BMP-1変異体のリスト

これはBMP-1歩兵戦闘車（IFV）の正式な派生型と呼称の完全なリストです。原産国別に分類されています。ここに記載されていない多くの野戦改造が存在する可能性があります。

変種

ソビエト連邦

歩兵戦闘車両

  • BMP（オブイェクト764） - BMP-1の最初の主要プロトタイプは、チェリャビンスクトラクター工場（ChTZ）の設計局で開発され、1965年に製造されました。オブイェクト765Sp1と比較して、オブイェクト764は車高が4mm高く、最高遊泳速度は10km/h、最大航続距離は短く（道路で550km）、搭乗者の武装用の射撃門の数も少なく（6つ）、第1転輪と後部フェンダーの後ろに湾曲したショックアブソーバーがあり、フェンダーには2つの工具収納箱がありました。新しい車両の生産開始にあたり、戦闘室と兵員室の設計が改良されました。BMP-1とは異なり、オブイェクト764は遊泳にウォータージェットを使用していましたが、車内のスペースを節約するためにこれは取り外されました。 Ob'yekt 764は主燃料タンクも大型化していたが、BMP-1では主燃料タンクが小型化され、一部が兵員室の下に配置されていた。[ 1 ]
    • Ob'yekt 765 – 改良された Ob'yekt 764。
    • Ob'yekt 765は、8人の乗客のためにアクティブ位置特定システム（ALS）を搭載していました。これは1960年代半ばに開発されました。砲塔は車体後部に移動されました。また、車体中央のボールマウントに7.62mm PKT汎用機関銃3挺が追加されました。試作機は3機製作されました。 [ 2 ]
      BMP-1 (Ob'yekt 765Sp1) グラフィックの 3 つのビュー。
      • BMP (Ob'yekt 765Sp1) (Sp はspecsifikatsiya (仕様)の略) - 初期型で、機首部分が短く、車体上端のプレートが大きく傾斜している。フェンダー上の 2 つの工具収納箱は取り外された。スイムベーンは 7 枚から 4 枚に減らされ、フェンダーの輪郭が水平に近くなった。車体屋根の砲塔後部にあった排煙口は外側に移動され、車体後方を向くように向きが変更された。後部屋根の兵員用ハッチを開くために使用されていた単一のトーションバーは、2 本のトーションバー システムに置き換えられた。側面の射撃口は装甲板内に移動され、射撃口に使用された兵器の仰角が上がった。車重は 12.6 トン。1966 年から 1969 年にかけて製造された。西側諸国の情報源によっては、誤ってBMP-Aと呼ばれることがある。 NATOはこれをBMPモデル1966と命名した。[ 1 ] [ 3 ]
        • BMP-1 (Ob'yekt 765Sp2) - 標準生産型の重量は13トン。1969年から1973年にかけて製造された。1970年代半ばから生産された車両は、車体が高くなり車内空間が広くなっただけでなく、機首部分の形状も変更されたため全長が20cm長くなり、遊泳能力が向上した。砲塔後方の三角形の吸気口は、浮上時に上昇する円形の伸縮式シュノーケルに置き換えられた。ルーフハッチも若干変更され、操縦席前方左側にあった吸気口は撤去され、NBCセンサーカバーは砲塔に近い内側に移動された。砲塔左側には目立つNBCフィルターカバーが設置され、PKMポートも再設計された。NATOはこれをBMP Model 1970と呼称した。[ 1 ]
          • BMP-1（オブイェクト765Sp2）には、73mm主砲用の安定化システム、9S428対戦車誘導ミサイル（ATGM）発射装置の半自動誘導装置、改良されたNBCシステム、より強力なエンジン、改良された自動装填装置、改良された暗視装置が装備されていました。[ 1 ]
            • BMP-1 (オブイェクト765Sp3) - オブイェクト765Sp2の若干改良型で、重量が200kg増加した。前任機とは異なり、弾薬はOG-15V榴弾である。1PN22M1照準器の代わりに新型の1PN22M2照準器（榴弾用OG-15V用の接線尺度OGを追加装備）と交通信号システム（マーカーライト6個とブレーキライト1個）が装備された。M3自動装填装置は廃止された。1973年から1979年にかけて製造された。NATOはBMP M1976の名称を付与した。[ 4 ]
              • BMP-1S - 実験的な試作機で、車長席に目標レーザー照準と敵光学機器への破壊のためのAV-1装置が搭載されていた。1970年代に開発・試験されたこの車両では、対戦車誘導ミサイル（ATGM）発射装置の弾薬が4発から9M14M 2発に削減され、搭乗者数も8人から7人に削減された。
              • BMP-1 (Ob'yekt 765Sp8) - この派生型は、290発の弾丸を装填可能な30mm AGS-17「プラミヤ」自動擲弾発射機を追加装備していた。多数のBMP-1 (Ob'yekt 765Sp1-765Sp3) 歩兵戦闘車が、予防修理および大規模修理の際にこの型に改修された。これらの歩兵戦闘車は、8名ではなく最大7名の兵士を搭乗させることができた。西側諸国の資料では「BMP-1G」と呼ばれることもあるが、これはソ連の公式名称ではない。NATOはBMP M1979/1と命名した[ 2 ]。
              • BMP-1 - 砲塔後部に81mm902V「トゥチャ」発煙弾発射機6門を装備。西側諸国の情報源ではBMP-1Mと呼ばれることが多いが、これはソ連の公式名称ではない。[ 3 ]
                • BMP-1 – 1970年代から2000年代にかけての大規模修理中に、ベラルーシのバリソフにあるベラルーシ第140修理工場で近代化改修された。近代化改修パッケージには、SACLOS誘導方式の9M113「コンクルス」（ AT-5 スパンドレル）、9M113M「コンクルス-M」（AT-5B スパンドレルB）、9M111「ファゴット」（AT-4 スピゴット）、および9M111-2「ファゴット」（AT-4B スピゴットB）対戦車誘導ミサイルを発射可能なピントルマウント式9P135M-1対戦車誘導ミサイル発射装置、ならびに新型の電子パルス式赤外線妨害耐性兵器システムが含まれていた。
                  2009 年 5 月 6 日の陸軍記念日の軍事パレード中のブルガリアの BMP-1P。
              • BMP-1P (Ob'yekt 765Sp4) - BMP-1の最初の本格的な近代化改修型。1973年のヨム・キプール戦争と3年後のアンゴラ内戦におけるBMP-1の実戦運用を分析し、1970年代半ばに開発された。ピントルマウント式の9P135Mランチャーを搭載し、半自動操縦でSACLOS誘導方式の9M113「コンクールス」（AT-5 スパンドレル）および9M113M「コンクールス-M」（AT-5B スパンドレルB）対戦車誘導ミサイルを発射可能とすることで火力が強化され、装甲貫通力と射程距離が延長された。新型対戦車誘導ミサイルランチャーは、砲手が砲塔上部の開放型ハッチ内に立って操作する必要があり、敵の砲火にさらされるという問題があった。また、NBC（核・生物・生物・環境）状況下では、BMP-1PのNBC防御システムがもたらす価値が損なわれるという問題もあった。マリュートカ装填ハッチは通常溶接で閉じられ、マウントは取り外されていました。砲塔、車体、エンジン室上部アクセスハッチ、車長・操縦手ハッチの内外、そして操縦席下部には、特殊なNBC防護カバーが取り付けられました。ベトナム戦争における装甲戦闘車両（AFV）の使用状況を分析した結果、ナパーム弾に対する防護のための新たな消火システムが搭載されました。車体左側面と砲塔前部には機関銃射撃口が1つ追加され、射撃口の数は7つから9つに増加しました。空襲対策として、従来の9M32「ストレラ-2」に代わり、同等の性能を持つ2発の9M32M「ストレラ-2M」（SA-7b「グレイル」Mod 1）または9M313「イグラ-1」（SA-16ギムレット）ミサイルが搭載された。ただし、RPG-7対戦車ロケット推進擲弾発射機に置き換えられることもあった。BMP-1Pの重量は13.4トン。1979年から1983年にかけて製造された。NATOはBMP M1981の名称を付与した[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]。
                • BMP-1P (Ob'yekt 765Sp5) - 後期生産型で、砲塔後部に81mm 902V「トゥチャ」発煙弾発射機6門を装備し、砲塔装甲を強化（一部車両では発煙弾発射機または砲塔装甲のいずれかが欠落している）した。一部の車両には装軌式KMT-10地雷除去装置が装備されていた。西側諸国の資料では、発煙弾発射機を装備したBMP-1PはBMP-1PMと呼ばれることが多いが、これはソ連の公式呼称ではない。KMT-10を装備したBMP-1PはBMP-1PM1、砲塔装甲を強化（コブリキ）したBMP-1PはBMP-1PM2と呼ばれることもあるが、これらはソ連の公式呼称ではない。[ 2 ] [ 3 ]
                  • BMP-1PG（Gはグレネードランチャーを意味するグラナトミョットの略）は、砲塔上部左側にAGS-17「プラミヤ」自動擲弾発射器を追加装備したBMP-1Pで、290個の擲弾を携行できます。BMP-1PGは、自力で改造された野戦車両から着想を得ています。ソビエト・アフガニスタン戦争に参加した一部の乗組員は、主砲に使用されたOG15V榴弾（HE-Frag）の破片効果が極めて低いことを補うため、砲塔上部にグレネードランチャーを溶接しました。車両重量は13.6トンで、通常の8名ではなく最大7名の兵士を搭乗させることができます。兵員室には、新型の9K34「ストレラ3」携帯式防空システムが搭載されました。1970年代末に少量生産されました。この車両はソ連軍に配備されたが、多数が輸出された。NATOはBMP M1979/2の名称を付与した。[ 3 ]
                  • BMP-1PG （Gはグレネードランチャー（擲弾発射機）の略） - 近代化改修はクルガン工廠によって行われた。2つの派生型が存在する。1つ目はBMP-2の履帯と駆動スプロケットを流用したもの。2つ目は、BMP-2の車体側面スカート/泥除けと軽微な改良点を除けば、1つ目の派生型と同じである（多くのBMP-1Pが2つ目の派生型に改造された。これらの車体にはBMP-2の戦闘室もそのまま搭載された）。BMP-1PGは、ロシア軍において、効率性においてBMP-2と同等とみなされている。一部のBMP-1Pは、定期修理の際に戦車修理工場でBMP-1PGに改造され、一部は主要製造会社「クルガンマシュザヴォード」によってBMP-1PGに改造された。[ 2 ] [ 5 ]
              • BMP-1D（Dは「desantnaya（突撃）」の略） - この車両は、1982年にアフガニスタンに派遣されたソ連軍突撃大隊向けに製造された近代化改修型BMP-1です。「アフガン型」と呼ばれることもあります。車体側面には5～6mm厚の鋼板製装甲板が重ねられ、サスペンションは側面ごとに5枚の装甲板で覆われています。また、車長席と操縦席の下には地雷対策として追加装甲が施されています。この改良により、BMP-1Dの側面装甲は、アフガニスタン・ムジャヒディーンが使用するDShK重機関銃とブローニングM2重機関銃が発射する12.7mm徹甲弾（標準型BMP-1の側面装甲を貫通可能）や、より大型の砲弾の破片にも耐えることができます。追加装甲には、輸送中の歩兵が小火器を発射口から使用できるように穴が開けられています。兵員室上部のハッチには追加の射撃口が設けられ、車体後部の屋根上には収納箱が設置された（一部の車両には装備されていなかった）。追加装甲の使用により対地圧は0.65 kg/cm 2に上昇し、最大射程は500 kmに短縮され、水陸両用能力は損なわれた。9S428対戦車ミサイル発射装置は、野戦においてしばしばAGS-17「プラミヤ」自動擲弾発射装置に置き換えられた。[ 1 ] [ 3 ] [ 6 ] [ 7 ]
    • Ob'yekt 768 – 1972年に開発・製造されたBMP-1の部品を利用した試作歩兵戦闘車。73mm「ザルニーツァ」半自動滑腔砲と12.7mm同軸重機関銃を搭載した新型2人乗り砲塔が搭載された。当初の設計では、車長ハッチ上部に7.62mm PKT汎用機関銃を搭載した小型回転砲塔が備えられていたが、試作車には搭載されなかった。また、SACLOS誘導方式の9M113「コンクールス」（AT-5 スパンドレル）および9M113M「コンクールス-M」（AT-5B スパンドレル）対戦車誘導ミサイルを発射可能なピントルマウント式対戦車誘導ミサイルランチャーも搭載されていた。主砲に40発、同軸機関銃に500発、そして対戦車誘導ミサイル4発を搭載していた。 Ob'yekt 768は、機首部が大幅に改良され、転輪を追加してサスペンションを強化した。履帯には遊泳時の牽引力を高めるために流体力学的グリルが装備されていたが、落石による損傷が懸念されたため、撤去された。車重は13.6トンで、乗員は3名（+7名の歩兵）であった。試作車はクビンカ戦車博物館に保存されている。[ 2 ]
      • Ob'yekt 769 – Ob'yekt 768の車台をベースとし、1972年に製造された試作歩兵戦闘車。新型砲塔には30mm 2A42機関砲と7.62mm PKT同軸機関銃が搭載されていた。車体上部の小型回転式砲塔には2丁のPKTが搭載されていた。また、SACLOS誘導方式の9M113「コンクールス」（AT-5 スパンドレル）および9M113M「コンクールス-M」（AT-5B スパンドレル）対戦車誘導ミサイルを発射可能なピントルマウント式対戦車誘導ミサイルランチャーも搭載していた。主砲に500発、機関銃に2000発、そして対戦車誘導ミサイル4発を搭載していた。流体力学グリルを備えた履帯は、遊泳に使用された。本車は321馬力（239kW）のディーゼルエンジンを搭載し、重量は13.8トン、乗員は3名（および歩兵7名）であった。オブイェクト769用に開発された砲塔は後に若干の改良が加えられ、BMP-2に搭載された。試作車はクビンカ戦車博物館に保存されている。[ 2 ]
    • Ob'yekt 680は、BMP-1の部品を利用した試作歩兵戦闘車である。1972年に開発・製造された。重量は13トンで、乗員は3名（騎兵7名を含む）であった。武装は30mm 2A38機関砲と、新設計の砲塔に装備されたPKT機関銃であった。車長用ハッチ上部には2丁のPKT機関銃が設置されていた。主砲弾500発、機関銃弾4000発を搭載していた。この試作車はクビンカ戦車博物館に保存されている。[ 2 ]
      2007 年 9 月 19 日、米国陸軍兵器博物館 (メリーランド州アバディーン性能試験場) に展示された BMP-2。
    • Ob'yekt 675は、BMP-1の部品を活用し、戦闘能力を強化した実験的な歩兵戦闘車であり、1974年に試験が行われた。2人乗りの砲塔には、2面安定装置を備えた30mm 2A42機関砲と7.62mm PKT同軸機関銃1挺が搭載されていた。車長用ハッチ上部には2挺目の機関銃が装備されていた。車体は主砲用に500発、機関銃用に2000発の弾丸を搭載していた。また、ピントルマウント式の9P135M-1対戦車誘導ミサイル発射装置も搭載されており、SACLOS誘導式の9M113「コンクルス」（AT-5 スパンドレル）および9M113M「コンクルス-M」（AT-5B スパンドレルB）対戦車誘導ミサイルに加え、9M111「ファゴット」（AT-4 スピゴット）対戦車誘導ミサイル、および9M111-2「ファゴット」（AT-4B スピゴットB）対戦車誘導ミサイルを発射することができた。本車は4発の「コンクルス」対戦車誘導ミサイルまたは6発の「ファゴット」対戦車誘導ミサイルを搭載することができた。対戦車誘導装置は砲塔上部に配置され、対戦車誘導ミサイル発射装置とは分離されている。本車は13.6トンで、乗員は3名（+7名の兵士）であった。[ 2 ]
    • Ob'yekt 681 - BMP-1歩兵戦闘車の部品も利用した試作歩兵戦闘車。1977年に開発・製造された。重量は13.6トン、乗員は3名（+歩兵7名）であった。武装は、二面安定装置を備えた73mmザルニーツァ半自動滑腔砲、12.7mm同軸重機関銃NVST、7.62mm機関銃PKT、9P135M対戦車誘導ミサイルランチャーを搭載していた。主砲に40発、同軸機関銃に500発、機関銃に2400発の弾丸を搭載していた。[ 2 ]
    • BMP-2 (Ob'yekt 675) – BMP-1 をベースに戦闘能力を強化した歩兵戦闘車。30 mm 2A42 機関砲を装備した新型の 2 人乗り砲塔を装備。

