BGM-75 AICBM
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ZBGM-75
タイプ大陸間弾道ミサイル
原産地アメリカ合衆国
サービス履歴
使用者アメリカ空軍
生産履歴
 建造数0
仕様
弾頭10～20MIRV
エンジン固体燃料ロケット
誘導システム
慣性
発射台
サイロ、鉄道

ZBGM -75先進大陸間弾道ミサイル（ZBGM-75 Advanced Intercontinental Ballistic Missile）は、ウェポンシステム120A（WS-120A）とも呼ばれ、 1960年代にアメリカ空軍がLGM-30ミニットマンの後継機として提案した大陸間弾道ミサイル（ICBM）開発プログラムである。このプログラムには資金が割り当てられず、プロジェクトは1967年に中止された。

背景

国防総省は1966年11月1日、空軍から提案された新型弾道ミサイルを評価するため、STRAT-X研究を開始した。 [ 1 ]このミサイルは、先進大陸間弾道ミサイル（AICBM）と命名された。このプロジェクトは、当時アメリカ空軍が運用していたLGM-30ミニットマンICBMの後継となることを目指していた。[ 2 ]このプログラムは1966年4月に正式に開始され、6月にZBGM-75と命名された。 [ 2 ]「Z」は計画段階にあるプロジェクトを示す接頭辞である。[ 3 ]

ZBGM-75の仕様では、大型の固体燃料推進ミサイル[ 4 ]が求められており、 10〜20基の多重独立標的再突入体（MIRV）を搭載することになっていた。[ 5 ]ミサイルはサイロ発射装置に搭載され、ミニットマンミサイルに使用されている既存のサイロの10倍の強度を持つように指定された。[ 6 ] さらに、AICBM用の鉄道配備システムを開発する計画もあった。 [ 2 ]既存のミサイルに対する精度の向上と、各ミサイルの有効性を高めるために開発中の貫通補助装置を組み合わせることで、AICBMは既存および計画中のソ連の弾道ミサイル防衛システムを破ることができると期待された。[ 5 ]

キャンセル

最終的に、海軍はオハイオ級弾道ミサイル搭載潜水艦の設計でストラトXコンペティションに勝利した。しかしながら、1967年8月に発表された最終報告書では、ZBGM-75の開発も推奨された。[ 7 ]これを受けて、統合参謀本部はロバート・マクナマラ国防長官 に対し、ZBGM-75の開発は1969会計年度から開始し、1973年までに配備開始を予定するよう勧告した。この勧告は、空軍がミサイルと新型強化サイロの予備調査を完了した後に出された。マクナマラはミサイルを「先行開発」に留め、プロジェクトのすべての作業を停止させた。予算が承認されたのは、新型超強化サイロの開発のみで、これはミニットマンミサイルに使用されることとなった。[ 5 ]その結果、ミサイルの開発は中止された。[ 2 ]マクナマラが計画中止の根拠としたのは、新型ミサイルが既存のソ連の弾道ミサイル防衛システムを無力化する可能性のある不安定化効果だった。マクナマラは、二大国間の相対的な均衡、すなわち相互確証破壊の戦略的基盤こそが、ソ連をアメリカ合衆国との交渉を強いられる立場に留めておくための最良の方法だと考えた。[ 8 ]

WS-120Aのキャンセル後、空軍は1972年まで新型ICBMの開発を行わなかった。同年、MXプロジェクトが開始され、LGM-118ピースキーパーが開発された。[ 2 ]ピースキーパーは1980年代半ばに就役し、2005年まで使用された。[ 9 ]ミニットマンIIIは現在も運用されており、計画されていた2つの後継機よりも長く運用されている。[ 10 ]

参照

参考文献

注記

  1. ^フリードマン 1994年、202ページ。
  2. ^ a b c d eパーシュ 2003
  3. ^パーシュ 2009
  4. ^タメン 1973、88ページ。
  5. ^ a b cオーテン、2008 年、42–43 ページ。
  6. ^ハルトゥニアン 2003
  7. ^フリードマン 1994年、204ページ。
  8. ^オーテン 2008、43ページ。
  9. ^エドワーズ 2005
  10. ^ "AICBM" . Encyclopedia Astronautica. 2010年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年12月7日閲覧。

参考文献

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