ACT救急サービスロゴ | |
| 代理店概要 | |
|---|---|
| 管轄 | オーストラリア首都特別地域政府 |
| 従業員 | 約400 |
| 代理店幹部 |
|
| 親会社 | ACT緊急サービス局 |
| Webサイト | [1] |
オーストラリア首都特別地域救急サービス(ACTAS )は、 ACT地域コミュニティに緊急および非緊急の救急サービスを提供することを担当しています。1955年から存在していましたが、 2004年の緊急事態法(ACT) によって法律として設立されました。
2005年、ACTASはACTコミュニティへのサービス開始50周年を迎えました。1955年にはキャンベラ救急サービスが正式に独立組織として設立され、現在の組織の前身となりました。1935年から1955年までは、救急車サービスの提供は消防隊員によって行われていました。それ以前は、内務省運輸局のボランティア運転手がモデルTフォードの救急車を運転していました。
歴史
1913–1935: 内務省運輸局のボランティア
連邦首都特別区の医療官、R・M・トムソン博士は、労働キャンプのボランティアに基本的な応急処置の訓練を行いました。病人や負傷した労働者の搬送には、必要に応じて輸送課の車両が提供されました。1920年代のキャンベラの救急サービスは、キングストン発電所に隣接する木材置き場に保管されていたフォード「T」型1台の救急車のみで構成されていました。
1935–1955: キャンベラ消防救急サービス
1935年、救急サービスは新設された消防サービスと統合され、キングストンの運輸課に引き続き拠点を置きました。キャンベラ消防救急サービスは内務省によって運営されていました。救急救命士の資格を持つ消防士は救急車の業務に就くことができ、その際には白衣を着用し、制帽に着替え、追加手当(5シリング)が支給されました。
1935年11月に病院委員会が設立された後、救急サービスは委員会の管理下に置かれましたが、消防隊の管轄下に置かれました。委員会はP・F・ダグラス氏に救急隊長の称号を授与しました。
1939 年に、この統合サービスは、マヌカ フットボール クラブに近い フォレストのエンパイア サーキットにある新しい消防署に移転しました。
病院委員会は、1942 年 11 月 (戦時中) に、救急車が領土外へ長距離移動することを許可しないと決議しました。
1955 年に C. ホールドム氏が新しい消防署長に任命され、彼は救急車の任務を遂行しなければならないことについて内務長官に強く反対した。
1955–1968: キャンベラ救急サービス
1955年10月10日、キャンベラ救急サービスは、監督官1名と救急隊員6名からなる7名の職員からなる独立組織として設立されました。当初の7名は以下のとおりです。
- アルフ・グラント警視
- M.アンダーソン
- N. ウェブスター
- M. ブラッドリー
- J. ブロムフィールド
- G. リーチ
- G. ハリス
1955年の救急隊員の初任給は年収738ポンド(週給14.09ポンド)でした。警視には住宅、燃料、照明、電気、電話が無料で支給され、隊員はアクトン・ゲストハウスに週給5.06ポンドで宿泊できました。
このサービスは、マヌカ・サークル27番地にある元消防士の家を拠点としており、隊員たちはそこから消防署まで50ヤードほどの小道を走って車両を回収しなければならなかった。当時使用されていた救急車は、ハンバー・スーパー・スナイプ2台とビュイック1台で構成されており、担架、酸素ボンベ、マスク、副木、包帯など、装備は万全とされていた。
1960年代初頭には、救急サービスが病院内でも業務を行っていたことが報告されており、病棟間や病棟から各科への患者の搬送も含まれていました。職員は、業務が閑散期には、血液銀行、鉄道駅、航空会社、郵便局への連絡業務など、事務業務も行っていました。
救急車群は、双方向無線機を搭載した専用救急車4台で構成されていました。人員は、警視1名、署長1名、訓練を受けた救急隊員12名に増員されました。
1967年7月、グリフィスに最初の特定用途救急車ステーションが建設されました。1968年2月、救急サービスはロイヤル・キャンベラ病院の敷地から病院委員会の管理下から移管され、ACTヘルスサービスの一部門となりました。
1968–1985: ACT救急サービス
1968年2月15日、このサービスはACTヘルスサービスの傘下に入り、ディクソンの新しい本部に移転しました。この時、このサービスはACT救急サービス(ACTAS)として知られるようになりました。
キャンベラが成長するにつれ、フィリップ駅(1970 年)とベルコネン駅(1973 年)に新しい駅が開設されました。
1985年、ACT救急サービスは56名の職員(管理者1名と署長10名を含む)と12台の救急車を保有していました。救急隊員は高度救命処置(ALS)の訓練を受け、モジュラー式のフォードF100救急車を運転していました。
救急ステーション

ACT救急サービスは現在キャンベラ市内の8つのステーションで運営されており、アクトンとモロンゴロ・バレーにも新たなステーションが建設中である。[1] [2] [3]
