アウトストラーダA56（イタリア）
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| Tangenziale di Napoliナポリ環状道路 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| ANASによって管理されています | ||||
| 長さ | 20.2 km (12.6 マイル) | |||
| 存在した | 1972年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ナポリ周辺の環状道路 | ||||
| 東端 | カポディキーノ | |||
| 主要な交差点 |  カポディキーノのA1カポディキーノのA2カポディキーノのA3カポディキーノのA16   | |||
| ウエストエンド | ポッツオーリ | |||
| 位置 | ||||
| 国 | イタリア | |||
| 地域 | カンパニア | |||
| 高速道路システム | ||||
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アウトストラーダA56（またはタンジェンツィアーレ・ディ・ナポリ、ナポリ環状道路）は、イタリアのカンパニア州に位置する全長20.2キロメートル（12.6マイル）のアウトストラーダ（イタリア語で「高速道路」）で、ナポリの市街地と郊外開発地域を迂回し、西はポッツオーリから東はアウトストラーダA1までを結んでいます。最東端のドガネッラからアウトストラーダA1までの区間は無料です。
歴史と特徴
1960年代に設計されたこの道路の建設契約は1968年1月31日に締結され、最初の区間は1972年7月8日にドミティアナからフオリグロッタまで開通した[ 1 ]。東に進みヴォメロまでの区間は1973年1月24日に開通し、アレネッラまでの区間は1975年2月1日に開通し、カポディキーノまでの区間は1975年11月16日に開通した。
その後、1976年3月30日にコルソ・マルタ、1977年1月22日にカポディモンテ、1992年5月26日にゾナ・オスペダリエラに出口インターチェンジが開設され、後者はコトゥーニョ病院、モナルディ病院、パスカレ病院へのアクセスを容易にしました。
アウトストラーダA56はナポリの丘陵地帯を沿って走り、全長3.6km（2.2マイル）のトンネルを抜け、全長3.3km（2.1マイル）の高架橋をいくつも渡り、いくつかの古い住宅街を通り過ぎます。イタリアで最も混雑する高速道路の一つであるアウトストラーダA56は、毎日27万台以上の車両が利用しており[ 2 ] 、その交通量はミラノを通るアウトストラーダA4やミラノのバリア料金所付近のアウトストラーダA8に匹敵します。
2009年2月9日、トンネル内に設置された34台の天井カメラと道路上のガントリーカメラを用いた自動速度取締システムが24時間稼働を開始した。車両がカメラを通過すると、システムはカメラと道路に埋め込まれた一連のコイルの間隔を計測し、車両の速度を算出する。Safety Tutorシステム（または単にTutor）として販売されているこのインフラは、東行き5地点（ソルファターラトンネル入口、アニャーノ、フオリグロッタ、アレネッラ、カポディキーノ）と西行き4地点（カマルドリ、ヴォメロ、フオリグロッタ、アニャーノ）で速度を監視する。カメラ設置場所の地図は、ナポリ鉄道のウェブサイトから入手できる。[ 3 ]
環状道路全域に防音壁と中央管理型の情報ディスプレイが設置されています。最高速度は時速80キロメートル（時速50マイル）に制限されています。この道路は、料金徴収員や管理員を含む約350名の従業員を擁するタンジェンツィアーレ・ディ・ナポリ社（Tangenziale di Napoli SpA）によって管理されています。西行き車線には4つの車両用サービスエリアがあり、さらに東行き車線には3つのサービスエリアがあります。
ルート
| タンジェンツィアーレ ディ ナポリ アウトストラーダ A56 | |||||
| 出口 | ↓km↓ | ↑km↑ | 州 | ヨーロッパルート | |
|---|---|---|---|---|---|
   ラモ・カポディキーノ・アッセ・メディアーノ・バーリ・アヴェッリーノ・ベネベント・サレルノ・レッジョ・カラブリア  | 0.0 km (0 マイル) | 20.2 km (12.6 マイル) | 該当なし | -- | |
