アウトストラーダA90
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|---|---|---|---|---|
| グランデ ラコルド アヌラーレ大環状ジャンクション | ||||
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| ルート情報 | ||||
| E80の一部 | ||||
| ANASによって管理されています | ||||
| 長さ | 68.2 km (42.4 マイル) | |||
| 存在した | 1951年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ローマ周辺の環状道路 | ||||
| から | ローマ | |||
| 主要な交差点 |  ローマのA1ローマのA24ローマのA91  | |||
| に | ローマ | |||
| 位置 | ||||
| 国 | イタリア | |||
| 地域 | ラツィオ | |||
| 高速道路システム | ||||
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アウトストラーダA90（Grande Raccordo Anulare、直訳すると「大環状ジャンクション」）は、 イタリアのラツィオ州に位置する、ローマ中心部を囲む全長68.2キロメートル（42.4マイル）の環状アウトストラーダ（イタリア語で「高速道路」）です。ヨーロッパ高速道路E80の一部です。A90はローマで最も重要な道路の一つであり、2011年時点で1日あたり16万台の車両が通行しています。
A90号線には、長さ66メートルのパルコ・ディ・ヴェイオIIトンネルから1,150メートル（3,770フィート）のアッピア・アンティカトンネルまで、14のトンネルと8つの休憩所があります。42のジャンクションがあり、アウレリア街道が1番で、残りは時計回りに続きます。
高速道路はこれまでずっと無料でしたが、高速道路からA90号線に入る車両には料金を課す計画があります。維持費は年間約1,100万 ユーロです。
この頭字語は、建設当時イタリア道路公団（アナス）の会長を務め、主要な設計者であり支援者の一人であったエウジェニオ・グラにちなんで付けられました。イタリアの高速道路の公式番号はアウトストラーダA90ですが、ローマ人の間ではイル・ラコルド（直訳すると「ジャンクション」）として広く知られています。
歴史
第二次世界大戦終結までに、当時ローマ市全域と考えられていた地域を周回する環状道路の計画が提案されました。設計者の主な目的の一つは、高速道路から11.4キロメートル（7.1マイル）離れた、街の地理的中心であるカンピドリオから可能な限り等距離に道路を建設することでした。
建設工事は1948年に開始されました。最初の区間であるフラミニアからティブルティーナ（北から東への区間）は1952年に開通し、その後段階的に拡張されました。最後に開通したのは西から北への区間（アウレリアからフラミニア）で、1970年に開通しました。
A90号線は当初片側一車線道路として計画・建設されましたが、交通量が予想をはるかに超えて急速に増加していることがすぐに明らかになりました。高速道路基準を満たす建設工事は1950年代後半に開始され、最初の片側二車線区間（サラリアからトゥスコラーナ間）は1962年に開通しました。その後も1970年代を通して工事が続けられ、1979年までに残りの区間が4車線に拡幅され、環状線全体が無料高速道路として指定されました。
6車線への拡幅工事は1983年に開始され、1990年代から2000年代にかけて段階的に完了しました。2008年4月時点で、A90号線の97%が6車線化され、最終区間（カッシア通り下の新トンネル）は2011年に開通しました。
ローマ市は長年にわたり A90 をはるかに越えて拡大し、特にオスティア、オルジャタ、ボルゲシアーナ、アルバーノ・ラツィアーレなどの地区の方向に拡大し、環状道路から外側に向かってローマの都市の「触手」の長さは約 15 キロメートルに達します。
タイムライン
- 1948年：建築工事開始。
- 1951年：アッピア・アウレリア区間が開通。
- 1952年：フラミニア-ティブルティーナ区間が開通。
