| カテゴリ | スポーツカーレース |
|---|---|
| 国 | オーストラリア |
| 就任シーズン | 2010 |
| タイヤサプライヤー | ハンコック |
| ドライバーズチャンピオン | デビッド・バラム |
| 公式サイト | prototypeseries.com.au |
オーストラリアン・プロトタイプ・シリーズは、排気量3.0リットル以下の小型エンジンを搭載したプロトタイプスポーツカーで競技するオーストラリアのモーターレースシリーズである。元々はスポーツレーサーシリーズとして知られていたが、参加資格は既存のレーシングカーやレーシングカテゴリーの多言語コレクションのようなもので、グループ2Cスーパースポーツ・レーシングカー（それ自体は以前のクラブマンスポーツ1300規則とスーパースポーツ専用に製造されたいくつかの新しいオートバイエンジン車との融合である）と、ウエスト、ミネッティ、ラディカル、リンクスピード、ADR [1]が製造したカテゴリー6のスポーツカーのグループがあり、その多くは以前はプロトタイプスポーツカー、またはプロトスポーツとしてレースをしていた。[2] 非常に多くの異なるソースから集まったため、エントリーは多様だった。新しいカテゴリーの最初のレースミーティングは、2010年のクリプサル500 V8スーパーカーレースミーティング で開催
2回のイベント開催後、シリーズの第3ラウンドは中止となり、今後のイベント開催は見込まれていません。シリーズは初シーズンで大きく苦戦しました。ラディカルドライバーはシリーズを離脱し、2011年に独自の選手権「ラディカル・オーストラリア・カップ」を設立しました。2011年には、より小規模なシリーズが開催されました。ウェストが出場者の大半を占めました。
その後、F1000オープンホイールカーが参戦資格に追加されました。2017年にはシリーズがリブランディングされ、インターナショナル・グループCNのスポーツカーも参戦しました。2019年にはLMP3が発表されましたが、これは後に2020年に延期され、その後、COVID-19パンデミックがオーストラリアのプロアマ・モータースポーツに影響を与えたため、無期限に延期されました。2025年のシリーズは5つのサーキットで開催されます。[3]
クラス
この分野は、車両の構成とエンジンの仕様に基づいて2つのクラスに分割されます。[1]
クラス1
- 2人乗り車。排気量1320ccまでの自動車用エンジン（スポーツ1300規格に適合）。
- 2人乗りの車。排気量1200ccまでのオートバイ用エンジンを搭載（オリジナルのスーパースポーツ規制に近い）。
- シングルシーター車。エンジンは最大1000cc。
- 車両はASP 340C、Stohr WF-1、West WR1000など。ほとんどが1000ccのカワサキ製エンジンを搭載しています。
クラス2
- 2人乗り車。自動車用エンジン、排気量1321～1600cc。
- 2人乗り車。排気量1201～1500ccのバイク用エンジンを搭載。
- シングルシーター車。エンジン排気量1001～1340cc。
- 車両：ADR 3、Chiron LMP3-05、Minetti SS-V2、Radical SR3、Speads RS08、West WX10。最も一般的なエンジンは1340ccのスズキです。
シリーズを通して、各車両の性能は調整されます。重量とエンジンの最高回転数は、シリーズを通して必要に応じて調整されます。サクセスバラストの形で車両に追加重量が加算され、各レースで上位3位に入った車両の重量がイベント期間中に増加します。さらに、モータースポーツ・オーストラリアは過去のレース履歴に基づいてシードドライバーリストを作成し、そのリストに掲載されているドライバーには追加の重量が加算されます。[1]
チャンピオン
| 年 | 総合優勝 | |
|---|---|---|
| 2013 | アダム・プロクター | ストールWF-1 スズキ |
| 2014 | アダム・プロクター | ストール WF-1 スズキ |
| 2015 | マーク・ラウケ | ウエストWR1000カワサキ |
| 2016 | ロジャー・イアンソン | ウエストWR1000カワサキ |
| 2017 | マーク・ラウケ | ウエストWX10川崎 |
| 2018 | ジェイソン・マクリス | ウルフGB08 ホンダ |
| 2019 | デビッド・バラム | シロンLMP3 ホンダ |
| 年 | クラス1 | クラス2 | ||
|---|---|---|---|---|
| ドライバ | 車 | ドライバ | 車 | |
| 2010 | マーク・ラウケ | ウエストWR1000カワサキ | ニール・マクファディン | スピードRS08スズキ |
| 2011 | アダム・プロクター | ストール WF-1 スズキ | アーロン・ステア | ウェスト WX10 スズキ |
| 2012 | アダム・プロクター | ストール WF-1 スズキ | アーロン・ステア | ウェスト WX10 スズキ |
| 2013 | アダム・プロクター | ストール WF-1 スズキ | 争われない | |
| 2014 | アダム・プロクター | ストール WF-1 スズキ | 争われない | |
| 2015 | マーク・ラウケ | ウエストWR1000カワサキ | アダム・クランストン | RFR F1000 カワサキ |
参考文献
