| BAウィルソン | |||||||
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| 生まれる | (1971年1月6日)1971年1月6日テキサス州ボナム | ||||||
| 実績 | 1996年ValleyStar Credit Union 300受賞者 | ||||||
| NASCARクラフツマントラックシリーズでのキャリア | |||||||
| 4年間で39レース開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 21日(2000年) | ||||||
| 最初のレース | 1997バージニア・イズ・フォー・ラバーズ 200 (リッチモンド) | ||||||
| 最後のレース | 2000モトローラ 200 (フォンタナ) | ||||||
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BAウィルソン(1971年1月6日生まれ)は、アメリカの元ストックカーレースドライバー。1997年から2000年までクラフツマン・トラック・シリーズに出場した。
ウィルソンは1997年にリッチモンドで開催されたショーに個人所有の車で参戦し、予選17位という好成績を収めてデビューしました。その後、スマートなレース運びを見せ、14位でフィニッシュしました。1997年のマーティンズビルでのもう一つのレースでは、予選17位を獲得しました。しかし、今回はトランスミッショントラブルに見舞われ、31位に終わりました。
ウィルソンは1998年も8レースに出場し、家族所有の85号車ルマー・シボレーを引き続き走らせました。ウィルソンは立派な成績を残し、出場したレースの半数でトップ20入りを果たしました。最高位はリッチモンドでの14位でした。ウィルソンは予選でも好成績を収め、マーティンズビルとナッシュビルではそれぞれ9位スタートを切りました。しかし、ウィルソンにとって残念なことに、レースの半数を完走できず、ポイントランキング36位という順位を上回らなければならなくなりました。
1999年、ウィルソンは8レースを戦い、ポイントランキング32位でシーズンを終えました。しかし、実際には3レースしか完走できなかったため、成績は目に見える形では向上しませんでした。しかし、ラスベガスでの12位、マーティンズビルでの7位という、キャリア最高位の成績を残しました。シーズン最終戦のカリフォルニアでは、ウィルソンはゾンターク・レーシングに移籍し、28位でシーズンを終えました。
ウィルソンは2000年のフルシーズンをゾンタークで過ごし、デイトナの大事故に巻き込まれ、ジェフ・ボディンも大クラッシュに見舞われた。24レース中21レースに出場し、ポイント21位で終えた。テキサスでウィルソンは自身初のトップ10入りを果たし、9位でフィニッシュした。その後、シカゴ・モーター・スピードウェイでも同様の成績を収めた。その他のハイライトとしては、パイクスピークでの自己ベスト予選(5位)、メサ・マリンでの最初のラップをリード(14周)、そしてシカゴ・モーター・スピードウェイでの7周をリードした。しかし、ウィルソンの仕事を続けるには十分ではなく、シーズン最終戦後に解雇された。それ以来、彼はNASCARでレースをしていない。
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )
| NASCARクラフツマントラックシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | NCTC | ポイント | 参照 | |||||||||||
| 1997 | ヴァイパーモータースポーツ | 85 | フォード | WDW | TUS | ホム | フォー | ポー | EVG | I70 | NHA | テックス | BRI | ニュージーランド | MLW | レベル | 中枢神経系 | HPT | IRP | FLM | NSV | GLN | RCH 14 | 3月31日 | 息子 | MMR | カル | フォー | LVS | 81位 | 191 | [ 1 ] | ||||||||||||
| 1998 | WDW | HOM DNQ | フォー | ポー | EVG | I70 | GLN | テックス34 | BRI | MLW DNQ | ニュージーランド | カル | PPR | IRP 19 | NHA | FLM | NSV 30 | HPT | レベル | RCH 14 | メム18 | GTY | 3月26日 | 息子 | 36位 | 820 | [ 2 ] | |||||||||||||||||
| 65 | MMR 28 | フォー | LVS 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1999 | 85 | ホム | フォー | EVG | MMR 33 | 3月29日 | メム18 | PPR | I70 | BRI | テックス27 | PIR | GLN | MLW | NSV DNQ | ニュージーランド | 母子保健 | NHA | IRP33 | GTY | HPT | RCH DNQ | LVS 12 | レベル | テックス24 | 32位 | 796 | [ 3 ] | ||||||||||||||||
| ゾンターク・レーシング | 73 | シボレー | 28年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000 | 27日目 | HOM 19 | フォト19 | MMR 18 | 3月16日 | PIR | GTY 13 | メム14 | PPR 14 | EVG 21 | テックス9 | ケン14 | GLN 33 | MLW 33 | NHA | ニュージーランド | MCH 32 | IRP 14 | 新約聖書27 | CIC 9 | RCH 27 | DOV 34 | テックス27 | 21日 | 2047 | [ 4 ] | ||||||||||||||||||
| ダッジ | カル22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )
| ARCAフーターズスーパーカーシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | AHSS | ポイント | 参照 | |||||||||||||||||||
| 1993 | ウィルソンモーターカンパニー | 12 | ポンティアック | 日 | 国際サッカー連盟 | TWS 19 | タル | キル | CMS | FRS | TOL | 有色人種 | 母子10 | FRS | 有色人種 | キル | ISF | DSF | TOL | SLM | 勝つ | アトランタ | 97番目 | - | [ 5 ] | |||||||||||||||||||