B/E 航空宇宙
B/Eエアロスペース株式会社
ナスダック：BEAV
設立1987年、バッハエンジニアリングとして設立[ 1 ]
運命取得した
本部
フロリダ州ウェリントン
、
アメリカ合衆国
サービスエリア
グローバル
主要人物
アミン・コウリー、創設者兼会長
製品商用およびビジネスジェット機のキャビン内装製品
収益増加29億3,300万米ドル（2016年）[ 2 ]
増加5億660万米ドル（2016年）[ 2 ]
増加3億1,110万米ドル（2016年）[ 2 ]
総資産増加44億1000万米ドル（2016年）[ 2 ]
総資本増加18億7500万米ドル（2011年度）[ 3 ]
所有者ロックウェル・コリンズ社
従業員数
10,057 [ 4 ]
部門民間航空機ビジネスジェット
Webサイトhttp://beaerospace.com

B/Eエアロスペース社は、商用およびビジネスジェット機市場向けの航空機客室内装品メーカーでした。B/Eエアロスペース社は、主要製品ラインの全てにおいて世界トップクラスの市場シェアを誇り、直販およびカスタマーサポート体制を通じて、世界のほぼすべての航空会社、航空機メーカー、リース会社にサービスを提供していました。フロリダ州ウェリントンに本社を置く同社は、2016年1月時点で資本金42億ドルの企業でした。

2014年12月、B/Eは航空宇宙用ファスナーおよび消耗品事業のスピンオフを完了し、KLX, Inc.（Nasdaq: KLXI）を設立したと発表しました。[ 5 ] 2017年12月、KLXは「エネルギーサービスグル​​ープ」を分割し、現在はKLXエネルギーとして機能しています。 [ 6 ]元のKLX航空宇宙事業はボーイングに買収されました。

2017年4月、ロックウェル・コリンズに買収され、[ 7 ] 2018年11月にユナイテッド・テクノロジーズ・コーポレーション（UTC）の傘下であるコリンズ・エアロスペースの一部となった。2020年4月、UTCとレイセオンは合併してレイセオン・テクノロジーズ（RTX）が設立された。

歴史

1987年にアミン・クーリーによって設立されたB/Eエアロスペースは、300万ドル規模の企業から売上高26億ドルの企業へと成長し、[ 8 ]民間航空機、ビジネスジェット機、軍事市場向けの航空機内装品およびソリューションを提供する世界有数のメーカーとなりました。社史によると、B/Eの成長は数々の買収と内部成長の組み合わせによって実現しました。

2001年8月、B/Eは航空宇宙用ファスナーの販売業者であるM&M Aerospace Hardware Inc.を現金と株式で1億7,700万ドルで買収した。[ 9 ]

2005年6月1日、エア・カナダはB/Eエアロスペース社と143機の航空機の座席をアップグレードする5000万ドルの契約を締結した。[ 10 ]

2008年6月、B/Eはハネウェル・インターナショナルの消耗品ソリューション販売事業を買収する計画を発表しました。 [ 11 ]買収は2008年7月28日に現金と株式を合わせて9億100万ドルで完了しました。B/Eは当時、「統合後の事業は、2009年以降、B/Eの営業利益の50%以上を生み出すと予想されます。」と述べています。[ 12 ] [ 13 ]

2012年、B/EのALCI部門は、ボーイング737型機の今後の新造機に搭載される全ての化粧室の独占供給元となりました。特許取得済みのSpacewall化粧室の導入により、航空会社は機体1機あたり最大6席の座席を追加できるスペースを活用できます。デルタ航空がローンチカスタマーとなり、最初の機体は2013年9月27日に納入されました。

製品

B/EエアロスペースMIQビジネスクラスシート

同社は、世界中の多くの航空会社に航空機シートを供給する大手プロバイダーでした。主要顧客には、ユナイテッド航空、デルタ航空、エミレーツ航空、カタール航空、エールフランス、KLM、ルフトハンザドイツ航空、カンタス航空、日本航空、サウスウエスト航空などがありました。同社の最も人気のある製品であるダイヤモンドビジネスクラスシートを使用している顧客には、アエロフロート、アエロメヒコ航空、エアカナダ、中国国際航空、アメリカン航空、チャイナ エアライン、中国南方航空、デルタ航空、 KLM 、カタール航空、タイ国際航空、ユナイテッド航空、ヴァージン オーストラリア、厦門航空などがあります。航空機シート業界におけるB/E Aerospaceのライバルには、英国のAcro Aircraft Seating、テキサス州ゲインズビルのZodiac Seats US 、フランスのZodiac Seats、フランスのSTELIA Aerospace、イタリアのGeven、ドイツのRecaro 、フランスのExpliseat 、イタリアのAviointeriorsなどがあります。

ビジネスジェットの座席分野において、B/E Aerospace の主な競合企業は、ウィスコンシン州ペシュティゴにあるユナイテッド・テクノロジーズ・コーポレーションの Decrane Aircraft Seating、イタリアのIacobucci、およびフロリダ州パームシティにある PAC Seating Systems でした。