- 1955年：ティブルティーナ-アッピア区間が開通。
- 1960年：この道路は1960年夏季オリンピックのマラソンコースの一部となった。[ 1 ]
- 1962年：サラリア-トゥスコラーナ区間の車線数が2倍に増加
- 1970年：アウレリア-フラミニア区間が開通し、環状線が完成。
- 1979年：A90が正式に高速道路となる。
- 1983年：6レーンセットの工事が始まる。
- 1997年：A90線路の50％が6車線（2x3）に
- 2000年：A90線路の75％が6車線化
- 2007年：A90線路の97%が6車線化
- 2011年：6車線区間の工事終了
将来の拡張
将来、第二環状道路の建設が提案されている。[ 2 ]第一に、既存の環状道路の渋滞緩和、第二に、その周囲に建設される新たな工業地帯、商業地帯、住宅地へのアクセス向上が目的である。このプロジェクトは、NIA（Nuova infrastruttura anulare、「新環状インフラ」）と呼ばれる、全長約120キロメートル（75マイル）の新たな環状道路を外側に建設することを意味し、その費用は50億ユーロを超えると見込まれる。
大衆文化において
この道路は2013年のドキュメンタリー映画『Sacro GRA』の題材となり、第70回ヴェネツィア国際映画祭で金獅子賞を受賞した。[ 3 ]
トリビア
GRA という名称は正式にはGrande Raccordo Anulare (大環状道路)の略称ですが、実際にはプロジェクトの責任者であるエンジニアの Eugenio Gra 氏の名前の頭文字をとった造語です。
ルート
| グランデ ラコルド アヌラーレ アウトストラーダ A90 | |||||
| 出口 | ↓km↓ | ↑km↑ | 州 | ヨーロッパルート | |
|---|---|---|---|---|---|
  アウレリア経由アウレリオバチカン市国ラディスポリチヴィタヴェッキアチヴィタヴェッキア港  .svg) | 0.0 km (0 マイル) | 68.2 km (42.4 マイル) | -- | ||
| モンテスパッカート | 2.3 km (1.4 マイル) | 65.9 km (40.9 マイル) | -- | ||
| マリアネッラ通り - ボッチャモンテスパカート通り マリアネッラ通り | 2.6 km (1.6 マイル) | 65.6 km (40.8 マイル) | -- | ||
| ヴィア ディ ボッチャプリマヴァッレカサロッティ | 3.4 km (2.1 マイル) | 64.8 km (40.3 マイル) | -- | ||
| カザール・デル・マルモ通りセルヴァ・カンディダ通りパルマローラ・プリマヴァッレ・カサロッティセルヴァ・カンディダ通り | 4.4 km (2.7 マイル) | 60.6 km (37.7 マイル) | -- | ||
  休憩所「セルバ・カンディダ」 | 8.6 km (5.3 マイル) | 59.6 km (37.0 マイル) | -- | ||
トリオンファーレ.svg) 経由 イポジョー デッリ オッタヴィオッタヴィアプリマヴァッレ.svg) サン フィリッポ ネーリ病院ラ ジュスティニアーナ ブラッチャーノ湖ヴィテルボ  | 10.0 km (6.2 マイル) | 58.2 km (36.2 マイル) | -- | ||
 カッシアトンバ ディ ネローネコルソ フランシアラ ジュスティニアナ経由ブラッチャーノ湖ヴィテルボ | 12.2 km (7.6 マイル) | 56.0 km (34.8 マイル) | -- | ||
| サンタンドレア病院ヴィア ディ グロッタロッサ | 17.3 km (10.7 マイル) | 50.7 km (31.5 マイル) | -- | ||
 カッシア・ヴェイエンターナ通りヴィテルボ | 17.5 km (10.9 マイル) | 50.9 km (31.6 マイル) | -- | ||
| ラバロラバロ | 17.8 km (11.1 マイル) | 51.2 km (31.8 マイル) | -- | ||
 フラミニア経由サクサ ルブラRAIラジオ & テレビ センタースタディオ オリンピコフラミニオチミテロ フラミニオプリマ ポルタテルニファノペルージャ  | 18.1 km (11.2 マイル) | 50.1 km (31.1 マイル) | -- | ||
