| チヴィタヴェッキア港 | |
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チヴィタヴェッキア港のインタラクティブマップ | |
| 位置 | |
| 国 | イタリア |
| 位置 | チビタヴェッキア、ローマ首都圏、ラツィオ州 |
| 詳細 | |
| 運営： | Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centro Settentrionale |
| 所有者 | ローマの港フィウミチーノ、チヴィタヴェッキア、ガエタ |
| 埠頭数 | 26 |
| 統計 | |
| 年間コンテナ量 | 64,387 TEU（2014年）[1] |
| 貨物の価値 | 15,587,776 (2014) [1] |
| 旅客交通 | 1,473,269 (2014) [1] 2,141,195 (2014) [1] |
| ウェブサイト www.portidiroma.it | |
チヴィタヴェッキア港は、「ローマ港」[2] [3]あるいは「ローマのチヴィタヴェッキア港」[4]としても知られ、イタリアのローマ大都市圏チヴィタヴェッキアの海港である。イタリアの海上輸送において、貨物と旅客の重要な拠点となっている。ローマクルーズターミナルはこの港の一部である。[5] [6]「海の高速道路」[7]の一部であり、地中海のいくつかの港と結ばれており、イタリア本土とサルデーニャ島を結ぶ主要な交通路の一つとなっている。
チヴィタヴェッキア港は、年間約333万人の乗客を抱え、イタリア初のクルーズ港、ヨーロッパ初の地中海初のクルーズ港であり、世界でも有数のクルーズ港です。[8]
ローマにはさらに 2 つのヨット ハーバー / マリーナがあります。オスティアのローマ マリーナとチヴィタヴェッキアのリーヴァ ディ トライアーノ観光港、そして運河港として使用されている フィウミチーノ港です。
歴史
チヴィタヴェッキア港は、当時ケントゥムチェラエと呼ばれていた都市の創設者であるトラヤヌス帝の命により、西暦106年頃に建設されました。数世紀にわたり、この港は古代「海（Mare Nostrum）」の諸民族間の交流と接触の拠点となっていました。皇帝の構想は、ローマへの食糧供給を容易にするために、もう一つの安全な上陸地点を確保することでした。その建設は、建築家ダマスカスのアポロドーロスによって行われました。港の当初の配置は、当時の建築基準を反映しており、約500メートルのほぼ円形の広大な港、2つの大きな桟橋、そして港を守るために海に突き出た人工島であるバルビカンを備えていました。港全体は、後にビッキエーレとラザレット（現在も残っており、ジュリアーノ・ダ・サンガッロによって再建された）と呼ばれる2つの塔で覆われていました。[9]
ローマ帝国の崩壊後、チヴィタヴェッキアの港とセントゥムチェラエの都市集落は、教皇、様々な自治体権力、そして頻繁なサラセン人の侵入により、支配と所有者の交代が相次いだ。15世紀、市が最終的に教皇の支配下に戻った後、チヴィタヴェッキアの港は力と重要性を取り戻した。最初に四角形の要塞であるロッカが建設され、次に1508年に教皇ユリウス2世はドナート・ブラマンテに古代ローマの遺跡の上に建てられたミケランジェロ要塞の建設を委託した。要塞はおそらくミケランジェロの貢献のおかげで1537年に完成した。1608年、パウルス5世の教皇の下で、防波堤の島の南端に高さ31メートルの灯台が建てられた。 1659年11月26日、ジャン・ロレンツォ・ベルニーニ設計の兵器庫の礎石が据えられました。この兵器庫は、その後長きにわたり、都市経済の大きな部分を占めることとなりました。その後、 1630年に教皇ウルバヌス8世の命を受け、ピエル・パオロ・フローリアンによって城壁が築かれました。[9]
1761年、教皇クレメンス13世の命により、リヴォルノ門が建設されました。これらの建造物の一部は第二次世界大戦中の爆撃により破壊されました。特に1943年には、灯台、武器庫、ブラマンテ要塞、そしてロッカ・ヴェッキアが破壊されました。[9]
情報
多機能港であり、異なる市場動向を持つ2つのマクロエリアに分かれています。南側は観光、ヨット、クルーズ専用エリア、北側は商業交通、漁業、カボタージュ専用エリアです。現在、約1,900,000平方メートルのドック、長さ100～400メートルの25の稼働バース、約13kmのバースを誇ります。[10]毎年約1,100万トンのばら積み貨物が輸送されています。近年、沿岸サービス（海の高速道路）が成長しており、地中海ルートでの乗客と貨物の輸送専用の定期サービスが提供されています。