B/Eエアロスペースは、民間航空機やビジネスジェット用の飲料メーカー、オーブン、酸素システム、トイレ、室内照明も製造していました。[ 14 ]英国レイトン・バザードに拠点を置くB/Eエアロスペースの内装構造部門は、エアバスA350用のギャレーモニュメントを製造・供給しています。

酸素システム

FAAは2008年8月11日、アメリカン航空31便のパンパン現象発生時、「マスクのほぼ半数が展開しなかったか、酸素供給に失敗した」原因を調査すると発表した。[ 15 ] FAAは最近、ボーイングの民間航空機数機種に搭載されているBEエアロスペース製酸素マスクのインラインフローインジケータの不具合に関する耐空性改善指示書を発行していた。B/Eは2006年2月に修理箇所を特定していた。その後、ボーイングは2007年4月にマスクの点検と必要であれば修理を行うよう求める「特別注意サービス速報」を発行した。この指示書では、既に実施済みでない限り、2013年4月までに措置を講じることが求められている。[ 16 ]

ロックウェル・コリンズによる買収

2017年4月、B/Eエアロスペースは、航空電子機器および航空機接続プロバイダーのロックウェル・コリンズに64億ドルで買収されました。[ 7 ]アイオワ州シーダーラピッズに本社を置くロックウェル・コリンズは、ハネウェルや、最近ではガーミンと競合しています。この取引により、B/Eの株主は新しいロックウェルの20％を所有することになります。新しいロックウェルは、売上高81億ドル、税引前利益19億ドル、従業員約3万人を抱えることになります。[ 17 ] この買収の結果、ロックウェル・コリンズの直接または間接の子会社であるクォーターバック・マージャー・サブ・コーポレーションが新たに設立され、B/Eエアロスペースと合併しました。後者は、合併後もロックウェル・コリンズの直接または間接の子会社として存続しました。[ 18 ]

ロックウェル・コリンズは、 B/Eエアロスペースがフィリピンに支店を持ち、バタンガス州タナウアンに製造工場を運営していることから、フィリピン競争委員会に同社の買収の規制承認を申請した。[ 18 ]

参照

参考文献

  1. ^会社沿革（一次資料）
  2. ^ a b c d「BE Aerospace SEC 10K 2016」。
  3. ^ BE Aerospace (BEAV) の SEC 年次貸借対照表提出書類 (Wikinvest 経由)。
  4. ^ 「SEC Form 10-K、2014年12月31日終了年度」。企業ウェブサイト。B/E Aerospace, Inc.。2018年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月9日閲覧。
  5. ^ 「KLX Aerospace | KLX 公式社名変更声明」 www.boeingdistribution.com . 2021年5月17日閲覧。
  6. ^ 「KLX Energy Services - ホーム」 . www.klxenergy.com . 2021年5月17日閲覧。
  7. ^ a b「ロックウェル・コリンズ、B/Eエアロスペースの買収を完了」 www.rockwellcollins.com . 2017年4月27日閲覧。
  8. ^ 「SEC Form 10-K、2014年12月31日終了年度」 。 2018年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月9日閲覧。
  9. ^ブルームバーグニュース。「BEエアロスペース、ファスナーメーカーのM&Mの買収に合意」。ニューヨーク・タイムズ。 2020年7月23日閲覧。
  10. ^ 「航空会社の座席アップグレード」 .
  11. ^ヒントン、クリストファー。「B/Eエアロがハネウェルの流通部門を買収」マーケットウォッチ。 2020年7月24日閲覧。
  12. ^企業ニュースリリース。「B/E Aerospace、Honeywell Internationalの航空宇宙消耗品事業の買収を完了」。BusinessWire 。2020年7月24日閲覧。
  13. ^ 「B/E Aerospace、Honeywell Internationalの航空宇宙消耗品事業を買収」ミリタリー＆エアロスペース・エレクトロニクス2020年7月24日閲覧。
  14. ^ハフ、ジャック. 「B/E Aerospace: 離陸許可」 .バロンズ. ダウ・ジョーンズ. 2016年1月20日閲覧。
  15. ^ダン・ワイケルFAA、アメリカン航空の酸素マスク不具合報告を調査、ロサンゼルス・タイムズ、2008年8月12日
  16. ^ 2008年ボーイング機の乗客用酸素マスク耐空性指令Archived 2011-06-08 at the Wayback Machine、米国連邦航空局
  17. ^ 「ロックウェル・コリンズ、B/Eエアロスペースを80億ドルで買収」 Aviation Week誌、2016年10月23日。
  18. ^ a b「委員会決定番号04-M-002/2017：Rockwell Collins, Inc.によるB/E Aerospace, Inc.の買収 - フィリピン競争委員会」 phcc.gov.ph 。 2017年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月15日閲覧。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=B/E_Aerospace&oldid=1325735750」より取得