エイボン・フットボール協会

エイボン・フットボール協会
設立	1959
チーム	7
2025年のプレミア	クンダーディン
最多プレミアシップ	13 – クンダーディン

エイボン・フットボール協会は、西オーストラリア州エイボン・バレー地域で行われるオーストラリア式フットボールの大会です。

歴史

AFAは1959年にイーストエイボンFA（EAFA）とエイボンバレーFA（AVFA）の合併により設立されました。 ^{[ 1 ]}

1952年、AVFAはパースを拠点とする西オーストラリア・ナショナル・フットボール・リーグ（WANFL）へのチーム参加を申請した。 ^{[ 2 ]} WANFL事務局長のビリー・オールは1954年、AVFAがEAFAおよびグーマリング・アンド・ディストリクト・フットボール・アソシエーション（GDFA）と合併し、新設のサウス・ウェスト・フットボール・リーグ（SWFL）に匹敵する強力なリーグを結成することを提案した。しかし、GDFAは地元クラブの弱体化と移動時間の長大化を理由にこの提案を拒否した。^{[ 3 ]} AVFAとEAFAは1954年に会合を開き、合併案とWANFLへのチーム参加の可能性について協議した。^{[ 4 ]}

クラブ

場所

15km 9.3マイル

ヨーク

鉄道

クエイラディング

タミン（ケラーベリン・タミン）

ケラーベリン(ケラーベリン・タミン)

連邦軍

クンダーディン

ベバリー

   

2025年のエイボンFAクラブの所在地

現在

クラブ	色	ニックネーム	ホームグラウンド	元リーグ	EST（東部基準時。	AFAでの年数	プレミアシップ
							合計	年
ベバリー		レッドバック	ビバリー・ショーグラウンド、ビバリー	AVFA		1959年-	9	1960年、1961年、1973年、1976年、1992年、1996年、2003年、2010年、2012年
クンダーディン		カササギ	カンダーディン・オーバル、カンダーディン	EAFA		1959年-	13	1964年、1965年、1975年、1977年、1978年、1985年、1986年、1987年、2014年、2021年、2022年、2023年、2025年
連邦軍		連邦政府	ヘンリー・ストリート・オーバル、ノーサム	AVFA	1900	1959年-	5	2000年、2001年、2005年、2006年、2015年
ケラーベリン・タミン		カツ	ケラーベリン スポーツ グラウンド (ケラーベリン)およびタミン フットボール グラウンド(タミン)	–	1995	1995年-	7	1998年、2004年、2011年、2013年、2016年、2017年、2019年
クエイラディング		ブルズ	クエイラディング・ショーグラウンド、クエイラディング	EAFA		1959年-	9	1962年、1974年、1979年、1990年、1991年、1994年、1997年、2008年、2024年
鉄道		爆撃機	ヘンリー・ストリート・オーバル、ノーサム	–	1968	1968年-	7	1969年、1984年、1995年、1999年、2007年、2009年、2018年
ヨーク		ルース	フォレスト・オーバル、ヨーク	AVFA		1959年-	4	1983年、1988年、1993年、2002年

前者

クラブ	色	ニックネーム	ホームグラウンド	元リーグ	EST（東部基準時。	AFAでの年数	プレミアシップ		運命
							合計	年
ブルックトン		爆撃機	ブルックトン・オーバル、ブルックトン	CFA		1971-1995	3	1980年、1981年、1982年	1996年に ピンゲリーと合併してフロリダ州アッパーグレートサザンにブルックトン・ピンゲリーが設立されました。
ケラーベリン		猫	ケラーベリン・スポーツグラウンド、ケラーベリン	EAFA		1959-1994	2	1971年、1972年	1995年に タミンと合併してケラーベリン・タミンを設立
メッケリング			メッカリング ショーグラウンズ(メッカリング)	EAFA		1959年から1970年	3	1963年、1967年、1968年	1970年に折り畳まれた
町			ジュビリー・オーバル、ノーサム	AVFA		1959-1967	0	-	1968年に 労働組合と合併して鉄道を設立
タミン		ラムズ	タミン フットボール グラウンド (タミン)	EAFA		1959-1994	3	1966年、1970年、1989年	1995年に ケラーベリンと合併しケラーベリン・タミンを設立
労働組合			ジュビリー・オーバル、ノーサム	AVFA		1959-1967	1	1959	1968年に タウンズと合併して鉄道を設立