| カステル ジュビレオヴィア ディ カステル ジュビレオラバロ | 18.8 km (11.7 マイル) | 49.4 km (30.7 マイル) | -- | ||
 サラリア経由サラリオローマ ウルベ空港リエーティモンテ テルミニッロアスコリ ピチェノ .svg)  | 20.0 km (12.4 マイル) | 48.2 km (30.0 マイル) | -- | ||
| セッテバーニ通りコッレ サラリオフィデーネセッテバーニベル ポッジョ | 20.7 km (12.9 マイル) | 47.5 km (29.5 マイル) | -- | ||
   GRA-フィアーノ・ロマーノ・フィレンツェ | 21.0 km (13.0 マイル) | 47.2 km (29.3 マイル) | -- | ||
| ブファロッタ通りヴィーニェ・ヌオーヴェ通り モンテ・サクロ・アルト通り | 22.3 km (13.9 マイル) | 45.9 km (28.5 マイル) | -- | ||
| 休憩所「セッテバーニ」 | 23.3 km (14.5 マイル) | 44.9 km (27.9 マイル) | -- | ||
 ノメンターナタレンティモンテ サクロメンターナモンテロトンドパロンバラ サビーナフォンテ ヌオーヴァ経由 | 26.6 km (16.5 マイル) | 41.6 km (25.8 マイル) | -- | ||
| Centrale del Latte Torraccia San Basilio Via di Sant'Alessandro Casal Monastero | 28.3 km (17.6 マイル) | 39.9 km (24.8 マイル) | -- | ||
 ティブルティーナ経由 マンモロ 橋ポリクリニコ ウンベルト 1 世セッテカミーニチボリ | 29.9 km (18.6 マイル) | 38.3 km (23.8 マイル) | -- | ||
ラクイラ - テラモタンゲンツィアーレ エストフィレンツェ - ナポリペスカーラ | 31.5 km (19.6 マイル) | 36.7 km (22.8 マイル) | |||
ラ ルスティカ ラ ルスティカトル サピエンツァ | 32.8 km (20.4 マイル) | 35.4 km (22.0 マイル) | |||
| ウフィチ フィナンツィアーリ カプラネージ経由ボリオーネ経由 | 34.0 km (21.1 マイル) | 34.2 km (21.3 マイル) | |||
 プレネスティーナセントチェッレ経由プレネスティーノヴィラッジョ ファルコーネパレストリーナ | 34.6 km (21.5 マイル) | 33.6 km (20.9 マイル) | |||
| トル・ベラ・モナカトル・アンジェラ | 35.0 km (21.7 マイル) | 31.2 km (19.4 マイル) | |||
 プレネスティーナ ビスセントチェレ プレネスティーノ経由 | 36.0 km (22.4 マイル) | 30.2 km (18.8 マイル) | |||
| 休憩所「カシリーナ」 | 37.5 km (23.3 マイル) | 30.3 km (18.8 マイル) | |||
 カシリーナ ジャルディネッティ経由トーレ マウラカシリーノトーレ アンジェラフロジノーネカッシーノ | 38.0 km (23.6 マイル) | 30.2 km (18.8 マイル) | |||
 GRA-サン・チェザーレオ・ナポリ | 39.3 km (24.4 マイル) | 28.9 km (18.0 マイル) | |||
ラ ロマニーナローマ大学 トル ヴェルガータトレノバ | 39.9 km (24.8 マイル) | 28.3 km (17.6 マイル) | |||
 トゥスコラーナチネチッタトゥスコラーノフラスカーティ経由 | 40.9 km (25.4 マイル) | 27.3 km (17.0 マイル) | |||
 アナニーナ経由チネチッタ トゥスコラーノオステリアデル クラートグレニャ サンタンドレアカザール モリーナグロッタフェッラータ | 41.6 km (25.8 マイル) | 26.6 km (16.5 マイル) | |||