指揮官とスタッフ

2008 年 6 月 1 日、フィンランドのパロラ戦車博物館にあるフィンランド軍の BMP-1K。
  • BMP-1K (Ob'yekt 773) (Kはkomandirskaya （指揮）の略) - 1972年に開発された、自動車化歩兵連隊向けのBMP-1の指揮型。BMP-1の最も一般的な改造型の一つ。生産は1973年に開始された。標準武装はそのまま維持された。兵員室は野戦用テーブルと地図板を収容できるように再設計された。3人の将校が座れるスペースがある。追加アンテナ、R-123 MおよびR-111無線機、GPK-69航法システムを備えている。左後部ドアと潜望鏡を除く全ての射撃口は塞がれている（全ての機関銃射撃口は車体右側面の射撃口と共に溶接で塞がれている）。一部にはGLONASS航法システムが装備されている。NATOはこれをBMP M1974と呼称した。3つの派生型が存在する。[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]
    • BMP-1K1 – 2 台の R-123M 無線機を搭載した BMP-1 の小隊指揮型。
    • BMP-1K2 – BMP-1の中隊指揮型で、R-123M無線機2台を搭載している。[ 3 ]
    • BMP-1K3 – R-123M 無線機 1 台と R-130M 無線機 1 台を搭載した BMP-1 の大隊指揮型。
  • BMP-1 km – BMP-1の改良型指揮車。[ 3 ]
  • BMP-1PK – 自動車化歩兵連隊向けのBMP-1Pの指揮系統型。R-126、R-107、および2基のR-123M無線機を搭載。量産段階でBMP-1Kの後継機となった。車体右側の射撃口と潜望鏡は塞がれている。一部の歩兵戦闘車にはGLONASS航法システムが装備されている。オブイェクト765Sp5をベースとした車両は、西側諸国の資料では「BMP-1PKM」または「BMP-1PMK」と呼ばれることがあるが、これらはソ連の公式名称ではない。3つの派生型が存在する。[ 3 ]
    • BMP-1PK1 – BMP-1P の小隊指揮型。
    • BMP-1PK2 – BMP-1P の中隊指揮型。
    • BMP-1PK3 – 車両後部の右側に伸縮式マストを装備した BMP-1P の大隊指揮型。
BMP-1KSh
  • BMP-1KSh (Ob'yekt 774, 9S743) (KShはコマンドノ・シュタブナヤ（指揮幕僚）の略) - 自動車化歩兵連隊および戦車連隊向けのBMP-1の指揮幕僚型で、TNA-3ジャイロ航法装置、R-111 2基、R-123MT 1基、R-130M 1基の追加無線機、および電信電話装置を装備していた。武装はAMU「ホークアイ」10m伸縮マストに置き換えられ、砲塔は固定式となった。また、車体右後部にはAMU「ホークアイ」アンテナ部品用の管状ケースが備えられ、車体後部屋根中央には2つのルーフハッチの代わりにAB-1P/30 1kW箱型ポータブルガソリン発電機が設置され（砲塔すぐ後ろのルーフハッチは2つのまま）、後部には4つの昇降式ホイップアンテナ（左右2つずつ）が備えられていた。車重は13トンで、乗員は3名+4名。武装は7.62mm PKT機関銃1挺。ソ連軍への正式配備は1972年だったが、生産は1976年まで開始されなかった。アフガニスタンとチェチェンで運用された。BMP-1KShには3つの派生型があり、その1つが「ポトク」-2で、それぞれ異なる追加装備（R-137、R-140、またはR-45無線機など）を備えていた。 NATOはこれをBMP M1978と命名した。[ 4 ] [ 8 ]
    • BMP-1KShM - BMP-1KShの近代化改修型で、改良された航法装置と無線装置が搭載された。BMP-1KShとBMP-1KShMの外見上の違いはわずかである。チェチェンにおける対テロ作戦で広く使用された。[ 2 ]
      • MP-31 (BMP-76) - BMP-1KShMの改良型で、より強力な5kW発電機を搭載し、車体後部に追加のアンテナが設置され、発電機付近の左側にギアボックスが設置されている。砲兵射撃管制に使用される。PASUVの自動野戦防空指揮装置「Manyevr」の一部である。[ 3 ]

戦闘偵察

BRM-1Kは、非常に幅広の砲塔、マストアンテナ、そして両側に1つずつの射撃口を備えています。砲塔には大型の夜間照準器と、砲塔天井のハッチから展開できる対地監視レーダーが備えられています。
  • BRM-1（オブイェクト676） - 1960年代末、ソ連軍は現代の戦場に対応し、広範な電子偵察装置を搭載可能な偵察車両の模索を開始しました。PT -76水陸両用軽戦車やBRDM-2水陸両用装甲偵察車といったソ連軍の既存の偵察車両は、標準的な視覚装置しか搭載していませんでした。BMP-1は、水陸両用能力、優れた機動性、強力な武装、広々とした車体、そしてNBC（核兵器）防護システムを備えていたため、新型偵察車両のプラットフォームとして選ばれました。BMP-1をベースにした偵察車両の開発は、 1960年代から1970年代にかけてチェリャビンスク・トラクター工場（ChTZ）で開始され、後にクルガン工業工場（KMZ）に引き継がれました。その結果、新型BRM-1は1972年にソ連軍に正式に配備され、最初のBRM-1が偵察小部隊に引き渡された1973年に生産が開始されました。BRM-1は、車体後部に移動された幅広で車高の低い2人乗り砲塔を装備し、M3自動装填装置と9S428対戦車誘導ミサイルランチャーは搭載されていませんでした（ただし、一部の車両には対戦車誘導ミサイルランチャーが搭載されていました）。また、車体後部のルーフハッチは、従来の4つではなく2つに縮小されました。砲塔天板の後方開放型ハッチから砲塔天板上に展開可能なPSNR-5K（1RL-133-1）「トール・マイク」対地監視レーダー（初期型のBRM-1には対地監視レーダーは搭載されていなかった）、1D8レーザー測距装置、座標記録装置付きTNA-1またはTNA-3ジャイロ航法装置、そしてR-123M、R-130M、R-148、R-014D無線機が装備されている。無線範囲は、標準装備の4mホイップアンテナ使用時で最大50km、車体後部に搭載された無線マスト使用時で最大300kmである。車長が操作するPSNR-5K「トール・マイク」レーダーには、地形測量モードと目標追尾モードの2つのモードがある。この車両は最大7000メートル先までの車両と最大2000メートル先までの人員を探知でき、使用しない時は砲塔内に収納できる。距離計算用のドップラーレーダーは1993年以降に搭載された。自動車化小銃、戦車、または砲兵部隊の各偵察中隊に1台ずつ配備された。乗員は3名から6名に増員された（砲塔に車長と砲手、車体先端部に操縦手と航法士、車体後部に観測員2名）。一部の車両には、81mm 902V「トゥチャ」発煙弾発射機が複数搭載された。NATOはこれをBMP-RおよびBMP M1976/1と呼称した。[ 1 ] [ 3 ] [ 9 ]
    • BRM-1 – アンテナが砲塔後部に移動された。[ 3 ]
      BRM-1Kの車長席
    • BRM-1K（BRMはboevaya razvedyvatel'naya mashina（戦闘偵察車）、Kはkomandirskaya（指揮）の略） - BRM-1と同時に開発された改良型の指揮型。BRM-1の全ての装備に加え、いくつかの新しい装備が備わっている。マストアンテナが装備され、後期生産型には81 mm 902V「トゥチャ」発煙弾発射機が6門（両側に3門ずつ）搭載されている。戦場照明用の50 mm照明弾も装備されている。射撃孔の数は8門から3門（車体両側に1門ずつ、後部に1門ずつ）に削減された。この車両は、DKRM-1レーザー測距装置、ERRS-1無線方向探知機、PPChR放射性化学物質探知装置、WPChR軍用化学物質探知装置、IMP-1地雷探知機、AB-1-P 1kW箱型ポータブルガソリン発電機を装備しています。昼夜観測装置は、TNPO-170A 13台、TNPK-240A 1台、TNPT-1 2台、TVNE-1PA 2台、1PN33B夜間双眼鏡1組で構成されています。航法装置には、TNA-3ジャイロスコープ装置、1G11Nジャイロコンパス、1T25測量装置が含まれています。BRM-1Kは1972年にソ連軍に配備され、1973年に生産が開始されました。搭載弾薬は、73mm 2A28 Grom低圧滑腔砲用に20発に削減されました。この車両の重量は13.2トンである。NATOはこれをBMP M1976/2と命名した。[ 1 ] [ 3 ] [ 10 ]
      • 2S17-2 ノナ SV – BRM-1K をベースにしたソビエトの試作 120 mm自走砲。

