オースティン駅（CTAグリーンライン）
オースティン 西経6000度、北緯400度 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 場所 | 351 ノースオースティン・ブールバードシカゴ、イリノイ州 60644 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯41度53分14秒 西経87度46分27秒 / 北緯41.887293度 西経87.774135度 / 41.887293; -87.774135 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | シカゴ交通局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線 | レイク支線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線路 | 2線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | CTAバスとPaceバス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建設 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造種別 | 盛土 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| バリアフリー | 番号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開業 | 1899年4月15日[ 1 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 1962年、2025～2026年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2024年 | 300,985人[ 2 ] 2.9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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オースティン駅は、シカゴ交通局のLシステムの駅です。ハーレム/レイクからアッシュランド/63丁目、コテージ・グローブまで走るグリーンラインのリッジランド駅とセントラル駅の間に位置しています。 駅はシカゴ西側のオースティン地区、オースティン・ブールバードとコーコラン・プレイスの交差点にあり、オーク・パーク村に隣接しています
オースティン駅は、セントラル駅と共に、レイクストリート高架鉄道の地上延伸工事の一環として、1899年4月15日に開業しました。1960年代初頭、レイクストリート線の西端を地上から、並行して走っていたシカゴ・アンド・ノースウェスタン鉄道の盛土の跡地に移設するプロジェクトの一環として再建されました。オースティン駅は島式ホーム1面で構成され、階段とエスカレーターがプラットフォームと駅舎を結んでいます。列車は、平日は午前3時50分から午前1時まで、土曜日は午前4時55分から午前1時まで、日曜日は午前4時55分から午前1時までオースティンに運行しています。列車に加えて、オースティンではCTAとPaceのバスも運行しています。
歴史
最初のオースティン駅は1899年に開業し、レイク・ストリート高架鉄道の52番街終点から西へ、オースティンとオークパークを通る地上延伸工事の一環として建設されました。同年後半に路線がさらに西へ延伸されるまで、一時的にレイク・ストリート高架鉄道の終点駅として機能していました[ 1 ]。
1962年に再建されたのは、レイクストリート線の西側2.5マイルを地上線から移動し、並行するシカゴ・アンド・ノースウェスタン鉄道の盛土の廃線跡に移転するプロジェクトの一環であった。再建の一環として、メインエントランスの1ブロック東にあるメイソンアベニューに補助出入口が建設された。1973年2月18日、メイソン出入口は予算削減のため補助出入口としてのみ機能するように縮小された。[ 3 ] その後、1994年に完全に閉鎖された。2024年12月現在、メイソンアベニューの補助出入口は再活性化されている。建設プロジェクトが開始された。[ 4 ]
設備
駅は立体交差の土手上に島式ホーム1面を有しています。ホームはオースティン大通りの東側、メトラ鉄道ユニオン・パシフィック・ウェスト線の南側にあります。グリーンラインの2本の線路が通っており、北側の線路はハーレム/レイク方面、南側の線路はアッシュランド/63丁目およびコテージグローブ方面への列車が運行しています。駅構内、地上レベルの鉄道土手沿いに運賃窓口と案内所があります。ホームへのアクセスは階段とエスカレーターで行います。駅にはエレベーターやスロープがないため、現在は障害者用アクセスには対応していませんが、2027年までに駅をバリアフリー化する計画があります。[ 5 ]
サービス
オースティン駅はシカゴ交通局のグリーンラインの一部で、ハーレム/レイク駅からシカゴのダウンタウン、南はシカゴ南部のアッシュランド/63丁目とコテージ グローブまで走っています。グリーンラインでハーレム/レイク駅から4番目の駅であり、リッジランド駅とセントラル駅の間にあります。グリーンラインの電車は、平日は午前3時50分から午前1時まで、土曜日は午前4時55分から午前1時まで、日曜日は午前4時55分から午前1時までオースティン駅に停車します。[ 6 ]駅はハーレム/レイク駅から約4分、[ 7 ] [ 8 ]ループ地区のクラーク/レイク駅から17分、[ 7 ] [ 9 ]アッシュランド/63丁目駅から51分、[ 7 ] [ 10 ]コテージ グローブ駅から45分です。[ 7 ] [ 11 ] 2011年にオースティンでは629,581人の乗客が搭乗した。[ 12 ]
バス接続
- 91 オースティン
- レイクストリート309
- セントチャールズロード313
- オースティンブールバード315
'L' トレインに加えて、この駅からは複数のバス路線が運行している。CTAバス路線の1 つはAustin、91 Austin に停車する。[ 13 ]この路線は、Austin Avenue、Austin Blue Line 駅、Lawrence Avenue、Jefferson Park Transit Centerへのサービスを提供する。学校のある日にはTaft High Schoolへのサービスも提供される。 [ 14 ] [ 15 ]さらに、Pace はこの駅まで 309 Lake Street、313 St. Charles Road、315 Austin Boulevard の 3 つのバス路線を運行している。[ 13 ]これらの路線は、West Suburban Hospital、Westlake Community Hospital、Elmhurst Metra 駅、Melrose Park Metra 駅、Yorktown Center、East Gate Shopping Center、および Oak Park、River Forest、Maywood、Melrose Park、Northlake、Stone Park、Elmhurst、Bellwood、Berkeley、Villa Park、およびLombardの各自治体へのサービスを提供する。[ 16 ] [ 17 ]
参考文献
- ^ a b「オースティン、5セント運賃を歓迎」シカゴ・デイリー・トリビューン、1899年4月15日、5ページ
- ^ 「2024年暦年年次乗客数報告書」（PDF）シカゴ交通局、「乗客数分析および報告」、2025年1月22日。 2025年4月21日閲覧。
- ^バック、トム、エドワード・シュライバー（1973年1月16日）「CTA、バス路線18路線とL駅23か所を削減」シカゴ・デイリー・トリビューン、1ページ。
- ^ https://www.chicago-l.org/stations/austin-lake.html
- ^ 「全駅アクセシビリティプログラム（ASAP）」CTA。2024年11月13日閲覧
- ^ 「CTAグリーンラインルートガイド」シカゴ交通局。2010年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月27日閲覧。
- ^ a b c d「オースティン駅時刻表」（PDF）シカゴ交通局。2010年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2010年7月27日閲覧。
- ^ 「ハーレム駅時刻表」（PDF）シカゴ交通局。2010年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2010年7月27日閲覧。
- ^ 「クラーク/レイク駅時刻表」(PDF)シカゴ交通局. 2010年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 2010年7月27日閲覧。
- ^ 「アッシュランド/63番駅時刻表」(PDF)シカゴ交通局. 2010年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 2010年7月27日閲覧。
- ^ 「コテージグローブ駅時刻表」(PDF)シカゴ交通局。2010年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2010年7月27日閲覧。
- ^ 「Annual Ridership Report: Calendar Year 2011」（PDF）シカゴ交通局。2012年2月13日閲覧。
- ^ a b「オースティンCTA 'L'駅情報」シカゴ交通局。2010年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月27日閲覧。
- ^ 「#20 マディソン - ルート情報」シカゴ交通局。 2010年7月27日閲覧。
- ^ 「#91 オースティン - ルート情報」シカゴ交通局。 2010年7月27日閲覧。
- ^ 「Pace Bus - Route 309 - Lake Street」。Pace。2010年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月27日閲覧。
- ^ 「Pace Bus - Route 313 - St. Charles Road」。Pace。2010年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月27日閲覧。
外部リンク