グランドファイナルの結果

年	プレミア	スコア	準優勝	スコア
1959	労働組合	10.10 (70)	メッケリング	4.4 (28)
1960	ベバリー	16.11 (107)	労働組合	5.10 (40)
1961	ベバリー	12.13 (85)	労働組合	5.7 (37)
1962	クエイラディング	13.8 (86)	ベバリー	13.5 (83)
1963	メッケリング	18.8 (116)	ベバリー	12.17 (89)
1964	クンダーディン	12.12 (84)	ケラーベリン	6.9 (45)
1965	クンダーディン	16.10 (106)	タミン	14.10 (94)
1966	タミン	14.15 (99)	クンダーディン	7.10 (52)
1967	メッケリング	12.18 (90)	タミン	8.9 (57)
1968	メッケリング	10.7 (67)	クエイラディング	9.6 (60)
1969	鉄道	11.8 (74)	メッケリング	8.12 (60)
1970	タミン	16.14 (110)	連邦軍	13.18 (96)
1971	ケラーベリン	16.16 (112)	タミン	11.14 (80)
1972	ケラーベリン	11.10 (76)	クエイラディング	11.4 (70)
1973	ベバリー	14.23 (107)	ケラーベリン	13.12 (90)
1974	クエイラディング	19.13 (127)	ベバリー	10.17 (77)
1975	クンダーディン	17.12 (114)	クエイラディング	15.10 (100)
1976	ベバリー	6.13 (49)	クンダーディン	6.9 (45)
1977	クンダーディン	10.9 (69)	ベバリー	9.12 (66)
1978	クンダーディン	18.7 (115)	ブルックトン	17.11 (113)
1979	クエイラディング	13.17 (95)	ブルックトン	11.9 (75)
1980	ブルックトン	10.13 (73)	連邦軍	10.8 (68)
1981	ブルックトン	23.15 (153)	鉄道	18.10 (118)
1982	ブルックトン	16.16 (112)	鉄道	11.5 (71)
1983	ヨーク	20.20 (140)	タミン	18.13 (121)
1984	鉄道	20.17 (137)	ブルックトン	11.12 (78)
1985	クンダーディン	16.13 (109)	鉄道	9.18 (72)
1986	クンダーディン	21.8 (134)	ベバリー	15.16 (106)
1987	クンダーディン		タミン
1988	ヨーク	17.12 (114)	クンダーディン	12.8 (80)
1989	タミン	10.11 (71)	鉄道	7.8 (50)
1990	クエイラディング	18.23 (131)	連邦軍	10.4 (64)
1991	クエイラディング	22.19 (151)	ケラーベリン	17.8 (110)
1992	ベバリー	17.12 (114)	クエイラディング	9.8 (62)
1993	ヨーク	12.9 (81)	鉄道	5.20 (50)
1994	クエイラディング	12.8 (80)	ベバリー	6.10 (46)
1995	鉄道	12.16 (88)	クエイラディング	10.3 (63)
1996	ベバリー	10.12 (72)	連邦軍	6.9 (45)
1997	クエイラディング	8.14 (62) 11.7 (73)	クンダーディン	9.8 (62) 9.14 (68)
1998	ケラーベリン・タミン	10.16 (76)	ベバリー	9.9 (63)
1999	鉄道	10.16 (76)	ケラーベリン・タミン	9.11 (65)
2000	連邦軍	9.19 (73)	鉄道	8.12 (60)
2001	連邦軍	16.8 (104)	鉄道	9.11 (65)
2002	ヨーク	14.12 (96)	クエイラディング	12.7 (79)
2003	ベバリー	12.11 (83)	鉄道	10.10 (70)
2004	ケラーベリン・タミン	19.4 (118)	クンダーディン	7.11 (53)
2005	連邦軍	15.13 (103)	ベバリー	12.6 (78)
2006	連邦軍	15.11 (101)	鉄道	11.7 (73)
2007	鉄道	15.12 (102)	クエイラディング	10.13 (73)
2008	クエイラディング	11.12 (78)	鉄道	10.14 (74)
2009	鉄道	17.11 (113)	ケラーベリン・タミン	4.13 (37)
2010	ベバリー	12.3 (75)	クエイラディング	6.11 (47)
2011	ケラーベリン・タミン	9.14 (68)	連邦軍	9.10 (64)
2012	ベバリー	13.14 (92)	ケラーベリン・タミン	10.17 (77)
2013	ケラーベリン・タミン	11.13 (79)	ベバリー	9.14 (68)
2014	クンダーディン	20.18 (138)	鉄道	17.10 (112)
2015	連邦軍	16.10 (106)	ベバリー	12.9 (81)
2016	ケラーベリン・タミン	9.10 (64)	ヨーク	7.5 (47)
2017	ケラーベリン・タミン	14.13 (97)	連邦軍	12.9 (81)
2018	鉄道	8.9 (57)	ケラーベリン・タミン	6.8 (44)
2019	ケラーベリン・タミン	9.20 (74)	連邦軍	8.9 (57)
2021	クンダーディン	8.16 (64)	クエイラディング	7.5 (47)
2022	クンダーディン	12.16 (88)	ケラーベリン・タミン	6.7 (43)
2023	クンダーディン	7.13 (55)	クエイラディング	6.5 (41)
2024	クエイラディング	10.6 (66)	クンダーディン	9.8 (62)
2025	クンダーディン	8.13 (61)	クエイラディング	7.6 (48)

