| バーデン X b DRG クラス 92.2–3 DB クラス 92.2–3 DR クラス 92.2–3 SNCB/NMBS タイプ 91 |
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 バーデン X b 番号 380 (MGB カールスルーエ 1738 / 1908) |
| 種類と起源 |
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| パワータイプ | スチーム |
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| ビルダー | |
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| ビルド日 | 1907–1921 |
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| 総生産量 | 98 |
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| 仕様 |
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| 構成: | |
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| • ホワイト | 0-8-0 T |
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| • UIC | D n2t |
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| ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ) |
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| ドライバー径 | 1,262 mm (4 ft 1+5 ⁄ 8 インチ) |
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| ホイールベース: | |
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| • エンジン | 4,350 mm (14 ft 3+1 ⁄ 4 インチ) |
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| 長さ: | |
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| • バッファオーバー | - 10,650 mm (34 ft 11+1 ⁄ 4 インチ)
- 10,694 mm(35フィート1インチ)
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| 身長 | 4,500 mm (14 フィート9+3 ⁄ 16 インチ) |
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| 車軸荷重 | 14.5トン(14.3長トン、16.0短トン) |
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| 接着剤重量 | 58.1~58.2トン(57.2~57.3ロングトン、64.0~64.2ショートトン) |
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| 空重量 | 43.5~44.2トン(42.8~43.5長トン、48.0~48.7短トン) |
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| サービス重量 | 58.1~58.2トン(57.2~57.3ロングトン、64.0~64.2ショートトン) |
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| 燃料容量 | 石炭:2.5トン(2.5ロングトン、2.8ショートトン) |
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| ウォーターキャップ。 | 7,000リットル(1,500英ガロン、1,800米ガロン) |
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| ファイアボックス: | |
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| • 格子エリア | 1.75 m 2 (18.8 平方フィート) |
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| ボイラー: | |
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| • ピッチ | 2,700 mm (8 ft 10+1 ⁄ 4 インチ) |
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| • チューブプレート | 3,750 mm (12 ft 3+5 ⁄ 8 インチ) |
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| • 小さなチューブ | 52 mm ( 2+1 ⁄ 16 インチ)、185オフ |
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| ボイラー圧力 | 13.0 bar (1.30 MPa、13.3 kg/cm 2、189 psi) |
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| 加熱面: | |
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| • ファイアボックス | 7.76~8.23平方メートル(83.5~88.6平方フィート) |
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| • チューブ | 102.43 m 2 (1,102.5 平方フィート) |
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| • 総表面積 | 110.19~110.66平方メートル(1,186.1~1,191.1平方フィート) |
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| シリンダーサイズ | 480 mm × 630 mm ( 18+7 ⁄ 8 インチ × 24+13 ⁄ 16 インチ) |
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| バルブギア | ホイジンガー(ヴァルシャーツ) |
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| パフォーマンス数値 |
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| 最高速度 | 時速45キロメートル(時速28マイル) |
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| 表示出力 | 500 PS (370 kW; 490 馬力) |
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| キャリア |
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| 数字 | - DRG 92 201 – 92 232 DRG 92 241 – 92 320
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| 引退 | 1966年までに |
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バーデン大公国鉄道のバーデンX bは、重機入換用に設計された 0-8-0 Tクラスの蒸気機関車です。
1925年、製造された98両のうち90両がドイツ国鉄(DRG)の番号計画で92.2-3型として導入された。このうち80両はドイツ連邦鉄道に、2両はドイツ国鉄(東ドイツ)に 引き継がれた。
参照
参考文献
- ローア、ヘルマン。ティールマン、ゲオルグ (1988)。Lokomotiven badischer Eyesenbahnen (EFA 2.7) (ドイツ語)。デュッセルドルフ:アルバ。 pp . 163–165、193。ISBN 3-87094-118-9。
- ワイズブロド、マンフレッド。ミュラー、ハンス。ヴォルフガング、ペツニク (1978)。Dampflokomotiven deutscher Aisenbahnen、Baureihe 60–96 (EFA 1.3) (ドイツ語) (第 4 版)。デュッセルドルフ:アルバ。184 ~ 187ページ 。ISBN 3-87094-083-2。