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| 設立 | 1997年8月13日 （1997年8月13日） | ||||||
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| 操業停止 | 2000年12月31日 （2000年12月31日） | ||||||
| 活動拠点 | |||||||
| 艦隊規模 | 4 | ||||||
| 本部 | オースティン、テキサス州、アメリカ合衆国 | ||||||
オースティン・エクスプレス社は、アメリカ合衆国テキサス州オースティンに本社を置く通勤航空会社であった。[1] [2] [3]この航空会社は1997年8月13日に設立された。当初はコンクエスト航空の元幹部10名によって経営されていた。[4]オースティン・エクスプレスの所有者と主要人物は全員、同じくオースティンに拠点を置いていたコンクエスト航空に以前勤務していた。[5]オースティンのブラッドフィールド・マルティーノがこの航空会社を宣伝した最初の広告代理店であり、ニューヨーク・タイムズの記事によると、結果として生じた広告アカウントの請求額は100万ドル以上と見積もられている。[6] 1998年1月5日に、フェアチャイルド・スウェアリンジェン・メトロIIIプロペラ機の小規模な機材で運行を開始した。[1]
同社はロバート・ミューラー市営空港を拠点として運航していたが、ミューラー空港の閉鎖に伴い、すべての業務をオースティン・バーグストロム国際空港に移転した。 [7] [8] 2000年3月18日付のオースティン・エクスプレス・システムの時刻表の表紙には、同社がテキサス州のオースティン（AUS）、ボーモント/ポートアーサー（BPT）、タイラー（TYR）の各都市間で毎日運航していることが記載されていた。[9] 同社は2000年12月31日（日）に定期旅客便の運航を終了し、チャーター便のみの運航となった。[10]
参照
参考文献
- ^ ab 「ワールドエアラインディレクトリ」Flight International、2002年3月18日～12日、81ページ。
- ^ 「お問い合わせ！」Austin Express、1999年11月14日。2009年10月26日閲覧。
- ^ 「お問い合わせ」 Austin Express、2001年5月2日。2009年10月26日閲覧。
- ^ Breyer, R. Michele. 「通勤路線、秋の開業を計画」Austin American-Statesman 1997年9月5日 D1. 2009年10月26日閲覧。
- ^ 「Austin Express, Inc.の適格性判定」米国運輸省、1997年9月23日、2/9。2009年10月26日閲覧。
- ^ クロッパー、キャロル・マリー。「メディアビジネス：広告――補遺；会計」ニューヨーク・タイムズ、1997年12月12日（金）。2009年10月16日閲覧。
- ^ 「Welcome」 Austin Express、1999年1月27日。2009年10月26日閲覧。
- ^ デビー・ホイットとケリー・ダニエル。「さようなら、古い空港。」オースティン・アメリカン・ステイツマン。1999年5月22日。A1。2009年10月26日閲覧。
- ^ 「2000年3月18日 オースティン・エクスプレス・システム時刻表」www.timetableimages.com . 2025年7月30日閲覧。
- ^ 「ABIA、ヴァンガード航空のカンザスシティ直行便就航を歓迎。タイラーとコーパスクリスティへの通勤便は終了」オースティン・バーグストロム国際空港。2000年12月28日。2009年10月26日閲覧。
外部リンク
- オースティン・エクスプレス（アーカイブ）