出典： ノーサム・アドバタイザー紙とウェスト・オーストラリアン紙のスコア

はしご

2002年ラダー

エイボン	勝利	バイズ	損失	引き分け	のために	に対して	%	ポイント		ファイナル	チーム	G	B	ポイント	チーム	G	B	ポイント
連邦軍	11	0	3	0	1242	994	124.95%	44		準決勝1回戦	ヨーク	11	8	74	ベバリー	6	14	50
クエイラディング	10	0	4	0	1201	1064	112.88%	40		準決勝第2試合	クエイラディング	11	13	79	連邦軍	11	12	78
ヨーク	9	0	5	0	1164	1020	114.12%	36		予備	ヨーク	9	11	65	連邦軍	5	9	39
ベバリー	8	0	6	0	1181	1165	101.37%	32		グランド	ヨーク	14	12	96	クエイラディング	12	7	79
ケラーベリン/タミン	7	0	7	0	1289	1104	116.76%	28
鉄道	2	0	12	0	1010	1282	78.78%	8
クンダーディン	2	0	12	0	904	1362	66.37%	8

2003年ラダー

エイボン	勝利	バイズ	損失	引き分け	のために	に対して	%	ポイント		ファイナル	チーム	G	B	ポイント	チーム	G	B	ポイント
ベバリー	13	0	1	0	1305	751	173.77%	52		準決勝1回戦	ヨーク	10	11	71	クンダーディン	6	15	51
鉄道	10	0	4	0	1250	975	128.21%	40		準決勝第2試合	ベバリー	16	9	105	鉄道	11	14	80
クンダーディン	7	0	7	0	1131	994	113.78%	28		予備	鉄道	17	15	117	ヨーク	8	7	55
ヨーク	7	0	7	0	837	1148	72.91%	28		グランド	ベバリー	12	11	83	鉄道	10	10	70
ケラーベリン/タミン	6	0	8	0	1179	1097	107.47%	24
クエイラディング	5	0	9	0	1233	1185	104.05%	20
連邦軍	1	0	13	0	740	1525	48.52%	4

2004年のラダー

エイボン	勝利	バイズ	損失	引き分け	のために	に対して	%	ポイント		ファイナル	チーム	G	B	ポイント	チーム	G	B	ポイント
クンダーディン	9	0	4	1	1190	1036	114.86%	38		準決勝1回戦	鉄道	13	13	91	ベバリー	7	17	59
ケラーベリン/タミン	9	0	5	0	1396	1176	118.71%	36		準決勝第2試合	ケラーベリン/タミン	18	15	123	クンダーディン	11	8	74
鉄道	9	0	5	0	1336	1165	114.68%	36		予備	クンダーディン	13	8	86	鉄道	11	14	80
ベバリー	8	0	6	0	1207	944	127.86%	32		グランド	ケラーベリン/タミン	19	4	118	クンダーディン	7	11	53
クエイラディング	7	0	7	0	1120	1181	94.83%	28
連邦軍	5	0	8	1	1077	1091	98.72%	22
ヨーク	1	0	13	0	822	1555	52.86%	4