砲兵偵察

  • PRP-3「ヴァル」（Ob'yekt 767, 1ZhZ） （PRPはpodvizhnoy razvedyvatel'niy punkt （移動偵察所）の略）は、BMP-1を砲兵偵察車両に改造したものです。ソビエト軍では1970年に配備されました（生産は1972年にクルガン工廠で、1979年にルブツォフスク工廠で開始）。本車にはR-123MまたはR-108無線機2台と光学機器が搭載され、砲兵/誘導ミサイルの目標指示、射撃調整、砲兵/迫撃砲の探知といった任務を遂行することができました。武装は、通常のBMP-1よりも後方に配置された、新型で大型の2人乗り砲塔前方のボールマウントにPKT機関銃1挺を搭載していました。砲塔には前方に開く一体型のハッチが2つありました。両ハッチには観測用の潜望鏡と、各ハッチの前方に大型の光学装置が備え付けられていた。砲塔右側には、シャッター付きのハウジング内に光学装置が収納されていた。砲塔後部左側の円形ハッチカバーには、Jバンドで動作し、探知距離20km、追尾距離7kmの1RL126「スモール・フレッド」対砲兵砲塔/偵察レーダー用の長方形折り畳み式アンテナが備えられていた。また、1V44/1G13M/1G25-1航法装置、1D6/D6M1レーザー測距装置、10P79視覚装置、1PN29暗視装置、そして9M41照明ミサイル20発を搭載した90mm 2P130-1発射装置も備えていた。乗員は3名から5名に増員された。 1両のPRPは、砲兵/誘導ミサイル大隊（牽引式または自走式）と砲兵連隊の目標捕捉砲台に配備された。BMP -SONとも呼ばれ、NATOはBMP M1975の名称を付与した。[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]
    • PRP-4「ナード」（Ob'yekt 779、1V121）はPRP-3「ヴァル」の後継車であり、1980年代にソ連軍に配備された。PRP-3の改良型で、1A30M無線機1基とR-173無線機2基、1G25-1/1G13/KP-4航法システム、1D11M-1アクティブパルスレーザー測距儀、1PN59熱探知装置、1PN61アクティブパルス暗視装置が搭載されていた。1RL-126「スモールフレッド」レーダーセットは1RL-133-1「トールマイク」格納式戦場監視レーダーに置き換えられた。砲塔両側には光学装置を収納する防護架が備えられていた。PRP-4はまた、新型電子情報処理装置と、車両停止中でも使用可能な独立電源を搭載していた。 2P130-1ミサイルランチャーは撤去された。歩兵戦闘車はルブツォフスク工場で製造された。[ 3 ]
PRP-4M装甲偵察車
      • PRP-4M「デイテリー」（Ob'yekt 779M、1V145）は、1988年に開発されたPRP-4「ナード」の近代化バージョンである。1PN71熱赤外線視覚装置（最大3,000メートルの視界を確保）、1D14潜望鏡式レーザー測距儀、1D13携帯型レーザー偵察装置、およびレーダーハッチ後方の砲塔天井中央に設置された砲塔アンテナマウントを装備している。[ 3 ]
        • PRP-4M「デイテリー」 - BMP-2に似せるために偽の砲防盾とオフセット砲身を装備。[ 3 ]
          • PRP-4MU（オブイェクト508）は、1RL-133-3格納式戦場監視レーダー（探知距離最大12,000メートル）、1D14潜望鏡式レーザー測距儀（探知距離最大10,000メートル）、T-235-1 Uデータ伝送装置などの新装備を搭載した最新のシリアルアップグレード車である。左側の光学ハウジングフラップは上部でヒンジで開閉する。ルブツォフスク工兵工場は1980年代からPRPファミリーの全車両をPRP-4MUレベルにアップグレードし始めた。PRP-4MUは連隊レベルで運用されており、昼夜を問わず、あらゆる気象条件下で移動目標および静止目標を探知することができる。[ 3 ]

弾薬補給

  • BMP-1PO（これはソ連の公式名称ではない）– 後部ドアの内側に弾薬ラックがあり、アンテナマウントが前方に移動されている。[ 3 ]

トレーニング

  • PPO-1（PPOはpodvizhnoy punkt obucheniya（移動訓練所）の略）はBMP-1を改造した運転訓練車両で、CTZ設計局で開発されました。砲塔は取り外され、訓練生用の屋根上ステーションが両側に3つずつ、中央に2つ、計8つ設置されています。各ステーションには、キューポラの前部に取り付けられた2つのTNPO-170ペリスコープと1つのMK-4照準器、およびR-124インターコムのA-2ユニット（双方向無線で使用）が装備されています。教官は、カセットレコーダー3台、AGU-10-3アンプ、3つのスイッチ、外部スピーカー、マイクを備えたコンソールを使用します。訓練中、各小隊には標準BMP-1が2台とPPO-1が1台装備されます。教官と訓練生の1人が交代で情報を送信し、残りの訓練生はスピーカーで聞きます。BMP-PPOという名称でも知られています。[ 1 ] [ 3 ]

装甲回復

ロシアのパトリオット公園にある装甲回収車のBREM-2
  • BREM-2 （BREMはbronirovannaya remonto-evakuatsionnaya mashina （装甲整備回収車）の略） – 砲塔が取り外され、装甲板に置き換えられました。車両には、1.5トンの積載量を持つ荷台、車体上部に設置された1.5トン積載量（追加装備で7トン）のクレーン、車内に設置された6.5トン積載量（ブロック滑車使用で19.5トン）の牽引ウインチが装備されています。また、車体上部と側面には追加の修理・回収装置も搭載されています。この装置には、牽引バー、200メートルのロープ、重機、電気溶接機、掘削工具などが含まれます。車体前部にはブルドーザーブレードがあり、クレーン使用時にBREM-2を支えるために使用されます。この車両は1982年に開発されました。主な任務は、野外環境下におけるBMPファミリーの歩兵戦闘車の修理・回収です。1,000発の弾薬を携行可能なPKT機関銃と、標準装備のTDA熱煙発生装置に加えて、6門の81mm902V「トゥチャ」発煙弾発射器を搭載しています。重量は13.6トンで、乗員は3名です。後期型BREM-2 ARVには、BMP-2由来の浮力サイドスカート/泥除けが装備されています。1986年以降、一部のBMP-1が国防省の戦車修理工場でBREM-2 ARVに改造されました。[ 11 ] [ 12 ]
  • BREM-Chは、チェコスロバキア製のVPV ARVのソ連における呼称であり、その設計はBREM-2にヒントを得ています。チェコスロバキア製VPVを受領したソ連軍部隊では、非公式の呼称であるBREM-4が使用されています。

戦闘工兵

  • IRM「ジューク」 （IRMはinzhenernaya razvedyvatel'naya mashina（工兵偵察車）の略で、「ジューク」は甲虫を意味する）は、1970年代に開発された、陸上および河川偵察用の全地形対応工兵車両である。生産は1980年にBMP-1とBMP-2の部品を使用して開始された。1986年から50台のIRMが生産された。しかし、サスペンションは新しい車体、追加の転輪1つ、油圧式ショックアブソーバー1つが追加された。4つの与圧室があり、エンジンは車体後部に配置されていた。車体上部には3つのハッチがあり、下部には非常用ハッチが1つある。 IRMには、遊泳および操舵用のリングカバー付き引き込み式プロペラ2個と、泥濘からの脱出用に16基の9M39固体エンジン（各推力312kg、重量6.3kg）を収納したケース2個が装備されている。特別偵察装置は、R-147無線機2台、PIR-451潜望鏡1台、TNPO-160、TNP-370、TNV-25M潜望鏡観測装置、AGI-1s水平線指示器、DSP-30携帯型潜望鏡距離計、PAB-2M携帯型照準円、TNA-3ジャイロ航法装置1台、自動記録装置と3つのソナー変換器を備えたEIRエコー深度計、RShM-2河川型広スパン地雷探知機、RVM-2MおよびIMP-2携帯型地雷探知機、土壌の横断可能性を分析するために使用されるPR-1携帯型貫入計、この車両には、車体前部に金属製地雷を探知するための2本のアームが搭載されています。未使用時には格納できます。地雷探知アームは、油圧式で3分以内に作動位置まで動かすことができます。地雷探知機は、障害物に遭遇するか金属物体を検知すると、車両を完全に停止させます。PIR-451潜望鏡は、車長席の車両前部右側に搭載されています。1.5メートルまで伸長でき、垂直方向には最大750mm移動できます。IRMには、空気再活性化システム、自動消火器、1,000リットル/分の容量の水ポンプ、自動NBC防護システム、エンジン熱煙発生器も搭載されています。重量は17.2トンで、乗員は6名です。全長8.22メートル、全幅3.15メートル、全高2.40メートルです。地上高は420mmです。最高速度は路上52km/h、遊泳速度は12km/hです。武装は小型砲塔に1,000発のPKT機関銃を搭載しています。西側諸国では、このIRMは2S1グヴォズディカ自走榴弾砲をベースとしていると考えられていましたが、1986年にその真の起源が明らかになりました。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
    • IPR（IPRは「エンジニア・アンダーウォーター・スカウト（水中偵察兵）」の略）は、水面障害の偵察に使用されるIRM「ジューク」の派生型です。シュノーケル、機首部のバラストタンク、大型バラストタンク2個と小型バラストタンク2個、そして潜水機器用のエアロックタンクを装備し、最大運用深度8m、全深度15mでの水中偵察が可能です。「ムロムテプロヴォズ」機関車工場で少数生産されました。[ 3 ] [ 13 ]

ロシア

BMP-1の変異体と近代化

補助（給油機、修理）

2002年のRM-G修理車両
  • BTZ-3 （BTZは装甲給油車（ bronirovanny toplivozapravshchik ）の略）は、第一次チェチェン紛争中に開発されたBMP-1を装甲給油車に改造したものです。試作車2台が製造されました。BTZは、3,000リットルの燃料タンク、100リットルのエンジンオイルタンク、燃料油ポンプ、燃料供給装置、消火システムを備えています。試作車1台はチェチェンで実戦投入され、量産開始の準備が進められました。
  • RM-G（オブイェクト507） （RM-Gは、装軌式修理車両（remontnaya mashina – gusenichnaya ）の略称）は、1995年からルブツォフスク工廠で製造されたBMP-1を修理車両に改造したものです。技術偵察に加え、戦車や歩兵戦闘車の日常的な修理や回収にも使用されます。RM-Gは、1トンの積載プラットフォーム、車体後部の上部構造、車体前部には3トンのKU-3クレーンを備えています。上部構造には小型赤外線サーチライトと、81mm 902V「トゥチャ」発煙弾発射機6門（両側に3門ずつ）が装備されています。武装は7.62mm PKT機関銃1挺です。 RM-Gには、様々な工具、電気溶接機、診断装置、戦車や歩兵戦闘車のエンジンを始動するためのRM-G電力供給システムも装備されている。[ 2 ] [ 3 ]

戦闘偵察

砲兵偵察

  • PRP-4A アルゴスこれは光学電子偵察車両です。PRP-4ファミリーの中で、装備がアップグレードされ、現在運用・生産されている最新の派生型です。2009年からロシア陸軍に供給されており、輸出も可能です。[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]

