BOT SC07 スピードクルーザー

ドイツの超軽量航空機

BOT SC07スピードクルーザーは、ドイツの超軽量・軽スポーツ機で、エルリングハウゼンのBOTエアクラフト社が設計・製造し、2009年に導入されました。この機体は、飛行可能な状態で供給されます。^[1]^[2]

設計と開発

SC07は、国際航空連盟（AFIA）のマイクロライト機規則および米国の軽スポーツ機規則に準拠するように設計された。ビルサム・スカイクルーザーの再設計であり、片持ち式高翼、並列2席の密閉式コックピット、固定式三輪式着陸装置、トラクター型単発エンジンを特徴としている。^[1]^[2]^[3]

機体構造は主にカーボンファイバー製で、舵の一部のみがグラスファイバー製です。翼幅8.1メートル（26.6フィート）の主翼もカーボンファイバー製で、グラスファイバーで覆われ、フラップが取り付けられています。標準搭載エンジンは、100馬力（75kW）のロータックス912ULSと、91.8馬力（68kW）のDモーターLF26 4ストロークエンジンです。^[1]^[2]

SC07はグライダーを牽引することができ、フロート上でも運航することができる。^[1]^[2]

2017年1月現在、この設計は連邦航空局の承認済み特別軽スポーツ機のリストに掲載されていない。^[4]

2017年1月時点で、米国連邦航空局には2機のSC07が登録されており、1機は実験展示用、もう1機は耐空性不明であった。^[5]

バイエルとBOTのデータ^[1]^[6]

一般的な特徴

パフォーマンス

最高速度: 232 km/h (144 mph、125 kn)
巡航速度: 215 km/h (134 mph, 116 kn)
失速速度: 64 km/h (40 mph、35 kn)
速度は250 km/h（160 mph、130 kn）を超えないようにしてください。
航続距離: 1,200 km (750 マイル、650 海里)
上昇率: 6.5 m/s (1,280 ft/min)
翼面荷重: 47.1 kg/m ² (9.6 lb/sq ft)

^ abcde Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12、32ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011年。ISSN 1368-485X
^ abcd Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16、33ページ。Flying Pages Europe SARL、2015年。ISSN 1368-485X
^ ブシェル、スーザン、ウィリス、デイビッド、ウィンチェスター、ジム (2017).ジェーンズ『世界の航空機開発・生産 (2017-2018)』IHSマーケット、p. 515. ISBN 978-0-7106-3250-0。
^ 連邦航空局(2016年9月26日). 「SLSA メーカー/モデル一覧」 . 2017年1月19日閲覧。
^ 連邦航空局(2017年1月23日). “Make / Model Inquiry Results”. 2017年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年1月23日閲覧。
^ BOT Aircraft (nd). 「技術情報」. 2012年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月10日閲覧。