バート・ライヘンハル・アイスリンク

かつてのアイススケート場の敷地内にある記念碑

バート・ライヘンハル・アイススケート・スイミングホールは、オーストリア国境に近いドイツ・バイエルン州バート・ライヘンハルにあった、スケートとスイミングが一体となった施設であった。1971年から1973年にかけて、建築家ハンス・ユルゲン・シュミット=シケタンツの設計に基づき、バート・ライヘンハル市によって建設された。2006年1月2日月曜日15:54 UTC頃、大雪による建設上の欠陥により、アイススケートリンクの屋根が崩落した。この事故で15人が死亡し、そのうち12人は子供だった。34人が負傷した。最後の遺体は1月5日の早朝に収容された。現場の気象条件は非常に厳しく、同日早朝には近くで 雪崩が発生し、3人が死亡していた。

1月3日、アイスリンクの壁が崩落し、消防士、警察、救助隊員が危険にさらされる恐れがあったため、救助活動は一時中断されました。しかし、翌朝早くに再開されました。

この事故は町民の激しい怒りを招きました。当局がリンク壁の崩落を懸念し、リンク内でのアイスホッケーチームの練習を中止していたことが明らかになったためです。事故発生前、当局は降雪が続いているため1月2日(月)にリンクを閉鎖する予定でした。しかし、多くの気象学者が指摘するように、この町は南ドイツのウィンタースポーツで人気の高い地域に位置しているため、この時期の天候と積雪状況は異常ではありませんでした。

2007年に、複合施設全体の残骸がついに取り壊されました。

建設と使用

1972年のミュンヘンオリンピックの準備に感銘を受け、当時のライヘンハル市長マックス・ノイマイヤー(CSU)と市議会は、明確なメッセージを送ることを期待して、市内に学校スポーツ、レクリエーション、予防のためのセンターを設立するという目標を追求しました。 1970年にはすでに220万ドイツマルクを超える費用をかけて近代的なスポーツホールが建設されていました。 そのわずか1年後、それまでで最も野心的なプロジェクトとなったのが、アイススケート、テニス、水泳を組み合わせたホール(1,540万ドイツマルク)でした。 これは、その実行の寛大さの点でこの地域では前例のないものであり、トラウンシュタイン地域が整列していた範囲をはるかに超える集水域をカバーしました。 アイススケートと水泳のホールは、ミュンヘナーアレーの新しい開発地区にあるスポーツホールのすぐ隣に建設されました。

屋根構造は中空箱桁を主梁として採用していましたが、この工法は非常に労働集約的であるため、現在では一般的ではありません。現在一般的に使用されている集成材梁とは異なり、中空桁内部に損傷が生じる可能性があり、外部からはほとんど目立ちません。屋根には、箱桁に対して直角に非常に硬い充填材が設けられていました。

アイススケートリンク

施設の北東部にはアイススケートリンクがあり、アイススケート場の下には地下駐車場がありました。

75m×48mのホール面積の一部は、60m×30mの氷上スペースで、国際大会の開催にも適していました。1974年に全面ガラス張りとなったホールの総容積は69,814m³でした冬季はアイススケートリンクとして、それ以外の期間はテニスコートとして利用されていました。

このホールは、アイスホッケー クラブ EAC バート ライヘンハルのトレーニングおよび競技施設として使用されていました。

スイミングプール

プールは複合施設の南西部に位置していました。ホールは、更衣室とレストランエリアを除き、北西から南西にかけて全面ガラス張りになっており、屋内からはウンタースベルク、ラッテンゲビルゲ、ライター・アルム、ミュルナーベルク、ゾンタークスホルン、そしてツヴィーゼル、シュタウフェン、フーダーホイベルクといった周囲の山々の景色を眺めることができました。ホールには、25mコース6本の競技用プール、1m、3m、5mの高さの飛び込み台を備えた飛び込み用プール、水泳禁止用プール、そして子供用プールが備えられていました。

プールには南側にテラス付きの屋外エリアもありましたが、オープン後数年間しか利用されず、その後は来場者の関心が薄れたため閉鎖されました。

中間棟

アイススケート場とプールの間には、エントランスホール、チェックアウトエリア、技術室があり、初期の頃はスケート靴のレンタルを行うキオスクもありました。

スタンド最上階にはレストランがあり、両ホールから直接アクセスでき、エントランスホールからもアクセス可能でした。

崩壊

2006年1月2日午後3時54分頃、施設北東部の屋根がアイスリンク上に崩落しました。その前に、この地域では大雪が降りました。

事故発生時、一般公開ランはまだ行われており、ホールには50人以上がいました。SSCバート・ライヘンハルのトレーニングセッションは午後4時に予定されていましたが、アイスマスターは午後3時30分に一般公開ランの終了に合わせてホールを閉鎖し、トレーニングを中止することを決定しました。積雪量は当時設定された積雪制限を下回っていたため、直ちに除雪する必要はありませんでしたが、さらなる降雪が予測されていたため、使用再開前に屋根の雪を除雪する必要がありました。