BMP-1から改造された民間用装軌車両

  • ATM「ベレジナ」（ATMは「アヴァリノ・トランスポートナヤ・マシナ」の略）は、退役したBMP-1を改造した民間用多目的緊急輸送車両で、暖房・ガラス張りの乗員・乗客用区画を備えています。積載量500kgの荷台を備えています。「ベレジナ」は1990年代初頭に、アクセス困難な場所への物資や乗客の輸送、現場での溶接作業、道路車両の牽引を目的として設計されました。
    • ATM「ベレジナ-2」 - ATM「ベレジナ」の改良型で、追加の修理工具とVG-7500発電機を搭載した新型電気溶接機が搭載されている。燃料タンクは車体外側に移設され、スペースを節約した（15人乗り）。この車両は水陸両用ではなくなった。第140戦車修理工場で製造された。「ベレジナ-2」の全重量は13トンである。[ 2 ] [ 3 ]
  • LPM-1（LPMは森林消防車（leso-pozharnaya mashina ）の略）は、サンクトペテルブルクのロシア運輸工学研究所と第140戦車修理工場の協力によって誕生した。1992年から2001年にかけて25台が少量生産された。LPM​​-1は、2000リットルの貯水タンク、毎分600リットルの流量を持つNShN-600N消火ポンプ、プラウ、そして1本または2本の遠隔消火ホースを装備している。誤ってPPM -1と呼ばれることもある。[ 2 ] [ 3 ]
    • LPM-2 – BMP-1を民間消防車両へと大規模に改造したもので、激しい森林火災や泥炭火災への対応を目的としています。開発は1995年に開始されました。LPM​​-2は、5000リットルの貯水タンクを備えた大型の新しい上部構造を持ち、NShN-600N消防ポンプ、ATs-40(131)137消防車両からの主消火ホース1本と遠隔消火ホース2本、PKL-70搭載型水路掘削プラウ、R-123M VHF無線機を搭載しています。BMP-1のサスペンションは大幅に変更され、地上高は480mmに増加し、車両重量は18.5トン（水を含む）です。乗員は2名（消防士4名を含む）です。LPM-2はブリュッセルで開催された消防設備展示会で金メダルを獲得しました。キプロスはこれらの車両の一部を発注する予定であり、トルコはすでに一定数を購入している（トルコの専門家がチェコ製のIFEX消防ホース2本と新しいドアを設置した）。この車両は第140戦車修理工場で製造されている。[ 2 ]
  • ザイサン2は、BMP-1を改造した民間緊急車両で、12名の緊急対応チームと救命装備をアクセス困難な場所に輸送するために使用されます。人為的事故や自然災害時の救助活動に使用できます。ウスチ＝カメノゴルスクの戦車修理工場で開発されました。重量は10トンです。[ 2 ] [ 3 ]
  • タイガは、BMP-1を土木用伐採トラクターに改造したものです。9トンのモーター駆動式ウインチと伐採用油圧ブルドーザーブレードを装備しています。ウスチ＝カメノゴルスクの戦車修理工場で開発されました。重量は8トンです。[ 2 ] [ 3 ]
ZU-23-2 対空砲を装備したアフガニスタンの BMP-1 ベースの自走対空砲。

アフガニスタン

  • BMP-1 - 砲塔がZU-23-2高射砲に換装された。アフガニスタンの山岳地帯での火力支援に使用された。これらの車両はアフガニスタン国軍によって運用された。[ 3 ]

アルメニア

  • BMP-1-ZU - いくつかのBMP-1が、ミサイルランチャーの代わりに砲身上部に低仰角のZU-23-2機関銃を装備するように改造された。これらの機関銃は砲塔内部から砲手によって操作され、砲塔周囲に張られたベルトによって給弾される。このタイプの改造は少なくとも4両行われ、そのうち1両は第二次ナゴルノ・カラバフ戦争中にアゼルバイジャンに鹵獲された。[ 26 ]

ベラルーシ

  • BMP-1 – 第140修理工場でBMP-1Pに近代化された歩兵戦闘車です。2000年代に近代化された車両は、近代的な照準装置、より最新の照準装置、そして妨害に強い半自動赤外線射撃管制装置を備えています。
  • BMP-1 – 2A42コブラ頭上銃座を搭載したモジュール式の一人乗り砲塔。スロバキアとベラルーシの共同プロジェクトである。[ 3 ]
    • BMP-1 -上記と同様に2A42コブラを装備し、BMP-2のフローティングサイドスカート/マッドガードも装備。[ 3 ]
    • BMP-1 - 上記と同様に2A48コブラを装備しているが、車体側面に追加装甲と爆発反応装甲（ERA）が装備されている。[ 3 ]

ブルガリア

  • BMP-1KShM-9S743 – 若干の変更が加えられた MP-31 のブルガリア版。
  • BMP-2+ – BMP-1をBMP-2レベルにアップグレードしたもの。30mm2A42機関砲、UDAR-M対戦車誘導ミサイル、7.62mmPKT機関銃、そして3門のTucha 902発煙弾発射器を装備したBM1有人砲塔を搭載している。BM1はウクライナのKBA-105シュクヴァル砲塔の改良型である。新型無線機とGPS衛星航法システムも搭載しており、オプションでアップリケ装甲、赤外線照準器、AGS-17、30mm自動擲弾発射器、STANAG互換の30mm機関砲を装備することができる。[ 27 ]

中国

中国人民解放軍86式戦車（WZ-501）
  • 86式戦車- BMP-1（Ob'yekt 765Sp3）の中国製コピー。ソ連製9M14「マリュートカ」のコピーであるHJ-73「レッドアロー73」対戦車誘導ミサイル（ATGM）用のランチャーを装備。動力源はソ連製UTD-20のコピーである6V150型ディーゼルエンジン。装備には、A-220A無線機（ソ連製R-123Mのコピー）、A-221A通信機（ソ連製R-124のコピー）、7.62mm機関銃2挺、40mmロケット推進擲弾（RPG）ランチャー、HN-5またはQW-1手動防弾チョッキ（MANPADS）が含まれる。工業呼称はWZ-501。 [ 28 ] [ 29 ]
    • WZ-501 – 兵員積載室を備えたNBC偵察車両に改造された。[ 3 ] [ 30 ]
    • WZ-501 – 戦場監視車両に改造された。[ 28 ]
    • YW-501 – WZ-501の輸出型。
    • NFV-1（NはNORINCO、FはFMC、V-1はVehicle 1の略） - 1980年代に中国のNORINCOと米国のFMCが共同で開発した輸出型。その目的は、改造された86式戦車の車体に、FMCの大型垂直平板砲塔（面取りされた前面を持つ）「シャープシューター」を装備することだった。武装は、2面安定装置を備えた25mm M242ブッシュマスター機関砲と、7.62mm M240同軸機関銃（主砲の左側）を搭載することになっていた。本車は主砲用に344発の弾薬を搭載し、そのうち200発は即戦力として、144発は保管されている。機関銃用に2,300発の弾薬を搭載する。砲は電気機械システムによって水平面および垂直面で動かされるが、手動でも動かすことができる。砲は-7°から+44°まで上下に傾けることができる。砲手はM36E3昼夜兼用照準器と、砲塔の前部と側面にある4つの潜望鏡視覚ブロックを装備している。また、追加の潜望鏡視覚ブロックを砲塔の後部に取り付けることもできる。履帯は若干変更されている。これらの変更の結果、車体重量は13.6トンに増加し、最大航続距離は460kmに減少した。また、車幅は2.97m、高さは2,248mになった。試作車は1986年11月に初めて公開された。米国政府が中国との更なる協力を禁止したため、試作段階を終えることはなかった。[ 3 ] [ 28 ] [ 31 ]
    • 86式戦車I型は、1980年代末に中国と米国のFMC社が共同で設計した86式の改良型です。25 mm M242ブッシュマスター機関砲のライセンスコピーと同軸7.62 mm 59式機関銃を搭載した1人乗りのオーバーヘッドマウントタレットを備えています。オーバーヘッドマウントタレットは、ZSL92装輪歩兵戦闘車のものと同じです。主砲用に400発、機関銃用に2000発の弾薬を搭載しています。6V150の強化版である新型6V150F 29.41リッターディーゼルエンジンを搭載しています。400馬力（298 kW）を発生します。最高速度は70 km/hに向上しました。履帯が若干変更されています。車重は13.6トンに増加しました。350両が生産されました。工業呼称はWZ-501A。86-1型とも呼ばれる。[ 3 ] [ 28 ] [ 32 ]
      86A式歩兵戦闘車
    • 86A式- 近代化改修型で、30mm機関砲を装備した新型砲塔を装備したが、HJ-73対戦車誘導ミサイル用の対戦車誘導ミサイルランチャーはそのまま残され、砲塔天井右側に設置された。砲塔には3基ずつ煙幕弾発射器が2基ずつ（砲塔の両側に1基ずつ）装備されていた。86A式外（Gは改良型を意味するGai）と呼ばれることもある。全体としてはBMP-2とほぼ同等である。[ 28 ]
    • 86B型- 中国海軍歩兵向けにNORINCO社が開発した派生型。車高が若干高く、水陸両用キット、排気管延長部、艦首延長部、大型トリムベーン、遊泳性能向上のため船体後部に船外機マウント、船体前部右側にエンジン吸気口を高く設置、船体前後に着脱式ポンツーンを設置、高いシュノーケルと大型サイドスクリーンにより流線型に改良されている。また、砲塔には3基ずつ煙幕弾発射器を2基（砲塔両側に1基ずつ）追加した改良型である。工業呼称はWZ-501Cである。[ 3 ] [ 28 ] [ 33 ]
    • WZ-502 - 迫撃砲を装備したWZ-501。[ 3 ]
    • WZ-503 - WZ-501を装甲兵員輸送車に改造したもの。砲塔が廃止され、兵員室が高めに設定されている。乗員数は8名から13名に増加。武装は車長兼砲手が操作する中央12.7mm重機関銃1挺。試作段階に留まった。[ 3 ] [ 28 ] [ 34 ]
      • WZ-506 - WZ-503を装甲部隊の師団指揮官または連隊指揮官のための装甲指揮所に改造したもの。人員室には6名の隊員、4台の無線機、補助発電機が収容可能。4本のホイップアンテナが特徴的である。[ 3 ] [ 28 ] [ 34 ]
    • WZ-504（504型） - 兵員室は兵装室に置き換えられ、兵装室には昇降式兵装ステーションが設けられ、兵装ステーションの屋根下に4基のHJ-73「レッドアロー73」有線誘導式対戦車誘導ミサイル（ATGM）レールランチャーが設置され、光学照準器も備えていた。ランチャーは未使用時には兵装室に収納できる。本車は16基のATGMを搭載する。試作段階を終えた。[ 3 ] [ 28 ] [ 34 ]
    • WZ-505 - WZ-501を装甲救急車に改造したもので、兵員室が高く、機関銃1挺を装備していた。[ 3 ] [ 34 ]

キューバ

  • BMP-1は自走榴弾砲に改造され、車体後部の開放型上部構造に122mmD-30榴弾砲を装備した。 [ 35 ]
  • BMP-1は車体後部にオープントップの砲塔を備え、D-30榴弾砲を装備した自走榴弾砲に改造された。[ 36 ]

旧チェコスロバキア

チェコスロバキアのBMPモデル[ 37 ]

