オースティン・ウェスタン鉄道
 オースティン・ウェスタン鉄道の列車がテキサス州バーネットを出発 | |||
| 概要 | |||
|---|---|---|---|
| 本社 | テキサス州ラウンドロック | ||
| 報告標識 | AWRR | ||
| 場所 | テキサス州 | ||
| 運行期間 | 2007年～ | ||
| テクニカル | |||
| 軌間 | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌 | ||
| 長さ | 154マイル (248 km) | ||
| その他 | |||
| ウェブ | www.watco.com /service /rail /austin-western-railroad-awrr / | ||
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オースティン・ウェスタン鉄道（報告記号AWRR）は、テキサス州ラウンドロックに本社を置くクラスIIIの短距離鉄道です。[ 1 ] AWRRはワトコ社の子会社です。かつてサザン・パシフィック鉄道が使用していた203kmの線路の契約運行会社であり、現在は首都圏交通局が所有しています。AWRRは、テキサス州フェアランドからギディングスまでの路線[ 2 ]に加え、フェアランドからテキサス州マーブルフォールズまでの10.3kmの支線を運行しています。フェアランドとリャノの間の45kmの線路は、2005年に営業運転を開始して以来、現在も運行されていません。 この部分は、オースティン・アンド・ノースウェスタン鉄道歴史地区を構成しています
AWRR は、テキサス州マクニールでユニオン パシフィック鉄道およびBNSF 鉄道と乗り換えます。
AWRR は、リアンダーとオースティンの間で CapMetro Rail Red Lineと線路を共有しています。
オースティン蒸気機関車協会 (ASTA) は、シーダー パークとバーネットの間で観光列車を運行しています。
歴史
オースティン・ウェスタン鉄道は2007年に設立され、オースティン・エリア・ターミナル鉄道とキャピタル・メトロの契約が終了した後、ワトコ社が路線の運営を落札しました。[ 3 ]
輸送
AWRRの輸送には、骨材、砕石石灰岩、重炭酸カルシウム、木材、ビール、化学薬品、プラスチック、紙が含まれます。[ 4 ]
2025 年 7 月時点の AWRR 顧客の一覧は以下のとおりです。
| 業界 | 商品 | 都市 | |
|---|---|---|---|
| キャピトル・アグリゲイツ - デルタ・マテリアルズ/パグミル | 骨材 | テキサス州マーブルフォールズ | |
| ロイスト・マーブルフォールズ | 骨材 | テキサス州マーブルフォールズ | |
| ハイデルベルグ・マテリアルズ・アグリゲイツ | 骨材 | テキサス州マーブルフォールズ | |
| ガスリー・ランビー＆ディストリビューション | 木材 | テキサス州シーダーパーク | |
| ビルダーズ・ファーストソース | 木材 | テキサス州シーダーパーク | |
| ICU医療 | 医療機器 | テキサス州オースティン | |
| バルコネス・リソーシズ | リサイクル | テキサス州オースティン | |
| テックスミックスコンクリート | 骨材 | テキサス州オースティン | |
| テキサスマテリアルズ - マナーターミナル | 骨材 | テキサス州マナー | |
| プレーンズ・ステイツ・コモディティーズ | 肥料 | テキサス州エルジン | |
| テキサス・マテリアルズ - ギディングス・ターミナル | 骨材 | テキサス州ギディングス |
名簿
| 道路番号 | 型式 | 血統 | 塗装 | 登録 |
|---|---|---|---|---|
| HLCX 8161 | EMD SD40-2 | 元BN | ヘルムブルー | 2015- |
| PRLX 2832 | EMD SD45T-2 | 旧SP | オールドキャッスルマテリアルズ テキサスグリーン+ブラック | 2016- |
| PRLX 2842 | EMD SD45T-2 | 旧SP | オールドキャッスルマテリアルズ テキサスグリーン+ブラック | 2016- |
| WAMX 4143 | EMD SD40-2 | 元BN | ワトコブラック+イエロー | 2011- |
| WAMX 4144 | EMD SD40-2 | 元BN | ワトコブラック+イエロー | 2011- |
| WAMX 4145 | EMD SD40-2 | 元BN | ワトコブラック+イエロー | 2011- |
| WAMX 4146 | EMD SD40-2 | 元BN | ワトコブラック+イエロー | 2011- |
| WAMX 4226 | EMD SD40 | 旧SP | ワトコブラック+イエロー | |
| WAMX 4228 | EMD SD40-2 | 旧BCOL | ワトコブラック+イエロー | |
| WAMX 4229 | EMD SD40-2 | 元BN | ワトコブラック+イエロー | |
| WAMX 4249 | EMD SD40-2 | 元UP | オールドキャッスルマテリアルズ テキサスグリーン+イエロー+グレー | 2014- |
| WAMX 4251 | EMD SD40M-2 | 旧SP | パッチCITグレー | 2019- |
| WAMX 4252 | EMD SD40M-2 | 元ATSF | パッチCITグレー | 2019- |
| WAMX 4276 | EMD SD40-2 | 元BN | パッチドヘルムマルーン | |
| WAMX 4277 | EMD SD40-2 | 元BN | パッチヘルムブルー | |
| WAMX 5007 | EMD GP50 | 元CNW | オースティン・ウエスタン レッド+シルバーペイント | 2007- |
| WAMX 5013 | EMD GP50 | 元CNW | ワトコペイント | 2007- |
| WAMX 6013 | EMD SD60M | 元NS | パッチ付きNS馬頭 | 2019- |
| WAMX 6014 | EMD SD60M | 元NS | パッチ付きNS馬頭 | 2019- |
| WAMX 6015 | EMD SD60M | 元NS | パッチ付きNS馬頭 | 2019- |
| WAMX 6016 | EMD SD60 | 元CNW | ワトコブラック+イエロー | 2021- |
| WAMX 6017 | EMD SD60 | 元CNW | ワトコブラック+イエロー | 2021- |
| WAMX 6018 | EMD SD60 | 元CNW | ワトコブラック+イエロー | 2021- |
| WAMX 6036 | EMD SD60M | 元UP | Watcoブラック+イエロー、AWRR ロゴ入り | 2022- |
| WAMX 6037 | EMD SD60M | 元UP | Watcoブラック+イエロー、AWRR ロゴ入り | 2022- |
| WAMX 6038 | EMD SD60M | 元UP | Watcoブラック+イエロー、AWRR ロゴ入り | 2022- |
| WAMX 6039 | EMD SD60M | 元UP | Watcoブラック+イエロー、AWRR ロゴ入り | 2022- |
| WAMX 6040 | EMD SD60M | 元UP | Watcoブラック+イエロー、AWRR ロゴ入り | 2023- |
| WAMX 6041 | EMD SD60M | 元UP | Watcoブラック+イエロー、AWRR ロゴ入り | 2022- |
| WAMX 6045 | EMD SD60M | 元UP | Watcoブラック+イエロー、AWRR ロゴ入り | 2024- |
参考文献
- ^ Nunez, Jenifer (2015年10月23日). 「BNSFがAustin Western Railroadを年間最優秀ショートラインに選出」 . RT&S . 2024年10月25日閲覧。
- ^ 「テキサス州でWatcoの短距離路線が分散型電源を採用 - RailPrime | ProgressiveRailroading」RailPrime。2025年1月4日閲覧。
- ^ 「オースティン・ウェスタン鉄道（AWRR）」Watco . 2025年7月6日閲覧。
- ^ 「オースティン・ウェスタン鉄道（AWRR）」Watco . 2025年1月4日閲覧。
外部リンク