 .svg) ナポリ チルクムヴァッツィオーネ エステルナ ディ ナポリ空港インテルナツィオナーレ | 0.2 km (0.12 マイル) | 20.0 km (12.4 マイル) | |||
| カポディキーノ-セコンディリアーノ | 0.5 km (0.31 マイル) | 19.7 km (12.2 マイル) | |||
  休憩所「ドガネッラ・オヴェスト」 | 0.7 km (0.43 マイル) | 19.5 km (12.1 マイル) | |||
| ドガネッラ | 0.8 km (0.50 マイル) | 19.4 km (12.1 マイル) | |||
 料金所ドガネッラ[ a ] | 1.0 km (0.62 マイル) | 19.2 km (11.9 マイル) | |||
コルソ マルタポッジョレアーレナポリ中央駅ナポリ港.svg) .svg) デル セントロ ディレツィオナーレ ポンティチェッリ-バーラ チェルコーラデル ヴェスヴィオポミリアーノアチェッラ  | 1.7 km (1.1 マイル) | 18.5 km (11.5 マイル) | |||
| 休憩所「スクディージョ」 | 4.0 km (2.5 マイル) | 16.2 km (10.1 マイル) | |||
カポディモンテリオーネ サニタサン ジェンナーロ デイ ポヴェリ.svg) | 4.4 km (2.7 マイル) | 15.8 km (9.8 マイル) | |||
| アレネラオスペダーレ サントボーノ クアルティエリ スパニョーリ | 4.8 km (3.0 マイル) | 15.4 km (9.6 マイル) | |||
Zona Ospedaliera Linea 1 Colli Aminei | 5.0 km (3.1 マイル) | 15.2 km (9.4 マイル) | |||
| カマルドリ | 6.5 km (4.0 マイル) | 13.7 km (8.5 マイル) | |||
| ヴォメロポジッリポアッセ ヴィアリオヴィア ピーニャソッカボピアヌーラ | 7.9 km (4.9 マイル) | 12.3 km (7.6 マイル) | |||
フオリグロッタスタディオ ディエゴ アルマンド マラドーナスカンドン スイミング プールエデンランディアメルジェリーナバニョーリピアヌーラ   | 10.3 km (6.4 マイル) | 9.9 km (6.2 マイル) | |||
| 休憩所「アニャーノ・アグリ・アストロニ」 | 12.5 km (7.8 マイル) | 7.7 km (4.8 マイル) | |||
アニャーノ - 「イタリア 90」スパアニャーノ競馬場エデンランディアクレーター デッリ アストロニ自然保護区 ピアヌーラ   | 13.2 km (8.2 マイル) | 7.0 km (4.3 マイル) | |||
| ポッツオーリ料金所[ b ] | 14.8 km (9.2 マイル) | 5.4 km (3.4 マイル) | |||
| 休憩所「アンティカ・カンパーナ」 | 17.0 km (10.6 マイル) | 3.2 km (2.0 マイル) | |||
| カンパーナ通りポッツオーリ | 17.5 km (10.9 マイル) | 2.7 km (1.7 マイル) | |||
クマクマエスパ | 19.3 km (12.0 マイル) | 0.9 km (0.56 マイル) | |||
| アルコ フェリーチェ -ポッツオーリ-バーコリ | 19.7 km (12.2 マイル) | 0.5 km (0.31 マイル) | |||
.svg)  ドミツィアナ | 20.2 km (12.6 マイル) | 0.0 km (0 マイル) | |||
参照
その他のイタリアの道路
注記
- ^アウトストラーダA1方面のみ。
- ^ポッツオーリ方面のみ
参考文献
- ^ “Via libera sulla Tangenziale di Napoli”.アウトストラーデ（イタリア語）。アノ XIV (6)。ローマ: 36. 1972. ISSN 0005-1756。
- ^ 「Dati sito Tangenziale di Napoli spa」（イタリア語）。 2008 年 9 月 17 日。。
- ^ "Chilometria_Tutor_Tangenziale_di_Napoli.pdf" (PDF) (イタリア語) 。2024 年8 月 31 日に取得。
外部リンク
- TangenzialidiNapoli.it . 2009年4月8日閲覧
- タンジェンツィアーレ・ディ・ナポリの歴史。 2009 年 4 月 8 日に取得
