バグドグラ空港

バグドグラ空港
まとめ
空港の種類税関
所有者インド空軍
オペレーターインド空港公団
サーブシリグリ
位置バグドグラ、シリグリ、西ベンガル、インド
標高 AMSL126メートル / 412フィート
座標北緯26度40分52秒 東経088度19分43秒 / 26.68111°N 88.32861°E / 26.68111; 88.32861
Webサイトwww .aai .aero /en /airports /bagdogra
地図
IXB/VEBDは西ベンガル州にあります
IXB/VEBD
IXB /VEBD
Show map of West Bengal
IXB/VEBDはインドにあります
IXB/VEBD
IXB /VEBD
Show map of India
滑走路
方向長さ 表面
メートル フィート
18/36 2,754 9,035 コンクリート/アスファルト
統計（2024年4月～2025年3月）
乗客3,219,410 ( 増加3.2%)
航空機の動き22,390 ( 増加7.4%)
貨物トン数8,952 ( 増加6%)
出典：AAI [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
空港のエプロン

バグドグラ空港（IATA : IXB、ICAO : VEBD）[ a ]は、インド西ベンガル州のシリグリ市の税関空港です。バグドグラ市の中心部から南西12km（7.5マイル）に位置しています。 [ 4 ]インド空軍のバグドグラ空軍基地で民間の飛び地として運営されています。ダージリン、ガントク、クルセオン、カリンプン、ミリクや北ベンガル地方の他の地域などの丘陵地帯への玄関口です。シリグリは主要な交通と経済の中心地であるため、この空港は毎年何千人もの旅行者や観光客を迎えます。インド政府は2002年にこの空港に限定的な国際空港の地位を与え、バンコク・スワンナプームとパロへの限定的な国際便を運航しています。コルカタに次いで州内で2番目に利用者数の多い空港です。

この空港は湿潤亜熱帯気候（ケッペンの気候区分：Cwa）で、夏は高温多湿、冬は涼しい。一年を通して降水量は多いが、冬は乾燥する。[ 5 ] [ 6 ]バグドグラ空港の航空交通量は初めて100万人を超え、2014～2015年には43.6％増加した。2019～2020年には320万人の乗客が利用し、前年比11.2％増となり、インドで17番目に利用者数の多い空港となった。この空港は13の空港への路線があり、3か国（インド、ブータン、タイ）に就航している。この空港から最も多く運航されている路線は、デリーのインディラ・ガンディー国際空港への路線である。

空軍基地

この空軍基地には、インド空軍第20航空団、第8飛行隊のミコヤン・グレヴィチMiG-21（Mig-21）FL戦闘機、およびヘリコプター部隊が駐屯している。 [ 7 ]アリプルドゥアール県ハシマラの空軍基地とともに、この基地は西ベンガル州北部、シッキム州、必要に応じてブータンを含む広い地域での戦闘航空作戦を担当している。[ 8 ]この基地は、近くのスクナに拠点を置くインド陸軍第33軍団のすべての軍用航空交通に対応している。[ 9 ]

拡大

西ベンガル州政府は、 2010年に夜間着陸のためのインフラ整備のため、14.5エーカー（5.9ヘクタール）の土地を民間航空省に引き渡した。AAIは同時にエプロンも拡張し、5機のナローボディ機の同時駐機を可能にした。[ 5 ] ATCと滑走路を管理するIAFは、2013年に民間機による夜間着陸を許可し、午後6時以降の飛行を許可した。

長年にわたる交通量の増加により、2022年4月11日から25日まで、空港は唯一の滑走路を改修するために14日間閉鎖されました。[ 10 ]

2024年第4四半期に着工した新ターミナルビルは、16台の駐車スペース、10本の航空橋、滑走路に平行する誘導路を備え、2027年3月までに完成予定です。床面積は10万平方メートル、総工費は3,000億ルピーで、年間1,250万人の乗客に対応可能です。CP Kukreja Architectsが建築・エンジニアリングコンサルタントとして新ターミナルビルの設計を担当し、建設入札はKalpataru Projects International Ltd.が担当しました。[ 11 ]空港拡張後、より多くの国際線が着陸できるようになり、この税関空港は国際空港となります。[ 12 ]

航空会社と目的地

航空会社目的地
エア・インディア・エクスプレス[ 13 ]アガルタラ、ベンガルール、チェンナイ、デリー、ハイデラバード、インパール、コルカタ、ディブルガル
アカサ航空[ 14 ]デリー、アーメダバード、[ 15 ] 、ベンガルール、グワーハーティー、ディブルガル[ 16 ]、ムンバイ
ドゥルカイアバンコク – スワンナプーム、パロ[ 17 ] [ 18 ]
インディゴ[ 19 ] [ 20 ]ベンガルール、ブバネシュワール、[ 21 ]チェンナイ、デリー、ドゥルガプール、[ 21 ]ハイデラバード、コルカタ、ムンバイ
スパイスジェット[ 22 ]デリー、グワハティ、コルカタ、ムンバイ

