BSAエンパイアスター
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| メーカー | BSA |
|---|---|
| 生産 | 1936–1939 |
| クラス | 標準 |
| エンジン | 249 cc (15.2 cu in) 348 cc (21.2 cu in) 496 cc (30.3 cu in)単気筒4 ストローク |
| ボア/ストローク | 60 mm × 88 mm (2.4 インチ × 3.5 インチ) 71 mm × 88 mm (2.8 インチ × 3.5 インチ) 82 mm × 94 mm (3.2 インチ × 3.7 インチ) |
| 伝染 ; 感染 | 4速、チェーン |
エンパイア・スターは、 BSAがバーミンガムのスモール・ヒース工場で製造した標準的なオートバイでした。英国国王ジョージ5世の即位25周年を記念して命名され[ 1 ] 、 「業界の最高傑作」と宣伝された[ 2 ]エンパイア・スターシリーズは、 1936年から1939年まで製造されましたが、その後BSAゴールド・スターへと発展し、第二次世界大戦により生産が中止されました[ 1 ] 。
発達
人気のBSAブルースターから開発され、ヴァル・ペイジによって設計された[ 3 ]エンパイアスターシリーズには、ペイジが以前の雇用主であるアリエルとトライアンフのオートバイで開発していたいくつかのアイデアが取り入れられていました。[ 1 ]重いフレームと鉄製のプッシュロッドバルブを備えたエンパイアスターは、初期のBSAの遺産をまだ持っていましたが、ペイジは引き続き軽量化し、生産全体を通してエンジンチューニングのアイデアを導入しました。[ 4 ]
オーバーヘッドバルブのエンパイアスターは、 250立方センチメートル（15立方インチ）の「B22」、350cc（21立方インチ）の「R5」、および500cc（31立方インチ）の「Q8」モデルとして利用可能でした。[ 5 ]標準のブルースターをベースにした「エンパイア」は、特殊な高圧縮ピストンと硬化シリンダーボアを備えた合金製のプライマリチェーンケースを備えていました。[ 2 ]また、新しいフットチェンジギアボックスやドライサンプ潤滑システムなど、いくつかの現代的な機能も備えていました。[ 1 ]
BSAは1936年にエンパイア・スター・モデルを発売し、その信頼性を効果的に実証しました。500立方センチメートル（31立方インチ）のモデルがブルックランズで500マイル（800km）の耐久テストを受け、楕円形のコースを平均時速70マイル（110km/h）以上で周回しました。その後、ウェストカントリー、ウェールズ、湖水地方を訪れ、イギリス一周1,000マイル（1,600km）の耐久走行を行いました。この全行程はスペアパーツを一切必要とせずに完走され、競争が激化する市場においてBSAにとって重要なセールスポイントとなりました。[ 5 ]
1939年、第二次世界大戦の勃発により、BSA工場は軍需品の製造に切り替え、イギリス軍向けにBSA M20を生産したため、エンパイア・スターの生産は終了した。[ 6 ]
レースでの成功
競技で最も成功を収めたのは、最高級の496立方センチメートル（30.3立方インチ）のエンパイアスターでした。1937年、ブルックランズレーストラックで、マン島TT優勝者のウォル・ハンドレーが、特別に改造された500ccのエンパイアスターで時速107.57マイル（173.12 km/h）の最速ラップでレースに勝利しました。 [ 7 ] ハンドレーが使用したオートバイには、特別なレーシングキャブレター、新設計のマグネトー、クロスレシオギアリングが装備されていました。[ 4 ]ハンドレーは、凹凸があり劣化しているバンク付きの楕円形トラックを最高速度で8マイル（13 km）を走る3周レースのために、特に「引退」を思いとどまるよう説得されました。[ 8 ]勝つには技術と経験が必要で、ハンドレーは伝統的なゴールドスターバッジの1つを授与されました。これがBSAがBSAゴールドスターを開発する きっかけとなりました。 [ 6 ]
また、1937 年には、BSA 競技チームのライダー、バート・ペリゴがB25 エンパイア スターに乗ってコルモア カップ トライアルとビクトリー カップ トライアルの両方で優勝しました。
参考文献
- ^ a b c dウォード、イアン.グレートブリティッシュバイク. マクドナルド. ISBN 0-7481-0020-2。
- ^ a b「BSA Motorcycling」 . 2010年10月24日閲覧。
- ^ “BSA 1938 Empire star 500 cc 1 cyl ohv” . 2011年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月24日閲覧。
- ^ a bケンプ、アンドリュー、デ・セ（2004年）『クラシック・ブリティッシュ・バイク』ミルコ、ブックマート、ISBN 1-86147-136-X。
- ^ a b「BSA Empire Star」（PDF） . 2010年10月22日閲覧。
- ^ a b「BSAの歴史」。2010年11月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月24日閲覧。
- ^ウォーカー、ミック（2004年10月1日）『BSAゴールドスター』レッドラインブックス、22ページ。ISBN 0-9544357-3-7。
- ^ Thursby, Ray (2010年3月3日). 「1960 BSA Gold Star Classic Bike Review」 . 2010年10月24日閲覧。
外部リンク
- BSA M23 エンパイア スター モーターサイクル 1938 (ビデオ) (注: このバイクのエンジン番号は M23 ではなく M22 です)