ターミナル
港はサービスカテゴリー（フェリー、クルーズ、サービスセンター）別に分けられた 3 つの主要ターミナルで構成されています。
| ターミナル | 行き先 | ナビゲーションオペレーター |
|---|---|---|
| アウトストラーデ デル マーレターミナル( T1 ) |  オルビア カリアリ アルバタックス ポルト・トーレス パレルモ テルミニ・イメレーゼ  バルセロナ  チュニス |
ティレニア グリマルディ ライン GNV [11] |
| ローマクルーズターミナル（RCT） | イタリア スペイン  フランス  ギリシャ  七面鳥  クロアチア  モンテネグロ  キプロス チュニジア  アメリカ合衆国  バルバドス |
コスタクルーズ、MSCクルーズ、ロイヤルカリビアン、ノルウェージャンクルーズライン、プリンセスクルーズ、セレブリティクルーズ、キュナードライン、ディズニークルーズライン、カーニバルクルーズライン[12] |
| ターミナルラルゴ デッラ ペース | チヴィタヴェッキア港のインフォポイントサービスセンター |
インフォポイント |
地上輸送
チヴィタヴェッキア港へは道路で行くことができます。
A12高速道路- Strada statale 1 Via Aurelia
- ストラーダ ステイターレ 675 アンブロ ラツィアーレ
- Strada statale 698 del Porto di Civitavecchia
チヴィタヴェッキア駅から列車が運行しています。
- クルーズ客専用のチヴィタヴェッキア・エクスプレスは、座席指定制で、チヴィタヴェッキア - ローマ・サン・ピエトロ - ローマ・オスティエンセ間のルートを運行しています。[13] 2019年から観光シーズン中は1日2便運行しています。港への接続は、トレニタリア社のポートリンクサービスによって保証されています。[14]
- ローマ テルミニ駅 - チビタベッキア駅。港とローマ テルミニ駅、ローマ サン ピエトロ駅、ローマ トラステヴェレ駅、ローマ オスティエンセ駅、ローマ トゥスコラーナ駅、ローマ地下鉄を結ぶフロリダ州の路線です。
参照
参考文献
- ^ abcd Traffico merci、passeggeri e automezzi。 Anno 2014-2013ウェイバックマシンで 2015-04-02 にアーカイブ- AUTORITA PORTUALE CIVITAVECCHIA-FIUMICINO-GAETA
- ^ (イタリア語)チヴィタヴェッキア港のウェブサイト
- ^ クルーズ船のためのローマ - 2018年、チヴィタヴェッキア（ローマ港）
- ^ チビタヴェッキア港公式サイト
- ^ ローマクルーズターミナル - civitavecchiaport.org
- ^ クルーズ船カレンダー - cruisetimetables.com
- ^ RAMウェブサイトの情報（ポートのリストを検索）Wayback Machineで2011年4月19日にアーカイブ
- ^ “クロシエール：カロ・イ・パッセッジェリ・ネイ・ポルティ・リグリ、チヴィタベッキア安定”. amp24.ilsole24ore.com (イタリア語)。 2024年2月19日。
- ^ abc 「イル・ポルト・ディ・チビタベッキア」.ピロティポルティディローマ.it (イタリア語)。 2024年3月24日。
- ^ civitavecchiaport.org
- ^ “トラゲッティ ポルト ディ チヴィタヴェッキア: トゥッテ ル デスティナツィオーニ”.ポートモビリティチビタヴェッキア。2024 年3 月 22 日に取得。
- ^ 「RCT、チヴィタヴェッキア港のクルーズターミナル」Port Mobility Civitavecchia . 2024年3月22日閲覧。
- ^ 「チヴィタヴェッキア・エクスプレス：クルーズ乗客向けのノンストップ列車」civitavecchia.portmobility.it . 2024年3月1日閲覧。
- ^ トレニタリア.com
外部リンク
- (イタリア語)チビタベッキア港のウェブサイト
- （英語）チヴィタヴェッキア港情報
- (英語)チビタベッキア港2025年到着スケジュール
- ローマ港観光ガイド（theportofrome.com）
- ローマ時代のCentumcellae港の 3D 再現を示すYouTubeのビデオ。