| アビオテハス PN-3 | |
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| 一般情報 | |
| タイプ | ファイター |
| 国籍 | エストニア |
| メーカー | アビオテハス |
| デザイナー | V. ポスト & R. ノイドルフ |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1939年1月 |
アビオテハスPN-3 イサマー・ペースチャ （エストニア語で「 祖国の救世主」）は、 1930年代末にエストニア空軍が使用した戦闘機兼偵察機である。1939年に導入され、1940年にエストニアがソ連に占領されるまで運用された。[1]
背景
1936年、エストニア政府は空軍装備の更新資金を調達する措置を講じた。これはスペイン内戦を利用して行われた。共和国政府はパイロットのためにできるだけ早く航空機を確保しようと、旧式航空機に法外な価格を喜んで支払った。8機のブルドッグ戦闘機とポテス25多用途機がスペインに売却された。さらにエストニアは、チェコスロバキアのレトフŠ.231、アエロA.101、アビア51航空機をスペイン共和国に引き渡す際の中継国となり、スペインの フォッカー航空機の注文の隠れ蓑となった。運用中の航空機の売却はエストニアの軍事航空能力を一時的に弱体化させたが、急速な近代化のための資金を提供した。[2] [3]
1937年、最も近代的で優れた航空機を探すため、2人からなる代表団が西欧と中央欧米へ派遣された。フォッカーは、フィンランドで生産が始まったD.XXI [ 4]と、エストニアでは大量生産されなかった2人乗りの重戦闘機GI [ 5]を提案した。1937年7月、エストニアの代表団はスピットファイア戦闘機12機の仮発注に署名したが、この取引はイギリス航空省によって阻止された。他の様々な取引が模索されたが、エストニア空軍は自国の航空機の近代化について独自の見解を持っていた。彼らは、現代の航空機を操縦するために必要なレベルまでパイロットを訓練する必要があると考え、独自の、今やエストニア製の航空機を設計することを目的とした新しい設計グループを結成した。[6]
デザイン
PN-3は、エストニア航空クラブ（Eesti Aeroklubi ）のV.ポストとR.ノイドルフによって設計され、1939年にアビオテハス社で製造されました。425kW（570馬力）のロールスロイス・ケストレルXIエンジンを搭載し、最高速度395km/h（245mph、213ノット）を可能にしました。シリーズは引き込み式の着陸装置で計画されましたが、プロトタイプは経済性と開発の迅速化のために固定式の着陸装置で製造されました。PN-3は混合設計でした。胴体フレームは鋼管を溶接したトラスでした。前部は取り外し可能なアルミニウムパネルで覆われ、後部はキャンバスで覆われていました。航空機の翼は無垢材でした。主脚は引き込み式ではなく、フェアリングで覆われていました。動力装置は、570馬力（419kW）を発生する12気筒ロールスロイス・ケストレルXI液冷V型エンジンと、3枚羽根の可変ピッチプロペラで構成されていた。武装は、7.62mm（0.300インチ）同期機関銃2挺（胴体両側に1挺ずつ）と、観測員操縦席内の移動式機関銃1挺で構成される予定だったが、試作機には武装が実装されなかった。第二次世界大戦の勃発とソ連によるエストニア占領によりPN-3計画は中断され、量産には至らなかった。[7] [8]
PN-3の試作機は1939年の夏までに完成し、パイロットのピーター・オルフが初飛行を行い、一連の試験飛行を成功させた。空軍はこの新型機に満足したものの、量産体制に移行する時間的余裕はなかった。1940年の夏、バルト三国はソ連の一部となり、赤軍航空軍に配備された機体のほとんどは時代遅れとして廃棄された。[9] [10]
サービス履歴
PN-3は主に偵察任務に使用されたが、訓練や軽輸送任務にも使用された。機体にはパイロットとカメラを操作する観測員の2名が搭乗していた。カメラは胴体内に搭載され、機体床面の窓からカメラを向けることができた。試作機は1機のみ完成し、エストニア空軍に納入され、後に練習機として使用された[1] 。1940年にエストニアがソ連に占領された後、この試作機は射撃訓練に使用された[11]。
仕様（PN-3）
Post & Neudorf (Aviotehase) PN-3のデータ[12]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 9 m (29 フィート 6 インチ)
- 翼幅: 10.65 m (34 フィート 11 インチ)
- 高さ: 3.2 m (10 フィート 6 インチ)
- 動力源:ロールスロイス ケストレル XI V-12 液冷ピストンエンジン1 基、430 kW (570 馬力)
- プロペラ： 3枚羽根可変ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 395 km/h (245 mph、213 kn)
武装
- 銃： 7.62 mm（0.300インチ）固定式前方射撃同期機関銃2挺＋後部コックピットに7.62 mm（0.300インチ）フレキシブルマウント機関銃1挺（注：試作機には武装が搭載されていなかった）
参考文献
- ^ ab 「歴代航空機使用リスト | エストニア空軍 (第二次世界大戦前) | Aeroflight」Aeroflight 2017年2月27日. 2017年3月15日閲覧。
- ^ シュニッツラー、R.;フォイヒター、GW;シュルツ、R.編。 （1939年）。Handbuch der Luftwaffe [航空マニュアル] (ドイツ語) (第 3 版)。ミュンヘンとベルリン: JF Lehmanns Verlag。 p. 65.
- ^ “Post & Neudorf (Aviotehase) PN-3”. www.airwar.ru . 2023年5月5日閲覧。
- ^ カンフィス 1966年、4ページ。
- ^ “航空機テンプレート”. www.histaviation.com . 2023年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年5月5日閲覧。
- ^ 「World Air Forces Estonia Air Force」. www.worldairforces.com . 2023年5月5日閲覧。
- ^ “デジタルニホヴナ・クラメリウス”. ndk.cz 。2023-05-05に取得。
- ^ 「エストニアのPN3戦闘機｜世界の軍用機｜Stronghold Nation」www.stronghold-nation.com . 2023年5月5日閲覧。
- ^ “ポスト＆ノイドルフ PN-3 Ближний фронтовой разведчик \ тренировочный самолёт”. aviArmor (ロシア語)。 2018年9月2日。 2014 年 7 月 1 日のオリジナルからアーカイブ。2023-05-05に取得。
- ^ Drawn, War Machines (2017年8月16日). 「War Machines Drawn: Aviotehas PN-3」. War Machines Drawn . 2023年5月5日閲覧。
- ^ “Aviotehase PN-3”. fandavion.free.fr . 2023年5月5日閲覧。
- ^ “Post & Neudorf (Aviotehase) PN-3”. airwar.ru . 2020年12月5日閲覧。
- ナーメチェク、ヴァーツラフ (1998)。 「レタドラ 39–45: アビオテハーゼ PN-3」。レテクヴィ + コスモナウティカ。 Vol. LXXIV、いいえ。 15.p. 1278。ISSN 0024-1156 。
