アビアスター-TU 6534便

アビアスター-TU 6534便
火災後の航空機の残骸
事故
日付2022年1月8日 ( 2022-01-08 )
まとめコックピットの酸素漏れによる地上火災
サイト
地図
航空機
事故に巻き込まれた航空機RA-64032、2021年6月に撮影
航空機の種類ツポレフ Tu-204-100C
オペレーターアビアスター-TU
IATA フライト番号4B6534
ICAOフライト番号TUP6534
コールサイントゥポレエア 6534
登録RA-64032
フライトの出発地杭州建橋空港、杭州、中国
行き先トルマチェヴォ空港、ノヴォシビルスク、ロシア
居住者8
乗客0
クルー8
死亡者数0
怪我3
生存者8

アビアスター・トゥ航空6534便は、中国杭州市杭州建橋空港からロシア・ノヴォシビルスク市トルマチェヴォ空港へ向かう定期国際貨物便でした。2022年1月8日、同便の機体がプッシュバック中に火災を起こしました。搭乗していた乗組員8名は避難しましたが、3名が軽傷を負いました。[ 1 ]調査官は、事故の原因をコックピットの酸素漏れと推定しました。[ 2 ]

背景

航空機

事故機はツポレフTu-204-100C貨物機（登録番号RA-64032）で、2002年にペルミ航空に納入された。 [ 3 ]この機は2004年からアビアスター-TUの保有機だった。[ 4 ] 2019年に、この機は中国の海運会社ツァイニャオのコーポレートカラーに塗り替えられ、[ 5 ] [ 4 ]事故当時はツァイニャオの便として運航されていた。[ 1 ]この機にはPS-90Aエンジンが2基搭載され、最大積載量は28,500kgだった。[ 6 ]

クルー

この便には乗組員8名が搭乗していた。機長は60歳のロシア人男性で、飛行経験は12,587時間、副操縦士は62歳のロシア人男性で、飛行経験は3,876時間、航空機関士は61歳のロシア人男性で、飛行経験は15,803時間であった。[ 2 ]また、交代した機長、交代した副操縦士、交代した航空機関士、そして整備士2名が搭乗していた。[ 2 ]

事故

現地時間4時34分37秒、機体は204番スタンドからプッシュバックを開始し、出発予定時刻は4時40分だった。[ 7 ]飛行前チェックリストに従い、副操縦士は4時34分54秒に右側の酸素マスクのテストボタンを押した。 [ 1 ] [ 2 ]これにより酸素ガスが漏れ、2分25秒間続いた。この間に3回の炎が上がり、操縦室内で急速に火災が拡大した。[ 2 ]

コックピット内の消火器のあったエリアは炎で覆われていたため、乗務員はコックピットのドアを開け、救援クルーにもう一つの携帯用消火器を要請した。[ 2 ]機体は04:35:17に停止し、乗務員は避難を開始した。コックピット内の脱出ロープ収納ボックスは炎に包み込まれ、避難中に使用できなくなった。[ 2 ]その結果、機体には膨張式スライドが装備されていなかったため、乗務員は地上3.9メートル（12フィート）の高さにある出口から飛び降りて飛行機から脱出しなければならなかった。[ 8 ]乗務員全員が04:38:02までに飛行機から避難したが、飛び降りた避難中に3名が軽傷を負った。[ 1 ]

緊急隊員は2分以内に炎上中の機体に到着した。[ 9 ]火は機体内部から貨物室に燃え広がり、[ 10 ]最終的に天井を焼き尽くし、機体は3つの主要な破片に分裂した。[ 7 ] [ 9 ]公開されたビデオには、コックピット後ろの胴体から煙が噴き出している様子が映っている。[ 11 ]火は9時40分までに緊急隊によって消し止められ、空港の他の業務には影響がなかった。[ 12 ]機体は修理不能なほど損傷した。[ 13 ]

調査

中国民用航空局東部地域局が調査を開始し、ロシアの国家間航空委員会（MAK）が発表した最終報告書の英訳が発表された。 [ 10 ]

空港で記録されたCCTV映像には、コックピット内の火災の様子が映っていた。 [ 8 ]放火、タバコ、リチウムイオン電池などの火災原因の可能性は調査官によって排除された。[ 2 ]火災の原因は次のように特定された。

右側コンソール内の乗務員用酸素システム部品の故障により酸素漏れが発生し、漏れた酸素によって閉鎖空間内に一時的に酸素が豊富な環境が形成されました。このエリアの航空機部品およびシステムから発生または放出された熱が、酸素が豊富な環境内の可燃性物質に発火しました。[ 13 ] [ 14 ]

酸素漏れは火災の拡大と延焼を悪化させた。[ 13 ]故障の原因は明らかにされていない。調査の結果、Tu-204およびTu-214の乗務員用酸素システムに漏れがないことを確認するための点検が勧告された。[ 3 ]

参照

注記

  1. ^座標は最終報告書に記載された地図を使用して計算されました。

参考文献

  1. ^ a b c d Ranter, Harro. 「Accident Tupolev Tu-204-100C RA-64032, Saturday 8 January 2022」 . asn.flightsafety.org . 2025年7月27日閲覧。
  2. ^ a b c d e f g h「航空事故調査報告書」（PDF） .中国民用航空局東部地域局. 2023年6月5日. 2025年7月27日閲覧。
  3. ^ a bカミンスキー＝モロー、デイビッド。「杭州Tu-204の火災、コックピット酸素システムに原因か」フライト・グローバル。2025年9月30日閲覧。
  4. ^ a b "В Китае загорелся самолет российской авиакомпании" . РБК（ロシア語）。 2022 年 1 月 8 日。2025 年7 月 29 日に取得。
  5. ^ “Карточка самолёта: Туполев · Ту-204С(Е) · RA-64032 (зав.н. 1450742264032) ✈ russianplanes.net ✈ наза авиация" .ロシアプレーンズ.net 。2025 年7 月 27 日に取得。
  6. ^ "Aircraft RA-64032" . aviapages.com . 2025年7月27日閲覧。
  7. ^ a b Yan, Lei (2022年1月13日). 「杭州におけるアビアスターTu-204火災の詳細な分析」 . AirlinesGeeks.com . 2025年7月27日閲覧。
  8. ^ a bカミンスキー＝モロー、デイビッド。「中国の調査で、酸素漏れで破壊されたTu-204貨物機の発火を確認」。フライト・グローバル。 2025年9月30日閲覧。
  9. ^ a b Ranabhat, Sharad (2022年1月8日). 「ALERT Aviastar Tupolev TU-204Fが杭州国際空港で火災により破壊された」 . AIRLIVE . 2025年7月27日閲覧。
  10. ^ a b「中国、2022年にAviaStar-Tu Tu-204火災に関する最終報告書を発表 – RuAviation」 2025年4月11日。 2025年7月29日閲覧。
  11. ^ “民航部门介入调查货机在杭州起火事件！机身涂有”菜鸟”标识” . m.mp.oeeee.com 。2025 年7 月 29 日に取得。
  12. ^ "杭州萧山机场一外航货机起火，航班运行未受影响|界面新闻" . www.jiemian.com 。2025 年7 月 29 日に取得。
  13. ^ a b c「事故：アビアスターT204、2022年1月8日杭州でプッシュバック中に火災発生」 avherald.com . 2025年7月27日閲覧。
  14. ^ “菜鸟TU-204货机在杭州机场焚毁调查报告来了！_氧气_制御制_領域” . www.sohu.com 。2025 年7 月 29 日に取得。
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