BMD-3

BMD-3
BMD-3
タイプ	空挺歩兵戦闘車
原産地	ソビエト連邦
サービス履歴
稼働中	1990年～現在
生産履歴
メーカー	ヴォルゴグラード・トラクター工場
建造数	137
変種	BMD-4、2S25スプルート-SD
仕様
質量	12.9トン
長さ	6メートル（20フィート）
幅	3.13メートル（10.3フィート）
身長	2.25メートル（7フィート5インチ）
クルー	3人（+4人）
鎧	砲塔：鋼鉄車体：アルミニウム合金
主武装	2A42 30mm機関砲、同軸7.62mm PK機関銃、砲塔搭載型ランチャーからの9K11または9M111対戦車誘導ミサイル
副砲	船首に搭載されたAGS-17プラミヤ30mm自動擲弾発射機と5.45mm機関銃
エンジン	2V-06-2水冷ディーゼル450馬力
パワー/重量	34馬力/トン
サスペンション	油圧式可変高さ制御、130～530 mm（5.1～20.9インチ）
運用範囲	500 km（310マイル）
最高速度	オフロード時速70 km（43 mph） オフロード時速45 km（28 mph） 水上時速10 km（6.2 mph）

BMD -3（ボイエヴァヤ・マシナ・デサンタ、ロシア語：Боевая Машина Десанта、直訳すると「空挺戦闘車両」 ）は、ソビエト連邦で開発された軽歩兵戦闘車であり、完全な水陸両用で、搭乗員を乗せた状態で空中投下が可能となっている。空挺部隊および空中強襲部隊での使用を想定している。BMD -1の改良型ではなく、油気圧式サスペンション、新型車体、より強力な2V-06-2ディーゼルエンジンを搭載し、 BMP-2の砲塔をそのまま搭載した完全再設計車である。^{[ 1 ]}

発達

BMD-2の生産開始前から、ソ連の軍事計画担当者は新型空挺歩兵戦闘車の構想をすでに描いていた。この新型はまずBMD-1に、後にBMD-2に取って代わることになった。検討されたのは2つの構成で、1つは将来のBMP-3と同じ武装を使用するもので、もう1つはBMP-2の砲塔を装備したものだった。後者の選択肢は、車両重量を軽くできる（12.5トン、もう1つは18トン）ことから選ばれた。オブイェークト950の試作車6両が1985年と1986年に製作された。この車輌はソ連崩壊前の最後の年である1990年から、ボルゴグラードのボルゴグラード・トラクター工場で製造された。当初は数百両のBMD-3の発注が計画されていたが、1990年代の財政難により発注数は大幅に減少した。 BMD-3はわずか137台しか製造されず、1997年に生産が中止された。BMD-3はもはや運用されていないか、あるいは非常に限られた数の車両のみが運用されている可能性がある。^{[ 1 ]}

説明

概要

BMD-3は輸送機による輸送と空中投下を前提としているが、前任機よりも大きく重い。^{[ 1 ]}

クルー

BMD-3は3名の乗員で運用されます。操縦手は車体内、砲手と車長は砲塔内に配置されます。BMD-3は大型のため、BMD-2の5名に対し、最大7名の降車者を搭載できます。降車者は砲塔バスケット周辺に配置されています。空中投下を目的とした車両の場合、降車者数は4名に減少します。^{[ 1 ]}

砲塔

BMD-3はBMP-2と同じ砲塔を備えている。^{[ 1 ]}

武装

BMD-3は、装弾数500発、仰角最大75度の安定型30mm2A42機関砲1門と、同軸7.62mmPKT機関銃1挺を搭載している。また、 9K111ファゴットおよび9M113コンクールス対戦車誘導ミサイル（ATGM）用の9P135Mミサイルランチャーも搭載している。車体右側にはRPK-74 5.45mm機関銃が、左側にはAGS-17自動擲弾発射器がそれぞれ1挺ずつ搭載されている。 ^{[ 1 ]}

モビリティ

BMD-3は450馬力の2V-06-2エンジンを搭載しています。最高速度は道路で時速70km、クロスカントリーで時速45kmです。BMD-3は水陸両用で、水上では時速10kmです。BMD-3の重量増加に対応するため、新たにパラシュートシステムが特別に設計されました。^{[ 1 ]}

