| バガリーニ | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 自作の超軽量航空機 |
| 国籍 | イタリア |
| デザイナー | |
| 状態 | 利用可能なプラン(1998年) |
バガリーニは、マリノ・バガリーニによって設計されたイタリアの自家製超軽量航空機です。この航空機は、アマチュア製作用の設計図の形で提供されています。[ 1 ]
Bagaliniは、米国FAR 103超軽量航空機規則(このカテゴリーの最大空虚重量254ポンド(115kg)を含む)に準拠するように設計されており、標準空虚重量は254ポンド(115kg)です。
この航空機は、支柱で支えられたパラソル翼、風防のない単座オープンコックピット、固定式三輪式着陸装置、およびプッシャー構成の単発エンジンを特徴としている。[ 1 ]
バガリーニの胴体は木材と金属で作られ、翼はドーピングされた航空機用繊維で覆われた木製のフレームで構成されている。後部胴体は2本のチューブで構成されており、1本はプッシャーエンジンの上下に1本ずつある。翼幅10.7メートル(35.1フィート)の主翼は、翼根部で改良型NACA 63-215翼型を採用し、翼端ではNACA 4412翼型に移行している。主翼面積は14.2平方メートル( 153平方フィート)で、V字型支柱で支えられている。許容出力範囲は35~40馬力(26~30kW)で、標準エンジンは35馬力(26kW)のロータックス377と40馬力(30kW)のロータックス447の2ストロークエンジンである。[ 1 ] [ 2 ]
この機体は空虚重量115kg(254ポンド)、総重量200kg(440ポンド)で、有効積載量は89kg(196ポンド)です。燃料11リットル(2.4英ガロン、2.9米ガロン)を満載した場合、有効積載量は81kg(179ポンド)となります。[ 1 ]
メーカーは提供された図面から建設時間を700時間と見積もっています。[ 1 ]
AeroCrafterとThe Incomplete Guide to Airfoil Usageのデータ[ 1 ] [ 2 ]
一般的な特徴
パフォーマンス