マチャドドルプ
マチャドドルプ エントコズウェニ | |
|---|---|
 町の景色 | |
  マチャドドルプ  マチャドドルプ | |
| 座標:南緯25度40分、東経30度15分 / 南緯25.667度、東経30.250度 / -25.667; 30.250 | |
| 国 | 南アフリカ |
| 州 | ムプマランガ |
| 地区 | ンカンガラ |
| 自治体 | エマクハゼニ |
| エリア | |
• 合計 | 33.17 km 2 (12.81 平方マイル) |
| 標高 | 1,550メートル（5,090フィート） |
| 人口 （2011年）[ 1 ] | |
• 合計 | 8,835 |
| • 密度 | 266.4/km 2 (689.9/平方マイル) |
| 人種構成（2011年） | |
| • 黒人アフリカ人 | 89.5% |
| • 色付き | 1.4% |
| • インド人/アジア人 | 0.7% |
| • 白 | 8.1% |
| • 他の | 0.2% |
| 母語（2011年） | |
| • スワジ語 | 45.3% |
| • ズールー語 | 23.5% |
| • アフリカーンス語 | 8.8% |
| • サン・ンデベレ語 | 7.5% |
| • 他の | 14.9% |
| タイムゾーン | UTC+2 (南夏時間) |
| 郵便番号（番地） | 1170 |
| 私書箱 | 1170 |
| 市外局番 | 013 |
マチャドドルプ（正式名称はエントコズウェニ）は、南アフリカのムプマランガ州にある国道N4号線沿い、断崖の端に位置する小さな町です。町をエランズ川が流れています。この町には、強力な治癒力を持つとされる 天然放射能泉があります。
歴史
町は、もともと駅が建てられた羊牧場にちなんでゲルクと名付けられた駅を中心に発展しましたが、1894年に、クロコダイル川渓谷を通るネルスプロイト-デラゴア湾鉄道 の計画地の測量を行ったポルトガル人技師、ジョアキム・マチャド少佐に敬意を表して名前が変更されました。
この集落は1900年6月5日から数か月間首都となったが、1904年にようやく市制施行した。この歴史上の奇想天外な出来事は第二次ボーア戦争中に起こった。トランスヴァール民族同盟はイギリス軍の侵攻に直面してプレトリアから撤退せざるを得なくなった後、鉄道車両を事務所兼造幣局として使用し、この町を臨時の拠点とした。
機転の利いた駅長が、瀕死のマスをエランズ川に投棄することで救助しました。これが、この町がムプマランガ州のマス観光産業においてその後重要な役割を果たすきっかけとなりました。南アフリカの旅客列車の廃止に伴い、かつて絵葉書のように美しい駅舎だったこの駅は2001年に閉鎖され、今では廃墟となっています。
21世紀において、マチャドドルプの住民はクロム精錬所に燃料を供給する産業か、町を取り囲む松林を拠点とする伐採産業に従事しています。町から車で約1時間の距離にあるンコマティ鉱山で雇用されている契約労働者も多数マチャドドルプに居住し、町の経済に大きな貢献をしています。
コマティ渓谷は、その豊かな生物多様性と断崖絶壁の生息地で知られ、町の背景を形成しています。[ 2 ]
名前の変更
2010年初頭、ネルスプロイトとウォーターヴァル・ボーヴェンと共に、この町は正式に名称変更されました。町名はマチャドドルプから「幸福の場所」を意味するエントコズウェニに改名されました。名称変更後も、マチャドドルプと呼ばれることがよくあります。
バコニ遺跡
町を取り囲む丘陵地帯は、数千もの石垣で段々になっており、広大な集落、畑、道路群の一部を形成しています。一部のツアーガイドは、これを南アフリカの「真の」失われた都市と表現しています。[ 3 ]マチャドドルプの南、リートヴレイ農場の敷地内には、かつてのボコニ族の首都モショマツィがあります。
考古学者や歴史家は、これらの遺跡をバコニ族の集落跡と説明している。口承記録や歴史的証拠から、バコニ族の存在は少なくとも18世紀初頭に遡る。南アフリカの歴史を書き換えるべく現在も行われている「500年構想」は、これらの集落の範囲と複雑さについて新たな知見をもたらし続けている。 [ 4 ]国際的な研究者グループは、バコニ族の集落を、植民地時代以前のアフリカ各地で行われた数多くの農業集約化の事例と照らし合わせている。[ 5 ]
インフラストラクチャー
レール
この町にはプレトリア・マプト鉄道の乗客と貨物の積み下ろしを行う鉄道駅がある。[ 6 ] [ 7 ]
道路
エントコズウェニは、東はムボンベラ、西はエマラヘニの間、 N4号線沿いにあります。N4号線からは、 R36号線を南に進んでカロライナ方面へ進むとアクセスできます。
通行料徴収
トランス・アフリカン・コンセッションズ（TRAC）が管理するN4号線には通行料がかかります。N4号線東（ムボンベラ方面）とN4号線西（エマラヘニ方面）を走るドライバーは、エントコズウェニの北約7kmにあるマチャド料金所を通過する必要があります。[ 8 ]
参考文献
- ^ a b c d「マチャドドルプのメインプレイス」。2011年国勢調査。
- ^ C. Michael HoganとAmy Gregory、 「コマティ渓谷の生態学」、Lumina Technologies、2006年7月22日。 2010年5月28日アーカイブ、 Wayback Machineにて。
- ^ “ホーム” . www.edgeadventures.tk/ . 2023年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^スワンポール, ナタリー、エステルハイゼン, アマンダ、ボナー, PL (編) (2008). 『500年の再発見：南アフリカの先例と展望；500年イニシアチブ；2007年会議議事録』ヨハネスブルグ：ウィッツ大学出版局
- ^ Widgren, Mats & Sutton, John Edward Giles (編) (2004). 『東アフリカにおける集約農業の島々：過去と現在』オックスフォード: Currey.
- ^モザンビークの物流インフラ: モザンビーク鉄道の評価。アトラシアン コンフルエンス。 2018 年 12 月 10 日。
- ^ 「デラゴア湾鉄道の7年にわたる建設工事が始まる」。南アフリカ歴史オンライン。 2013年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年6月24日閲覧。
- ^ "Tracks4Africa" . Tracks4Africa . 2024年4月15日閲覧。
外部リンク