2005年のラダー

エイボン	勝利	バイズ	損失	引き分け	のために	に対して	%	ポイント		ファイナル	チーム	G	B	ポイント	チーム	G	B	ポイント
ベバリー	12	0	2	0	1490	972	153.29%	48		準決勝1回戦	鉄道	10	13	73	ケラーベリン/タミン	10	12	72
連邦軍	11	0	3	0	1649	967	170.53%	44		準決勝第2試合	連邦軍	21	23	149	ベバリー	1	5	11
鉄道	8	0	6	0	1334	1021	130.66%	32		予備	ベバリー	13	18	96	鉄道	12	11	83
ケラーベリン/タミン	7	0	7	0	1214	1226	99.02%	28		グランド	連邦軍	15	13	103	ベバリー	12	6	78
クンダーディン	7	0	7	0	1136	1237	91.84%	28
クエイラディング	3	0	11	0	947	1695	55.87%	12
ヨーク	1	0	13	0	1000	1652	60.53%	4

2006年ラダー

エイボン	勝利	バイズ	損失	引き分け	のために	に対して	%	ポイント		ファイナル	チーム	G	B	ポイント	チーム	G	B	ポイント
鉄道	14	0	0	0	2084	705	295.60%	56		準決勝1回戦	連邦軍	25	13	163	クエイラディング	6	6	42
ヨーク	11	0	3	0	1570	1098	142.99%	44		準決勝第2試合	鉄道	19	16	130	ヨーク	8	4	52
連邦軍	9	0	4	1	1364	1345	101.41%	38		予備	連邦軍	26	14	170	ヨーク	12	6	78
クエイラディング	6	0	7	1	1199	1450	82.69%	26		グランド	連邦軍	15	11	101	鉄道	11	7	73
ケラーベリン/タミン	5	0	9	0	999	1504	66.42%	20
ベバリー	2	0	12	0	897	1594	56.27%	8
クンダーディン	1	0	13	0	980	1397	70.15%	4

2007年ラダー

エイボン	勝利	バイズ	損失	引き分け	のために	に対して	%	ポイント		ファイナル	チーム	G	B	ポイント	チーム	G	B	ポイント
鉄道	14	0	0	0	1634	816	200.25%	56		準決勝1回戦	クンダーディン	11	12	78	ケラーベリン/タミン	3	8	26
クエイラディング	10	0	4	0	1341	984	136.28%	40		準決勝第2試合	鉄道	18	13	121	クエイラディング	13	12	90
ケラーベリン/タミン	8	0	6	0	1294	1069	121.05%	32		予備	クエイラディング	11	20	86	クンダーディン	10	15	75
クンダーディン	7	0	7	0	1081	1139	94.91%	28		グランド	鉄道	15	12	102	クエイラディング	10	13	73
連邦軍	6	0	8	0	1389	1293	107.42%	24
ベバリー	2	0	12	0	785	1514	51.85%	8
ヨーク	2	0	12	0	774	1483	52.19%	8

2008年のラダー

エイボン	勝利	バイズ	損失	引き分け	のために	に対して	%	ポイント		ファイナル	チーム	G	B	ポイント	チーム	G	B	ポイント
鉄道	14	0	0	0	1769	890	198.76%	56		準決勝1回戦	連邦軍	15	13	103	ケラーベリン/タミン	11	10	76
クエイラディング	12	0	2	0	1627	1053	154.51%	48		準決勝第2試合	クエイラディング	15	14	104	鉄道	12	11	83
ケラーベリン/タミン	8	0	6	0	1671	1159	144.18%	32		予備	鉄道	17	11	113	連邦軍	13	13	91
連邦軍	7	0	7	0	1664	1324	125.68%	28		グランド	クエイラディング	11	12	78	鉄道	10	14	74
ヨーク	4	0	10	0	1013	1626	62.30%	16
ベバリー	4	0	10	0	976	1633	59.77%	16
クンダーディン	0	0	14	0	837	1872	44.71%	0

2009年のラダー

エイボン	勝利	バイズ	損失	引き分け	のために	に対して	%	ポイント		ファイナル	チーム	G	B	ポイント	チーム	G	B	ポイント
鉄道	12	0	2	0	1840	834	220.62%	48		準決勝1回戦	クエイラディング	14	14	98	ヨーク	14	12	96
ケラーベリン/タミン	12	0	2	0	1422	1002	141.92%	48		準決勝第2試合	鉄道	20	10	130	ケラーベリン/タミン	14	7	91
クエイラディング	8	0	6	0	1291	1217	106.08%	32		予備	ケラーベリン/タミン	14	12	96	クエイラディング	14	6	90
ヨーク	8	0	6	0	1254	1305	96.09%	32		グランド	鉄道	17	11	113	ケラーベリン/タミン	4	13	37
ベバリー	6	0	8	0	1168	1305	89.50%	24
連邦軍	2	0	12	0	997	1525	65.38%	8
クンダーディン	1	0	13	0	768	1552	49.48%	4

