オーストラリア水路部（旧称：オーストラリア海軍水路部）は、オーストラリア連邦政府機関であり、SOLAS条約に基づくオーストラリアの義務と国益にかなう水路測量サービスを提供する責任を負っています。このサービスは、安全な航行、海上貿易の実現、そして海洋環境の保護を支援するものです。ニューサウスウェールズ州ウーロンゴンのオーストラリア水路局に本部を置くこの機関は、 オーストラリア海軍（RAN ）の一部門であり、軍事面と民間面の両方の機能を果たしています。オーストラリア水路部とオーストラリア水路局は、それぞれAHSまたはAHOと略されることが多いです。
役割
オーストラリア水路局はオーストラリア海軍（RAN）の一部門であり、軍事面と民間面の両方の機能を担っています。[1]本部はニューサウスウェールズ州ウーロンゴンのオーストラリア水路局にあります。[1]オーストラリア水路局（AHO）は、オーストラリア領海を航行する船舶の安全に必要な海図およびその他の情報の発行と配布を担当する国防省の機関です。AHOはまた、オーストラリア国防軍（ADF）の作戦および演習のための作戦測量支援、気象サービス、および海上軍事地理情報（MGI）の提供も担当しています。
AHOは、1795年に設立された英国海軍水路部を起源としています。海軍水路部は19世紀を通じて、植民地の防衛と商業発展を支援するため、オーストラリア沿岸の測量と海図の発行を行いました。オーストラリア海軍（RAN）は1920年に水路測量の責任を、1942年には海図の発行の責任を引き継ぎました。1946年、連邦内閣はオーストラリア領海の測量と海図作成の責任を連邦海軍委員会に委ねました。この責任は、連邦の地図作成活動の見直しを経て、1988年に再確認されました。
AHSが提供する水路測量サービスには、海底地形や水面上および水面下の凹凸の測量と地図作成（総称して水路測量と呼ばれる）、海図や潮汐表、水路通告などの出版物の提供などがある。[1] AHSは400枚以上の紙海図を作成しており、これらを電子航海図形式に変換する作業は2011年に完了する予定である。[1]
国際協定に基づき、オーストラリアの海図作成区域は世界の表面積の約8分の1に及び、西はココス島、東はソロモン諸島、北は赤道、南は南極大陸まで広がっている。 [2]
歴史
探検家の活動に倣い、イギリス海軍本部は1897年にシドニーに海図・クロノメーター保管所を設立した。[3]この保管所は、オーストラリア海域におけるイギリス海軍の測量船の活動を補完することを目的としていた。[3] 1913年、この保管所はオーストラリア政府に接収され、オーストラリア海軍水路保管所と改名された。[3]それにもかかわらず、第一次世界大戦後、測量活動はヨーロッパ海域に集中するまで、イギリス海軍の船舶によって行われていた。[3]
戦後、海軍本部はヨーロッパでの優先順位が高いため、オーストラリア周辺の調査活動には最大でも1隻の船舶を提供すると決定し、オーストラリア政府は独自の水路測量サービスを設立せざるを得なくなった。[3]新しい水路測量サービスを軍が運営するか民間が運営するか審議した後、政府は測量を海軍の責任とすることを決定し、1920年10月1日にオーストラリア海洋省水路局が設立された。[3]イギリス海軍の測量船を補完するために1隻のスループ船、HMAS ジェラニウムがオーストラリア海洋省に就役し、後にグレートバリアリーフの測量を支援するためにフェアリーIIID水上機が搭載された。 [4]ジェラニウムはHMAS モレスビーに置き換えられたが、新しい測量船は1929年にグレートバリアリーフの調査が完了すると予備船となった。[5]この時点では、オーストラリア海域では他の測量活動（軍または民間）は行われていなかった。[5]
この地域での測量活動は第二次世界大戦まで再開されなかった。この戦争で、帆船時代の南西太平洋の海図は早急に更新する必要があることが明らかになったからである。[5]徴用された補助船は、後に測量船に改造された数隻のバサースト級コルベットによって補完され、東インド諸島とニューギニア周辺の海域の海図作成に使用され、RANは南西太平洋地域での連合軍の作戦を支援する海図作成機関に指定された。[6] [7]航海用海図の更新に加えて、RANの測量船は水陸両用上陸用の場所の検査と確保にも使用された。[8]戦争の終わりまでに、フリゲート艦HMAS ラクランと5隻のバサースト級コルベットを含む16隻の船が水路部に配置されていた。[9]
