アワム・エクスプレス
| 概要 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| サービスタイプ | 都市間鉄道 | ||||
| 最初のサービス | 1925 | ||||
| 最後のサービス | 現在 | ||||
| 現在のオペレーター | パキスタン鉄道 | ||||
| ルート | |||||
| テルミニ | カラチ駐屯地ペシャワール駐屯地 | ||||
| 停止 | 62 | ||||
| 移動距離 | 1,721キロメートル（1,069マイル） | ||||
| 平均所要時間 | 33時間30分 | ||||
| 運行頻度 | 毎日 | ||||
| 列車番号 | 13UP（カラチ→ペシャワール）14DN（ペシャワール→カラチ） | ||||
| 機内サービス | |||||
| クラス | エコノミークラスAC スタンダードAC ビジネス | ||||
| 就寝場所 | 利用可能 | ||||
| ケータリング施設 | 利用可能 | ||||
| テクニカル | |||||
| 軌道ゲージ | 1,676 mm ( 5 フィート 6 インチ) | ||||
| トラック所有者 | パキスタン鉄道 | ||||
| |||||
アワム・エクスプレス（ウルドゥー語： عوام ایکسپریس）は、パキスタン鉄道がカラチとペシャワール間で毎日運行する旅客列車である。この列車は、カラチ・ペシャワール鉄道全線を走行し、公称距離1,732キロメートル（1,076マイル）を約33時間30分かけて走行した。
ルート
駅停車
- カラチ駐屯地
- ランディ
- ジュンシャヒ
- ジンピア
- コトリジャンクション
- ハイデラバードジャンクション
- タンドアダムジャンクション
- シャダドプル
- ナワーブシャー
- ロット・ラルー
- パッド・イダン
- ビリアロード
- メヘラブプルジャンクション
- セタルジャ
- ラニプル・リヤサット
- ガンバット
- カイルプル
- ローリジャンクション
- パノ・アキル
- ゴトキ
- ミルプール・マテロ
- ダハルキ
- サディカバード
- ラヒム・ヤル・カーン
- カンプル
- リアカトプル
- デラ・ナワーブ・サヒブ
- サマサタジャンクション
- バハワルプル
- シュジャバード
- ムルターン駐屯地
- カネワルジャンクション
- チチャワトニ
- サヒワル
- オカラ駐屯地
- パトキ
- コット・ラダ・キシャン
- レイワンドジャンクション
- コット・ラクパット
- ラホールジャンクション
- グジュランワーラ
- ワジラバードジャンクション
- グジャラート
- ララ・ムサ・ジャンクション
- カリアン駐屯地
- ジェルム
- ディナ
- グジャル・カーン
- チャクララ
- ラワルピンディ
- タキシラジャンクション
- ハサン・アブダル
- アトックシティジャンクション
- ジャハンギラ通り
- ノウシェラジャンクション
- ペシャワール市
- ペシャワール駐屯地
装置
列車にはエコノミークラス、ACスタンダード、ACビジネスの各クラスがあります。
事件
- 2016年9月15日：アワム・エクスプレスがムルタン近郊で貨物列車と衝突し、少なくとも6人が死亡、150人以上が負傷した。[ 1 ]
営業停止
パキスタン鉄道は2022年の洪水の間、5本の列車の運行を停止した。[ 2 ]パキスタン鉄道は2022年の洪水の間に運行を停止した後、再開することができなかった。[ 3 ]最終的に、2023年12月20日にアワムエクスプレスが復旧した。
参考文献
- ^ 「ムルタン近郊で列車事故が発生、6人死亡、150人以上負傷」。
- ^記者、新聞スタッフ（2022年8月23日）。「PRが5本の列車の運行を停止」 DAWN.COM 。2023年3月20日閲覧。
- ^なぜアワム・エクスプレスは復旧していないのか | Fake News Aleart、2023年3月20日閲覧
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