2010年のラダー

エイボン	勝利	バイズ	損失	引き分け	のために	に対して	%	ポイント		ファイナル	チーム	G	B	ポイント	チーム	G	B	ポイント
ベバリー	10	0	4	0	1326	1111	119.35%	40		準決勝1回戦	ヨーク	12	12	84	ケラーベリン/タミン	16	12	108
クエイラディング	9	0	5	0	1312	1113	117.88%	36		準決勝第2試合	ベバリー	16	8	104	クエイラディング	10	12	72
ヨーク	8	0	6	0	1168	1263	92.48%	32		予備	クエイラディング	15	13	103	ケラーベリン/タミン	12	9	81
ケラーベリン/タミン	7	0	7	0	1380	1174	117.55%	28		グランド	ベバリー	12	3	75	クエイラディング	6	11	47
クンダーディン	6	0	8	0	1303	1382	94.28%	24
鉄道	5	0	9	0	1221	1368	89.25%	20
連邦軍	4	0	10	0	1099	1398	78.61%	16

2011年ラダー

エイボン	勝利	バイズ	損失	引き分け	のために	に対して	%	ポイント		ファイナル	チーム	G	B	ポイント	チーム	G	B	ポイント
ケラーベリン/タミン	11	0	3	0	1693	952	177.84%	44		準決勝1回戦	ベバリー	10	12	72	クンダーディン	10	8	68
連邦軍	10	0	3	1	1525	1184	128.80%	42		準決勝第2試合	連邦軍	18	9	117	ケラーベリン/タミン	15	15	105
ベバリー	9	0	4	1	1364	1164	117.18%	38		予備	ケラーベリン/タミン	14	9	93	ベバリー	12	11	83
クンダーディン	7	0	7	0	1477	1236	119.50%	28		グランド	ケラーベリン/タミン	9	14	68	連邦軍	9	10	64
クエイラディング	7	0	7	0	1356	1272	106.60%	28
ヨーク	4	0	10	0	1157	1395	82.94%	16
鉄道	0	0	14	0	651	2020	32.23%	0

2012年のラダー

エイボン	勝利	バイズ	損失	引き分け	のために	に対して	%	ポイント		ファイナル	チーム	G	B	ポイント	チーム	G	B	ポイント
ケラーベリン/タミン	13	0	1	0	2028	840	241.43%	52		準決勝1回戦	連邦軍	14	26	110	ヨーク	10	13	73
ベバリー	11	0	3	0	1605	967	165.98%	44		準決勝第2試合	ベバリー	17	7	109	ケラーベリン/タミン	13	9	87
連邦軍	9	0	5	0	1596	1099	145.22%	36		予備	ケラーベリン/タミン	18	8	116	連邦軍	10	9	69
ヨーク	7	0	7	0	1020	1522	67.02%	28		グランド	ベバリー	13	14	92	ケラーベリン/タミン	10	17	77
クンダーディン	6	0	8	0	1286	1355	94.91%	24
鉄道	2	0	12	0	1019	1783	57.15%	8
クエイラディング	1	0	13	0	860	1848	46.54%	4

2013年のラダー

エイボン	勝利	バイズ	損失	引き分け	のために	に対して	%	ポイント		ファイナル	チーム	G	B	ポイント	チーム	G	B	ポイント
ベバリー	13	0	1	0	1611	978	164.72%	52		準決勝1回戦	クンダーディン	17	19	121	鉄道	14	7	91
ケラーベリン/タミン	9	0	5	0	1361	1101	123.61%	36		準決勝第2試合	ケラーベリン/タミン	10	13	73	ベバリー	7	14	56
鉄道	7	0	7	0	1583	1230	128.70%	28		予備	ベバリー	15	13	103	クンダーディン	12	12	84
クンダーディン	7	0	7	0	1400	1323	105.82%	28		グランド	ケラーベリン/タミン	13	11	89	ベバリー	9	14	68
連邦軍	7	0	7	0	1232	1359	90.65%	28
ヨーク	4	0	10	0	1088	1418	76.73%	16
クエイラディング	2	0	12	0	806	1672	48.21%	8

