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 八卦山トンネルのインタラクティブマップ | |
| 概要 | |
|---|---|
| 別名 | 中国語：八卦山隧道 |
| 位置 | 台湾 |
| 座標 | 北緯24度2分48秒 東経120度36分16秒 / 北緯24.04667度 東経120.60444度 / 24.04667; 120.60444 |
| 状態 | 開ける |
| ルート | 州道76号線 |
| 手術 | |
| 作業開始 | 1996年11月15日 |
| オープン | 2005年4月29日 |
| オペレーター | 高速道路総局 |
| テクニカル | |
| 長さ | 4,928 m (3.062 mi) (西行き) 4,935 m (3.066 mi) (東行き) |
| 車線数 | 4 |
| 動作速度 | 時速80キロメートル（時速50マイル） |
八卦山トンネル(中国語:八卦山隧道) は、台湾の台道 76 号線にあり、林草 IC の間の八卦山を横断します。 （林厝交流道）と中興ジャンクション。 （中興系統交流道）。西行き交通用の北チューブの長さは 4,928 m (3.062 マイル) です。東行き交通用の南チューブの長さは 4,935 m (3.066 マイル) です。員林、彰化と南投の草屯を結び、その開通により彰化と南投間の移動時間が大幅に短縮されました。
2005年4月に開通した当時は台湾で最長の高速道路トンネルでしたが、 2006年6月に国道5号の雪山トンネルがトップの座を譲りました。現在では台湾で2番目に長い高速道路トンネルです。
歴史
- 1996年11月15日に建設が開始されました。
- 2000年10月5日、トンネルの上にある民家が倒壊し、工事は1年間中断された。
- 2005年4月29日、トンネルは第一段階として開通しました。小型車両のみの通行が許可されました。総重量3500kgを超えるトラックと、運転手を含めて10席以上のバスは通行禁止でした。当局は大型車両による緊急事態への対応準備が整っていなかったためです。
- 2005年9月5日、最初の車両事故が発生しました。飲酒運転とみられる運転手がトンネル内の側壁に衝突し、車両火災が発生しました。
- 2006年1月1日、トンネルはバス通行可能となった。
- 2007 年 1 月 1 日に、総重量 21 トン未満のトラックが通行できるトンネルが開通しました。
関連情報
- 車線: トンネルには 2 つの管それぞれに 2 車線あります。
- 制限速度：時速80キロ
- 建設当局: 道路総局 (公路總局)
- 維持権限：高速道路総局
- 交通開放は段階的に進んでおり、現在は第3段階に入っています。
- 最初のステップとして、2005 年 4 月 29 日に小型車両の通行が許可されました。
- 第二段階では、2006 年 1 月 1 日からバスの運行が許可されました。
- 第3段階では、2007年1月1日から大型トラックの通行が許可されました。ただし、危険物を積載している車両や、長すぎる、幅が広すぎる、高すぎる、または重すぎる車両（フルトレーラーやセミトレーラーなどの組み合わせ車両を含む、総重量21トン以上）は、依然として禁止されています。
参照
外部リンク
- 運輸省主催のツアーで、長大トンネルの安全、管理、救助戦略について日本とヨーロッパを訪問
- 高速道路総局：八卦山トンネルの運転情報（中国語）