閉鎖の数分前に突然屋根が崩壊した。

最初に容易にアクセスできた負傷者の救出後、被災者の救出は遅々として進まず、崩壊した屋根部分と外側の柱に安全対策を施す必要があったため、2日間を要しました。その後、氷面下の地下駐車場も補強する必要がありました。これは、重機で氷面を走行する際に救助隊員と生存者の安全を確保するためです。15人が死亡し、そのうち12人は子供と若者、34人が負傷し、重傷者もいます。死者の検死結果により、全員が崩落事故で死亡しており、その後の低体温症によるものではないことが明らかになりました。

プールの屋根は大量の雪に耐え、施設のこのエリアにいた来場者は無傷でホールを出ることができました。

調査

建築材料技術者のベルント・ヒレマイヤー氏(ベルリン工科大学)は、ZDF紙の雑誌「Frontal21」の依頼を受け、木造屋根構造のサンプルを分析した彼によると、尿素樹脂をベースとした接着剤が使用されており、その接着力は湿気にさらされると弱まるという。

事故直後、トラウンシュタイン検察庁が捜査に介入しました。2名の専門家が技術調査を委託され、報告書は2006年7月から入手可能となっています。その後、バート・ライヘンハル市の元職員4名、設計者2名、そして屋根構造を建設した会社の元従業員2名を含む8名に対する具体的な捜査が開始されました。

結果

この事故をきっかけに、高層建築物の安全性確保に関する議論がドイツ全土で巻き起こった。当時の連邦建築大臣ヴォルフガング・ティーフェンゼーは、担当する州建築大臣に対し、関連する州建築規制の有効性を確認するよう要請した。メディアは、建設専門家が主導権を握っていない建築検査機関の法的・行政的負担を批判した。橋梁やその他の土木構造物の定期検査をモデルに、既存建築物にも「建設TÜV」を導入すべきだという声が上がった。これまで、州建築規制では、高層建築物は計画段階と建設段階、そして一定規模以上の場合にのみ検査を受けることになっていた。

バイエルン州内務省の「屋根ワーキンググループ」の初会合は2006年1月30日に開催され、内務大臣、土木技術者、建設協会などが参加しました。このワーキンググループは、原因究明と結果予測を科学的に支援することを目的としています。

この会議に加え、バイエルン州で同様の屋根を持つホールやスタジアムの運営者は、屋根構造の点検を開始した。一部のホールは予防措置として一時閉鎖された(例えば、屋根が崩落の危機に瀕していたゲーレトリートのスケートリンクは2006年に解体された)。特に、ゼンデン(2005/06年冬季シーズンの残り期間ほぼ全期間閉鎖)とデッゲンドルフ(2005/06年に一時閉鎖)のスタジアムでは、是正が必要な欠陥が特定された。ローゼンハイムのスケートリンクは、バート・ライヘンハルと同じ接着剤が使用されている疑いが浮上したため、2006年2月初旬に一時閉鎖された。

バート・ライヘンハルでの事故後、ヴェルナー・リットベルガー・ハレ(クレーフェルトのラインラントハレに隣接するアイススケート練習場)は閉鎖されました。市は、ホールの屋根の耐荷重能力を確認するための報告書を委託しました。ホールは2006年9月から再開しており、予防措置として許容積雪荷重が軽減されています。

ゲッピンゲンのアイススケートリンクも、屋根の点検後、2006年3月に一時閉鎖されました。2008年7月の火災の後、2010年に解体されました。

デュースブルク動物園のイルカ水族館の屋根は、湿気により接着部分が腐食したため、2006 年春に解体されました。

2006年7月、ヴィールのアイススタジアムは接着梁に亀裂が見つかったため閉鎖された。

トラウンシュタイン検察庁はヴォルフガング・ハイトマイヤー市長(FWG)を捜査しなかったものの、屋根崩落事故後、ハイトマイヤー市長は国民と全国メディアから激しい非難を浴び、責任追及された。2006年3月12日の地方選挙で、ハイトマイヤー市長は再選に必要な絶対多数に届かず、2006年3月26日の決選投票で敗れた対立候補のヘルベルト・ラックナー博士(CSU)に大きく差をつけられた。

