バート・キッシンゲン飛行場 デイリー兵舎 高度着陸場R-98 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 位置 | バート・キッシンゲン、ドイツ | ||||||||||
| 標高 AMSL | 653フィート / 199メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯50度12分39秒 東経10度04分09秒 / 北緯50.21083度、東経10.06917度 / 50.21083; 10.06917 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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バート・キッシンゲン飛行場(ICAO:EDFK )は、ドイツのバイエルン州バート・キッシンゲンの北約1マイルに位置する飛行場です。一般航空および軽飛行機(最大3,000kg)の発着が可能です。
バート・キッシンゲンには2つの異なる飛行場がありました。
街の東3kmに位置する最初の飛行場の起源は、1936年8月にドイツ軍「バロン・フォン・マントイフェル」カゼルネが建設されたことにあります。これは駐屯部隊の一部として飛行場が開設されたのと並行して行われました。第二次世界大戦中、バート・キッシンゲンは「無防備都市」と宣言され、連合軍の爆撃を免れました。市内には多くの療養所、ホテル、老人ホームがあり、傷病を負ったドイツ兵の療養所として機能しました。1945年4月7日、アメリカ軍第3軍が戦闘を伴わずにこの街に侵入しました。
この飛行場は1945年4月、バート・キッシンゲン地域におけるアメリカ占領軍の連絡飛行場としてアメリカ陸軍航空隊に接収されました。1945年6月6日、第9空軍司令部はフランスのシャンティイからバート・キッシンゲンに移転しました。1945年11月1日、第12戦術航空司令部がエアランゲンからバート・キッシンゲンに移転し、第9空軍に代わる司令部となりました。当初は貫通鋼板製の滑走路が建設されましたが、1948年に鋼板は撤去され、テーゲル空港の建設に使用するためベルリン地域に輸送されました。
1947年11月10日、バート・キッシンゲンの第12戦術航空軍団は解散しました。1948年初頭、この飛行場はアメリカ陸軍に引き渡されました。1949年には、さらに30エーカーの土地が徴用され、カゼルネ(陸軍基地)に増築されました。この増築部分の一部として、PX、補給所、EMクラブ、ジム、ボーリング場が建設されました。また、別の区画は弾薬庫として使用されました。1950年には、芝生滑走路がアスファルト滑走路に置き換えられました。1953年には、さらに23エーカーがカゼルネに増築されました。この増築された土地は、扶養家族用住宅の建設に使用されました。
1953年2月17日、GO #1、Hqs USAREUR(アメリカ陸軍航空隊司令部)に基づき、マントイフェル・カゼルネは、第二次世界大戦中の並外れた英雄的行為により死後殊勲十字章を授与された第94飛行隊(メツ)の五等技師ウィリアム・T・デイリー(HHB)に敬意を表し、デイリー兵舎と改称されました。デイリー兵舎は、冷戦終結後、アメリカ軍がバート・キッシンゲンから撤退した1993年まで、マントイフェル=カゼルネ/デイリー兵舎NATO施設の一部でした。飛行場の閉鎖以降、この地域はドイツ連邦警察の訓練場として使用されています。[ 1 ]
この飛行場には ICAO コード EDEG が割り当てられていました。
地元のグライダークラブ「ゼーゲルフリュッゲマインシャフト・バート・キッシンゲン」は、市の北約1kmに民間飛行場を建設しました。1900年頃に建設された既存の温泉施設に管制塔が増築され、2つの格納庫が建設されました。この民間飛行場にはICAOコードEDFKが付与されました。
2017年まで、この飛行場はバイエルン州のヘリコプター救助隊によって定期的に使用されていました。現在、この飛行場は主に地元の軽飛行機とグライダーによって使用されています。