変種

• BMD-3 (Object 950) - 説明どおりの基本タイプ。
• BMD-4（オブイェークト960） - 新型砲塔「バフチャU」を搭載した改良型車体。100mm主砲2A70、30mm機関砲2A72、7.62mm機関銃、新型射撃管制システム「ラムカ」を装備。艦首に搭載されていたAGS-17は廃止された。武装はBMP-3に類似している。BMD-4はBMD-3の新型または改良型である。試作車はBMD-3Mと呼ばれていた。ロシア軍ではBMD-4は購入されておらず、BMD-4Mが主流となっている。 ^{[ 2 ]}
• RKhM-5（オブイェークト958） - BTR-80版RKhM-4と同様の特殊装備を備えた化学偵察車両。砲塔は撤去され、RKhM-5は機関銃砲塔を備えた固定式の上部構造となっている。
• BTR-MD「ラクシュカ」（オブイェークト955） - 大型の車体と砲塔を持たない多用途輸送車両。兵員、燃料、弾薬、負傷兵の輸送に使用可能。また、迫撃砲プラットフォーム、救急車BMM-D、指揮所車両、回収車両など、ロシア空挺部隊の新型特殊車両のベースにもなっている。一部の派生型は、7輪のロードホイールを備えたより長い車体と、おそらく2S25と同じ510馬力のエンジンを搭載する。
• 2S25 スプルートSD（オブイェークト952） - 自走対戦車砲。2A46シリーズの主砲と弾道特性が類似する125mm砲2A75を搭載し、対戦車誘導ミサイル9M119 スヴィリも発射可能。車体には左右5個から7個の転輪が設けられ、エンジンは510馬力の2V-06-2Sに変更された。2S25の戦闘重量は18トン、乗員は3名。2007年に就役した。

オペレーター

現在のオペレーター

•  ウクライナ-ロシアのウクライナ侵攻中にロシア軍から8両のBTR-MDM「ラクシュカ」が鹵獲された。^{[ 3 ] [ 4 ]}

元オペレーター

•  ロシア- 当初はソビエト連邦時代の1990年に量産が承認され、最大700両の生産が計画されていた。しかし、8年間の生産で完成したのはわずか137両であった。^{[ 5 ]} BMD-3は現在は運用されておらず、BMD-4MとBTR-MDMの生産が優先されている。^{[ 1 ]} 2016年、ロシアで運用されていたBMD-3はわずか10両で、BMD-1が100両、BMD-2が1,000両、BMD-4/4Mが42両、BTR-MDMが12両であった。^{[ 6 ]} 2022年、ロシアのウクライナ侵攻前には、ロシアは約1,000両のBMD-2、351両のBMD-4M、122両のBTR-MDMが運用されていた。^{[ 7 ]}ウクライナ戦争中、ロシアは少なくとも315両のBMD-2、149両のBMD-4M、45両のBTR-MDMを失ったことが目視で確認されている。^{[ 4 ]}戦争が1000日を超えたにもかかわらず、ロシアが現在までにBMD-3を使用したり紛失したりしたことは確認されていない。^{[ 4 ]}
•  中華人民共和国- BMD-3は中国空軍空挺部隊で少数運用された。ZBD -03に代替された。^{[ 8 ]}
•  アンゴラ- 少数の旧ロシア製BMD-3がアンゴラに輸出された^{[ 9 ]}

参照

• BMD-1、BMD-2、BMD-4
• BMP-1、BMP-2、BMP-3
• 装甲車両一覧
• ロシア空挺部隊

参考文献

1. "[文書] Le BMD-4M: le renouveau des Blindés aéroportés" .赤いサモワール。 2017 年 9 月 21 日。
2. “Бронетехника раздора Генbolтаб и вице-премьер РФ разолись по вопросу о военных закупках” .レンタ.RU。
3. Oryx. 「ヨーロッパへの攻撃：2022年のロシアによるウクライナ侵攻におけるロシアの装備損失の記録」 Oryx . 2025年11月5日閲覧。
4. WarSpotting. 「WarSpotting ロシア・ウクライナ戦争資材損失データベース」 . WarSpotting . 2024年12月16日閲覧。
5. “БМД-3 приняли на вооружение 30 лет назад” . 2020年2月10日。
6. 『ミリタリー・バランス』2016年、IISS (2016). 「第5章：ロシアとユーラシア」『ミリタリー・バランス』116ページ. Taylor & Francis: 163–210 . doi : 10.1080 /04597222.2016.1127566 .
7. 『軍事バランス』2022年、IISS (2022年). 「第5章：ロシアとユーラシア」. 『軍事バランス』122ページ. Taylor and Francis, オンライン: 164– 217. doi : 10.1080/04597222.2022.2022930 .
8. 「ZBD-03 空挺装甲歩兵戦闘車両」。陸軍認定。2024年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月13日閲覧。
9. "BMD-3" . Weaponsystems.net . 2024年10月18日閲覧。

外部リンク

• ファス
• 軍事工場
• 写真