スロバキア軍のBVP-1
BPzV「スヴァタヴァ」戦闘偵察車両。
  • BVP-1 (BVP-1は bojové vozidlo pěchoty – 1 – 「歩兵戦闘車両 – 1」の略) – BMP-1 のチェコスロバキアでの名称。
    • BVP-1は砲塔後部に6門のMD発煙弾発射器を装備し、BVP-2のサイドスカート/泥除けを装備している。[ 3 ]
    • BVP-1K – BVP-1 のコマンド バージョン。
    • BPzV「スヴァタヴァ」（BPzVはbojové průzkumné vozidlo（偵察戦闘車両）の略）は、BVP-1をベースとした偵察車両である。敵陣後方での単独偵察または戦闘を目的として設計された。車長席に受動観測システム、強化された武装、防御力、機動性、PSNR-5K「トール・マイク」外部三脚レーダー、NNP-21観測システム、そして砲塔後部に902S八連装発煙弾発射機が装備された。乗員は3名から5名に増加した。[ 38 ] [ 39 ]
    • BVP-1「ストロップ」 - 砲塔を30mm連装対空砲PLDvK vz.53/59に換装したBVP-1。1980年代半ばに開発。2人乗り砲塔の右前方に車長用ハッチが新たに設置されている。砲塔はBVP-1よりも後方に位置し、ハッチもないため、乗員は後部ドアから入室する。砲塔前部下には、各種照準器を収納するハウジングが設けられている。チェコスロバキア軍はこの車両を評価したものの、採用には至らなかった。アンゴラ内戦中、アンゴラ軍とキューバ軍によって数台が運用された。[ 3 ]
    • Vz.85 ShM-120 PRAM-S ( samohybný minomet ) – 射程504mから8036mの120mm自動装填式1982年型自走迫撃砲。BVP-1車台に搭載され、車体後半部の低い砲郭上部構造に搭載されている。機械化部隊への持続的な火力支援を担う。この迫撃砲の発射速度は毎分18～20発で、5分間で40発、10分間で70発の射撃が可能。装弾数はHE弾、SMK弾、ILL弾合わせて80発で、うち21発は自動装填装置に装填されている。迫撃砲の他に、車両には9M113コンクールス（AT-5スパンドレル）対戦車誘導ミサイル、12.7mmNSV T重機関銃、RPG-75対戦車擲弾発射機、F1手榴弾、モデル58 7.62mmサブマシンガンが装備されている。[ 3 ]
    • BVP-1 AMB-S ( ambulantní vozidlo ) - 砲塔を持たず、兵員室と担架4台を収容できる装甲救急車。兵員​​室上部には小型の赤外線サーチライトが装備されている。BVP-1 AMB-Sの名称はチェコ軍で現在も使用されているが、スロバキア軍で使用されているBVP-1 AMB-Sは異なる名称である（詳細は「スロバキア」の項を参照）。 [ 3 ]
VPV
  • VPV （VPVはvyprošťovací pásové vozidloの略）- ZTSマーティン研究開発研究所で開発された、BVP-Iからの対空砲火車コンバージョン。この工場（現在はスロバキア）で1984年に生産が開始された。5トンの電動クレーン、大型ウインチ、通常より幅の広い兵員室を装備している。砲塔上部と兵員室のハッチは取り外されている。車輌はエンジン、車長室、運転手室、修理/貨物室の4つの区画に分かれている。乗員は車長/クレーンオペレーター、運転手/溶接工/投石工、兵站/整備士で構成される。車輌はピントルマウント式7.62mm機関銃PKTを装備している。多くのVPVはBVP-2をベースとしている。[ 3 ]
    • SVO （SVOはsamohybný výbušný odminovačの略）は、地雷除去車両に改造されたBVP-1である。砲塔はなく、後部兵員室に24発の245 mm Cv-OŠ-SVO FAEロケット弾（各ロケットの重量は41.5 kg）を発射するヘッジホッグ型ランチャーが装備されている。最初に発射されたロケットの射程は350 mから530 m、最後のロケットの射程は250 mから430 mである。24発のロケット弾はすべて64秒以内に連続発射することができる。除去エリアは5 m×100 mの通路である。オペレーターは車体後部右側に作業ステーションを持つ。車両の戦闘重量は13.5 トンから13.83 トンに増加した。[ 3 ]
    • 「ブーレIII」 - 砲塔が引き込み式拡声器を備えた高くなった台座に置き換えられた心理作戦車両。後部には潜望鏡を備えたキューポラが備えられている。BMP -1Bの名称でも知られる。[ 3 ]
    • OT-90 – OT-64 2Aの砲塔を搭載した装甲兵員輸送車の派生型で、14.5mm KPVT機関銃と7.62mm PKT機関銃を装備しており、水陸両用ではありません。
      • DTP-90（DTP-90はdílna technické pomoci – 90の略） - OT-90の保守型で、砲塔は車体上部の各種収納ボックスに置き換えられている。[ 3 ]
        • DTP-90M (DTP-90 はdílna techniké pomoci – 90 の略) – 高めのルーフ ラインと軽量クレーンを備えた、より特殊なメンテナンス バージョンです。
      • DP-90（DP-90はdělostřelecká pozorovatelna – 90の略）はOT-90の砲兵指揮型である。主砲を取り外した固定式BMP-1砲塔を搭載している。[ 3 ]
      • MU-90 （MU-90はminový ukladač – 90 （地雷敷設車）の略） - OT-90の機雷敷設型。砲塔のない車体には、砲塔リング上部の屋根上に収納庫が設けられる。兵員室には、PT Mi-UおよびPT Mi-Ba-III対戦車地雷100個を収納できるラックと、右側後部ドア基部に取り付けられた地雷敷設シュートが備え付けられている。地雷敷設は地上のみに行うことができる。また、車体左後部にアンテナが1本設置されている。[ 3 ]
      • OZ-90またはOT-90ZDR ( zdravotní ) – 救急車 – 砲塔のない OT-90。
      • VP-90 （VP-90はvelitelská pozorovatelna（90 ）の略）は、OT-90の指揮・偵察型で、R-123M、R-107T、RF-10無線機を搭載している。2つの射撃口は維持されており、1つは車体右側中央、もう1つは車体後部左側に設置されている。また、車体後部右側には、スリムマストアンテナ用の基部が設けられている。[ 3 ]
      • ZT 90 – OT-90をベースにしたARV。[ 3 ]
      • ZV-90 – 戦車およびトラックのバッテリー充電ステーション。車体屋根上に補助動力装置（APU）を搭載している。[ 3 ]

チェコ共和国

チェコ共和国のBMPモデル[ 37 ]

  • BVP-1MA - チェコが近代化したBVP-1。ドイツ製のクーカE8単座砲塔を継承し、前面に突出したオーバーハングと8門の発煙弾発射器（砲塔の両側に4門ずつ、計2基）を装備している。武装は小型の円形マズルブレーキ付き30mm Mk 44ブッシュマスターII機関砲。砲手席は砲塔後部にある。新型サイドスカート/泥除けが装備されている。また、ヘッドライトには追加の防御装置とハンドレールが取り付けられている。車体前部に2つのバックミラー、車体後部に4つのブレーキランプと2つの方向指示灯が装備されている。BVP -1MBの呼称でも知られる。[ 3 ]
  • タニア– プラハのキャリバー社によって建造されたチェコのアップグレード。[ 3 ]
  • OT-90M1 – OT-90のチェコ版近代化改修型。砲塔上部に赤外線サーチライトを装備。[ 3 ]
    • OT-90M2 - OT-90のチェコ版近代化改修型。上部構造が高められ、装甲が強化され、砲塔に赤外線サーチライトが2つ装備されている。[ 3 ]
      • OT-90M3 – OT-90 のチェコ版近代化モデル。
  • BVP-1SM – BVP-1を砲塔のない装甲救急車に改造したもの。[ 3 ]
  • BVP-1前のエントリを参照。[ 3 ]
  • BVP-1PPKまたはPzPK「スニェシュカ」 （PPKとPzPKはprůzkumný a pozoravací kompletの略）は、チェコのBVP-1を改造した砲兵偵察車両です。移動目標と静止目標の両方を検知・認識・追尾し、砲弾の落下を観測するなどの機能を備えています。車体後部の上部構造の屋根には、長さ14mの油圧式アームが搭載されています。マストには観測機器とセンサーシステムが搭載されており、レーザー測距装置、昼夜運用用テレビカメラ、サーマルカメラ、風速測定装置、BR 2140 Xバンド戦場監視レーダーなどが含まれています。車内装備には、陸上航法システム、GPS航法装置、光学照準器、リアルタイムデータ伝送装置などが含まれます。1997年に就役しました。[ 3 ] [ 40 ]
  • OT R-5「ベチヴァ」（OT R-5はobrněný transportér radiovůz – 5（装甲兵員輸送無線車両 – 5）の略）は、チェコ製の指揮車両で、兵員室の代わりに上部構造が設けられています。R-130、R-123、R-173、RF-10、RDM 61M HV/VHF無線機を搭載しています。主武装は12.7 mm DShK 1938/46重機関銃です。乗員は3名から5名に増加しました。[ 3 ]
    • OT R-5M (OT R-5 は、 obrněný Transportér radiovůz – 5 – 「装甲兵員輸送無線車両 – 5」 の略です)
      • OT R-5M1p (OT R-5 は、 obrněný Transportér radiovůz – 5 – 「装甲兵員輸送無線車両 – 5」の略です)
  • MPP 40p BVP （MPPはmobilní přístupová provozovnaの略） - BVP-1 AMB-S装甲救急車をベースとしたチェコの通信車両。2002年に就役。専用無線機器は、RF 1301（1W）1台、RF 1325（25W）2台、NM 13011台、R-150S HF 1台で構成される。また、TR 13電話機1台、TS 13電話機1台、TD 13電話機4台、RM 13電話機1台、GPR 22航法装置1台、TPA 97アナログ野戦電話機10台、TPD 97デジタル野戦電話機4台も搭載されている。[ 41 ] [ 42 ]
  • BVP-1 LOS（光観測システム） - DP-90をベースにしたチェコ製の偵察車両で、砲塔両側に3基ずつ発煙弾発射機、GPS、発電機、コンピュータを搭載しています。また、無人BVP-2模型の砲塔に取り付けられた昇降式伸縮マストには、昼夜兼用テレビカメラ、レーザー測距儀、レーザー目標マーカーが搭載されています。車体後部屋根両側にはアンテナマウントも装備されています。チェコ軍はBVP-2中隊に配備する予定であるため、BVP-2との類似性があります。[ 3 ]
  • MGC-1別名MGC-14,5 (機関銃搭載型) - BMP-1/BVP-1の改良型で、ERAまたはNXRA追加装甲、スラットアーマー、改良型地雷防御、14.5mm機関銃KPVTと7.62mm同軸機関銃PKTを搭載した改造砲塔を装備している。[ 43 ] MGC-1の技術実証機は、IDET-2011でチェコのExcalibur Army社によって発表された。[ 44 ]
  • BVP Šakal (別名MEXCAまたはBVP-M2 SKCZ Šakal ) – エクスカリバー軍が開発した大規模なオーバーホール型。屋根が 15 cm 高くされたことで床への追加装甲の設置が可能になり、BMP シリーズの大きな脆弱性が修正されました。両方の後部ドアは単一のランプ スタイルのドアに置き換えられました。武器の砲塔は、30 mm 機関砲と同軸 7.62 mm 機関銃を備えたスロバキア製の無人砲塔 Turra-30、または 30 mm 機関砲と同軸 7.62 mm 機関銃を備えた一人乗り砲塔 DVK-30 のいずれかになります。エンジンは 300 kW の Caterpillar C9.3 です。チェコ政府とスロバキア政府が BVP の艦隊を近代化する代わりにスウェーデンから CV90 を購入することを決定したため、試作車は 2 両のみ製造されました。1 両は無人砲塔、もう 1 両は有人砲塔でした。

エジプト

フィンランド

BMP-1 TJ 砲兵観測車両。
  • BMP-1 – 6 つの停止灯を備えていますが、自動装填装置はありません。
  • BMP-1PS – フィンランドは全てのBMP-1およびBMP-1PをBMP-1PSおよびBMP-1K1レベル（参照）に改修しました。前者はオリジナルのBMP-1Pと類似していますが、砲塔右前方に4門のヴェークマン76mm発煙弾発射器、左後方に2門のライラン71mm迫撃砲が追加されています。どちらのバージョンも自動装填装置は搭載されていません。
  • BMP-1TJ「Tuija」 – 砲兵偵察車両です。
  • BMP-1TJJ – 砲兵偵察車両でもあります。
  • BMP-1KPD – 指揮車両。
  • BMP-25 – デルコLAV-25スタイルの砲塔に25mmM242ブッシュマスター機関砲を搭載したBMP-1 。[ 46 ]試作型のみ。

