エイボンクリフ水路橋

エイボンクリフの橋
エイボンクリフ水路橋
座標北緯51度20分20秒 西経2度16分57秒 / 北緯51.3389度 西経2.2825度 / 51.3389; -2.2825
OSグリッドリファレンスST802593
運ぶケネット・アンド・エイボン運河
十字架エイボン川
ウェセックス・ハート線
ロケールエイボンクリフ
保守運河と川の信託
特徴
トラフ構造レンガと石
桟橋建設レンガと石
全長330フィート(100.6メートル)
通過可能?はい
曳舟道両方
最長スパン60フィート(18.3メートル)
スパン3
歴史
デザイナージョン・レニー
建設開始1797
オープン1805
位置
地図
エイボンクリフ水道橋のインタラクティブマップ

エイボンクリフ水道橋グリッド参照 ST803599)は、イングランド、ウィルトシャー州エイボンクリフにあるケネット・アンド・エイボン運河バース・ウェストベリー鉄道を橋渡ししており、+ブラッドフォード・アポン・エイボンの西1⁄2マイル( 2.4 km)に位置する。1797年から1801年にかけて、ジョン・レニーと主任技師のジョン・トーマスによって建設された。グレードII*の指定建造物である [1]

建設当時、地元の採石場から採取された石が使用されましたが、霜の影響で割れてしまいました。そのため、バットレスが崩壊し、構造物の一部は再建が必要になりました。最終的に、バサンプトン・ダウン産バース石が使用され、安定性が向上しました。[2]

水道橋3つのアーチで構成され、長さは110ヤード(100.6メートル)です。中央の楕円形アーチはスパン60フィート(18.3メートル)で、両側には幅34フィート(10.4メートル)の半円形の側アーチが2つあり、いずれもV字型のアーチ石が使用されています。スパンドレルと袖壁は、切石積みと岩肌仕上げのブロックを交互に重ねて造られています。[3]中央スパンは建設後すぐにたわみが生じ、何度も補修されています。[4]

20世紀の運河修復の一環として、水路橋はコンクリート製の「クレードル」で覆われ、1980年に防水されました。[5]

参照

参考文献

  1. ^ Historic England . 「エイボンクリフ水道橋(1021876)」.イングランド国立遺産リスト. 2015年4月4日閲覧。
  2. ^ ホーキンス、デレク(2011年)『バスの石切り場』フォリーブックス、  36~ 37頁。ISBN 9780956440549
  3. ^ “Avoncliff Aqueduct”. Avoncliff . 2016年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ2013年5月7日閲覧。
  4. ^ オールソップ、ナイル (1987)。ケネット&エイボン運河。バース:ミルストリームブック。ISBN 0-948975-15-6
  5. ^ “ケネット・アンド・エイボン運河”. エイボンクリフ. 2011年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ2011年5月17日閲覧。


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