事故や事件

注記

  1. ^ベンガル語の発音: [bagɖogra bimanbɔndor]

参考文献

  1. ^ 「付録III – 旅客データ」（PDF）aai.aero . 2025年4月28日閲覧。
  2. ^ 「付録II – 航空機移動データ」（PDF）aai.aero . 2025年4月28日閲覧。
  3. ^ 「付録IV – 貨物輸送データ」（PDF）aai.aero . 2025年4月28日閲覧。
  4. ^ “インド空港公団” . 2015年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月2日閲覧。
  5. ^ a b「バグドグラに近日夜間着陸施設」タイムズ・オブ・インディア2010年1月16日. 2013年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月16日閲覧。
  6. ^ 「バグドグラ空港の国際線化に歓喜」タイムズ・オブ・インディア、2002年10月2日。 2014年7月15日閲覧。
  7. ^ 「第20航空団、インド空軍 - データベース」 Bharat Rakshak . 2021年10月22日閲覧。
  8. ^ 「ブータンがインドにとって特別な理由」ザ・ヒンドゥー紙、 2017年7月1日。ISSN 0971-751X 。 2021年10月22日閲覧。 
  9. ^ Indiablooms (2019年7月28日). 「Air Force Station Bagdogra celebrates Kargil Vijay Diwas | Indiablooms - First Portal on Digital News Management」 . Indiablooms.com . 2021年10月22日閲覧。
  10. ^ニヨギ、サブロ (2022年1月18日)。「滑走路修理のためバグドグラ空港を14日間閉鎖 | コルカタニュース - タイムズ・オブ・インディア」。タイムズ・オブ・インディア。2022 年4 月 17 日に取得。
  11. ^ 「カルパタル、シリグリ・バグドグラ空港の新ターミナル契約を受注」 The Metro Rail Guy 2024年1月11日。
  12. ^ 「バグドグラ空港、拡張計画へ」 www.telegraphindia.com 2021年12月18日閲覧。
  13. ^ 「Our Network」 .エア・インディア・エクスプレス. 2024年6月6日閲覧。
  14. ^ 「Akasa Air Flight Network」 . Akasa Air . 2023年10月31日閲覧。
  15. ^ 「Akasa Air NW24 Ahmedab​​ad Network Additions」 Aeroroutes 2024年10月22日閲覧。
  16. ^ 「Akasa Air、アッサムでのスカイプリントを拡大、ディブルガルを32番目の就航地として追加」 Hospibuz . 2026年2月1日閲覧。
  17. ^ “Bagdogra to Paro, Bangkok Drukair” . www.drukair.com . 2023年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月8日閲覧。
  18. ^ "バグドグラ-バンコク便再開: ভুটানের সঙ্গে জুড়ছে何か?」。アージ タク বাংলা (ベンガル語)。 2022 年 7 月 4 日。2022 年7 月 8 日に取得。
  19. ^ 「インディゴ航空の路線図と目的地」 FlightConnections.com 2023年5月29日。
  20. ^ 「国内線および国際線のフライトスケジュール」インディゴ。2018年12月25日閲覧。
  21. ^ a b Pall, Samreen (2024年6月11日). 「ドゥルガプル：ブバネシュワール、バグドグラ、グワハティへの新直行便が8月末から就航」 News18 . 2024年6月11日閲覧。
  22. ^ 「フライトスケジュール」 SpiceJet . 2024年11月10日閲覧。
  23. ^ “MiG 21 crashes in Bengal, pilot safe” . Hindustan Times . 2008年5月23日. 2021年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月13日閲覧。
  24. ^ “Flight skids off taxiway - Air India plane stuck at bagdogra for 7 hrs” . The Telegraph . 2013年6月6日. 2021年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月12日閲覧。
  25. ^ “Mishap avoided at Bagdogra airport as Indigo and Air India flight avoid collision” . News18 India . 2014年7月11日. 2021年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月13日閲覧。
  26. ^ 「DGCA、エアアジア・インディアのパイロット2名を違反で停職処分」。エコノミック・タイムズ。2019年7月11日。2019年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月13日閲覧。
  27. ^ “IndiGo A320neo flight diverted to Bagdogra due to engine glitch” . Mint . 2019年12月16日. 2019年12月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月13日閲覧。
  28. ^ 「アントノフ An-32 事故、2025年3月7日金曜日」航空安全ネットワーク2025年3月7日. 2025年3月10日閲覧。
  29. ^ Kumari, Sweety (2025年3月7日). 「インド空軍のAN-32機が西ベンガル州バグドグラ空港に墜落、乗組員は無事」 . The Indian Express . 2025年3月10日閲覧。
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