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| ボズベルグ峠 | |
|---|---|
ボズベルグ峠 | |
| 標高 | 569メートル(1,867フィート) |
| 位置 | スイス |
| 範囲 | ジュラ山脈 |
| 座標 | 北緯47度28分52秒 東経8度8分20秒 / 北緯47.48111度 東経8.13889度 / 47.48111; 8.13889 |
ボズベルグ峠のインタラクティブマップ | |
ボッツベルク峠(標高569メートル)は、スイスのアールガウ州ジュラ山脈にある峠です。
フリック川渓谷とブルック[1]を結び、バーゼルとチューリッヒを結ぶ最短の道路である。
峠の下には、連邦鉄道用のボズベルク鉄道トンネルとアウトバーンA-3用のボズベルク道路トンネルの2 つのトンネルが掘られています。
歴史
ローマ時代、この峠はモンス・ヴォケティウスとして知られ、アウグスタ・ラウリカとヴィンドニッサを結ぶ重要な交通路でした。ローマ街道は現在のルートよりやや北を走っており、エフィンゲン近郊でその一部を見ることができます。ここは、西暦69年、ガルバの内戦で反乱を起こしたヘルウェティイ族が最終的に敗北した場所です。アウルス・カエキナ・アリエヌスはモンス・ヴォケティウスでヘルウェティイ族の残党を壊滅させ、その後、ヘルウェティイ族の首都アヴェンティクムは降伏を余儀なくされました(タキトゥス『歴史』 1.67-69)。
中世には、峠を越える3つの道があり、いずれもエフィンゲンを起点としていました。北の道はローマ街道のルートを辿り、ラウフォールとスティリの渡し場へと至り、中央の道はウンターベーツベルクを経由してブルックへ、南の道はガレンキルヒとリンを経由してビレンラウフ(シンツナッハ=バート)の渡し場へと至りました。
中間ルートは沼地が多く、急勾配(最大20%)で、大型バスの通行には狭すぎたにもかかわらず、最終的に採用されました。商業交通は迂回する必要があり、 1773年から1779年にかけてベルン市がより良い道路を建設しました。
鉄道は1875年に開通しました。自動車の登場により、峠は交通量が多くなりました。トンネル完成の前年の1995年には、1日あたり12,500台の車両が峠を通過していました。現在では、1日あたり約3,500台に減少しています。
参考文献
- ^ マイケル・フンツィカー (2017 年 10 月 19 日)。 「Die Velofahrer dürfen sich auf eine sicherere Strasse freuen」。Aargauer Zeitung (ドイツ語) 。2025 年6 月 17 日に取得。
外部リンク
- オンライン「スイス歴史辞典」では、ドイツ語、フランス語、イタリア語で「Bözberg Pass」が紹介されています。