2014年のラダー

エイボン	勝利	バイズ	損失	引き分け	のために	に対して	%	ポイント		ファイナル	チーム	G	B	ポイント	チーム	G	B	ポイント
クンダーディン	11	0	3	0	1804	1034	174.47%	44		準決勝1回戦	鉄道	17	5	107	ベバリー	8	18	66
連邦軍	10	0	4	0	1521	1080	140.83%	40		準決勝第2試合	クンダーディン	16	15	111	連邦軍	12	8	80
ベバリー	10	0	4	0	1496	1013	147.68%	40		予備	鉄道	12	21	93	連邦軍	13	6	84
鉄道	7	0	7	0	1463	1446	101.18%	28		グランド	クンダーディン	20	18	138	鉄道	17	10	112
ヨーク	6	0	8	0	1047	1385	75.60%	24
ケラーベリン/タミン	5	0	9	0	1175	1401	83.87%	20
クエイラディング	0	0	14	0	876	2023	43.30%	0

2015年のラダー

エイボン	勝利	バイズ	損失	引き分け	のために	に対して	%	ポイント		ファイナル	チーム	G	B	ポイント	チーム	G	B	ポイント
連邦軍	9	0	4	1	1461	1126	129.75%	38		準決勝1回戦	クンダーディン	13	9	87	ケラーベリン/タミン	7	11	53
ベバリー	9	0	5	0	1403	1057	132.73%	36		準決勝第2試合	連邦軍	12	11	83	ベバリー	12	5	77
ケラーベリン/タミン	9	0	5	0	1331	1063	125.21%	36		予備	ベバリー	17	6	108	クンダーディン	8	12	60
クンダーディン	8	0	5	1	1437	943	152.39%	34		グランド	連邦軍	16	10	106	ベバリー	12	9	81
ヨーク	6	0	8	0	1204	1291	93.26%	24
鉄道	5	0	9	0	1393	1817	76.66%	20
クエイラディング	2	0	12	0	982	1914	51.31%	8

2016年のラダー

エイボン	勝利	バイズ	損失	引き分け	のために	に対して	%	ポイント		ファイナル	チーム	G	B	ポイント	チーム	G	B	ポイント
ヨーク	11	0	3	0	1364	1168	116.78%	44		準決勝1回戦	ケラーベリン/タミン	8	14	62	ベバリー	4	5	29
クンダーディン	10	0	4	0	1736	916	189.52%	40		準決勝第2試合	ヨーク	12	8	80	クンダーディン	8	12	60
ケラーベリン/タミン	9	0	5	0	1427	1001	142.56%	36		予備	ケラーベリン/タミン	9	14	68	クンダーディン	9	4	58
ベバリー	8	0	6	0	1141	1150	99.22%	32		グランド	ケラーベリン/タミン	9	10	64	ヨーク	7	5	47
連邦軍	4	0	10	0	1208	1596	75.69%	16
鉄道	4	0	10	0	1146	1802	63.60%	16
クエイラディング	3	0	11	0	1250	1639	76.27%	12

2017年ラダー

エイボン	勝利	バイズ	損失	引き分け	のために	に対して	%	ポイント		ファイナル	チーム	G	B	ポイント	チーム	G	B	ポイント
ケラーベリン/タミン	12	0	2	0	1492	836	178.47%	48		準決勝1回戦	鉄道	8	19	67	ベバリー	8	11	59
連邦軍	10	0	4	0	1623	1100	147.55%	40		準決勝第2試合	ケラーベリン/タミン	17	11	113	連邦軍	13	14	92
鉄道	10	0	4	0	1439	1037	138.77%	40		予備	連邦軍	17	17	119	鉄道	14	17	101
ベバリー	8	0	6	0	1204	1107	108.76%	32		グランド	ケラーベリン/タミン	14	13	97	連邦軍	12	9	81
クエイラディング	4	0	10	0	910	1486	61.24%	16
ヨーク	3	0	11	0	1002	1605	62.43%	12
クンダーディン	2	0	12	0	874	1373	63.66%	8

参考文献

1. [1]
2. 「許可は拒否されたがリーグクラブとプレー」ノーサム・アドバタイザー、1952年5月9日。
3. “ノーザムとのサッカー合併はない” .ウォンガン-バリドゥの予算。 1954年1月21日。
4. 「ノーサム、合併を計画」ウェスト・オーストラリアン紙、1954年2月17日。

さらに読む

• 西オーストラリアのサッカー：クラブ、大会、プレミアリーグ（1885～1945年） – デレク・モット
• 生き方 ― 西オーストラリアのカントリーフットボールの物語 ― アラン・イースト
• ワシントン州フットボール フォーラム