ロンドンの航空宇宙出版社、ウォー マシンズのイタリア語版でした。
ウィキメディア・コモンズには、オーダース級駆逐艦に関連するメディアがあります。
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