プロセス

2008年1月28日、トラウンシュタイン地方裁判所で3名の被告に対する裁判が開始された。被告は、当時の屋根構造の建設管理者兼構造技師、建築事務所の当時のプロジェクトマネージャー、そして2003年の報告書の著者であった。被告らは過失致死罪と過失傷害罪で起訴された。バート・ライヘンハル市の元上級職員で建築家であった人物に対する裁判は、健康上の理由で分離審理された。もう一人の被告に対する裁判も健康上の理由で中断され、2007年12月30日に死亡した。

証拠の焦点は、静的試験(通常は構造工学の試験技師による)の欠如であった。この点において、弁護側および共同原告側は、検察庁が事件の企画・実行者を一方的に支持する捜査を行ったと非難した。開発業者および建築監督機関としての市の責任は十分に考慮されていなかった。

判決は当初2008年4月24日に言い渡される予定だった。しかし、裁判長は2008年2月28日の本審理で追加の公判期日を設定したため、裁判は秋まで延期された。2008年6月12日の目撃証言によると、バート・ライヘンハル市当局はアイスリンクの崩落の危険性を認識していた。アイスホッケークラブの理事会は、崩落の30分前に電話で夜間の練習を中止しなければならないという警告を受けていたと述べた。

2008年11月18日、屋根の設計者は地方裁判所で注意義務違反による過失致死罪で有罪判決を受け、18ヶ月の執行猶予付き懲役刑を言い渡された。建築家と構造技師は無罪となった。有罪判決を受けた土木技師の弁護側は控訴を表明しており、検察も2人の無罪判決に納得していなかった。

2010年1月12日、連邦最高裁判所(BGH)は専門家(土木工学を専門とする大学卒のエンジニア)の無罪判決を覆し、事件をトラウンシュタイン地方裁判所の別の刑事部に差し戻した。BGHは判決の根拠として、当時の証拠評価における欠陥を挙げた。特に地方裁判所は、専門家が明確な警告(例えば、屋根を片付けたり、営業時間を制限したりするなど)を発していたにもかかわらず、バート・ライヘンハル市の担当者がなぜ異なる行動を取らなかったのかを分かりやすく説明していなかった。地方裁判所は、第二審でも専門家を無罪とした。

再配分と再設計

建物全体は2007年3月までに解体され、作業は2006年12月から2007年1月まで中断された。

バート・ライヘンハルでは、その場所の将来に関する住民投票が行われた。投票者の53%が、その場所に新しいスケートリンクとプールを建設することに賛成したが、市はそこに観光大学の建設を計画していた。大多数の住民の意志を示すため、そしてスケートリンクの崩壊による犠牲者を追悼するために、2006年春に事故直後に犠牲者の遺族のためにライヘンハルで慈善コンサートを行ったソングライターのハンス・ゼルナーが、2009年1月16日から2月10日まで、崩壊したスケートリンクの場所で座り込みを行った。しかし、バート・ライヘンハル市は、主に費用上の理由から住民投票とデモを無視し、2009年9月からその場所にIUBHビジネス・マネジメント学部のバート・ライヘンハル・キャンパスとして開校する予定だった大学の建設に固執した。しかし、2013年に大学が旧アイススケート場とスイミングホールの跡地の賃貸契約を、稼働率の低さを理由に延長しなかったため、キャンパスは現在ホテル経営学部内に移転しています。そのため、敷地の大部分は現在未開発のままです。2016年には、行政機関の移転の一環としてバート・ライヘンハルに移転していたバイエルン州度量衡局が、この敷地に再建されることが明らかになりました。

2010年初頭、かつてのアイススケートリンク跡地の一部に記念碑が建立され、2010年11月20日に正式に開館しました。事故直後から計画が開始されたこの記念碑の建設は、遺族全員との和解を模索する中で、2008年に一旦頓挫していました。そこでバート・ライヘンハル市は、少数の遺族と協議の上、芸術家カール=マルティン・ハルトマンに個人的に依頼しました。記念碑の建設費用は秘密にされていましたが、数十万ユーロに上ったと伝えられています。遺族たちは最後まで、この計画に公然と激しく反対していました。

2016年1月2日午後3時54分、悲劇的な事故が発生した時刻に、バート・ライヘンハル市長ヘルベルト・ラックナー氏の臨席のもと、遺族たちは色鮮やかなガラスの石碑で作られた慰霊碑に集まり、事故で亡くなった15名を偲びました。短い私的な追悼式の後、聖ゼノ教会でエキュメニカルな式典が執り行われました。事故10周年を記念したこの追悼式の様子は、日刊紙のトピックスでも報道されました。

参照

47°44′02″N12°53′13″E / 47.734°N 12.887°E / 47.734; 12.887