旧東ドイツ

  • BMP-1 SP-1 –ソビエト BMP-1 (Ob.765Sp1) のNVAによる呼称。
  • BMP-1 SP-2 – ソビエト BMP-1 (Ob.765Sp2) の NVA による呼称。
  • BMP-1P/c – チェコスロバキアで製造された 151 台の BMP-1P に対する NVA の呼称。
  • BMP-1P/d – 北ベトナム軍によるBMP-1の現地改良型名称。外観はBMP-1P/cと同一だが、KMT-10地雷除去プラウ用のマウントは搭載されていない。
  • BMP-MTP – チェコスロバキアの VPV 装甲回収車の NVA による呼称。

東ドイツ / ドイツ

  • BMP-1A1 Ost - ドイツ統一後、ドイツ連邦軍は581両（主にP型）を西側の安全基準に適合させるため改修した。後部ドアの燃料タンクには発泡スチロールが充填され、新しいドライビングライトとバックミラーが取り付けられ、MB型発煙擲弾発射機が取り付けられた。対戦車誘導ミサイル発射機は撤去された。この車両はBMP-1A2と誤って呼ばれることもある。ドイツの装甲擲弾兵部隊がいくつか解散した後、BMP-1A1 Ostはマルダー1A3に置き換えられた。約500両がギリシャに、少数がフィンランドに売却された。[ 3 ] [ 47 ]

ギリシャ

  • BMP-1A1 Ost - ギリシャに輸出された。ドイツのBMP-1A1 Ostとは外観上若干の相違点がある。350台が購入された。BMP -1A1GRと呼ばれることもある。ギリシャは2006年に新イラク軍に32台を譲渡した。 [ 3 ]
    • BMP-1A1 オスト- ギリシャにも輸出された。M2ブローニング50口径重機関銃を搭載し、改造された砲塔ハッチが取り付けられている。BMP -1A1GR1と呼ばれることもある。[ 3 ]
    • 2014年後半、BMP-1A1 Ostの一部に、標準砲塔に代えてZU-23-2高射砲が装備されました。受入試験が成功した後、さらに多くの車両への改修が計画されています。[ 48 ] [ 49 ]

ハンガリー

  • BMP-1F – BMP-1を若干改良した車両。偵察隊（3～5名）とその装備を搭載する。[ 50 ]

インド

  • BMP-1 – インドで生産。砲塔の設計が若干異なる。
    • BMP-1 –砲塔後部にブレン軽機関銃用のマウントを備えている。 [ 3 ]

イラン

  • ボラー- BMP-1または86式装甲兵員輸送車（WZ-501）をリバースエンジニアリングして装甲兵員輸送車に改造したもの。中国のWZ-503装甲兵員輸送車と酷似している。330馬力（246kW）のV8ターボディーゼルエンジンを搭載。また、アメリカ軍のM113装甲兵員輸送車（APC）の転輪も備えている。戦闘重量は13トンに軽減された。その他の改良点としては、走行速度の向上と装甲の強化が挙げられる。乗員数は8名から12名に増加。主武装は12.7mm DShK 1938/46重機関銃（装弾数1,000発）である。 [ 3 ]

イラク

  • サダム・イラク軍のBMP-1改良型。1989年のバグダッド博覧会で初公開された。この改良型は、車体側面に1,250kgのアップリケ装甲を装着し、200mの距離から発射される12.7mmおよび14.5mm徹甲弾に対する防御力を高めた。輸送中の歩兵が小火器を射撃できるよう、砲口に空間が設けられた。しかし、追加装甲によって車体に過大な負荷がかかり、この重量に耐えられる代替エンジンが入手できなかったため、生産には至らなかった。[ 1 ] [ 3 ]
  • サダムII - イラクのBMP-1の改良型で、ゴム製サイドスカート、車体上部側面の追加装甲、車体後部左側にATUボックスが装備されている。これらの車両は主にイラク共和国防衛隊によって使用された。[ 3 ]
  • BMP-1 - 装甲救急車。砲塔は撤去され、車体後部は延長されたため、担架や歩行中の負傷者の搬送が容易になった。BMP-1のオリジナルの後部ドアは取り外され、一体型燃料タンクのない、より高さのある2つのドアに置き換えられた。この車両は大量に配備されることはなかった。[ 1 ]

イスラエル

  • CARDOM 120/81mm迫撃砲システムを搭載したBMP-1。砲塔は取り外されており、迫撃砲と反動装置は開放された区画から突出している。ソルタム社製。[ 3 ]
  • BMP-1のアップグレードはニムダ社が設計し、新しいパワーユニットとオートマチックトランスミッションを搭載することで機動性と信頼性の両方を向上させました。[ 51 ]

北朝鮮

コルシュン– 北朝鮮におけるBMP-1の呼称。[ 52 ]

ポーランド人民共和国 / ポーランド

BWP-1
BWP-1M「プーマ」、フロートに注目してください。
BWP-1M「プーマ」には、6 門の 81 mm 榴散弾発射器、砲手用の新しい昼夜照準器、バックミラーが装備されています。
キェルツェで開催された 1993 年の MSPO での BWP-40 プロトタイプ。
BWR-1D偵察機。
  • BWP-1 (BWP-1 はBojowy Wóz Piechoty-1の略です– 「歩兵戦闘車 – 1」) – ソビエト BMP-1 (Ob'yekt 765Sp2 および後の Ob'yekt 765Sp3) のポーランドの呼称。
    • BWP-1は、 73mm滑腔式短反動半自動砲2A28グロムの防盾上に7.62mm PK機関銃を装備した。KFORポーランド支隊で運用されている。[ 3 ]
    • BWP-1は砲塔上部に7.62mm PK機関銃を装備している。KFORポーランド支隊でも使用されている。[ 3 ]
    • BWP-1は車体前部に7.62mm機関銃PKを装備している。これもKFORポーランド分遣隊で使用されている。[ 3 ]
    • BWP-1には、側面、前面、背面が面取りされたドラガー砲塔が試験的に装備された。[ 3 ]
    • BWP-1M "プーマ 1" (BWP-1M はBojowy Wóz Piechoty-1 Modernizacjaの略– 「歩兵戦闘車 – 1 近代化」) – BWP-1 のポーランドによる近代化。搭乗員が装甲の上を歩く際に滑り止めカバー、搭乗員室、エンジン室、燃料室を独立して暖房するシステム、防火・防爆システム、上部ハッチを開いた状態で走行中に車両を無力化しようとする歩兵と戦うための搭乗員用ナイフ、進路確保システム、運転手用暗視装置、射撃シミュレーターに接続できるように調整された電気系統、近距離核爆発の光パルスから乗員を保護するために設計された新しい統合NBC防護システム、新しい昼夜兼用照準器、エンジンの迅速な診断チェックを可能にするソケット、運転快適性を向上させる潜望鏡、ドア、ハッチの突出した鋭利な縁を覆うカバー、サスペンションの耐用年数を延ばすエラストマー製バンパーとショックアブソーバー、砲塔側面に前方を向く6門の81mm榴散弾発射器（各側面に3門ずつ）、車載端末、搭乗員間の通信を可能にする統合インターコム、信号警報装置などを備えています。車載無線による乗員への音声による外部通信、車載システム制御、音声による外部有線通信、無線ネットワーク、有線ネットワーク、および車載システムと衛星航法システム間の完全なデータ伝送、周波数ホッピング機能を備えた統合型超短波車載無線、公道走行を可能にする外部照明、水中移動時の車両の排水量を増加させ、破片、銃弾、小口径ミサイルに対する耐性を高める浮力サイドスカート、レーザー警報受信機、現場での迅速な交換（約60分）を可能にするパワーユニットモジュール（サブユニットの修理に利用可能な通常のリソースを使用）、車長用の近代化された視覚装置、路面を損傷することなく公道走​​行を可能にするゴム製トラックパッド、LITEFナビゲーションシステム、2つのバックミラー。後期のPuma車両には、現場で45分で取り外し可能な、わずかに改良されたUTD-20エンジンが搭載されました。2005年には、Puma車両に新しいIvecoエンジンが搭載されました。[ 53 ]
      • BWP-1M「プーマ1」は、 25mm機関砲を搭載したデルコ砲塔を試験的に装備した。[ 3 ]
      • BWP-1M「プーマ1」は、イスラエルが開発したOWS-25一人乗りオーバーヘッドウェポンシステムを試験的に装備し、25mm機関砲、対戦車誘導ミサイル2発を発射できる対戦車誘導ミサイルランチャー、7.62mm同軸機関銃、および6つの発煙弾発射器を装備していました。[ 3 ]
      • BWP-1M「プーマ1」にイタリアのTC-25ヒットフィスト砲塔を装備。[ 3 ]
      • BWP-1M「プーマ1」は、面取りされた前面を持つユナイテッド・ディフェンス社の砲塔を試験的に装備した。[ 3 ]
      • BWP-1「プーマE-8」 - BWP-1のポーランド近代化改修型で、BWP-1Mの改良点をすべて備えているが、81mm榴弾砲の搭載数が6門から13門（砲塔左側に3門、右側に4門、車体左側に3門、右側に3門）に増加し、30mm機関砲を装備した平らな側面を持つ1人乗りのE-8砲塔を備えている。主砲の右側には、大型の弾薬ドラムと機銃座が備え付けられている。また、車体両側の上部にはワイヤーカッターが装備されている。[ 3 ] [ 53 ]
      • BWP-1「プーマRCWS-30」 - ポーランドによるBWP-1の近代化改修型で、81mm榴散弾擲弾発射器を除くBWP-1Mの改良点をすべて備えている。イスラエル製のサムソンRCWS -30遠隔操作式武器ステーションを搭載。30mm機関砲と7.62mmラファエル機関銃を装備。機関砲は-20°から+60°まで上下に可動。武器ステーションは1rad/sの速度で旋回可能。昼夜照準器と電動安定化装置も備えている。本車にはSSP-1 OBRAレーザー警戒受信機が装備されている。砲塔により全高はわずかに上昇し、2.45mとなっている。[ 53 ]
      • BWP-1「プーマMW-30」は、81mm榴散弾発射器を除くBWP-1Mの改良点をすべて備えたポーランド版BWP-1の近代化改修型である。無人MW-30砲塔を搭載する。新型砲塔の重量は1.5トンで、30×173mm弾を発射する30mm Mk44ブッシュマスターII機関砲と7.62mm UKM-2000C機関銃を搭載する。さらに、砲塔には6門の発煙弾発射器も搭載されている。砲塔は-40℃から+50℃の温度範囲で安全に運用できる。[ 54 ]
    • BWP-40 - ポーランドのBWP-1とCV90-40のハイブリッド。CV90-40砲塔とBWP-1車体を組み合わせたもので、1990年代初頭に設計されました。唯一の試作機は1993年に完成しました。[ 55 ]
    • BWP-95 - BWP-1をベースにオーバーヘッドマウント式の23mm機関砲と無反動砲を搭載した車両です。砲塔前部には重機関銃架と平板状の防盾が取り付けられています。また、砲塔両側にはMB用発煙弾発射機が装備されています。車体の防御力を高めるため、砲塔前部、車体前部、側面にERA（消火剤）が装備されました。この車両は試作段階を越えることはありませんでした。[ 3 ]
    • BWP-1D – ソ連のBMP-1Kのポーランドでの呼称。[ 56 ]
    • BWR-1S (BWR-1S はBojowy Wóz Rozpoznawczy-1 Svatawaの略です– 「偵察戦闘車両 – 1 Svatava」) – チェコスロバキアの BPzV「Svatava」のポーランド語の呼称。
    • BWR-1D（BWR-1DはBojowy Wóz Rozpoznawczy-1 Dowodzenie （偵察戦闘車両 - 第1司令部）の略） - ソ連製BRM-1Kのポーランド語での呼称。BWR -1Kとも呼ばれる。[ 3 ]
    • ZWDSz-2 （ZWDSzはZautomatyzowany Wóz Dowódczo Sztabowy-2 （自動幕僚指揮車両）の略） - MP-31の近代化改修版。TRC 9500（VHF）およびRF-5200（HF）無線機、TDR-20Kコンピュータ、AP-82、AP-92、CAT-U電話機、RK-128/2発電機などの新装備を搭載。伸縮マストは撤去された。
  • BWP-1S – 近代化改修型で、熱画像装置2台、テレビカメラ2台、レーザー測距装置、砲弾探知機、新型無線機を搭載。また、GPS衛星航法システム、煙幕発生装置、データ伝送装置、迷彩塗装、その他新型装備も搭載されている。[ 57 ]
  • BMP-1AK – 内部レイアウトの改良と、対累積弾および対HEAT弾防御の強化が施された改良型。改良された暗視システムと新型戦術無線機を搭載。[ 58 ]