1946年、オーストラリア内閣は、オーストラリア海洋省がオーストラリア領海およびオーストラリアの関心海域におけるすべての水路測量活動の管理を継続することを決定した。[9] RANの軍艦は、国家水路測量の一環としてオーストラリア周辺の海域の調査に使用された。[9] 1947年、南極探検船HMAS ワイアット・アープが就役したが、完了した航海は1回のみで、RANの南極における水路測量活動は1948年に中止された。[9] 1963年、資源と輸出のブームにより、水路局は包括的な国家測量から、喫水の深い商船に適した新しい港と航路の海図作成に重点を変更する必要が生じた。[10]調査専用船HMAS モレスビーは1964年に就航した。[10]港湾と航路の調査は1974年までに完了した。[10] 1979年以降、水路部は太平洋島嶼国に対して水路測量の支援と訓練を開始した。[1] 1989年から1990年にかけて、4隻のパルマ級調査船がオーストラリア海軍に就航し、続いて1999年にはより大型のルーウィン級船2隻が就航した。[1] 1993年、オーストラリア海軍は測量の支援にレーザー空中測深機（LADS）技術を使用し始めた。これは最初にフォッカーF27航空機に装備され、その後2010年にレーザー空中測深機飛行隊によって運用されるデ・ハビランド ダッシュ8に搭載された。[10]
ユニット
2024 年現在、AHS には以下のユニットと機器が割り当てられています。
- オーストラリア水路局は、ニューサウスウェールズ州ウーロンゴンにあります。1994年に開設され、120名の民間人と軍人の職員を擁しています。
- ルーウィン級調査船2隻
参照
引用
- ^ abcdef Slade、オールドハム著『オーストラリア海軍100周年』 172ページ
- ^ “Surveying Ship (AGS)”. オーストラリア海軍. 2008年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年10月5日閲覧。
- ^ abcdef Slade、オールドハム著『オーストラリア海軍の100年』 166ページ
- ^ スレイド、オールドハム著『オーストラリア海軍100周年』 166～167ページ
- ^ abc Slade、オールドハム著『オーストラリア海軍の100年』 167ページ
- ^ スレイド著『オーストラリア海軍100周年』オールドハム、 167、169ページ
- ^ オーストラリアのコルベット、2ページ
- ^ スレイド著『オーストラリア海軍の100年』オールドハム、169ページ
- ^ abcd Slade、オールドハム著『オーストラリア海軍の100年』 170ページ
- ^ abcd Slade、オールドハム著『オーストラリア海軍100周年』 171ページ
参考文献
- スレイド、ケビン (2011). 「オーストラリア水路部の歴史」. チャールズ・オールダム編著. 『オーストラリア海軍100周年』. ボンダイ・ジャンクション、ニューサウスウェールズ州: フェアカウント・メディア・グループ. OCLC 741711418. 2012年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年6月20日閲覧。
- スティーブンス、デイビッド（2010年5月）「オーストラリアのコルベット」（PDF） . Hindsight（セマフォア） . 2010年（5）. シーパワーセンター - オーストラリア. 2011年3月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年8月13日閲覧。
- 「オーストラリア水路局」AHSウェブサイト。オーストラリア連邦／オーストラリア海軍。pp.（およびサブページ） 。 2007年2月28日閲覧。
外部リンク
- AHO公式サイト
- AHO ENCチャートビューア
