| アシュトン | |
|---|---|
 アブロ・アシュトン試作機 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 実験用旅客機 |
| メーカー | アブロ |
| 建造数 | 6 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1950年9月1日 |
| 開発元 | アブロ チューダー |
アブロ706アシュトンは、1950年代にアブロ社が製造したイギリスの試作ジェット旅客機です。デ・ハビランド・コメットの約1年後に初飛行しましたが、あくまで実験的な計画であり、商業利用を目的としたものではありませんでした。
設計と開発
アブロ 689 チューダー 9 は、1948 年 9 月 6 日に初飛行を行ったロールスロイス ニーン ジェットエンジンの実験型であるチューダー 8 の開発経験を活かした、アブロ 689 チューダー IIピストンエンジン旅客機をベースにしたものでした。 [1]アブロ タイプ 689 チューダー 9 (後にアブロ 706 アシュトンと改名) は、主翼ナセルに 2 基のロールスロイス ニーンエンジン を搭載した 4 基のジェットエンジン研究用飛行機でした。
チューダーの機体を使用して6機が製造されました。これは、当初ニーン5エンジンを搭載していたチューダーIを改造したものに始まります。その後に続いたアシュトン機は、改良されたニーン6を搭載し、拡大された「四角形」の尾翼と、元の「テールドラッガー」構成に代わる三輪式の降着装置を備えていました。エンジンは2つのナセルに密集しており、翼内にきれいに収まっていましたが、流線型のポッドとして下部にも延長されていました。4発エンジンの配置は、初期のジェットエンジンの低い推力を補い、「エンジン停止」時の非対称効果を大幅に軽減しました。[2]
乗組員は、パイロット、副操縦士、航法士、航空機関士、無線通信士で構成され、アシュトン機のコックピットと前部コンパートメントに集結していました。必要に応じて、広々とした胴体部分にさらに多くの乗員を搭載することができました。
運用履歴
生産は、余剰となったチューダー2の機体を改造することで急速に完了し、アシュトン1（WB490）、アシュトン2（WB491）、アシュトン4（WB494）、そしてアシュトン3（WB492、WB493、WE670）がそれぞれ1機ずつ製造された。いずれもウッドフォード工場でアブロ社が製造した。試験飛行は1950年に開始され、ジェット機の操縦性、航法性能、そして少なくとも1機のアシュトン（Mk 4）の爆撃装置（流線型の翼下爆弾コンテナ2基を装備）の評価が行われた。[3]
アシュトンはジェットエンジンを搭載した最初の航空輸送機の1つであったにもかかわらず、主に実験的な作業に従事しており、すぐに本格的な量産型旅客機の最初の機種であるデ・ハビランド・コメットに技術的に追い抜かれました。
アシュトンWB491は、タービンエンジン試験用に胴体下部にエンジンマウントを装備する改造が施されました。ロールス・ロイス社がコンウェイ・アンド・エイボンの試験に使用しました。
ブリストル・シドレーは、アシュトンWB493をオリンパス・ターボジェットのテストベッドとして使用しました。この機体は、ニーンズの翼下、外側に2基のオリンパス・エンジンを搭載していました。この機体は、1960年のイギリス映画『沈黙の円錐』で「アトラス・フェニックス」として登場し、主役を演じました。後に、同じ機体がブリストル・シドレー・オルフェウスのテストベッドとして使用されました。試験用に左舷エンジンがオルフェウスの仕様にアップグレードされたためです。
生存者
アシュトン 2 ( WB491 )の前部胴体は、英国ウィン ソープのニューアーク航空博物館に保存されています。
仕様（アブロ アシュトン）
ジェーンズのデータ。 [4]
一般的な特徴
- 乗員: 5人
- 長さ: 89フィート6.5インチ (27.292メートル)
- 翼幅: 120フィート (37 m)
- 高さ: 31フィート3インチ (9.53 m)
- 翼面積： 1,421平方フィート（132.0 m 2）
- 最大離陸重量: 82,000ポンド (37,195 kg)
- 動力装置:ロールスロイス ニーン6 遠心流ターボジェットエンジン4基、推力5,000lbf (22 kN)
パフォーマンス
- 最高速度: 439 mph (707 km/h、381 kn)
- 範囲: 1,725 マイル (2,776 km、1,499 海里)
- 実用上昇限度： 40,500フィート（12,300メートル）
- 上昇率: 2,900 フィート/分 (15 m/s)
武装
- 爆弾: WB494は唯一のアシュトンMk.4で、爆撃手用の与圧ゴンドラを備え、翼下の爆弾パニアに練習用爆弾を搭載していた。
メディアでの注目の出演
参照
関連開発
参考文献
注記
参考文献
- チョールトン、マーティン.アブロ・アシュトン・データベース. ケルシー出版: エアロプレーン・マンスリー, 2013.
- ジャクソン、AJ 『1908年以降のアブロ航空機』ロンドン：パトナム航空書籍、2000年（改訂版）。ISBN 0-85177-797-X。
- テイラー、ジョンWRジェーンの研究と実験航空機のポケットブック、ロンドン：マクドナルドアンドジェーンズ出版社、1976年。ISBN 0-356-08409-4。
- ウィンチェスター、ジム『X-プレーンズとプロトタイプ』ロンドン：アンバーブックス社、2005年。ISBN 1-904687-40-7。
外部リンク
- アブロ・アシュトン – 英国航空機ディレクトリ
- 軍用航空機データベース
