後部座席運転手(back -seat driverとも綴る)とは、車両に同乗し、車両を操作していないものの、運転手の行動や判断についてコメントしたり批判したりする人のことである。[ 1 ]後部座席運転手は、運転手の運転技術に不安を感じたり、運転していないため制御不能だと感じたり、運転中に運転手を指導したがったりすることがある。また、車両の速度についてコメントしたり、別の指示を出したりする人も多い。[ 2 ]
後部座席の運転手の中には、単にその運転手が普段は取らないようなリスクを取っていると感じたためにこの種の行動をとる人もいますが、運転手の運転記録が悪い場合など、他の理由で不安になる人もいます。[ 3 ] 2018年初頭に2,000人の英国人運転手を対象に行われた調査では、70%の運転手が後部座席の運転を迷惑な習慣と感じており、最も干渉してくるのは人生のパートナーであることがわかりました。運転手のわずか21%が後部座席の運転を認めましたが、半数は干渉的な発言のために口論になったことがあると言い、5%は後部座席の運転手との口論中に誤って赤信号を無視したことがあると認めました。[ 4 ]
この用語の使用は文字通りの意味を超えて比喩的な意味にまで及びます。「後部座席の運転手」とは、他の誰かが何かをしている状況で、頼まれもしないアドバイスや指示、または援助を提供する人のことです。
この用語は、電子的な手段で運転を監視し、運転手または第三者に通知する自動車に搭載された装置などの技術に使用されています。[ 5 ]
メイン州運輸局[ 6 ]はウェブポスター「あなたは良い後部座席の運転手ですか?」で「後部座席の運転手であるということは、安全に関するヒントを与えている限り、騒音を出したり運転手の気を散らしたりしても構わないという意味ですか?」と問いかけています。ローマカトリック教会スポケーン教区が発行するインランド・レジスター[ 7 ]は、説教の中でこの言葉を用いています。「『後部座席の運転手』という言葉自体が、この新たに発見された自由を反映しています。運転手の地位に昇格した私たちの中に、特に後部座席に手の届かないところに、自分よりも運転の上手そうな乗客が乗っていることを喜ぶ人がいるでしょうか?」
サンバーナーディーノ・カウンティ・サン紙に掲載された「バックシート・ドライバーになる術」 [ 8 ]は、複数のブログで見られるような様々なコメントをまとめたものです。中には、以前は「LAカー・ブログ」と呼ばれていた「バックシート・ドライビング」ブログ[ 9 ]のように、専門的な内容のものもあります。
アームチェア・クォーターバックとは、選手自身よりも自分の方が詳しいと思い込み、試合会場であれ、より一般的には自宅の椅子に座って(「アームチェア」の由来) 、常にアドバイスを叫びたがるスポーツファンを指します。同様に、「アームチェア・ジェネラル」という表現は、軍隊に所属していないものの、軍事作戦を立案する将軍よりも自分の方が詳しいと思い込んでいる人物を指します。この用語は、バックシート・ドライバーと同じような状況でよく使われます。イタリア語では、 「ウマレル」という言葉は、道路工事を見ながら時間を過ごし、必要のないアドバイスをする定年退職者を指し、英語の 「サイドウォーク・スーパーインテンデント」に似ています。
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