バッハマイ飛行場 サンベイバッハマイ | |||||||||||
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 1967年のバッハマイ飛行場 | |||||||||||
| 概要 | |||||||||||
| 空港の種類 | 軍事 | ||||||||||
| 対象地域 | ハノイ首都圏 | ||||||||||
| 場所 | タンスアン地区 | ||||||||||
| 標高 AMSL | 15.24 m m / 50 フィート フィート | ||||||||||
| 座標 | 北緯20度59分48秒 東経105度49分55秒 / 北緯20.99667度 東経105.83194度 / 20.99667; 105.83194 | ||||||||||
バクマイ飛行場のインタラクティブマップ | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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バクマイ飛行場はベトナムのハノイ市タンスアン区にある使われなくなった軍用空港で、現在のレ・トロンタン通り沿いにある。1917年にフランスによって建設され、1954年までフランス軍によって使用された。ジャラム空軍基地とともに、ディエンビエンフーでのフランス軍の作戦を支援する主要な兵站基地の一つであった。[1] 1954年以降はベトナム人民空軍によって使用され、第二次インドシナ戦争中には防空指揮統制センターとして機能し、カンボジア・ベトナム戦争にも参加した。現在はベトナム人民空軍博物館があり、当時の軍用機が多数展示されている。
1918年～1940年
1918年、第1インドシナ歩兵大隊はバッハ・マイに移転しました
1939 年にこのユニットは、Potez 25を搭載した L'escadrille d'observation 1/595とMorane-Saulnier MS406を搭載した escadrille de chasse 2/595で構成される le Groupe Mixte Aérien 595 に再指定されました。
バッハ・マイのヴィシー・フランス軍部隊、1940-1945年
| ユニット | 航空機 | 基地 |
|---|---|---|
| 観測小隊 1/41 | ポテズ 25 A2 モデル | ハノイ（バクマイ） |
| グループエアリアンミックス42 | ポテズ633 | ハノイ（バクマイ） |
これらの部隊は1940年から1941年にかけての 仏泰戦争で活躍しました
1940年9月の日本軍によるフランス領インドシナ侵攻後、残存していたフランス機は北インドシナ航空隊（Groupement Aérien Nord Indochine）に編入されたが、1943年3月に老朽化と予備部品の不足により解散した。フランス領インドシナにおける日本軍のクーデターにより、残存していたフランス機はすべて破壊された。[2]
第一次インドシナ戦争、1945-1954年
1945年から1954年の間に、以下の部隊がバクマイに駐留していました。[3]
空軍
| ユニット | 航空機 | 基地 |
|---|---|---|
| 第1/8戦闘飛行隊 | F8F ベアキャット | ハノイ（バクマイ） |
| 第2/62輸送飛行隊「フランシュ＝コンテ」 | ダコタ DC-3 | ハノイ（バクマイ） |
| 第2/64輸送飛行隊「アンジュー」 | ダコタ DC-3 | ハノイ（バクマイ） |
| 第80海外偵察飛行隊 （EROM 80） |
R F8F ベアキャット（再生産） B-26 インベーダーC モデル（再生産） |
ハノイ（バクマイ） |
海軍航空隊
| ユニット | 航空機 | 基地 |
|---|---|---|
| 第3空母攻撃飛行隊 3F |
SB2C-5 ヘルダイバー | 空母 アロマンシュ（トゥーラン） ハノイ（バッハ・マイ） |
| 第14空母戦闘飛行隊 14F |
F4U-7 コルセア AU-1 コルセア |
Carrier Bois Belleau (ハロン湾) ハノイ (バックマイ) |
バクマイ空軍基地とジャラム空軍基地は、ディエンビエンフーにおけるフランス軍の作戦を支援する主要な兵站基地であった。[1]
第二次インドシナ戦争、1964-1973年
バクマイ飛行場は、第二次インドシナ戦争中、ベトナム人民空軍の防空指揮統制センターとして使用されました。ハノイ中心部から半径30海里（1967年に10海里に短縮）の制限区域に位置し、 1キロメートル離れたバクマイ病院に近接していたため、ローリングサンダー作戦の初期には米軍爆撃機の進入が禁止され、北ベトナム軍の指揮統制は概ね妨害されませんでした。飛行場への攻撃には大統領の承認が必要であり[4] 、1967年11月17日に第388戦闘航空団のF-105サンダーチーフによる最初の攻撃が行われた。ラインバッカー作戦I中に爆撃制限が解除され、1972年5月16日に飛行場が攻撃された。1972年12月21日、ラインバッカー作戦IIでは、飛行場攻撃中に2機のB-52DがSA-2ミサイルによって失われた[5] 。 1972年12月22日、一連の爆弾がバクマイ飛行場を外れ、代わりにバクマイ病院に当たり、病院職員28人が死亡した[6] 。
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バッハマイ飛行場の爆撃被害評価 1967年11月17日
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バッハマイ飛行場の爆撃被害評価 1972年12月21日
参照
参考文献
- ^ ab フォール、バーナード・B.（1966年）『小さな地獄：ディエンビエンフー包囲戦』ニューヨーク：ダ・カーポ・プレス、ISBN 0-306-80231-7。
- ^ 『 Les Alles Francaises 1939-1945 05 - L'aviation de Vichy (1e Partie)』TMA Editions. 2000. 44～ 52ページ
- ^ 文書15、国家情報評価91、「1954年までのインドシナの展開見込み」付録C。米国国防総省。1953年6月4日。
- ^ 米国とベトナムの関係 IV. C.7.(b) 第2巻 北ベトナムにおける空中戦(PDF) 。 2010年2月9日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2009年12月26日閲覧。
- ^ ボイン、ウォルター J.
- ^ Air University Review、第37巻。アメリカ空軍。1985年。25ページ。
20°59′48″N 105°49′55″E / 20.996667°N 105.831944°E / 20.996667; 105.831944