ルーマニア

  • MLI-84 – ルーマニア製の BMP-1 の改良型で、新しい強力なエンジン、より大きな燃料容量、および左後部兵員室の屋根ハッチに取り付けられた回転式マウントにDShK が搭載されています。
  • MLI-84M1 JDERUL - MLI-84の近代化改修型で、イスラエル製の新型OWS-25Rオーバーヘッドマウントタレットを搭載し、25mmエリコンKBA機関砲と9M14-2T「マルジュトカ-2T」またはスパイク対戦車誘導ミサイル2門、81mm DLG 81熱線および煙幕弾発射機4門、煙幕発射装置を装備している。[ 59 ]

スロバキア

スロバキアの BVP-M アップグレード (BPsVI とも呼ばれる)。

スロバキアのBMPモデル[ 37 ]

  • BVP-1 – 2A48コブラオーバーヘッドマウントモジュラー式一人乗り砲塔を搭載。スロバキアとベラルーシの共同プロジェクトである。[ 3 ]
    • BVP-1 – 2A48コブラのオーバーヘッドマウント式モジュラー式一人乗り砲塔と、BVP-2のフローティングサイドスカート/泥除けを装備。こちらもスロバキアとベラルーシの共同プロジェクト。[ 3 ]
    • BVP-1 – 2A48コブラオーバーヘッドマウントモジュラーワンマンターレット、追加装甲、車体側面のERAを装備。スロバキアとベラルーシの共同プロジェクト。 [ 3 ]
  • OT-90M「ザーモッド」 - 14.5 mm KPVT機関銃、7.62 mm PKT機関銃、9P135M1（スピゴット）対戦車誘導ミサイルランチャーを装備したオーバーヘッドマウント砲塔を備えたOT-90装甲兵員輸送車。[ 3 ]
    • BVP-1M – OT-90M「Zarmod」（参照）の別名。
  • DPK-90 （DPKはDelostrelecký Prieskumný Kompletの略） - スロバキアの砲兵前方観測車両。砲塔前部の装甲ボックスにはCCDカメラを備えた熱画像カメラが搭載されていた。この武装は砲塔上部に内蔵型の光学照準器に置き換えられた。また、兵員室屋根後部右側にはマストマウントが備え付けられている。1994年に開発された。[ 3 ]
  • ZDR – チェコスロバキアのAMB-S4ストレッチャー装甲救急車のスロバキア語での呼称。[ 3 ]
  • トルナヴァ消防団DHZ POLEのBVP-1CASは、困難な地形での消火活動に適応し、内蔵の移動式高圧ノズルと遠隔操作のキャリッジを使用して、独自のタンクの水で消火活動を行うことができます。
  • BPsVI - BPsVスヴァタヴァの改良型。オリジナルの砲塔をトゥッラ30砲塔に換装し、30mm2A42機関砲、コンクルス対戦車誘導ミサイル、7.62mmPKT機関銃を装備。監視レーダー、気象計、マイクロファルコン無人航空機（UAV）、地雷探知システム、地上センサーシステムを含むセンサースイートを搭載。 [ 57 ]

南アフリカ

IST Dynamics UMWP を装備した南アフリカの BMP-1。
  • BMP-1 - ISTダイナミクス社製無人多兵器プラットフォームを搭載し、30mm2A72機関砲、7.62mmPKT同軸機関銃1挺、兵器ステーション左側にデネル・イングウェ社製対戦車誘導ミサイル3挺を装填するための対戦車誘導ミサイル発射装置、および40mmデネル・ベクター社製自動擲弾発射装置を装備している。視覚装置には、ミサイル誘導装置を内蔵した昼夜兼用砲手用照準器と、パノラマ式の主安定砲台車長用照準器が含まれる。また、デジタル弾道射撃管制コンピュータも搭載されている。[ 3 ]この車両は2006年のアフリカ航空宇宙防衛博覧会で、兵器ステーションのダミーのみが展示された。

スウェーデン

  • Pbv 501 (Pbv はpansarbandvagnの略) – ドイツから購入した 350 台の BMP-1A1 に対するスウェーデンの呼称。
    • Pbv 501A - 1999年から2001年にかけて、チェコ共和国のVOP 026はスウェーデン軍向けに350台のPbv 501を改造した。Pbv 501Aはエンジンとトランスミッションが若干改造され、アスベストが除去された。車両には新しい兵装ラック、ドライビングライト、サイドスカートが装備され、9K11または9K111対戦車誘導ミサイルシステムは撤去された。安全基準も向上した。[ 60 ]
      • Pbv 501A コマンドバリアント[ 60 ]

ウクライナ

BMP-1U
Shkval遠隔兵器ステーション。
  • BMP-1AK - ウクライナのBMP-1Pの改良型で、発煙弾発射機とAGS-17プラミヤ自動擲弾発射機を装備している。[ 61 ]
  • BMP-1U – キエフの国立砲兵・小火器科学技術センターが開発した、ウクライナにおけるBMP-1の限定的な改良型。オリジナルの砲塔は、軽装甲車両の戦闘力向上を目的として開発された新型KBA-105シュクヴァル（「スコール」）遠隔火器ステーション（RWS）に交換された。この砲塔システムは、2001年にアブダビで開催された兵器博覧会IDEXで初めて公開され、装輪式装甲兵員輸送車BTR-3Uに搭載された。外観は、以前のロシア製KBP計器設計局TKB-799クリーヴェル一人乗り火器ステーションに類似している。シュクヴァルRWSは主に国産部品で製造されており、360発の弾薬を搭載した30mm2A72機関砲（またはウクライナ製のZTM-1相当）と、2,500発の弾薬を搭載したPKT7.62mm機関銃（または国産のKT-7.62）を装備しています。遠隔砲塔モジュールの右側には、9M113コンクールスミサイル（さらに2本の装填管を内蔵）を発射可能な対戦車誘導ミサイル（ATGM）発射装置2基が搭載され、左側には最大116発の弾薬を収納した弾薬箱から供給される30mmAGS-17（またはウクライナ製のKBA-117）自動擲弾発射装置が搭載されていました。さらに、砲塔モジュールの前部下部基部に防御用の81mm発煙弾発射機6門が設置された。これらの兵器は、対戦車誘導ミサイル（ATGM）誘導インターフェースを含むOTP-20サイクロプス-1光学・TV照準複合体によって目標に照準される。これらの兵器は新型SVWU-500カルセルシステムによって安定化される。シュクヴァル兵器ステーション全体の重量は、弾薬満載で1,300kgである。新型兵器ステーションは標準的なBMP-1砲塔よりもかなり大きく、装備が内部容積を多く占めるため、兵員室は縮小され、搭載可能な下車歩兵の数は8人から6人に減少した。ルーフハッチの最初のペアは開閉できない。この車両には、BMP-2から流用されたサイドスカート/マッドガード、駆動スプロケット、履帯などの軽微な車体アップグレードも施されている。[ 3 ] [ 62 ]これらの車両は、2001年にキエフで行われたウクライナ独立記念日（8月24日）を祝う軍事パレードで、10台の歩兵戦闘車が参加して初めて公開されました。2004年に、このタイプの国家試験が終了し、続いて最大400台のBMP-1がこの構成にアップグレードされ、3つの機械化旅団に装備されることが発表されました。実際には、BMP-1Uは30台しか生産されず、ウクライナ軍はこれらの車両を12台のみを受領しました。残りの15台のBMP-1Uは、2007年に締結された契約に基づいてジョージアに売却され、2008年のロシアによるジョージア侵攻の前に引き渡されました。これらの車両はほぼすべてロシアによって失われ、ゴリでロシアによって捕獲された無傷の車両5台も含まれていました。 3両のBMP-1U歩兵戦闘車がチャドに売却され、2013年にはイスラム過激派との戦闘に参加した。2014年から2021年の間にウクライナのBMP-1Uが実戦に使用されたかどうかは不明である。2022年4月、ロシア国営メディアは、クリミア半島のどこかで「Z」のマークが付けられたウクライナの戦利品とされるBMP-1Uを公開した。このBMP-1Uの塗装から、初期のジョージアの戦利品の一つであった可能性が示唆された。
  • BMP-1M ( Object 765UTB ) – BMP-1U から発展し、2011 年に発表されました。主な違いは、改良された KBA-105TB Shkval -A RWS の適用です。この車両では、コンクールス対戦車ミサイル発射装置が長距離ウクライナバリアー対戦車ミサイル (有効範囲はコンクールスの 2,000 m に対して最大 5,000 m) に置き換えられ、新しい Tandem-2 照準システムと改良された SWU-500-3C 兵器安定化システムを使用しています。タンデム-2 照準システムは、UTV と呼ばれる狭視野 (FOV) デバイス (戦車サイズの目標の検出範囲は 6 km、識別範囲は 5 km) と、3 km 離れた戦車サイズの目標を捕捉できる広視野角の ShTK カメラの 2 台の TV カメラを使用しています。テレビベースのシステムは低照度環境でもある程度作動しますが、性能は本格的な熱画像システムには劣ります。このアップグレードはジトーミル装甲工場が輸出顧客向けに提供したものの、唯一知られている顧客はトルクメニスタンで、同国は2016年の式典で車両を披露しました。このことから、この売却は国連軍備管理プログラムに報告されていないことが示唆されます。車両の数や引き渡し時期に関する詳細は不明です。
ジトーミル装甲工場で開発されたBMP-1UM
シュクヴァル- BMP-1UMに搭載された遠隔兵器ステーション
  • BMP-1UMは、ジトーミル装甲工場が手掛け、2015年に公開された標準型BMP-1のより包括的な改修型です。前身のBMP-1Mと同様に、この車両はシュクヴァル-A装甲戦闘車両を搭載していますが、以前の試みとは異なり、動力装置と車体の改良に多大な設計努力が払われました。300馬力のUTD-20エンジンは、400馬力の3気筒2ストロークディーゼルエンジン3TD-2に置き換えられ、ウクライナ軍で運用されている5TDFおよび6TDシリーズの戦車エンジンと多くの部品を共有しています。兵員室のレイアウトは車体屋根を15cm高くすることで改善され、BMP-1後部の小さく人間工学に反する非常口ドアは、手動式ではありますが大型のランプに置き換えられました。歩兵戦闘車の車体側面にはコンタクト1爆発反応装甲（ERA）レンガが張られていたが、この部分の下にある装甲板が薄いことを考えると、その効果は疑問視されている。兵員室の生存性は、兵員座席と車体側面を隔てる燃料タンクの位置変更、大型サイドスカートの設置、アラミド繊維スポールライナーの使用、兵員室床下の構造物の設置（車体下からの爆発を吸収・緩和する）によりさらに向上した。BMP-1UMにはSN-3003 GLONASS/GPS受信機も装備された。車長ステーションTKN-3B照準器も改造され、RWSの高性能カメラからの映像を受信できるようにされた。最後に、車体の右側面に排気ガスデフレクターを設置することで、車両の熱特性が修正・低減された。 BMP-1UM の質量が増加したため、水陸両用性能を確保するために大型のトラックフェアリングが使用されました。
Stylet RWS と Deutz ターボディーゼル エンジンを搭載した BMP-1UMD 。
  • BMP-1UMDは、ジトーミル装甲工場製のBMP-1UMの発展型で、2016年の 武器と安全保障 展で公開されました。この派生型は新型装甲砲（RWS）とエンジンを搭載しています。電子制御式Deutz TCD2013 L64V 6気筒ターボディーゼルエンジンは330馬力を発生し、UTD-20と3TD-2の両方よりも信頼性、静粛性、効率性に優れています。このエンジンは、ウクライナの装輪装甲兵員輸送車（APC） BTR-4にも搭載されています。Shkval -Aは、新型Stylet装甲砲（RWS）（ウクライナの情報源では「モジュール」と呼ばれることが多い）に置き換えられました。この装甲砲は、完全デジタル式射撃管制システム、 Trek -Mと呼ばれる新型照準システム、そしてSWU-500-3Cウェポンスタビライザーを搭載しています。主武装は、30mmZT-2機関砲（ウクライナ製2A42機関砲）、KT-7.62同軸機関銃、30mmAG-17対空機関砲、バリアー対戦車誘導ミサイル発射装置2基です。このバージョンではERAブロックが省略され、車体上部側面に沿って延長されたメッシュカバーが取り付けられました。興味深いことに、BMP-1UMDプロジェクトではBMP-1の兵員室に変更はなく、アクセスドアと兵員配置はオリジナルのままでした。ウクライナ国防省はシュクヴァルおよびスティレットRWSモジュールを搭載した車両を正式に試験しましたが、その結果は公表されておらず、発注も行われませんでした。これは、性能が十分ではなかったことを示唆しています。
  • BMP-1 – ARVに改造された。[ 63 ]
ウクライナ軍に配備されているSpys RWSモジュールを搭載したBMP-1TS 、2021年
  • BMP-1TSウクライナの民間企業Techimpexが開発したアップグレード型は、2018年からBMP-1のRWS「Spys」の開発に取り組んできました。その武装は、通常の搭載武器で構成されています：30 mm ZTM-1機関砲（弾薬300発付き）、KT-7.62 MG（装弾数350発、携行弾数合計2,100発）、30 mm KBA-117 AGS（装弾数116発、うち29発は使用可能）、バリアーATGM（ミサイル4発搭載、うち2発は発射可能）。Spysモジュールには、熱画像カメラと光学TVカメラ、レーザー測距儀を備えたKazhan -3K15照準複合体からなるSyntez射撃管制システムが搭載されました。戦闘有効性は、電気機械式2軸武器安定化システムによって向上しています。Spysモジュールに使用されている高度なソフトウェアは、自動目標追尾を可能にします。小型であるため、オリジナルのBMP-1砲塔と改造なしで互換性があります。アップグレードパッケージには、BMP-1のシャーシや車両特性への変更は含まれておらず、その他の追加機能はモトローラDM4601無線機のみです。地雷および弾道防御の強化はオプションです。10台の車両はウクライナ国防省から発注され、2021年の独立記念日パレードで公開されました。 2022年のロシアによるウクライナ侵攻中、3月にヴォルノヴァハ市で第53機械化旅団所属の車両が少なくとも1台失われました。