| 駅 | エリア |
|---|---|
| ディクソン | チャリス通りとモーフェット通り |
| ベルコネン | バルディ プレイス、アランダ |
| ウォーデン | ヒンドマーシュ・ドライブ |
| カルウェル | ジョンソンドライブ |
| フィッシュウィック | ダルビーストリート |
| ガンガーリン | アンソニー・ロルフ・アベニュー |
| グリーンウェイ | リードストリート |
| ウェスト・ベルコネン | ロツキー通り |
| アクトン | クルーニーズ・ロス・ストリート |
| モロンゴロ(2026年完成予定) | コッターロード |
救急車隊
- 緊急救急車
オーストラリアの州・準州の救急サービスと同様に、ACTASの救急車群はメルセデス・ベンツ・スプリンター・バンをベースとしています。以前は、GMCとフォードF-250ライトトラックのシャーシにファイバーグラス製のモジュールを採用していました。
- 患者輸送サービス(PTS)
ACTAS PTS車両もメルセデス・ベンツ・スプリンターバンをベースにしています。PTS車両は非緊急搬送に使用され、2台用ストレッチャー、または1台用ストレッチャーと座席の組み合わせで使用できます。
- 単独士官対応ユニット(SRU)と作戦指揮車両
ACTAS は、Hyundai Santa Fe、Holden Colorado、Mitsubishi Challenger、Mitsubishi ASX など、当直指揮官および単独対応救急医療隊員向けにさまざまなプラットフォームを使用しています。
- 4WD救急車
ACTASには4WD救急車が2台あります。1台はトヨタ・ランドクルーザー70系をベースに、もう1台は日産パトロールY62をベースにしています。
- 複合患者車両(CPV)
肥満患者を安全に搬送できる大型ストレッチャーや、救命医療機器のための追加スペースなど、機能が拡張されたスプリンターベースの「ボックス」型救急車 2 台。
- 運用支援ユニット(OSU)
公共イベントや大きな事件の際にサポートを提供するために使用される、より大型の (416 シリーズ) メルセデス ベンツ バン。
-
緊急(集中治療)救急車
-
ACTAS迅速対応車両
-
運用支援ユニット
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作戦指揮車両
-
日産ナバラ
-
スノーウィー・ハイドロ・サウスケア・ヘリコプター
-
反射マーク付き集中治療救急車
最高責任者
- 1955–1968 アルフレッド・グラント氏
- 1968–1979 ジョージ・ハリス氏
- 1979–1983 ミルトン・アンダーソン氏
- 1984–1987 ブロディ・ディーン氏
- 1987–1988 ピーター・ノークス氏
- 1988–1993 ノエル・ギラード氏
- 1993–2006 ケン・ポールセン氏PSM ASM
- 2006–2015 デビッド・フット氏ASM
- 2016–2017 ジョン・クイギン氏
- 2017–2025 ハワード・レン氏 PSM. ASM
- 2025年現在 デビッド・ダットン氏
参照
参考文献
- ^ 「ステーション | ACT緊急サービス機関」。
- ^ 保健省、ACT政府; PositionTitle=ディレクター; SectionName=企業経営; Corporate=ACT (2024年2月13日). 「アクトン緊急サービスステーション」. www.builtforcbr.act.gov.au . 2025年1月25日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ 保健省、ACT政府; PositionTitle=ディレクター; SectionName=企業経営; Corporate=ACT (2024年6月12日). 「モロンゴ緊急サービスステーション」. www.builtforcbr.act.gov.au . 2025年1月25日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
- ACT救急サービス(1985年)。ACT救急サービス:略歴 1955年10月10日~1985年10月10日。オーストラリア、キャンベラ。
- ACT救急サービスウェブサイト
- 2004年緊急事態法(ACT)
- アイデ、アーサー(編)(1994年)『ロイヤル・キャンベラ病院:その起源と発展の記録:最初の40年間、1914年から1954年』アーサー・アイデ著。
- ネルソン、ブライアン(不明). 『1880年以降のオーストラリア救急車の写真史』
- プルースト、AJ(1994)『キャンベラとクイーンビヤンの医学史とその病院』ガンダルー、ニューサウスウェールズ州:ブロルガ・プレス社
外部リンク
- ACT救急サービスウェブサイト
- ACT緊急サービス機関のウェブサイト
- ACT政府ウェブサイト
- オーストラリア救急専門家協会のウェブサイト
- 救急当局協議会のウェブサイト
- ACT救急車両 - ギャラリー