グレニャ・サンタンドレア・チャンピーノ.svg) | 43.2 km (26.8 マイル) | 43.2 km (26.8 マイル) | |||
 アッピア・アッピオ・サン・ジョバンニ経由ローマ・チャンピーノ空港チステルナ・ディ・ラティーナ・ヴェッレトリ | 44.4 km (27.6 マイル) | 23.8 km (14.8 マイル) | |||
 Via ArdeatinaアルデティーノEURディヴィーノ アモーレサンタ パロンバアルデア | 48.0 km (29.8 マイル) | 20.2 km (12.6 マイル) | |||
| 休憩所「アルデアティーナ」 | 51.0 km (31.7 マイル) | 17.2 km (10.7 マイル) | |||
 ラウレンティーナ経由ラウレンティーナ大学キャンパス バイオメディコトリゴリアアルデア | 52.6 km (32.7 マイル) | 15.6 km (9.7 マイル) | |||
 ポンティーナ経由EURサンテウジェニオ病院パラッツォ デッロ スポーツポメツィアアプリリアアンツィオラティーナテッラチーナ  | 54.8 km (34.1 マイル) | 13.4 km (8.3 マイル) | |||
クリストフォロ通り コロンボ カザル パロッコリド ディ オスティア | 55.3 km (34.4 マイル) | 12.9 km (8.0 マイル) | |||
 デルマーレ通りオスティエンセ通りオスティエンセ城壁の外の聖パウロ大聖堂アチリアオスティア アンティカリド ディ オスティア  | 57.8 km (35.9 マイル) | 10.4 km (6.5 マイル) | |||
| メディチ公園ヴィアーレ メディチ公園 | 59.9 km (37.2 マイル) | 8.3 km (5.2 マイル) | |||
フィウミチーノEURマリアナフィエラ ディ ローマチヴィタヴェッキア チヴィタヴェッキア港レオナルド エクスプレスローマ フィウミチーノ空港 | 60.6 km (37.7 マイル) | 7.6 km (4.7 マイル) | |||
 マリアーナ通りトゥルッロマリアナ通りポルトゥエンセ フィウミチーノ経由 フィウミチーノ港レオナルド エクスプレスローマ フィウミチーノ空港 | 61.1 km (38.0 マイル) | 7.1 km (4.4 マイル) | -- | ||
| マルケッティ通り中心部 | 62.1 km (38.6 マイル) | 6.1 km (3.8 マイル) | -- | ||
| ピサーナ通りジャニコレンセポルトゥエンセガレリア橋 | 64.5 km (40.1 マイル) | 3.7 km (2.3 マイル) | -- | ||
| 休憩所「ピサーナ」 | 66.1 km (41.1 マイル) | 2.1 km (1.3 マイル) | -- | ||
| カザール ルンブローゾ通りペスカッチョ通りカザール ルンブローゾ通り | 66.5 km (41.3 マイル) | 1.7 km (1.1 マイル) | -- | ||
| アウレリア経由アウレリオバチカン市国ラディスポリチヴィタヴェッキアチヴィタヴェッキア港 | 68.2 km (42.4 マイル) | 0.0 km (0 マイル) | -- | ||
参照
その他のイタリアの道路
参考文献
- ^ 「1960年夏季オリンピック公式報告書」（PDF） 118ページ。2008年2月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2024年8月31日閲覧。
- ^ "L'ANAS vuole un Secondo Raccordo Anulare" (イタリア語) 。2024 年8 月 31 日に取得。
- ^ 「イタリアのドキュメンタリー『Sacro GRA』が金獅子賞を受賞」 BBCニュース、2013年9月8日。
参考文献
- マルコ・ピエトロルッチ。La città del Grande Raccordo Anulare。ガンミ編集部、2012年。ISBN 88-492-2076-6
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの アウトストラーダA90（イタリア）関連メディア