ベトナム

参照

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h i j k l mロシアの装甲戦闘車両に関する簡潔なガイドArchived 6 March 2001 at the Wayback Machine
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t Malyshev S. (2002). Tanks in Russia – Boyevaya Mashina Pekhoty BMP-1 (1964–2000) . Russian Motor Books.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx by bz ca cb cc cd ce cf cg ch ci cj ck cl cm cn co cp cq “ JED The Military Equipment Directory” . 2008年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  4. ^ a b c d e「Warfare.ru」Wayback Machineで2016年1月5日にアーカイブ。「Warfare.ru」（2010年9月5日）。2011年9月20日閲覧。
  5. ^「ミリタリー・ファクトリー」Wayback Machineで2008年3月14日アーカイブ。「ミリタリー・ファクトリー」（2008年7月22日）。2011年9月20日閲覧。
  6. ^ “Боевая мазина пехоты БМП-1Д” .
  7. ^「Militarium.net」Wayback Machineで2007年10月29日にアーカイブ。「Militarium.net」2011年9月20日閲覧。
  8. ^「ACE 3」Wayback Machineで2007年6月7日にアーカイブ。Aviapress.com。2011年9月20日閲覧。
  9. ^ 2" Archived 12 June 2010 at the Wayback Machine . Militarium.net (2008年1月24日). 2011年9月20日閲覧。
  10. ^「MON」Wayback Machineで2008年4月1日にアーカイブ。Wp.mil.pl。2011年9月20日閲覧。
  11. ^「ACE 4」Wayback Machineで2007年12月25日アーカイブ。Aviapress.com。2011年9月20日閲覧。
  12. ^ Бронированная ремонтно-эвакуационная мазина БРЭМ-2 2008 年 5 月 9 日にウェイバック マシンにアーカイブ
  13. ^ Специальные гусеничные мазины – Военный паритет: мобильная МБР Тополь, основной боевой танк Т-90, МиГ-29、ракета Булава、ракеты средней дальности。ミリタリーパリテット.com。 2011 年 9 月 20 日に取得。
  14. ^ “UVZ to unveil modernized BMP-1 with 2A72 cannon at Army 2018 | August 2018 Global Defense Security army news industry | Defense Security global news industry army 2018 | Archive News year” . 2018年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  15. ^ “ロシアの最新装甲車両がArmy-2018フォーラムで公開” . 2018年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年8月23日閲覧。
  16. ^ “ЦАМТО / Новости / В России в этом году планируют начать модернизацию всего парка БМП-1” . 2018年8月23日のオリジナルからアーカイブ。2018 年8 月 23 日に取得。
  17. ^ “Army-2018: New BMP-1AM tracked armored IFV fitted with BTR-82A 30mm turret | Army-2018 News Russia Online Show Daily | defense security Exhibition 2018 pictures gallery” . 2019年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年8月29日閲覧。
  18. ^ 「陸軍2021：ウラルヴァゴンザヴォードがBMP-1艦隊をアップグレード」。
  19. ^ * "Ростех отправил в войска очередную партию БМП-1 АМ «Басурманин»" . Ростех (ロシア語) 。2024 年2 月 23 日に取得。
  20. ^近代化されたBRM-1K偵察戦闘車両の乗組員がNVOゾーンの後方地域で訓練を受けている。ロシア連邦国防省。2023年2月14日閲覧。
  21. ^ BRM-1K モデル 2021陸軍認定。2023年2月14日閲覧。
  22. ^ “PRP-4A アルゴス - 砲兵偵察車両” . 2016年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月8日閲覧。
  23. ^ “ЦАМТО / Главное / Генерал-полковник Олег Салюков сообщил об основных направлениях переоснащения Сухопутных войск"。2016 年 10 月 8 日のオリジナルからアーカイブ。2016 年10 月 8 日に取得。
  24. ^ ""Уралвагонзавод» раньзе срока поставил Минобороны партию разведывательных мазин | Еженедельник «Военно-промыленный курьер". 2016年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年12月18日閲覧。
  25. ^ “PRP-4A Argus artillery fire control posts for Russian army | June 2018 Global Defense Security army news industry | Defense Security global news industry army 2018 | Archive News year” . 2018年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月6日閲覧。
  26. ^ 「コーカサスの兵器：アルメニアのBMP-1-ZU」 Oryx . 2023年6月16日閲覧。
  27. ^ 「ブルガリア、改良型BMP-1車両を発表｜2018年6月 Global Defense Security army news industry｜Defense Security global news industry army 2018｜Archive News year」。2018年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  28. ^ a b c d e f g h i Sino Defense Archived 23 January 2012 at the Wayback Machine . Sinodefence.com (2009年2月20日). 2011年9月20日閲覧。
  29. ^ “WZ 501 YW 501 Type 86 armored infantry fighting vehicle” . 2013年8月18日. 2013年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年8月19日閲覧。
  30. ^ otvaga 2 Archived 23 August 2011 at the Wayback Machine . Otvaga2004.narod.ru. 2011年9月20日閲覧。
  31. ^ otvaga NFV-1 Archived 19 May 2008 at the Wayback Machine . Otvaga2004.narod.ru. 2011年9月20日閲覧。
  32. ^ otvaga WZ-501A Archived 4 October 2011 at the Wayback Machine . Otvaga2004.narod.ru. 2011年9月20日閲覧。
  33. ^ WZ-501C Archived 4 October 2011 at the Wayback Machine . Otvaga2004.narod.ru. 2011年9月20日閲覧。
  34. ^ a b c d「Type 86 WZ501 Infantry Fighting Vehicle」 FAS.org 2007年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月20日閲覧。
  35. ^「Army Recognition」Wayback Machineで2008年8月12日にアーカイブ。「Army Recognition」（2006年12月2日）。2011年9月20日閲覧。
  36. ^ “アーカイブコピー” . 2011年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年5月12日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)
  37. ^ a b c “VOP – 026 – Šternberk” . 2008年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月11日閲覧。
  38. ^ "トゥマックズ グーグル" .翻訳.google.pl。
  39. ^ 「BMPシリーズの装軌式装甲車両」。2008年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  40. ^ Www.army.cz about SNĚŽKA（ 2008年1月12日アーカイブ、Wayback Machine）。Army.cz。2011年9月20日閲覧。
  41. ^ CZE – MPP 40p (mobilení přístupová provozovna)。フォーラム.valka.cz。 2011 年 9 月 20 日に取得。
  42. ^ “アーカイブコピー” . 2008年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月20日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)
  43. ^ http://www.excaliburarmy.com/download.php?group=stranky3_soubory&id=70
  44. ^ 「チェコのExcalibur Army社がIDET 2011で新型MGC-1技術デモンストレーターを発表 1005111 | IDET 2011 日刊ニュース 実況写真 ビデオ | 防衛博覧会 2011 日刊ニュース カテゴリー」。2011年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年5月12日閲覧。
  45. ^ "Pancerni.net 2" . 2008年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年6月13日閲覧。
  46. ^ “BMP-1 with LAV-25 turret” . DefenceTalk.com . 2011年1月4日. 2017年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月17日閲覧。
  47. ^パンツァー博物館ミュンスター BMP-1A1 Ost の標識
  48. ^ 「ギリシャ、BMP-1A1 OST歩兵戦闘車をアップグレード | 2018年4月 Global Defense Security army news industry | Defense Security global news industry army 2018 | Archive News year」。2019年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  49. ^ Theodore L Valmas (2014年12月11日). 「ギリシャ、ZU-23-2武装BMP-1P歩兵戦闘車を試験」 IHS Jane's Defence Weekly. 2014年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月13日閲覧。
  50. ^ハディテヒニカ 1992/1
  51. ^ 「Nimda Group Ltd. – エネルギー、輸送、自動車用途の商用および軍事システム」 。2009年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  52. ^ 「SIPRI武器移転データベース」。2009年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月6日閲覧。
  53. ^ a b c "「ヴォイスコヴェ・ザクワディ・モトリザツィネnr.5」2008年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  54. ^ “ImageShack – Hosting :: p1030096kf6.jpg” . 2008年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年3月1日閲覧。
  55. ^ Nowa Technika Wojskowa 10/93 ISSN 1230-1655
  56. ^ “Bojowy wóz piechoty BWP-1 / BWP-2 / BWP – 3 – Wojska lądowe – Konflikty Zbrojne – www.konflikty.pl" . 2008 年 8 月 15 日のオリジナルからアーカイブ。
  57. ^ a b「スロバキア軍、BMP-1歩兵戦闘車をベースにした新型装軌偵察車両BPsVI | 兵器、防衛産業、軍事技術、英国 | 分析、焦点、陸軍、防衛、軍事産業、陸軍」。2018年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  58. ^ “ポーランド、ウクライナにBMP-1AK歩兵戦闘車（IFV）を納入 | 2018年4月 Global Defense Security army news industry | Defense Security global news industry army 2018 | Archive News year” . 2018年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  59. ^ “ルーマニア軍 – MLI-84 "Jderul" IFV” . 2018年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  60. ^ a b "Försvarets materielverk – 2008:2 スウェーデン BMP-1" . 2008 年 4 月 24 日。オリジナルの 2008 年 4 月 24 日からアーカイブ。
  61. ^ 「ODIN - OEデータ統合ネットワーク」odin.tradoc.army.mil . 2025年7月13日閲覧。
  62. ^ "ACE" . 2007年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月28日閲覧。
  63. ^ウクライナ軍Archived 4 March 2016 at the Wayback Machine armyrecognition.com
  64. ^ Ducanh317 (2022年11月18日). 「ベトナムの新開発歩兵戦闘車 XCB-01のリーク画像」Reddit .{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
  65. ^ VKQP、軍事兵器（2022年3月22日）。「 XCB-01について疑問に思っている方へ」。Facebook （ベトナム語） 。 2022年11月27日閲覧。
ウィキメディア コモンズには、 BMP ファミリー IFVに関連するメディアがあります。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_BMP-1_variants&oldid=1336602450#BMP-1TS」から取得